Безгалогенные кабели LSZH
Силовые, барабанные, фестонные и морские шельфовые кабели с низким дымовыделением без галогенов (LSZH) на напряжение от 300/500 В до 18/30 кВ, ограничивающие выброс токсичных и коррозионно-активных газов и распространение пламени в замкнутых пространствах.
Как движется кабель?
Выберите один или несколько режимов работы — список ниже обновится.
61 — Безгалогенные кабели LSZH
Силовые и установочные кабели LSZH для зданий
Безгалогенные силовые, огнестойкие, солнечные (PV) и зарядные (EV) установочные кабели для зданий и тоннелей.
7 мод.





Кабели управления и КИПиА в исполнении LSZH
Неэкранированные и экранированные безгалогенные кабели управления, диспетчеризации зданий (BMS), пожарной сигнализации и промышленной автоматики КИПиА.
11 мод.










Судовые, морские шельфовые и железнодорожные кабели LSZH
Морские шельфовые серии по NEK 606 и BS 6883/7917, судовые серии LSX и кабели подвижного состава по EN 50264/50306.
20 мод.



















Гибкие эластомерные, крановые и ветроэнергетические кабели LSZH
Безгалогенные гибкие резиновые кабели, кабели среднего напряжения для ветрогенераторов, фестонные и спредеровые кабели для подвижного оборудования.
23 мод.






















Выбор: Безгалогенные кабели LSZH
Четыре критерия определяют выбор в большинстве задач. Остальные параметры проверят наши инженеры под ваше оборудование.
Применение и режим движения
- Определите трассу прокладки кабеля: стационарный лоток, буксируемая цепь, фестонная подвеска, кабельный барабан или волочение.
- Сопоставьте скорость перемещения, радиус изгиба и растягивающую нагрузку с механической конструкцией кабеля.
- Выбирайте несущий элемент или броню, если кабель работает под собственным подвешенным весом или внешними сдавливающими нагрузками.
Класс напряжения и схема жил
- Согласуйте номинальное напряжение U0/U с параметрами питающей сети и схемой заземления.
- Укажите сечения фазных жил, защитного заземления, пилотных жил или контрольных пар, требуемых оборудованием.
- Предусмотрите медную оплётку, ленточный экран или полупроводящие слои там, где требуется ЭМС или выравнивание электрического поля.
Условия эксплуатации и наружная оболочка
- Выбирайте оболочку из резины, PUR, LSZH, ПВХ, фторполимера или силикона с учётом температурных и химических воздействий.
- Проверьте стойкость к маслам, УФ-излучению, погружению в воду, холодному изгибу или сохранению работоспособности цепи при пожаре.
- Проверьте наружный диаметр кабеля и совместимость с кабельными вводами на обоих концах.
Стандарты и документация
- Подтвердите базовое семейство стандартов, предусмотренное проектной спецификацией.
- Уточните класс гибкости токопроводящих жил, цветовую или цифровую маркировку жил для региона поставки.
- Укажите режим работы и длину кабеля в запросе, чтобы мы подтвердили точное исполнение конструкции.
Часто задаваемые вопросы
Не нашли ответа? Пришлите чертёж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.
Написать в WhatsAppКак выбрать подходящий безгалогенный кабель LSZH из этой серии?
Начните с фильтрации списка по режиму движения, диапазону напряжения и семейству стандартов. Сопоставьте конструкцию каждого безгалогенного кабеля LSZH — класс гибкости жил, сшитую изоляцию XLPE/HEPR, экранирование и безгалогенную оболочку SHF1/SHF2/HM4 — с требованиями пожарной безопасности (IEC 60332, IEC 60754, IEC 61034, CPR), радиусом изгиба и температурой окружающей среды. Перед отправкой запроса откройте страницу изделия или техпаспорт, чтобы уточнить число жил, сечения и наружные диаметры.
В каких случаях безгалогенные кабели LSZH должны иметь металлический экран или броню?
Выбирайте экран из медной оплётки или фольги, если безгалогенные кабели LSZH проложены вблизи частотно-регулируемых приводов, передают аналоговые сигналы или сигналы промышленных шин либо требуют выравнивания электрического поля среднего напряжения. Стальную проволочную оплётку или броню применяют при риске механических повреждений, сдавливающих нагрузок или высоких тяговых усилий в тоннелях, на палубах и морских объектах.
Какой компаунд наружной оболочки подходит для тяжёлых промышленных условий?
Тяжёлая резина (PCP или CPE) обеспечивает сбалансированную механическую прочность, атмосферостойкость и термическую стабильность. Полиуретан (PUR) устойчив к порезам, истиранию и минеральным маслам в скоростных буксируемых цепях, на барабанах и тележках. Безгалогенные компаунды LSZH снижают дымовыделение и выброс коррозионно-активных газов в тоннелях, на судах и в закрытых зданиях, а фторполимеры и силикон рассчитаны на экстремальный нагрев.
Какие данные следует указать в запросе коммерческого предложения (RFQ) на безгалогенные кабели LSZH?
Укажите обозначение модели или базовый стандарт, номинальное напряжение, количество жил и сечения проводников, а также способ прокладки, минимальный радиус изгиба, диапазон температуры окружающей среды и требуемые строительные длины. Если вы заменяете существующий кабель на оборудовании, пришлите маркировку на оболочке, чтобы мы подобрали точное соответствие спецификации.
Инженерная справка
Конструкция, номинальные параметры и правила выбора (Безгалогенные кабели LSZH).
Читать справку полностью
В кабелях LSZH применяются малодымные безгалогенные материалы, призванные ограничить плотность дыма и выделение коррозионно-активных галогенсодержащих газов при пожаре. Такие кабели востребованы там, где люди, пути эвакуации, электронное оборудование или замкнутая инфраструктура особенно уязвимы к задымлению и агрессивным продуктам горения. Обозначение LSZH описывает свойства материалов и поведение при пожаре, но само по себе не определяет класс напряжения, гибкость, нераспространение пламени, сохранение целостности цепи, механическую прочность или наличие сертификатов.
Спрос на кабели LSZH охватывает железнодорожный подвижной состав и метрополитен, тоннели, суда и морские платформы, шкафы управления, объекты общественной инфраструктуры и другие закрытые зоны с повышенными требованиями к безопасности персонала. Для этих задач требуются совершенно разные кабельные конструкции. Поэтому заказчикам следует сначала указать электрические параметры и условия прокладки, а затем задать необходимые испытания на дымовыделение, отсутствие галогенов, нераспространение горения и огнестойкость. Сама по себе оболочка LSZH не делает кабель пригодным для любого проекта пожарной безопасности.
Линейка кабелей LSZH от TEBAOFLEX включает несколько специализированных продуктов. (N)3GHSSHCH — гибкий шахтный и тоннельный силовой кабель 3.6/6 kV, сочетающий силовые жилы с изоляцией EPR, индивидуальные экраны защитного заземления, контрольные жилы, жилу контроля, бронеоплетку из стальной проволоки и малодымные безгалогенные оболочки, не распространяющие горение. Семейство NEK 606 BFOU/RFOU предназначено для стационарной прокладки на морских объектах: типовые конструкции имеют безгалогенные внутренние покрытия и наружную оболочку SHF2, серия RFOU обеспечивает нераспространение горения, а BFOU дополнена слюдяным огнестойким барьером для аварийных и ответственных цепей. NSHXAFÖ — гибкий одножильный безгалогенный кабель 1.8/3 kV для железнодорожного подвижного состава, автобусов, шкафов управления и защищенных электроустановок. В совокупности эти изделия охватывают горнодобычу, морские платформы и рельсовый транспорт, но не являются универсальной линейкой общестроительных проводов LSZH, кабелей связи или всех типов железнодорожных кабелей.
При выборе необходимо четко разграничивать пожарно-технические термины. Малодымность (Low smoke) характеризует светопроницаемость и дымообразование при заданных условиях испытаний. Безгалогенность (Zero-halogen / halogen-free) ограничивает выделение галогенводородных кислотных газов и коррозионную активность продуктов горения. Нераспространение горения (Flame retardancy) определяет поведение пламени вдоль кабельной трассы, тогда как огнестойкость (Fire resistance / circuit integrity) означает сохранение электрического функционирования кабеля непосредственно во время пожара. Изделие может удовлетворять одному из этих требований, не выполняя остальные. Проектные спецификации обычно ссылаются на соответствующие части IEC 60332, IEC 60754 и IEC 61034; указывайте точный метод испытаний, категорию и критерии приемки для заказываемого кабеля.
Электрические требования остаются базовыми. Для (N)3GHSSHCH определите параметры сети 3.6/6 kV, сечение фазных жил, конструкцию экранов защитного заземления, контрольные жилы и цепь мониторинга. Для NSHXAFÖ укажите условия одножильной прокладки, напряжение системы, сечение жилы, трассировку и требования к стойкости к короткому замыканию и замыканию на землю. Для BFOU/RFOU выберите точную силовую, контрольную или приборную конструкцию и номинал напряжения. Выбор кабеля LSZH обязательно включает проверку падения напряжения, допустимой токовой нагрузки, токов короткого замыкания и способа оконцевания.
Механический режим работы этих продуктов существенно различается. Шахтный и тоннельный кабель представляет собой армированную многожильную конструкцию для тяжелого подземного оборудования с ограничениями по движению, определяемыми его исполнением. NSHXAFÖ — гибкий одножильный кабель для защищенной прокладки и монтажа внутри кузовов или шкафов; гибкость жилы не означает автоматической пригодности для непрерывной намотки на барабан или буксировки. Изделия BFOU/RFOU предназначены для стационарного монтажа на морских объектах. Укажите минимальный радиус изгиба, усилия протяжки, вибрацию, тип брони, шаг креплений и профиль движения, чтобы выбранный кабель соответствовал своему расчетному режиму.
Климатические и эксплуатационные требования могут вступать в противоречие с упрощенным выбором материала. Для морского кабеля важна стойкость к маслам, буровому раствору, соли, солнечному излучению и низким температурам. В шахтах и тоннелях кабель подвергается абразивному износу, воздействию воды, пыли и механическим ударам. Для железнодорожного транспорта и автобусов требуются компактная укладка, вибростойкость и профильная пожарная документация. Указывайте полный комплекс воздействий, а не только аббревиатуру «LSZH», и проверяйте компаунд оболочки, температурный диапазон, масло- и водостойкость, огневые испытания и механические параметры выбранной модели.
Условия монтажа должны учитываться при оценке пожарной безопасности. Групповая прокладка, заполнение лотков, кабельные опоры, сальники, изгибы и проходки влияют на результаты пожарного расчета, а малодымный материал не отменяет требований к расстояниям между кабелями и герметизации проходок. Запросите наружный диаметр кабеля, минимальный радиус изгиба, инструкции по разделке и оконцеванию, ссылки на протоколы испытаний по дыму и кислотным газам, а также комплект документации для смонтированной трассы. Для железнодорожных и морских проектов заранее уточните правила классификационного общества или транспортного ведомства.
К сертификатам и стандартам следует относиться с особой внимательностью. Семейство NEK связано со стандартом NEK TS 606, (N)3GHSSHCH является шахтно-тоннельным обозначением, а NSHXAFÖ относится к требованиям VDE/DIN. Ссылка на одно из этих семейств сама по себе не сертифицирует любую модификацию для конкретного судна, железнодорожной администрации, рудника или национального рынка. Запрашивайте точную редакцию стандарта, протоколы испытаний, классификационные или ведомственные одобрения и схему маркировки для предлагаемой конструкции.
Для запроса (RFQ) укажите область применения и оборудование, стационарный или подвижный режим, напряжение сети, ток и сечение жил, конфигурацию рабочих жил и защитного заземления, потребность в экранах и жилах управления/контроля, условия прокладки и радиусы изгиба, параметры окружающей среды, требуемые методы испытаний на дымовыделение и галогены, категорию нераспространения горения, время сохранения работоспособности цепи при пожаре (если применимо), базовый стандарт, перечень сертификатов, общую длину, разбивку по барабанам и пункт назначения.
Представленные ниже изделия TEBAOFLEX охватывают различные задачи: силовые кабели среднего напряжения для шахт и тоннелей, стационарные морские силовые, контрольные и приборные кабели, а также гибкие одножильные кабели для защищенного монтажа в рельсовом транспорте и шкафах. Все требования по LSZH и пожарной безопасности должны подтверждаться техническим паспортом конкретной модели.








