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Produit

ISO 6722 Haute température & Specialty Polymère Automotive Fils (4Y / 5Y / 6Y / 7Y / 9Y)60 V DC ISO 6722-1 Class E / FFEP (6Y) -65 à +180/+200 °CExtrudé à chaud Long Spools

FLR6Y-A / FLR6Y-B FLR6Y Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class E /F (-65 à +180 / +200 °C) extrudé à chaud FEP (6Y) fluoropolymère

60 V DC ISO 6722-1 Class E /F (-65 à +180 / +200 °C) extrudé à chaud FEP (6Y) fluoropolymère

Class E /F +180/+200 °C FEP (6Y)

Zéro Huile & Fuel Permeation

-65 °C À froid Enroulement Assigné

ISO 6722-1 / LV 112

Type & Section mm²

Désignation de commande: FLR6Y-A 0.75 mm²
Ø ext. max.: 1.85 mm
Masse de cuivre: 7.3 kg/km
Total masse ≈: 11.0 kg/km
Rayon min. courbure: 7.4 mm

Toutes les dimensions (8)

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Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Tension assignée: 60 V DC / 25 V un
Classe thermique: Class E (+180) /
Isolation: 6Y FEP fluoropol
Conducteur: Étamé / Ag / Ni
Plage de sections: 0.22 à 4.00 mm²
Rayon minimal de courbure: 4 × fil OD

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class E /F / DIN 72551 / LV 112 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

FLR6Y-A / FLR6Y-B convient-il à votre machine ?

FLR6Y-A et FLR6Y-B sont ISO 6722-1 Class E (+180 °C avec cuivre étamé) et Class F (+200 °C avec Cuivre argenté ou nickelé) à paroi réduite automotive fils isolé par éthylène-propylène fluoré ('6Y' = FEP). Unlike batch extrudé en pâte PTFE, FEP i

Four, étuve et zone haute température

Adapté

Assigné pour continu fonctionnement à +180 °C (Class E, étamé Cu) ou +200 °C (Class F, argent/nickelé Cu).

Installation fixe

Adapté

Non-porous extrudé à chaud FEP empêche hot ATF ou engine huile capillarité le long du conducteur.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Continu multi-kilometre extrusion élimine splice waste sur à grande vitesse coupure-et-pelage lignes.

Enrouleur monospire motorisé

Non adapté

Engineered pour fixe haute température automotive harnesses et sensor assemblies.

FLR7Y +150 °C ETFE fil

Machines typesAutomatic & EV gearbox internalsExhaust & turbocharger sensorsHuile-bath mechatronic modulesEV traction moteur RTD/NTC câbles de sortieDe service intensif diesel engine harnesses

Construction

Couche par couche

Étamé (Cu/Sn, +180 °C), argenté (Cu/Ag, +200 °C) ou nu/nickelé cuivre (Type A concentrique ou Type B en faisceau) + extrudé à chaud à paroi réduite FEP fluoropolymère isolation (6Y, -65 à +180/+200 °C).

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	Étamé ou argent/nickelé cuivre	Type A concentrique (7/19 brins) ou Type B en faisceau cuivre avec Sn (+180 °C) ou Ag/Ni (+200 °C) revêtementISO 6722-1
2	Éthylène-propylène fluoré (6Y / FEP)	Extrudé à chaud à paroi réduite FEP fluoropolymère (-65 °C à +180/+200 °C, LOI >95 %, non-porous)DIN 72551
3	Lisse chemical-inert FEP surface	Glossy non-wetting fluoropolymère extérieur surface avec base couleur et extrudé fil repère stripesISO 6722-1

FLR6Y-A Cu/Sn (Class E, -65 à +180 °C)

Concentrique conducteur en cuivre étamé avec FEP réduit paroi pour transmission internals et +180 °C engine sensors.

FLR6Y-A Cu/Ag ou Cu/Ni (Class F, -65 à +200 °C)

Concentrique Cuivre argenté ou nickelé conducteur avec FEP réduit paroi pour +200 °C exhaust et turbocharger looms.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class E /F / DIN 72551 / LV 112. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée: 60 V DC / 25 V AC
Humide diélectrique essai: 3.0 kV AC rms pour 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
Dans-line spark essai: 5.0 kV AC rms

Thermiques

Classe thermique: ISO 6722-1 Class E (+180 °C, Sn-Cu) / Class F (+200 °C, Ag/Ni-Cu)
Court-term chaleur & fusion point: 240 h à +205/+225 °C · FEP crystalline fusion point ≈ +260 °C
À froid enroulement essai: -65 °C pour 4 hours sur mandrel sans cracking

Mécaniques

Min. épaisseur de paroi: 0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Fluid & gaz impermeability: Véritable extrudé à chaud paroi blocks capillary huile/fuel vapour migration

Résistance

Inflammabilité: LOI >95 % — non-flammable & auto-extinguishing immediately upon flamme removal
Fluid immunité: Résistant à hot synthétique gear oils, ATF, diesel, gasoline, brake fluid, AdBlue & acids

Normes de référence

Normes de référence: ISO 6722-1 Class E / Class F, DIN 72551 & VDA LV 112
Conformité environnementale: Halogène-acid-libre service, RoHS 3 & ELV compliant

Identification

Code breakdown: FL = automotive · R = réduit paroi · 6Y = FEP (éthylène-propylène fluoré)
Code couleur: DIN 72551 base couleurs + co-extrudé fil repère stripes

Dimensions

8 standard sections (FLR6Y-A / FLR6Y-B)

Nominal dimensions, épaisseur de paroi, cuivre masse et électrique parameters pour FLR6Y-A / FLR6Y-B selon ISO 6722-1 Class E /F / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
Désignation	Type & Section mm²	Brins × Ø / Paroi mm	Ø ext. max. mm	Cuivre kg/km	Total masse ≈ kg/km	Rayon min. courbure mm
FLR6Y-A / FLR6Y-B section gamme
FLR6Y-A 0.22 mm²	0.22 mm² Type A	7×0.21 · 0.20 mm	1.15	2.1	3.7	4.6
FLR6Y-A 0.35 mm²	0.35 mm² Type A	19×0.16 · 0.20 mm	1.30	3.4	5.3	5.2
FLR6Y-A 0.50 mm²	0.50 mm² Type A	19×0.19 · 0.22 mm	1.55	4.9	7.6	6.2
FLR6Y-A 0.75 mm²	0.75 mm² Type A	19×0.23 · 0.24 mm	1.85	7.3	11.0	7.4
FLR6Y-A 1.00 mm²	1.00 mm² Type A	19×0.26 · 0.24 mm	2.05	9.7	14.2	8.2
FLR6Y-A 1.50 mm²	1.50 mm² Type A	19×0.32 · 0.24 mm	2.35	14.6	20.2	9.4
FLR6Y-A 2.50 mm²	2.50 mm² Type A	19×0.41 · 0.28 mm	2.95	24.3	33.0	11.8
FLR6Y-B 4.00 mm²	4.00 mm² Type B	56×0.31 · 0.32 mm	3.65	38.8	51.0	14.6

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
Dimensions et maximal général diameters conform à ISO 6722-1 Class E /F / DIN 72551 / LV 112 .

Paramètres électriques
Type & Section mm²	Max.. DC R @ 20 °C mΩ/m	Unique fil dans air un	Dans harness faisceau un
0.22 mm² Type A	86.50	9	7
0.35 mm² Type A	55.50	12	9
0.50 mm² Type A	38.20	16	12
0.75 mm² Type A	25.40	22	17
1.00 mm² Type A	19.00	27	21
1.50 mm² Type A	13.00	35	27
2.50 mm² Type A	7.80	47	37
4.00 mm² Type B	4.85	62	48

Intensités admissibles sont reference values à +25 °C ambient; derate pour multi-fil harness faisceaux et elevated engine-bay temperatures.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
3.0–5.0 kV AC spark essai & DC conducteur résistance	Zéro pinholes; résistance selon ISO 6722-1	100 % de spools
Essais sur prélèvements
-65 °C à froid mandrel enroulement & +180/+200 °C chaleur shock	Zéro cracking ou fusion flow	Chaque batch
3000 -hour Class E /F thermique endurance & hot ATF immersion	Certified à ISO 6722-1 Class E /F	Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ISO 6722-1 Class E (+180 °C) / Class F (+200 °C)DIN 72551 (6Y FEP)VDA LV 112RoHS 3 & ELV Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX FLR6Y-A [section]mm2 FEP CLASS E/F 180C/200C ISO 6722-1 [lot/spool]

Conditionnement de livraison: Non-returnable plastique spools, barrel packs ou wooden tambours
Standard spool pas: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (ou barrel packs)
Commande minimale: 500 m (stock couleurs) · 2000 m (à bande/sur mesure)
Délai de livraison: 2–3 weeks ex-travaille
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFFLR6Y-A / FLR6Y-B FLR6Y Automotive Wire – fiche technique (anglais)8 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques FLR6Y-A / FLR6Y-B (Excel, anglais)Les 8 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

Why choose FLR6Y (FEP) sur FLR5Y (PTFE) lorsque à la fois sont assigné jusqu'à +200 °C?

PTFE (5Y) must be extrudé en pâte dans finite billet batches, leaving court spool pas. FEP (6Y) est fusion-extrudable like un conventional thermoplastique, enabling multi-kilometre continu spools avec co-extrudé couleur stripes, lower processing cost et un completely non-porous étanche aux gaz paroi.

Why est FLR6Y-A avec cuivre étamé assigné à +180 °C (Class E) tout en argent/nickelé cuivre est assigné à +200 °C (Class F)?

FEP polymère itself withstands +200 °C continuously, but étain revêtement sur cuivre begins à former brittle cuivre-étain intermetallics et plus +180 °C . Pairing FEP avec cuivre étamé yields un cost-effective Class E (+180 °C) fil; pairing it avec Cuivre argenté ou nickelé unlocks le complet Class F (+200 °C) caractéristique assignée.

Why est FLR6Y widely used à l'intérieur d'automatic transmissions et humide double-clutch gearboxes?

Hot synthétique ATF oils (+140 à +175 °C) contain aggressive frottement modifiers et extrême-pression additives that attack elastomers et polyolefins. Extrudé à chaud FEP est 100 % chimiquement inert à hot ATF et empêche huile de creeping jusqu'à le isolation paroi.

How does FLR6Y compare mécaniquement avec FLR7Y (ETFE)?

FLR6Y (FEP) has un supérieur température caractéristique assignée (+180/+200 °C vs +150 °C pour ETFE) et lower diélectrique constant, whereas FLR7Y (ETFE) est harder et has supérieur mécanique scrape et coupure résistance.

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01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

FLR6Y-A / FLR6Y-B FLR6Y Automotive Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

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FLR6Y-A / FLR6Y-B FLR6Y Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class E /F (-65 à +180 / +200 °C) extrudé à chaud FEP (6Y) fluoropolymère

Four, étuve et zone haute température

Installation fixe

Câblage d’armoires et cellules électriques

Enrouleur monospire motorisé

FLR6Y-A Cu/Sn (Class E, -65 à +180 °C)

FLR6Y-A Cu/Ag ou Cu/Ni (Class F, -65 à +200 °C)

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

FLR5Y-A / FLR5Y-B

FLR7Y-A / FLR7Y-B

FLR4Y-A

FLR2X-A / FLR2X-B