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Produit

DIN 72551 / ISO 6722 / LV 112 À paroi réduite (FLR) Automotive Fils60 V DC ISO 6722-1Class C (-40 à +125 °C)Réticulé XLPE (2X) Sans halogène

FLR2X-A / FLR2X-B FLR2X XLPE Automotive Fil60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 à +125 °C) polyéthylène réticulé (2X / XLPE) halogène-

60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 à +125 °C) polyéthylène réticulé (2X / XLPE) halogène-

Thermodurcissable +125 °C (2X)
Élevé Pinch & Fluid Résistance
ISO 6722-1 / LV 112
Désignation de commande
FLR2X-A 0.50 mm²
Ø ext. max.
1.60 mm
Masse de cuivre
4.8 kg/km
Total masse ≈
6.2 kg/km
Rayon min. courbure
6.4 mm
Toutes les dimensions (16)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Tension assignée
60 V DC / 25 V un
ISO 6722-1 faible-tension véhicule
Classe thermique
Class C (+125 °C
-40 °C à +125 °C (3000 h)
Isolation
2X réticulé
Sans halogène thermodurcissable polyoléfine
Court-circuit
+250 °C thermose
Resists hot solder/overload fusion
Plage de sections
0.22 à 25 mm²
Type A concentrique & Type B en faisceau
Rayon minimal de courbure
4 × fil OD
Engine bay & powertrain harnesses

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

FLR2X-A / FLR2X-B convient-il à votre machine ?

FLR2X-A et FLR2X-B sont ISO 6722-1 Class C (-40 °C à +125 °C) à paroi réduite automotive primaire fils isolé par électrons-faisceau ou silane polyéthylène réticulé ('2X' = XLPE / VPE). Thermodurcissable croisillon-linking empêche fusion sous +250 °C court-circuit sur

Installation fixe

Adapté

Primaire European OEM engine-compartiment et powertrain harness fil.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

FLR à paroi réduite dimensions fit standard MQS, MCP et sealed automotive terminals.

Sorties moteur, traction et convertisseurs

Adapté

Thermodurcissable XLPE isolation will non fusion ou flow pendant court-circuit courant spikes.

Four, étuve et zone haute température

Non adapté

Assigné à +125 °C continu; et plus +125 °C select FLR7Y (+150 °C) ou FLR6Y/FLR5Y (+180/+200 °C).

FLR7Y +150 °C ETFE fil
Machines typesEngine-compartiment harnessesPowertrain & transmission loomsEV & hybride faible-tension sous-systèmesCommercial truck engine baysABS / ESP chassis sensor câbles de sortie

Construction

Couche par couche

Doux recuit cuivre nu (Cu- ETP1, Type A concentrique ou Type B en faisceau) + à paroi réduite irradiation/silane réticulé sans halogène polyéthylène (2X / XLPE, -40 à +125 °C).

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Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1Cu- ETP1 cuivre nu (Type A ou B)Doux recuit cuivre électrolytique dans Type A symétrique concentrique (7/19 brins) ou Type B souple en faisceau toronnageISO 6722-1
2Polyéthylène réticulé (2X / XLPE)Sans halogène ignifuge polyoléfine mélange thermodurcissable réticulé pour Class C (-40 °C à +125 °C) serviceISO 6722-1
3Réticulé couleur/bande surfaceRobuste abrasion- et pinch-résistant thermodurcissable extérieur surface avec permanent couleur/bande repérageISO 6722-1

FLR2X-A (Symétrique Concentrique)

7- ou à 19 brins concentrique conducteur en cuivre (0.22–2.5 mm²) avec thermodurcissable XLPE réduit paroi pour sealed engine-bay connectors.

FLR2X-B (Asymmetrical En faisceau)

Souple en faisceau conducteur en cuivre (0.35–25 mm²) avec thermodurcissable XLPE réduit paroi pour engine et chassis distribution.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée
60 V DC / 25 V AC
Humide diélectrique essai
3.0 kV AC rms pour 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
Dans-line spark essai
5.0 kV AC rms (≥0.5 mm²)

Thermiques

Classe thermique
ISO 6722-1 Class C: -40 °C à +125 °C (3000 h)
Court-term ageing & overload
240 h à +150 °C · 6 h thermique overload à +175 °C
Court-circuit withstand
Jusqu'à +250 °C (5 s) sans thermodurcissable fusion

Mécaniques

Min. épaisseur de paroi
0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Scrape & pinch résistance
Exceeds PVC FLRY/FLRYW dans hot pinch et needle scrape tests

Résistance

Teneur en halogènes
100 % sans halogène (zéro chlorine/bromine acid gaz)
Automotive fluid résistance
Resists hot engine huile, diesel, gasoline, coolant, brake fluid & AdBlue/DEF

Normes de référence

Normes de référence
ISO 6722-1 Class C, DIN 72551 & VDA LV 112
Nord-américains équivalent
SAE J1128 TXL

Identification

Désignation
FL = automotive · R = réduit paroi · 2X = polyéthylène réticulé (XLPE)
Code couleur
DIN 72551 base couleurs + extrudé fil repère stripes

Dimensions

16 standard sections (FLR2X-A / FLR2X-B)

Nominal dimensions, épaisseur de paroi, cuivre masse et électrique parameters pour FLR2X-A / FLR2X-B selon ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
DésignationType & Section mm²Brins × Ø / Paroi mmØ ext. max.
mm		Cuivre
kg/km		Total masse ≈
kg/km		Rayon min. courbure
mm		Demande
FLR2X-A / FLR2X-B section gamme
FLR2X-A 0.22 mm²0.22 mm² Type A7×0.21 · 0.20 mm1.202.13.04.8
FLR2X-A 0.35 mm²0.35 mm² Type A7×0.26 · 0.20 mm1.303.34.35.2
FLR2X-B 0.35 mm²0.35 mm² Type B12×0.21 · 0.20 mm1.403.34.45.6
FLR2X-A 0.50 mm²0.50 mm² Type A19×0.19 · 0.22 mm1.604.86.26.4
FLR2X-B 0.50 mm²0.50 mm² Type B16×0.21 · 0.22 mm1.604.86.26.4
FLR2X-A 0.75 mm²0.75 mm² Type A19×0.23 · 0.24 mm1.907.29.07.6
FLR2X-B 0.75 mm²0.75 mm² Type B24×0.21 · 0.24 mm1.907.29.07.6
FLR2X-A 1.00 mm²1.00 mm² Type A19×0.26 · 0.24 mm2.109.611.78.4
FLR2X-B 1.00 mm²1.00 mm² Type B32×0.21 · 0.24 mm2.109.611.78.4
FLR2X-A 1.50 mm²1.50 mm² Type A19×0.32 · 0.24 mm2.4014.416.99.6
FLR2X-B 1.50 mm²1.50 mm² Type B30×0.26 · 0.24 mm2.4014.416.99.6
FLR2X-B 2.50 mm²2.50 mm² Type B50×0.26 · 0.28 mm3.0024.027.612.0
FLR2X-B 4.00 mm²4.00 mm² Type B56×0.31 · 0.32 mm3.7038.443.214.8
FLR2X-B 6.00 mm²6.00 mm² Type B84×0.31 · 0.32 mm4.3057.663.517.2
FLR2X-B 10.0 mm²10.0 mm² Type B80×0.41 · 0.48 mm6.0096.0105.524.0
FLR2X-B 16.0 mm²16.0 mm² Type B126×0.41 · 0.52 mm7.20153.6167.028.8
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Dimensions et maximal général diameters conform à ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
3.0–5.0 kV AC spark essai & DC conducteur résistance100 % pinhole-libre; résistance selon ISO 6722-1 Tableau 2100 % de spools
Essais sur prélèvements
Hot-set croisillon-linking degree, needle scrape & -40 °C enroulementVerifies thermodurcissable gel content et scrape cyclesChaque lot
3000 -hour +125 °C thermique endurance & +175 °C overloadCertified à ISO 6722-1 Class C / LV 112Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ISO 6722-1 Class C (+125 °C)VDA LV 112 (2X Sans halogène)DIN 72551VW 60306 / BMW GS 95007 / MB DBL 6312RoHS 3 & ELV Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX FLR2X-A 0.50mm2 / FLR2X-B 1.50mm2 XLPE ISO 6722-1 CLASS C 125C [lot/spool]
Conditionnement de livraison
Non-returnable plastique spools, barrel packs ou wooden tambours
Standard spool pas
500 m · 1000 m · 2000 m spools (ou barrel packs)
Commande minimale
500 m (stock couleurs) · 2000 m (à bande/sur mesure)
Délai de livraison
2–3 weeks ex-travaille
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFFLR2X-A / FLR2X-B FLR2X XLPE Automotive Wire – fiche technique (anglais)16 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques FLR2X-A / FLR2X-B (Excel, anglais)Les 16 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

What does '2X' mean dans le DIN/LV 112 code FLR2X?
Dans DIN 72551 et VDA LV 112 matériau repérage, '2Y' represents thermoplastique polyéthylène (PE) et '2X' represents polyéthylène réticulé (XLPE / VPE). Combiné avec 'FLR' (à paroi réduite automotive fil), FLR2X est le European métrique counterpart à Nord-américains SAE J1128 TXL.
Why engine-bay harnesses prefer FLR2X sur résistant à la chaleur PVC FLRYW?
Although à la fois sont assigné pour Class C (+125 °C continu), FLRYW est still un thermoplastique PVC that softens sous extrême court-circuit heating (>180 °C) et contains chlorine. FLR2X est un thermodurcissable polyoléfines réticulées that will non fusion even pendant brief +250 °C défaut courants et est completely sans halogène.
Est FLR2X plus léger que FLRY ou FLRYW du même section transversale?
Yes. Polyéthylène réticulé has un lower specific gravité (≈1.15–1.22 g/cm³) que PVC compounds (≈1.35–1.42 g/cm³), reducing isolation masse par 12–15 % à identical épaisseur de paroi.
CAN FLR2X be ultrasonically welded dans splice nodes?
Yes. Cuivre nu Cu- ETP1 conducteurs dans FLR2X-A et FLR2X-B weld cleanly dans ultrasonic splice machines, et le thermodurcissable 2X isolation adjacent à le splice resists die chaleur sans flowing back.

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Votre sélection et les détails de l’application sont copiés dans le formulaire ci-dessous.

01Dimensions sélectionnées

Utilisez + Ajouter à côté d’une dimension ou configuration.

02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

03Message pour nos ingénieurs

FLR2X-A / FLR2X-B FLR2X XLPE Automotive Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
Envoyer par WhatsApp

ISO 6722 Class C PVC

FLRYW-A / FLRYW-B

ISO 6722-1 Class C (+125 °C) résistant à la chaleur à paroi réduite PVC fil

Voir le produitSAE J1128 XLPE à paroi mince

TXL 60 V DC

SAE J1128 à paroi mince polyéthylène réticulé fil (-40 à +125 °C)

Voir le produitISO 6722 Class B PVC

FLRY-A / FLRY-B

DIN 72551 / ISO 6722-1 Class B (+105 °C) à paroi réduite PVC harness fil

Voir le produitETFE Class D +150 °C

FLR7Y-A / FLR7Y-B

ETFE (7Y) Class D (-65 à +150 °C) coupure résistant harness fil

Voir le produit
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