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Produit

ISO 6722 Haute température & Specialty Polymère Automotive Fils (4Y / 5Y / 6Y / 7Y / 9Y)60 V DC ISO 6722-1 Class FPTFE (5Y) -65 à +200/+260 °CExhaust, Turbo & NOx Sensor Fil

FLR5Y-A / FLR5Y-B FLR5Y Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class F (-65 à +200 °C / +260 °C) PTFE fluoropolymère extrême-temperatu

60 V DC ISO 6722-1 Class F (-65 à +200 °C / +260 °C) PTFE fluoropolymère extrême-temperatu

Class F +200/+260 °C PTFE (5Y)

Inert à Tous Fuels, Acids & Urée

-65 °C Cryogenic à Exhaust Chaleur

ISO 6722-1 / LV 112

Type & Section mm²

Désignation de commande: FLR5Y-A 0.75 mm²
Ø ext. max.: 1.85 mm
Masse de cuivre: 7.3 kg/km
Total masse ≈: 11.2 kg/km
Rayon min. courbure: 7.4 mm

Toutes les dimensions (8)

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Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Tension assignée: 60 V DC / 25 V un
Classe thermique: Class F (+200 °C
Isolation: 5Y PTFE fluoropo
Conducteur revêtement: Ni-Cu / Ag-Cu /
Plage de sections: 0.22 à 4.00 mm²
Rayon minimal de courbure: 4 × fil OD

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class F / DIN 72551 / LV 112 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

FLR5Y-A / FLR5Y-B convient-il à votre machine ?

FLR5Y-A et FLR5Y-B sont ISO 6722-1 Class F (-65 °C à +200 °C avec nickelé ou argenté cuivre jusqu'à +260 °C, ou +180/+200 °C avec cuivre étamé) à paroi réduite automotive fils isolé par polytetrafluoroethylene ('5Y' = PTFE). Representing le hig

Four, étuve et zone haute température

Adapté

Withstands +200 °C continu (ISO 6722-1 Class F) et jusqu'à +260 °C avec nickelé conducteurs en cuivre.

Installation fixe

Adapté

Impervious à hot engine huile, diesel soot, sulphuric acid condensate et AdBlue/DEF urée solution.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Infusible fritté PTFE paroi will non deform pendant haute température soldering ou laser welding.

Enrouleur monospire motorisé

Non adapté

Designed pour fixe haute température automotive sensor pigtails et engine harnesses.

FLR7Y +150 °C ETFE fil

Machines typesLambda (O2) & NOx exhaust sensorsTurbocharger & EGR actuatorsDPF & exhaust gaz temp. (EGT) loomsInterne gearbox & humide-clutch câblageMotorsport & de service intensif diesel engines

Construction

Couche par couche

Nickelé (Cu/ Ni27), argenté (Cu/Ag) ou étamé (Cu/Sn) cuivre brins (Type A concentrique ou Type B en faisceau) + à paroi réduite extrudé en pâte fritté PTFE isolation (5Y, -65 à +200/+260 °C).

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	Plaqué conducteur en cuivre (Cu/Ni, Cu/Ag ou Cu/Sn)	à 19 brins concentrique (Type A) ou en faisceau (Type B) cuivre plaqué avec nickel (+260 °C), argent (+200 °C) ou étain (+180 °C)ISO 6722-1
2	Polytetrafluoroethylene (5Y / PTFE)	Extrudé en pâte et fritté vierge PTFE fluoropolymère à paroi réduite isolation (-65 °C à +200/+260 °C, LOI >95 %)DIN 72551
3	Non-stick chemical-inert PTFE surface	Ultra-à faible frottement, huile- et acid-proof fritté PTFE extérieur surface avec couleur/laser repérageISO 6722-1

FLR5Y-A Cu/Ni (Nickelé Cuivre, -65 à +260 °C)

à 19 brins concentrique nickelé cuivre avec fritté PTFE paroi pour lambda/NOx sensor pigtails et +260 °C exhaust zones.

FLR5Y-A Cu/Sn ou Cu/Ag (-65 à +180/+200 °C)

Étamé ou argenté concentrique cuivre avec PTFE réduit paroi pour crimping et soldering dans Class E /F powertrain modules.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class F / DIN 72551 / LV 112. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée: 60 V DC / 25 V AC (essayé à 3.0 kV AC rms)
Humide diélectrique essai: 3.0 kV AC rms pour 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
Dans-line spark essai: 5.0 kV AC rms

Thermiques

Classe thermique: ISO 6722-1 Class F: -65 °C à +200 °C (3000 h) · jusqu'à +260 °C avec Ni-Cu
Court-term ageing & overload: 240 h à +225 °C · 6 h thermique overload à +250 °C
À froid enroulement essai: -65 °C pour 4 hours sur mandrel sans cracking

Mécaniques

Min. épaisseur de paroi: 0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Solder iron & hot-pinch résistance: Crystalline transition +327 °C—does non fusion sous soldering irons

Résistance

Inflammabilité (Limiting Oxygen Indice): LOI >95 % — inherently non-flammable dans atmosphérique air
Chemical & fluid immunité: 100 % inert à tous fuels, synthétique oils, ATF, brake fluid, AdBlue/urée & concentrated acids

Normes de référence

Normes de référence: ISO 6722-1 Class F, DIN 72551 & VDA LV 112
OEM exhaust sensor specs: VW 60306 Class F, Bosch / Continental O2 & NOx sensor specifications

Identification

Code breakdown: FL = automotive · R = réduit paroi · 5Y = PTFE fluoropolymère
Code couleur: Massif PTFE couleurs + fritté fil repère stripes

Dimensions

8 standard sections (FLR5Y-A / FLR5Y-B)

Nominal dimensions, épaisseur de paroi, cuivre masse et électrique parameters pour FLR5Y-A / FLR5Y-B selon ISO 6722-1 Class F / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
Désignation	Type & Section mm²	Brins × Ø / Paroi mm	Ø ext. max. mm	Cuivre kg/km	Total masse ≈ kg/km	Rayon min. courbure mm
FLR5Y-A / FLR5Y-B section gamme
FLR5Y-A 0.22 mm²	0.22 mm² Type A	7×0.21 · 0.20 mm	1.15	2.1	3.8	4.6
FLR5Y-A 0.35 mm²	0.35 mm² Type A	19×0.16 · 0.20 mm	1.30	3.4	5.4	5.2
FLR5Y-A 0.50 mm²	0.50 mm² Type A	19×0.19 · 0.22 mm	1.55	4.9	7.8	6.2
FLR5Y-A 0.75 mm²	0.75 mm² Type A	19×0.23 · 0.24 mm	1.85	7.3	11.2	7.4
FLR5Y-A 1.00 mm²	1.00 mm² Type A	19×0.26 · 0.24 mm	2.05	9.7	14.4	8.2
FLR5Y-A 1.50 mm²	1.50 mm² Type A	19×0.32 · 0.24 mm	2.35	14.6	20.5	9.4
FLR5Y-A 2.50 mm²	2.50 mm² Type A	19×0.41 · 0.28 mm	2.95	24.3	33.5	11.8
FLR5Y-B 4.00 mm²	4.00 mm² Type B	56×0.31 · 0.32 mm	3.65	38.8	52.0	14.6

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
Dimensions et maximal général diameters conform à ISO 6722-1 Class F / DIN 72551 / LV 112 .

Paramètres électriques
Type & Section mm²	Max.. DC R @ 20 °C mΩ/m	Unique fil dans air un	Dans harness faisceau un
0.22 mm² Type A	88.50	9	7
0.35 mm² Type A	56.80	13	10
0.50 mm² Type A	39.20	17	13
0.75 mm² Type A	26.00	23	18
1.00 mm² Type A	19.50	28	22
1.50 mm² Type A	13.30	36	28
2.50 mm² Type A	7.98	49	38
4.00 mm² Type B	4.95	65	51

Intensités admissibles sont reference values à +25 °C ambient; derate pour multi-fil harness faisceaux et elevated engine-bay temperatures.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
3.0–5.0 kV AC spark essai & plaqué-conducteur DC résistance	100 % pinhole-libre; résistance selon ISO 6722-1	100 % de spools
Essais sur prélèvements
Sintering degree essai & -65 °C à froid mandrel enroulement	Zéro cracking à -65 °C; complet PTFE sintering verified	Chaque batch
3000 -hour +200/+260 °C thermique endurance & fluid immersion	Certified à ISO 6722-1 Class F / LV 112	Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ISO 6722-1 Class F (+200 °C / +260 °C)DIN 72551 (5Y PTFE)VDA LV 112RoHS 3 & ELV Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX FLR5Y-A [section]mm2 PTFE CLASS F 200C/260C ISO 6722-1 [lot/spool]

Conditionnement de livraison: Non-returnable plastique spools, barrel packs ou wooden tambours
Standard spool pas: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (ou barrel packs)
Commande minimale: 500 m (stock couleurs) · 2000 m (à bande/sur mesure)
Délai de livraison: 2–3 weeks ex-travaille
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFFLR5Y-A / FLR5Y-B FLR5Y Automotive Wire – fiche technique (anglais)8 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques FLR5Y-A / FLR5Y-B (Excel, anglais)Les 8 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

Why does FLR5Y utilisation plaqué cuivre brins instead de cuivre nu?

Et plus +150 °C, cuivre nu oxidises rapidly dans air, formant brittle noir cupric oxide that increases contact résistance. FLR5Y therefore uses cuivre étamé (jusqu'à +180 °C), argenté cuivre (jusqu'à +200 °C) ou nickelé cuivre (jusqu'à +260 °C).

What est le difference entre FLR5Y (PTFE), FLR6Y (FEP) et FLR7Y (ETFE)?

Tous trois sont fluoropolymers: 5Y est PTFE (-65 à +200/+260 °C, extrudé en pâte et fritté, highest thermique caractéristique assignée et gaz permeability pour O2 reference air), 6Y est fusion-extrudable FEP (-65 à +180/+200 °C, continu long pas), et 7Y est ETFE (-65 à +150 °C Class D, highest mécanique coupure et rigidité).

Why wideband lambda (oxygen) sensors specifically require à 19 brins FLR5Y-A PTFE fil?

Planar zirconia lambda sensors draw reference oxygen molecules jusqu'à le microscopic interstitiel canaux entre le 19 concentrique nickelé brins et jusqu'à le breathable fritté PTFE isolation—et must survive radiant exhaust pipe chaleur et plus +200 °C .

CAN FLR5Y be stripped et crimped sur standard automotive harness machines?

Yes, utilisant sharp V-rayon ou die-Type fluoropolymère dénudage blades et B-crimp barrels calibrated pour plaqué concentrique conducteurs.

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01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

FLR5Y-A / FLR5Y-B FLR5Y Automotive Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

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FLR5Y-A / FLR5Y-B FLR5Y Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class F (-65 à +200 °C / +260 °C) PTFE fluoropolymère extrême-temperatu

Four, étuve et zone haute température

Installation fixe

Câblage d’armoires et cellules électriques

Enrouleur monospire motorisé

FLR5Y-A Cu/Ni (Nickelé Cuivre, -65 à +260 °C)

FLR5Y-A Cu/Sn ou Cu/Ag (-65 à +180/+200 °C)

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

FLR6Y-A / FLR6Y-B

FLR7Y-A / FLR7Y-B

FLR4Y-A

FLR2X-A / FLR2X-B