1 / 5

Produit

De câblage interne & équipements filsSAE J1128 TXL · ISO 6722 Class C0 ml Capillary Capillarité−40…+125 °C · 22–10 AWG

TXL Anti-Capillary Eau-Blocked Automotive FilSAE J1128 TXL 125 °C à paroi mince XLPE automotive fil avec anti-capillary eau block

SAE J1128 TXL 125 °C à paroi mince XLPE automotive fil avec anti-capillary eau block

Résistant à l’huile
Résistant à l’eau
Ozone, UV et humidité
Homologué
Désignation de commande
TXL Anti-Capillary 18 AWG (19/30)
Ø ext. min.
1.9 mm
Ø ext. max.
2.0 mm
Poids ≈
10 kg/km
Rayon min. courbure
6 mm
Vérifier mon enrouleurToutes les dimensions (7)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Tension assignée
60 V DC / 25V AC
SAE J1128 & ISO 6722-1 faible-tension mécanique
Indice thermique
−40…+125 °C
ISO 6722-1 Class C (3,000 h à +125 °C)
Eau blocking
0 ml capillarité
Interstitiel vulcanisé élastomère seal
Isolation paroi
0.40 mm (16 mil)
SAE J1128 TXL à paroi mince XLPE
Rayon de courbure
3 × OD
3 × général diamètre harness courbure
Plage de sections
22–10 AWG
0.35–5.0 mm² · cuivre nu ou étamé

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur SAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C) — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

TXL Anti-Capillary convient-il à votre machine ?

Longitudinally eau-blocked à paroi mince automotive fil built à SAE J1128 Type TXL et ISO 6722-1 Class C (−40 °C à +125 °C, 60 V DC), remplissant le cuivre toron interstices avec un vulcanisé mélange élastomère that stops capillary eau capillarité en sealed ECUs.

Installation fixe

Adapté

Sealed engine ECUs, ABS/ESP wheel-vitesse pigtails, oxygen/NOx sensors, headlamps et humide-Zone harnesses.

Liaison blindée variateur VFD vers moteur CA

Non adapté

Non blindé 60 V DC faible-tension mécanique automotive primaire fil.

Utilisation UL 2464 / 2517

Câble souple de traînage

Non adapté

Automotive véhicule harness fil; pour plus épais-paroi de service intensif truck harnesses select GXL Anti-Capillary.

Utilisation GXL Anti-Capillary
Machines typesSealed powertrain ECU & body-commande harnessesABS / ESP wheel-vitesse & chassis sensor pigtailsLambda / O2 & exhaust NOx sensor breathability commandeHumide-Zone headlamp, mirror & door-module loomsMarin outboard & powersports engine harnesses

Construction

Couche par couche

Illustré: TXL Anti-Capillary 18 AWG (19/30) — à 19 brins nu ou conducteur en cuivre étamé internally sealed avec vulcanisé interstitiel eau-blocking élastomère et isolé par un 0.40 mm (16 mil) SAE J1128 TXL réticulé par faisceau d'électrons polyéthylène (XLPE) paroi.

123
Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1Eau-blocked toronné cuivre19- ou à 37 brins nu ou cuivre recuit étamé (22–10 AWG) avec vulcanisé interstitiel élastomère mélange étanchéité tous inter-toron capillariesSAE J1128 · ASTM B3 / B33
20.40 mm (16 mil) TXL à paroi mince XLPEÉlectrons-faisceau ou chimiquement polyéthylène réticulé (XLPE) extrudé à SAE J1128 Type TXL à paroi mince dimensionsSAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C
3Pinch- & fluid-résistant XLPE surfaceLisse, élevé-durometer réticulé surface compatible avec standard automotive connecteur cavity seals (Mat-seal & unique-fil seals)SAE J1128 · USCAR-2

TXL Anti-Capillary Cuivre nu (22–10 AWG, −40…+125 °C)

Standard cuivre nu brins avec non-corrosive interstitiel eau block pour automatisé crimp et ultrasonic splice lignes

TXL Anti-Capillary Cuivre étamé (22–10 AWG, −40…+125 °C)

Cuivre étamé brins avec interstitiel eau block pour sévère road-salin, marin outboard et off-highway splash zones

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur SAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C). Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée
60 V DC / 25 V AC (faible-tension mécanique automotive primaire)
Diélectrique withstand tension
1.0 kV AC pour 1 min (after eau immersion) · 3.0–5.0 kV spark essai
Max.. DC conducteur résistance (20 °C)
22 AWG: ≤ 54.3 Ω/km · 20 AWG: ≤ 34.6 Ω/km · 18 AWG: ≤ 21.8 Ω/km · 16 AWG: ≤ 14.0 Ω/km · 14 AWG: ≤ 8.79 Ω/km · 12 AWG: ≤ 5.56 Ω/km

Thermiques

Plage de température de service
−40 °C à +125 °C continu (ISO 6722-1 Class C, 3,000 hours thermique endurance)
Court-term overload
+150 °C (240 h) · +250 °C court-circuit résistent à

Mécaniques

Nominal isolation paroi
22–16 AWG: 0.40 mm (0.016 dans) · 14 AWG: 0.40 mm · 12 AWG: 0.46 mm · 10 AWG: 0.50 mm
Anti-capillary pression essai
Zéro eau/air bubble flow jusqu'à 100–300 mm fil sample à 10–100 kPa pression differential
Crimp & ultrasonic splice compatibility
Vulcanisé blocking mélange nervures de maintien à l'intérieur de toron interstices sans fouling crimp dies ou ultrasonic horns

Résistance

Automotive fluids
Passes SAE J1128 / ISO 6722-1 immersion dans engine huile, gasoline, diesel, brake fluid, coolant, battery acid et puissance-steering fluid
Flamme & pinch résistance
Passes SAE J1128 45° flamme essai, scrape abrasion et hot-fil pinch résistance

Normes de référence

Primaire standard
SAE J1128 Type TXL (À paroi mince Polyoléfines réticulées Isolé)
International & OEM alignment
ISO 6722-1 Class C, Ford ES-AU5T-1A348-AA, GM GMW15626 & Chrysler MS-8288
RoHS, ELV & REACH
2000/53/EC (ELV), 2011/65/EU (RoHS 2) & IMDS registered

Identification

Isolation couleurs
Tous SAE / ISO automotive base couleurs plus double longitudinal fil repère stripes
Code tarifaire douanier (HS)
8544.49 (isolé conducteurs ≤ 1000 V)

Dimensions

7 standard TXL Anti-Capillary configurations

Typical SAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C) extérieur diamètre limite, cuivre content et câble masse.

Dimensions et masses
Désignation de commandeConducteurs × mm² / AWGAWG ≈Ø ext. min.
mm		Ø ext. max.
mm		Cuivre
kg/km		Masse ≈
kg/km		Rayon min. courbure
mm		Demande
SAE J1128 TXL 125 °C Anti-Capillary Eau-Blocked Fil (22–10 AWG)
TXL Anti-Capillary 22 AWG (19/34)22 AWG (0.35 mm²)221.51.6355
TXL Anti-Capillary 20 AWG (19/32)20 AWG (0.50 mm²)201.71.8575
TXL Anti-Capillary 18 AWG (19/30)18 AWG (0.80 mm²)181.92.07106
TXL Anti-Capillary 16 AWG (19/29)16 AWG (1.25 mm²)162.12.312147
TXL Anti-Capillary 14 AWG (19/27)14 AWG (2.00 mm²)142.52.719228
TXL Anti-Capillary 12 AWG (19/25)12 AWG (3.00 mm²)123.03.3313510
TXL Anti-Capillary 10 AWG (19/23)10 AWG (5.00 mm²)103.74.0505412
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Dimensions et weights sont typical values selon SAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C). Minimal fixe rayon de courbure illustré est 3 × OD .

Vérification de l’enrouleur

Est-il compatible avec votre machine ?

Une première vérification selon les valeurs de la fiche technique. L’ingénierie confirme la géométrie du tambour, l’accélération et la traction avec votre devis.

Résultats de la vérification

Noyau du tambour 300 mm ≥ 12 mmRayon de courbure conforme (3 × DE 2.0 mm)
Rayon minimal de courbure
6 mm
Diamètre minimal du noyau
≈ 12 mm
Masse de câble sur le tambour
0.5 kg
Quantité de cuivre
0.4 kg
À titre indicatif uniquement : basé sur le diamètre extérieur de la fiche technique et un rayon de courbure de 3 × DE. Le déclassement d’intensité pour couches enroulées selon DIN VDE 0298-4 est évalué séparément.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
Essai de tension diélectrique AC1.0 kV AC (50/60 Hz)Chaque longueur fabriquée
Résistance CC du conducteurIEC 60228 / ASTM (cuivre nu)Chaque longueur fabriquée
Essais sur prélèvements
Essai de propagation de la flammeIEC 60332-1-2 / UL VW-1 / ISO 6722-1Par lot de production
Isolation & gaine matériau physical propertiesSAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C)Homologation de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

SAE J1128 Type TXL · ISO 6722-1 Class C (+125 °C)CE · RoHS 2 (2011/65/EU) · REACH

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

SAE J1128 TXL [AWG] ANTI-CAPILLARY 125C TEBAOFLEX
Conditionnement de livraison
Export wooden tambours, enrouleurs ou coils, coupure-à-longueur sur demande
Conditionnement
Chaleur-traité ISPM-15 timber tambours ou spools avec sealed ends
Conducteur / couleur options
Sur mesure conducteur counts, bande combinations ou coupure harnesses sur demande

Documents techniques

Téléchargements

PDFTXL Anti-Capillary Water-Blocked Automotive Wire – fiche technique (anglais)7 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques TXL Anti-Capillary (Excel, anglais)Les 7 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

How does capillary capillarité destroy sealed automotive ECUs even lorsque connecteur grommets sont intact?
Standard connecteur cavity seals (mat seals et unique-fil silicone grommets) uniquement seal autour du outside du fil isolation. If un ouvert splice, unsealed sensor boot ou terre eyelet further jusqu'à le harness gets humide, thermique cooling à l'intérieur du sealed ECU creates un partial vacuum that draws eau et road salin droite jusqu'à le microscopic canaux entre le cuivre brins en le ECU PCB.
How does TXL Anti-Capillary stop longitudinal eau migration?
Pendant conducteur toronnage, le interstitiel spaces entre le 19 cuivre brins sont rempli avec un non-greasy, vulcanisé élastomère mélange before le réticulé XLPE isolation est extrudé sur le conducteur, blocking fluid et gaz flow le long du conducteur.
Does le anti-capillary mélange interfere avec F-crimps ou ultrasonic splicing?
Sans. Unlike sticky grease ou powder swell rubans, le vulcanisé interstitiel élastomère est sec à le touch, does non smear onto dénudage blades, et est displaced cleanly à le contact points pendant élevé-pression terminal crimping et ultrasonic welding.
Lorsque should I choose TXL Anti-Capillary vs GXL Anti-Capillary?
Choose TXL Anti-Capillary (0.40 mm paroi sur 22–14 AWG) pour passenger-camion-navette ECU, sensor et body harnesses that utilisation compact à paroi mince connecteur cavities. Choose GXL Anti-Capillary (0.58–0.94 mm paroi) pour de service intensif commercial trucks, buses et off-highway chassis harnesses.

Demander un devis

Obtenez un devis technique pour TXL Anti-Capillary

Votre sélection et les détails de l’application sont copiés dans le formulaire ci-dessous.

01Dimensions sélectionnées

Utilisez + Ajouter à côté d’une dimension ou configuration.

02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

03Message pour nos ingénieurs

TXL Anti-Capillary Eau-Blocked Automotive Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
Envoyer par WhatsApp

De service intensif GXL

GXL Anti-Capillary

SAE J1128 GXL 125 °C à paroi standard anti-capillary truck & chassis fil

Voir le produit180 °C Gearbox/ATF

EXRAD 180B

EXRAD 180B −70…+180 °C anti-capillary engine & transmission fil

Voir le produit200 °C EV HV Câble

EXRAD S200XL

EXRAD S200XL −70…+200 °C non blindé XLFE Haute tension EV câble

Voir le produit125 °C UL XLPE

UL AWM 3265 / 3266

UL 3265 / 3266 125 °C polyoléfines réticulées electronic fil

Voir le produit
Fiche techniqueDemander un devis