puissance connection câble série1000–1500 V DC · 500–850 AIEC 62893-4-2 / UL 2263Eau-Glycol / Diélectrique Cooled

Liquid-Cooled De forte puissance DC Charge Câble1000–1500 V DC 500–850 A liquid-cooled HPC / MCS rapide-charge câble

1000–1500 V DC 500–850 A liquid-cooled HPC / MCS rapide-charge câble

55 % Plus léger Main-Flexion
Actifs Liquid Cooling Boucle
Entraînement-Sur & Résistant à l'huile
IEC 62893-4-2 / UL 2263
Désignation de commande
HPC-LC 2×50+25+CP (500A)
Extérieur Ø
30.8 mm
Sec masse
1.75 kg/m
Continu DC
500 A
Coolant flow
2.2 L/min
Toutes les dimensions (4)
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Standards
IEC 62893-4-2
& UL 2263 EV Charge
DC tension
1,000 / 1,500 V
CCS1 / CCS2 / NACS / MCS
Continu courant
500 à 850 A DC
Jusqu'à 1,000 A boost peak
DC conducteur
2 × 35–95 mm²
Remplace uncooled 2×185 mm²
Coolant media
Eau-Glycol/Huile
6–12 bar burst pression tube
Extérieur diamètre
28.5 à 36.0 mm
Facile unique-main EV handling

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur IEC 62893-4-2 / UL 2263 / EN 50620 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

Liquid-Cooled High-Power DC Charging Cable convient-il à votre machine ?

Liquid-Cooled De forte puissance DC Charge Câble (HPC / MCS) engineered selon IEC 62893-4-2 et UL 2263 pour 350 kW à 1+ MW électrique véhicule dispensers—integrating deux internally cooled DC + et DC− toronné fin conducteurs en cuivre (35–95 mm² .

Boîte à boutons pendante autoportante

Adapté

Suspended de HPC dispenser câble-management retractors à motorway CCS1, CCS2, NACS (SAE J3400) et ChaoJi stations.

Câble souple de traînage

Adapté

Extrudé E- TPU (Polyether Polyuréthane) gaine extérieure withstands asphalt dragging, véhicule wheel entraînement-sur et -40 °C winter frost.

Immersion et zones humides

Adapté

Interne FEP/PA12/silicone micro-cooling tubes circulate 50/50 eau-glycol ou synthétique diélectrique fluid à 1.5–4.0 L/min.

Installation fixe

Non adapté

Souple dispenser-à-véhicule charge tether; pour fixe souterrain alimentation à le charger cabinet utilisation ConnectEV SWA ou N2XH .

Utilisation ConnectEV SWA
Machines types350–600 kW Passenger EV HPC Stations (CCS / NACS)1+ MW Intensif-Truck Megawatt Charge (MCS)Électrique Bus, Minier Haul Truck & Port AGV DepotsÉlectrique Marin Ferry & eVTOL Rapide TurnaroundÀ fort courant Battery Essai Bench Charge Tethers

Construction

Couche par couche

Liquid-Cooled De forte puissance DC Charge Câble showing 2 × creux/tube-cooled Class 6 cuivre DC + / DC− conducteurs de puissance, coolant alimentation/retour canaux, PE terre conducteur, blindé CP/PP/PLC communication paires, PT1000 température-surveillance câbles de sortie, et usure-indicator E- TPU gaine extérieure.

12345
Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
12 × Liquid-cooled Class 6 cuivre DC + & DC− conducteurs + PE2 × 35, 50, 70 ou 95 mm² Class 6 extra-fin nu/cuivre étamé toronné autour de/au sein de souple coolant micro-conduits + 16–25 mm² PE conducteur de terreDirect fluid-à-cuivre chaleur transfert achieves 10–14 A /mm² courant density
2Fermé-boucle coolant alimentation & retour tubingKink-résistant fluoropolymère (FEP/PFA), réticulé PE ou peroxide-vulcanisé élastomère coolant conduits (de service pression 2–5 bar, burst ≥ 15 bar)Compatible avec eau/propanediol-glycol ou diélectrique ester coolant
31,000–1,500 V DC TPE-E / EPR Isolation des conducteurs de puissanceÀ haute rigidité diélectrique sans halogène élastomère/ TPE isolation sur DC +, DC− et PE conducteursEssayé à 5,000 V AC / 7,500 V DC diélectrique withstand
4Blindé CP / PP / PLC commande + PT1000 sensor paires4 à 8 × 0.50–0.75 mm² cuivre étamé commande & température-verrouillage conducteurs avec cuivre étamé tresse blindage (≥ 85 %)Isole ISO 15118 PLC / PWM pilote signaux de 800 A DC ripple
5Double-couche usure-indicating E- TPU (PUR) gaine extérieureCo-extrudé Matte Noir extérieur / Coloré intérieur usure-indicator Polyether Polyuréthane (E- TPU) gaineVisually alerts operator if asphalt abrasion breaches extérieur peau

HPC-LC-500A (2×35 / 2×50 mm² · 1000 V DC)

Slim 29.5–31.5 mm OD eau-glycol ou huile-cooled câble pour 350–500 kW CCS1 / CCS2 / NACS passenger EV chargers

HPC-LC-650A (2×70 mm² · 1200 V DC)

650 A continu (800 A boost) liquid-cooled charge câble pour élevé-utilization highway fleet plazas

MCS-LC-850A (2×95 mm² · 1500 V DC Megawatt)

850 A continu (1,000 + un peak) 1,500 V DC liquid-cooled câble pour commercial truck Megawatt Charge Système (MCS)

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur IEC 62893-4-2 / UL 2263 / EN 50620. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée DC puissance
1,000 V DC / 1,500 V DC (Conducteurs de commande: 30–60 V DC)
Continu DC courant
500 A (2×50 mm²) · 650 A (2×70 mm²) · 850 A (2×95 mm² @ 2.5 L/min)
Diélectrique essai tension
3,500–5,000 V AC sur DC conducteurs de puissance · 1,000 V AC sur Conducteurs de commande
Pilote / PLC impédance
Blindé paire torsadée supporte HomePlug GreenPHY (ISO 15118)

Thermiques

Ambient operating temp..
-40 °C à +60 °C (surface touch temp. kept ≤ +50 °C selon IEC 61851)
Max.. conducteur / coolant temp..
+90 °C max. conducteur temp. (monitored par double PT1000 / NTC boucles)
Chaleur dissipation capacité
Removes 150 à 320 W/m d'I²R Joule heating via 2–4 L/min chiller

Mécaniques

Nominal extérieur diamètre
29.5 mm (500 A) · 32.8 mm (650 A) · 35.8 mm (850 A MCS)
Rayon minimal de courbure
5 × OD à 6 × OD (sans coolant flow restriction < 90 %)
Flexion & torsion durée de vie
≥ 50,000 flexion cycles & ±180°/m torsion selon IEC 62893-4-2

Résistance

Véhicule wheel écrasement essai
Passes 5,000 N / 11,000 N véhicule entraînement-sur sans tube leak
Coolant burst pression
De service pression 2–5 bar · Burst pression ≥ 15 bar @ +85 °C
Intempéries, huile & sans halogène
UV, gasoline, diesel, de-icing salin résistant & IEC 60754-1 LSZH

Normes de référence

Liquid-cooled EV câble standard
IEC 62893-4-2 & UL 2263 (EV Câble avec Thermique Management)
Système sécurité standard
IEC 61851-23 & SAE J1772 / J3400 / CharIN MCS
RoHS & REACH
2011/65/EU & EC 1907/2006 compliant

Identification

Gaine extérieure
Matte Noir E- TPU avec contrasting Orange/Bleu intérieur usure-indicator couche
Code tarifaire douanier (HS)
8544.4993
Repérage des conducteurs
DC + (Rouge/Brun), DC− (Noir/Bleu), PE (GNYE) + repérés par couleurs pilote/sensor

Dimensions

4 standard Liquid-Cooled De forte puissance DC Charge Câble configurations

DC cuivre section transversale, continu cooled intensité admissible, extérieur diamètre, masse et coolant flow rate.

Intensité admissible, dimensions & cooling
Désignation de commandeDC puissance + PE + commandeExtérieur Ø
mm
Sec masse
kg/m
Cont. DC
un
Coolant flow
L/min
Demande
1000–1500 V DC Liquid-Cooled EV Rapide-Charge Câbles
HPC-LC 2×35+16+CP (400A)2×35 mm² DC + 16PE + 6×0.5C · 1000V28.81.424001.8
HPC-LC 2×50+25+CP (500A)2×50 mm² DC + 25PE + 6×0.5C · 1000V30.81.755002.2
HPC-LC 2×70+25+CP (650A)2×70 mm² DC + 25PE + 8×0.5C · 1200V33.22.156502.8
MCS-LC 2×95+35+CP (850A)2×95 mm² DC + 35PE + 8×0.75C · 1500V35.82.688503.5
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Continu DC intensités admissibles assume +25 °C coolant inlet température et +40 °C ambient air selon IEC 62893-4-2 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
100 % 5.0 kV AC diélectrique, DC résistance & 10 bar hydraulic pression essaiZéro électrique breakdown et zéro coolant tube pression chute sur 30 minChaque fabriqué câble longueur
Essais sur prélèvements
50,000 -cycle flexion + ±180°/m torsion sous interne coolant pressionSans cuivre toron rupture, < 10 % flow restriction et zéro leakageQualification de type
Véhicule entraînement-sur écrasement (11 kN) & -40 °C à froid choc essaiZéro tube rupture ou isolation court after tire écrasementQualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

IEC 62893-4-2 CompliantUL 2263 EV ChargeRoHS 2 & REACH Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX LIQUID-COOLED HPC DC CHARGING CABLE 1000V/1500V IEC 62893-4-2
Conditionnement de livraison
Fumigated wooden tambours ou acier export enrouleurs
Standard pas
500 m · 1000 m (ou sur mesure coupure pas)
Commande minimale
100 m (standard) · 500 m (sur mesure)
Délai de livraison
2–4 weeks ex-travaille
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

Why est actifs liquid cooling mandatory et plus 300–350 A sur public EV rapide-charge câbles?
À portent 500–650 A DC avec passive air cooling tout en maintenant le gaine extérieure touch température below +50 °C (IEC 61851-23), chaque DC + et DC− conducteur would need 150–185 mm² de cuivre—resulting dans un stiff > 48 mm diamètre câble weighing sur 4.5 kg/m that est impossible pour consumers à courbure dans winter. Actifs liquid cooling removes 200 + W/m de chaleur directly du cuivre, allowing un 2×50 mm² câble (1.75 kg/m, 30.8 mm OD) à portent 500 A continuously.
What est le difference entre eau-glycol cooling et synthétique diélectrique huile cooling à l'intérieur du câble?
Dans eau-glycol systèmes, le conducteur 50/50 eau-glycol mixture flows à l'intérieur d'un electrically insulating fluoropolymère/élastomère tube tout en cuivre brins sont disposés autour d'ou coaxially avec le tube (ou creux cuivre sits à l'intérieur d'un retour tube), maintenant eau isolés de HV potential. Dans diélectrique huile/ester systèmes, non-conducteur fluid flows directly jusqu'à le interstitiel spaces du toronné conducteur en cuivre itself.
How does le double-couche usure-indicating E- TPU gaine extérieure enhance station sécurité?
Le extérieur Matte Noir E- TPU gaine est co-extrudé sur un vif Orange ou Bleu intérieur polyuréthane couche. Pendant individuel de série station inspections, if dragging sur concrete abrades jusqu'à le extérieur noir peau, le vif intérieur couleur becomes immediately visible long before le coolant tubes ou HV isolation sont exposé.
Lequel câble should we utilisation pour le fixe souterrain alimentation entre le substation et le EV charge posts?
Utilisation ConnectEV SWA (armé puissance + Cat5e), ConnectEV, ou EV ProInstall Cat6A pour unique/triphasé AC chargers, et N2XH ou MV-90/105 pour de forte puissance DC charger cabinet alimentations.

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Liquid-Cooled De forte puissance DC Charge Câble

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service: 
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