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Produit

SAE J1128 Nord-américains Automotive Primaire Fils60 V DC / 25 V ACSAE J1128 À paroi mince XLPE-40 à +125 °C (Class C)

TXL Automotive Réticulé Fil60 V DC / 25 V AC SAE J1128 à paroi mince polyéthylène réticulé (XLPE) fil (-40 à +125 °

60 V DC / 25 V AC SAE J1128 à paroi mince polyéthylène réticulé (XLPE) fil (-40 à +125 °

+125 °C Class C XLPE

Engine-Bay Fluid Proof

SAE J1128 / Ford / GM

AWG (Métrique mm²)

Désignation de commande: TXL 18 AWG (0.8 mm²)
Ø ext. max.: 2.20 mm
Masse de cuivre: 8.9 kg/km
Total masse ≈: 11.2 kg/km
Rayon min. courbure: 8.8 mm

Toutes les dimensions (12)

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Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Tension assignée: 60 V DC / 25 V un
Classe thermique: -40 à +125 °C
Calibre gamme: 24 à 8 AWG
Paroi profil: À paroi mince (0.40m
Conducteur: Concentrique Cu
Rayon minimal de courbure: 4 × fil OD

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

TXL convient-il à votre machine ?

Type TXL (À paroi mince Réticulé) est le premier Nord-américains OEM harness fil selon SAE J1128, combinant concentrique toronné ASTM B3 cuivre nu avec un 0.40 mm à paroi mince réticulé par faisceau d'électrons polyéthylène (XLPE) isolation assigné pour -40 °C à +125 °C (IS

Installation fixe

Adapté

Engineered pour élevé-density engine-compartiment, chassis et cockpit câblage looms.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Serré OD tolerance (±0.08 mm) assure hermetic étanchéité dans USCAR-2 silicone mat-seal connectors.

Sorties moteur, traction et convertisseurs

Adapté

Réticulé XLPE resists thermique deformation et overload jusqu'à +250 °C court-circuit.

Enrouleur monospire motorisé

Non adapté

Concentrique 7/19-strand harness fil est designed pour fixe véhicule looms, non enroulement.

S07HXHX souple LSZH

Machines typesOEM passenger & EV harnessesEngine bay & powertrain loomsDe service intensif truck & bus chassisConstruction & minier vehiclesMotorsport & aérospatial terre support

Construction

Couche par couche

Symétrique concentrique toronné ASTM B3 nu (ou étamé) conducteur en cuivre + 0.40 mm à paroi mince e-faisceau polyéthylène réticulé (XLPE) diélectrique + lisse repérés par couleurs extérieur surface.

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	Concentrique toronné cuivre	Symétrique 7-, 19- ou à 37 brins recuit cuivre nu selon ASTM B3 / SAE J1128ASTM B3
2	À paroi mince réticulé XLPE	Électrons-faisceau ou silane polyoléfines réticulées (XLPE) mélange assigné -40 °C à +125 °C (0.40 mm paroi sur 24–14 AWG)SAE J1128
3	Concentrique mat-seal surface finition	De précision-extrudé circulaire XLPE surface peau avec en option fil repère bande pour USCAR connecteur mat sealsSAE J1128

SAE J1128 TXL Cuivre nu

Standard concentrique nu conducteur en cuivre avec -40 à +125 °C à paroi mince XLPE isolation.

TXL Eau-Blocked / Anti-Capillary

Longitudinal eau-blocking mélange entre cuivre brins à empêcher capillary capillarité en sealed ECUs.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée: ≤60 V DC / ≤25 V AC
Humide diélectrique essai: 1.0 kV AC rms pour 1 min (after 4 h dans 5 % NaCl solution)
Dans-line spark essai: 3.0 kV AC rms

Thermiques

Continu operating temp..: -40 °C à +125 °C (3000 h Class C)
Court-term overload / hot-set: +150 °C (240 h) · +250 °C court-circuit sans fusion-jusqu'à
À froid courbure essai: -40 °C pour 4 hours sans cracking

Mécaniques

Nom. épaisseur de paroi (24–14 AWG): 0.40 mm (0.016 dans)
Nom. épaisseur de paroi (12 / 10 / 8 AWG): 0.46 mm (12 AWG) · 0.56 mm (10 AWG) · 0.71 mm (8 AWG)
Pinch & sandpaper abrasion: Exceeds SAE J1128 Tableau 5 XLPE abrasion requirements

Résistance

Résistance à la flamme: Auto-extinguishing au sein de 70 s (50 mm max. burn)
Fluid & solvent résistance: Gasoline, diesel, moteur huile, ATF, glycol, brake fluid & battery acid

Normes de référence

Governing standard: SAE J1128 Type TXL & ISO 6722-1 Class C
OEM specifications: Ford ESB-M1L123-A, Chrysler MS-8288, GMW15626

Identification

Couleur repérage: Complet OEM base couleurs + fil repère bande combinations
Halogène status: Sans halogène XLPE formulation options disponible

Dimensions

12 standard sections (TXL)

Nominal dimensions, épaisseur de paroi, cuivre masse et électrique parameters pour TXL selon SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C .

Dimensions & masses
Désignation	AWG (Métrique mm²)	Brins / Paroi mm	Ø ext. max. mm	Cuivre kg/km	Total masse ≈ kg/km	Rayon min. courbure mm
TXL section gamme
TXL 24 AWG (0.22 mm²)	24 AWG (0.22 mm²)	7/32 · 0.40 mm	1.55	2.0	3.6	6.2
TXL 22 AWG (0.35 mm²)	22 AWG (0.35 mm²)	7/30 · 0.40 mm	1.70	3.1	4.9	6.8
TXL 20 AWG (0.5 mm²)	20 AWG (0.5 mm²)	7/28 · 0.40 mm	1.95	4.9	6.9	7.8
TXL 18 AWG (0.8 mm²)	18 AWG (0.8 mm²)	19/30 · 0.40 mm	2.20	8.9	11.2	8.8
TXL 16 AWG (1.0 mm²)	16 AWG (1.0 mm²)	19/29 · 0.40 mm	2.40	11.2	13.8	9.6
TXL 14 AWG (2.0 mm²)	14 AWG (2.0 mm²)	19/27 · 0.40 mm	2.90	17.8	21.0	11.6
TXL 12 AWG (3.0 mm²)	12 AWG (3.0 mm²)	19/25 · 0.46 mm	3.50	28.2	32.5	14.0
TXL 10 AWG (5.0 mm²)	10 AWG (5.0 mm²)	19/23 · 0.56 mm	4.30	45.0	51.0	17.2
TXL 8 AWG (8.0 mm²)	8 AWG (8.0 mm²)	19/21 · 0.71 mm	5.45	71.5	80.5	21.8
TXL 20 AWG (19/32)	20 AWG (19/32)	19/32 · 0.40 mm	1.98	5.2	7.2	7.9
TXL 12 AWG (37/28)	12 AWG (37/28)	37/28 · 0.46 mm	3.55	28.8	33.2	14.2
TXL 10 AWG (37/26)	10 AWG (37/26)	37/26 · 0.56 mm	4.35	45.8	52.0	17.4

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
Dimensions et maximal général diameters conform à SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C .

Paramètres électriques
AWG (Métrique mm²)	Max.. DC R @ 20 °C mΩ/m	Unique fil dans air un	Dans harness faisceau un
24 AWG (0.22 mm²)	84.80	7	5
22 AWG (0.35 mm²)	54.30	10	8
20 AWG (0.5 mm²)	34.60	14	11
18 AWG (0.8 mm²)	19.20	19	15
16 AWG (1.0 mm²)	14.60	23	18
14 AWG (2.0 mm²)	9.18	32	25
12 AWG (3.0 mm²)	5.77	43	34
10 AWG (5.0 mm²)	3.63	58	45
8 AWG (8.0 mm²)	2.28	78	61
20 AWG (19/32)	33.20	14	11
12 AWG (37/28)	5.68	43	34
10 AWG (37/26)	3.58	58	45

Intensités admissibles sont reference values à +25 °C ambient; derate pour multi-fil harness faisceaux et elevated engine-bay temperatures.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
3.0 kV dans-line AC spark essai & DC résistance	100 % spark-essayé; DC résistance selon SAE J1128	100 % de spools
Essais sur prélèvements
SAE J1128 croisillon-link hot-plate & overload essai	Sans fusion-jusqu'à sous heated mandrel charge à +150/+200 °C	Chaque batch
3000 -hour +125 °C thermique ageing & fluid immersion	Passes 1.0 kV humide diélectrique after 3000 h à +125 °C	Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

SAE J1128 Type TXLISO 6722-1 Class C (+125 °C)Ford ESB-M1L123-AChrysler MS-8288GM GMW15626

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX SAE J1128 TXL 20 AWG (0.5mm2) 60VDC + 125C XLPE [lot/spool]

Conditionnement de livraison: Non-returnable plastique spools, barrel packs ou wooden tambours
Standard spool pas: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (ou barrel packs)
Commande minimale: 500 m (stock couleurs) · 2000 m (à bande/sur mesure)
Délai de livraison: 2–3 weeks ex-travaille
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFTXL Automotive Cross-Linked Wire – fiche technique (anglais)12 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques TXL (Excel, anglais)Les 12 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

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What est le difference entre TXL, GXL et SXL réticulé automotive fils?

Tous trois utilisation SAE J1128 polyéthylène réticulé (XLPE) assigné de -40 °C à +125 °C, differing strictly dans isolation épaisseur de paroi. Sur un 20 AWG fil, TXL has un 0.40 mm mince paroi (1.95 mm max. OD), GXL has un 0.58 mm regular paroi (2.40 mm max. OD), et SXL has un 0.74 mm intensif paroi (2.80 mm max. OD).

Why does TXL utilisation concentrique 7- ou à 19 brins conducteurs instead d'aléatoire en faisceau brins?

Symétrique concentrique toronnage (7, 19 ou 37 brins) creates un perfectly circulaire conducteur conducteur sans élevé spots, allowing un uniforme 0.40 mm XLPE paroi et serré extérieur diamètre tolerance afin que multi-pin silicone connecteur mat seals remain watertight.

How does European FLR2X compare avec Nord-américains TXL?

FLR2X-A (selon DIN 72551 / ISO 6722-1 Class C) est le European métrique counterpart à TXL, utilisant réticulé par faisceau d'électrons polyéthylène (-40 à +125 °C) sur métrique croisillon-sections (0.35, 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.5 mm²).

What est anti-capillary (eau-blocked) TXL fil used pour?

Dans engine-bay harnesses où un extrémité d'un fil connects à un unsealed terre eyelet et le autres enters un sealed ECU, pression differentials pendant cooling CAN suck eau le long du interstices entre cuivre brins. Anti-capillary TXL remplit le toron interstices à block humidité capillarité.

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Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

TXL Automotive Réticulé Fil

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

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TXL Automotive Réticulé Fil60 V DC / 25 V AC SAE J1128 à paroi mince polyéthylène réticulé (XLPE) fil (-40 à +125 °

Installation fixe

Câblage d’armoires et cellules électriques

Sorties moteur, traction et convertisseurs

Enrouleur monospire motorisé

SAE J1128 TXL Cuivre nu

TXL Eau-Blocked / Anti-Capillary

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

GXL 60 V DC

SXL 60 V DC

FLR2X-A / FLR2X-B

TWP 60 V DC