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Produit

DIN 72551 / ISO 6722 / LV 112 À paroi réduite (FLR) Automotive Fils60 V DC ISO 6722-1Class B (-40 à +105 °C)Type A Concentrique / Type B En faisceau

FLRY-A / FLRY-B FLRY-A/FLRY-B Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class B (-40 à +105 °C) à paroi réduite PVC fil (Type A concentrique / Typ

60 V DC ISO 6722-1 Class B (-40 à +105 °C) à paroi réduite PVC fil (Type A concentrique / Typ

ISO 6722 Class B +105 °C
LV 112 Fluid Résistant
VW 60306 / BMW / MB
Désignation de commande
FLRY-A 0.50 mm²
Ø ext. max.
1.60 mm
Masse de cuivre
4.8 kg/km
Total masse ≈
6.6 kg/km
Rayon min. courbure
6.4 mm
Toutes les dimensions (16)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Tension assignée
60 V DC / 25 V un
ISO 6722-1 faible-tension véhicule
Classe thermique
Class B (+105 °C
-40 °C à +105 °C (3000 h)
Toronnage Types
Type A & Type B
Un: concentrique 7/19 · B: en faisceau
Paroi profil
FLR réduit paroi
0.24 mm (0.35) à 0.80 mm (25 mm²)
Plage de sections
0.22 à 25 mm²
Complet LV 112 métrique série
Rayon minimal de courbure
3 × à 5 × OD
Compact European OEM looms

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class B / DIN 72551-6 / LV 112 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

FLRY-A / FLRY-B convient-il à votre machine ?

FLRY-A et FLRY-B sont le foundational European automotive faible-tension harness fils selon DIN 72551-6, ISO 6722-1 Class B et VDA LV 112 . Assigné pour 60 V DC et -40 °C à +105 °C continu fonctionnement avec câble de sortie-libre à paroi réduite plasticized PVC isolation ('FLR'

Installation fixe

Adapté

Standard primaire fil pour textile-rubané cabin harnesses, floor looms et body distribution.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

FLRY-A concentrique conducteur guarantees circularity pour MQS, MCP et Kostal unique-fil seals.

Suspension verticale libre

Adapté

FLRY-B en faisceau conducteur offers enhanced souplesse pour supérieurs croisillon-sections (1.5–25 mm²).

Four, étuve et zone haute température

Non adapté

Class B PVC est assigné à +105 °C; pour +125 °C engine bays spécifier FLRYW ou FLR2X .

FLRYW +125 °C Class C fil
Machines typesEuropean OEM passenger camions-navettesCommercial trucks & buses (24 V)Agricultural & construction cabsMotorcycle & EV 12V sous-systèmesIndustriel commande coffret câblage

Construction

Couche par couche

Doux recuit cuivre nu (Cu- ETP1 selon EN 13602) dans Type A symétrique concentrique (7/19 fils) ou Type B asymmetrical en faisceau toronnage + à paroi réduite câble de sortie-libre Class B (+105 °C) PVC isolation.

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Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1Cu- ETP1 cuivre nu (Type A ou B)Doux recuit cuivre électrolytique (EN 13602): Type A symétrique concentrique (7 ou 19 brins) ou Type B asymmetrical en faisceau brinsISO 6722-1
2À paroi réduite Class B PVC (Y)Câble de sortie-libre chaleur-stabilised plasticized PVC mélange (-40 °C à +105 °C) avec FLR réduit épaisseur de paroi (0.20–0.80 mm)ISO 6722-1
3Lisse couleur/bande extérieur surfaceDe précision-extrudé à faible frottement surface avec base couleur et extrudé longitudinal ou spiral fil repère stripesDIN 72551-6

FLRY-A (Symétrique Concentrique Toronnage)

à 7 fils (0.22–0.5 mm²) ou à 19 fils (0.75–2.5 mm²) concentrique conducteur avec smallest OD et tightest rotondité pour automatisé dénudage et unique-fil silicone seals.

FLRY-B (Asymmetrical En faisceau Toronnage)

Souple en faisceau cuivre brins (0.35 à 25 mm²) pour serré flexion radii et supérieurs puissance croisillon-sections.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class B / DIN 72551-6 / LV 112. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée
60 V DC / 25 V AC
Humide diélectrique essai
1.0 kV AC rms (<0.5 mm²) · 3.0 kV (≥0.5 mm² pour 5 min)
Dans-line spark essai
3.0 kV (<0.5 mm²) · 5.0 kV (≥0.5 mm²)

Thermiques

Classe thermique
ISO 6722-1 Class B: -40 °C à +105 °C (3000 h)
Court-term thermique ageing
240 hours à +130 °C · 6 hours thermique overload à +155 °C
À froid enroulement essai
-40 °C pour 4 hours sans cracking

Mécaniques

Min. épaisseur de paroi (0.35 / 0.5 / 0.75 mm²)
0.20 mm (0.35–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²)
Needle & sandpaper abrasion
Complies avec ISO 6722-1 / LV 112 à paroi réduite abrasion cycles

Résistance

Propagation de la flamme
45° burn essai: auto-extinguishes au sein de 70 s (50 mm unburned)
Fluid compatibility
Gasoline, diesel, moteur huile, ATF, brake fluid & battery acid selon ISO 6722-1

Normes de référence

Normes de référence
ISO 6722-1 Class B, DIN 72551-6 & VDA LV 112
OEM approvals
VW 60306, BMW GS 95007-1, MB DBL 6312, MAN M 3135

Identification

Designation breakdown
FL = automotive fil · R = réduit paroi · Y = PVC · -un = concentrique · -B = en faisceau
Code couleur
DIN 72551 / IEC 60304 base couleurs + 1 ou 2 fil repère stripes

Dimensions

16 standard sections (FLRY-A / FLRY-B)

Nominal dimensions, épaisseur de paroi, cuivre masse et électrique parameters pour FLRY-A / FLRY-B selon ISO 6722-1 Class B / DIN 72551-6 / LV 112 .

Dimensions & masses
DésignationType & Section mm²Brins × Ø / Max. ODØ ext. max.
mm		Cuivre
kg/km		Total masse ≈
kg/km		Rayon min. courbure
mm		Demande
FLRY-A / FLRY-B section gamme
FLRY-A 0.22 mm²0.22 mm² Type A7×0.21 · Paroi 0.201.202.13.34.8
FLRY-A 0.35 mm²0.35 mm² Type A7×0.26 · Paroi 0.201.303.34.55.2
FLRY-B 0.35 mm²0.35 mm² Type B12×0.21 · Paroi 0.201.403.34.75.6
FLRY-A 0.50 mm²0.50 mm² Type A19×0.19 · Paroi 0.221.604.86.66.4
FLRY-B 0.50 mm²0.50 mm² Type B16×0.21 · Paroi 0.221.604.86.66.4
FLRY-A 0.75 mm²0.75 mm² Type A19×0.23 · Paroi 0.241.907.29.57.6
FLRY-B 0.75 mm²0.75 mm² Type B24×0.21 · Paroi 0.241.907.29.57.6
FLRY-A 1.00 mm²1.00 mm² Type A19×0.26 · Paroi 0.242.109.612.28.4
FLRY-B 1.00 mm²1.00 mm² Type B32×0.21 · Paroi 0.242.109.612.28.4
FLRY-A 1.50 mm²1.50 mm² Type A19×0.32 · Paroi 0.242.4014.417.59.6
FLRY-B 1.50 mm²1.50 mm² Type B30×0.26 · Paroi 0.242.4014.417.59.6
FLRY-B 2.50 mm²2.50 mm² Type B50×0.26 · Paroi 0.283.0024.028.512.0
FLRY-B 4.00 mm²4.00 mm² Type B56×0.31 · Paroi 0.323.7038.444.514.8
FLRY-B 6.00 mm²6.00 mm² Type B84×0.31 · Paroi 0.324.3057.665.017.2
FLRY-B 10.0 mm²10.0 mm² Type B80×0.41 · Paroi 0.486.0096.0109.024.0
FLRY-B 16.0 mm²16.0 mm² Type B126×0.41 · Paroi 0.527.20153.6172.028.8
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Dimensions et maximal général diameters conform à ISO 6722-1 Class B / DIN 72551-6 / LV 112 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
3.0–5.0 kV AC spark essai & DC conducteur résistanceZéro isolation faults; DC résistance selon ISO 6722-1 Tableau 2100 % de spools
Essais sur prélèvements
ISO 6722-1 needle/sandpaper abrasion & -40 °C à froid enroulementMeets LV 112 à paroi réduite abrasion et à froid-courbure criteriaChaque batch
3000 -hour +105 °C thermique ageing & 3.0 kV humide diélectriqueCertified à ISO 6722-1 Class B / DIN 72551-6Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ISO 6722-1 Class B (+105 °C)DIN 72551-6VDA LV 112VW 60306 / BMW GS 95007 / MB DBL 6312RoHS 3 & ELV Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX FLRY-A 0.50mm2 / FLRY-B 1.50mm2 ISO 6722-1 CLASS B 105C LV112 [lot/spool]
Conditionnement de livraison
Non-returnable plastique spools, barrel packs ou wooden tambours
Standard spool pas
500 m · 1000 m · 2000 m spools (ou barrel packs)
Commande minimale
500 m (stock couleurs) · 2000 m (à bande/sur mesure)
Délai de livraison
2–3 weeks ex-travaille
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFFLRY-A / FLRY-B FLRY-A/FLRY-B Automotive Wire – fiche technique (anglais)16 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques FLRY-A / FLRY-B (Excel, anglais)Les 16 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

What est le difference entre FLRY-A et FLRY-B?
FLRY-A uses un symétrique concentrique conducteur built de 7 ou 19 brins (1+6 ou 1+6+12), producing un perfectly rond section transversale, slightly plus petit extérieur diamètre et zéro libre brins pendant automatisé dénudage. FLRY-B uses un asymmetrically en faisceau conducteur avec plus, finer fils (e.g. 24×0.21 mm sur 0.75 mm²) pour supérieur souplesse.
What le letters F, L, R et Y stand pour dans DIN 72551?
'FL' stands pour Fahrzeugleitung (automotive faible-tension fil), 'R' stands pour reduzierte Wanddicke (réduit isolation épaisseur de paroi compared avec older FLY regular-paroi fil), et 'Y' designates plasticized PVC isolation assigné à ISO 6722-1 Class B (+105 °C).
Lorsque should FLRYW ou FLR2X be selected instead de FLRY?
FLRY est assigné pour ISO 6722-1 Class B (-40 °C à +105 °C), gainage cockpit, door, toit de galerie et rear body looms. Où harnesses enter le engine compartiment ou parcours near chaleur exchangers jusqu'à +125 °C (Class C), select résistant à la chaleur PVC FLRYW ou réticulé XLPE FLR2X .
Why OEMs spécifier FLRY-A pour sealed connectors avec unique-fil élastomère seals?
Because FLRY-A's 7- ou à 19 brins concentrique pas d'assemblage empêche ovality, le extrudé isolation maintient serré circularity autour de 360 degrees, ensuring that silicone unique-fil seals (SWS) et connecteur mat seals achieve IP6K9K eau tightness.

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01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

03Message pour nos ingénieurs

FLRY-A / FLRY-B FLRY-A/FLRY-B Automotive Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
Envoyer par WhatsApp

ISO 6722 Class C PVC

FLRYW-A / FLRYW-B

ISO 6722-1 Class C (+125 °C) résistant à la chaleur à paroi réduite PVC fil

Voir le produitISO 6722 Class C XLPE

FLR2X-A / FLR2X-B

ISO 6722-1 Class C (+125 °C) polyéthylène réticulé à paroi réduite fil

Voir le produitISO 6722 Multiconducteur truck

FLRYY Multicore

PVC -isolé et PVC -gainé multiconducteur commercial véhicule câble

Voir le produitÀ froid-flexion -50 °C PVC

FLRYK

ISO 6722-1 Class B souple au froid (-50 à +105 °C) à paroi réduite PVC fil

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