1 / 5

Produit

Aérospatial & Avionics Données Bus & RF CâblesASCB-C & ASCB-D Bus100 Ω / 120 Ω Twinax-55 à +200 °C FAR 25.853

ASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus CâbleASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Alliage · Mousse FEP (78 % VoP) · Feuillard

ASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Alliage · Mousse FEP (78 % VoP) · Feuillard

Écran CEM

Conception faible CEM

Ignifuge

Homologué

Variante

Désignation de commande: ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP
Ø ext. ≈: 3.25 mm
Métal masse: 10.2 kg/km
Total masse ≈: 18.2 kg/km
Min. courbure R (fixe): 16 mm

Toutes les dimensions (4)

Demander un devis Fiche technique WhatsApp

Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Impédance Z₀: 100 Ω ou 120 Ω
Topology: Twinax ou Quadr
Mutuel cap.: ≤ 42–48 pF/m
Données rate: 667 kbps à 20
Blindage: 100 % Feuillard +
Indice thermique: -55 à +200 °C

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

ASCB-C / ASCB-D convient-il à votre machine ?

ASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus Câble est un élevé-intégrité 100 Ω ou 120 Ω défaut-tolerant avionics données bus twinax/quadrax câble engineered pour double-redundant Intégré Modular Avionics (IMA), Primus Epic / SPZ-8000 flight commande

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Interconnects Modular Avionics Unités (MAUs), NIC modules, et cockpit display unités avec ultra-faible skew.

Installation fixe

Adapté

Lightweight fluoropolymère harness construction meets FAR 25.853 inflammabilité et Skydrol fluid immunité.

Four, étuve et zone haute température

Adapté

-55 °C à +200 °C continu thermique caractéristique assignée pour pressurized et unpressurized airframe bays.

Chaîne porte-câbles

Non adapté

Airframe IMA bus câble est intended pour fixe harness installation, non industriel chaînes porte-câbles.

S 369 C TP

Machines typesIntégré Modular Avionics (IMA) BaysBusiness & Regional Jet Flight DecksHelicopter Double-Redundant Bus RéseauxAvionics Bench & Iron-Bird SimulatorsMRO Cabin & Flight-Pont Retrofits

Construction

Couche par couche

22, 24, ou 26 AWG (à 19 brins) argenté cuivre ou argenté haute résistance cuivre-alliage conducteurs dans à 1 paires twinax ou à 2 paires

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	à 19 brins SPC ou Ag-Cu alliage conducteurs	22, 24, ou 26 AWG (à 19 brins) argenté cuivre ou à haute résistance à la traction cuivre alliage selon SAEAS22759 / ASCB Spec
2	Gaz-injected mousse FEP / PTFE diélectrique	Faible-diélectrique-constant cellular fluoropolymère (78–80 % VoP, 42–48 pF/m) tuned à 100 ΩASCB-C / ASCB-D
3	100 % aluminised fluoropolymère/polyimid	Complet-recouvrement métallique ruban écran assurant 360° haute fréquence HIRF isolationMIL-DTL-27500
4	Argenté cuivre tresse métallique blindage	38 AWG argenté tresse de cuivre (≥ 90 % recouvrement) pour faible Impédance de transfert de surfaceMIL-DTL-27500
5	UV -laser-markable FEP / ETFE / PTFE	Blanc (ou couleur-à bande) fluoropolymère gaine extérieure assigné -55 °C à +200 °C selon FARFAR 25.853

ASCB-C 120 Ω ± 6 Ω Twinax (1×2×24 AWG)

Classique 120 Ω RS-485/HDLC physical couche ASCB-C bus câble pour SPZ-8000 / Primus 1000/2000 avionics.

ASCB-D 100 Ω ± 5 Ω À grande vitesse Twinax (1×2×24 AWG)

100 Ω à grande vitesse digital ASCB-D bus câble pour Primus Epic Modular Avionics Unités (MAUs) et 10/100BASE-T .

ASCB-D 100 Ω Quadrax (1×4×24 AWG Star-Quad)

Double-canal 4-conducteur quadrax construction fitting Section 8 quadrax avionics contacts.

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Characteristic impédance (ASCB-D: 100 Ω ± 5 Ω (ASCB-D) / 120 Ω ± 6 Ω (ASCB-C)
Mutuel paire capacitance: 42.0 pF/m (120 Ω) / 46.5 pF/m (100 Ω)
Velocity de propagation (VoP): 78.0 % – 80.0 % (4.20 ns/m delay)
Intra-paire propagation skew: ≤ 1.5 ns / 100 m
Tension maximale de service: 600 V rms
Diélectrique withstand essai: 1,500 V rms à 60 Hz

Thermiques

Plage de température de service: -55 °C à +200 °C continu
Storage température gamme: -65 °C à +200 °C
Inflammabilité & fumée caractéristique assignée: FAA FAR 25.853, ABD0031, BSS 7230
Thermique shock stabilité: -55 °C à +200 °C selon AS4373
À froid-courbure caractéristique assignée: -55 °C sans cracking
UV laser markability: Élevé-contrast 355 nm UV laser printable

Mécaniques

Conducteur gauges disponible: 22 AWG, 24 AWG, et 26 AWG (à 19 brins)
Gaine extérieure diamètre (Twinax: 3.15 mm (Twinax) / 3.95 mm (Quadrax)
Rayon de courbure minimal (fixe / install): 16 mm (5×D) / 32 mm (10×D)
Nominal masse (24 AWG Twinax: 17.8 kg/km / 28.5 kg/km
Connecteur compatibility: Section 8 Twinax / Quadrax (D38999 & ARINC 600)
Écrasement & vibration endurance: Fermé-cell mousse fluoropolymère

Résistance

Aviation fluids & Skydrol: 100 % résistant à Skydrol, Jet-un &
HIRF & lightning protection: 100 % feuillard + ≥ 90 % SPC tresse
Humide/sec arc-tracking: Passes SAE AS4373 arc-track essai
Humidité & altitude étanchéité: Non hygroscopique fluoropolymère conducteur & gaine
Abrasion résistance: Robuste extrudé FEP / ETFE / PTFE
RoHS / REACH status: Aérospatial RoHS compliant

Normes de référence

Avionics bus architecture: ASCB-C (120 Ω) & ASCB-D (100 Ω) IMA Bus
Aérospatial harness standard: MIL-DTL-27500 & SAE AS22759
À grande vitesse aérospatial données norm: SAE AS6070 / EN 3375
Airframe inflammabilité standard: FAA FAR 25.853 / EASA CS-25
Aérospatial fil essai standard: SAE AS4373 / EN 3475
Qualité certification: EN 10204 3.1 + 100 % TDR & skew report

Identification

Twinax Couleurs des conducteurs: Bleu & Blanc
Quadrax Couleurs des conducteurs: Bleu, Blanc, Orange, Vert (ou
Couleur de la gaine extérieure: Blanc (UV -laser markable)
Marquage en surface: TEBAOFLEX ASCB-C/D [100/120 OHM] 24AWG 200C
Standard spool pas: 152 m (500 ft), 305 m (1000 ft), 500 m
Batch traceability: Aérospatial lot numéro & conformity cert

Dimensions

4 standard configurations (ASCB-C / ASCB-D)

Dimensional, physical et haute fréquence électrique parameters pour ASCB-C / ASCB-D selon ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Dimensions & construction
Désignation de commande	Construction / Variante	Conducteur	Ø ext. ≈ mm	Métal kg/km	Masse ≈ kg/km	Min. courbure R fixe mm
Standard ASCB-C / ASCB-D variants
ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP	120 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	24 AWG (19×36 Alliage)	3.25	10.2	18.2	16
ASCB-D 100 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP	100 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	24 AWG (19×36 Alliage)	3.10	10.2	17.5	16
ASCB-D 100 Ω Quadrax 1×4×24 AWG Star-Quad	2× 100 Ω Paires + Feuillard + SPC Tresse	4 × 24 AWG (19×36)	3.95	19.5	28.5	20
ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×22 AWG Long-Run	120 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	22 AWG (19×34 SPC)	3.65	15.0	25.4	18

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
Dimensions et weights sont nominal production values subject à manufacturing tolerances selon ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Impédance, capacitance & électrique données
Configuration	Max.. conducteur DC R Ω / km @ 20 °C	Characteristic Z₀ Ω	Capacitance pF / m	Velocity VoP %	Essai tension V rms
120 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	1.5	100	48.0	78	1,500
100 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	1.5	100	48.0	78	1,500
2× 100 Ω Paires + Feuillard + SPC Tresse	1.5	100	48.0	78	1,500
120 Ω Paire + Feuillard + 90% SPC Tresse	1.6	100	48.0	78	1,500

Transmission parameters measured à 1–100 MHz (+20 °C) dans accordance avec ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
100 % TDR differential impédance & skew	100 Ω ± 5 Ω (ASCB-D) ou 120 Ω ± 6 Ω (ASCB-C); skew ≤ 1.5 ns/ 100m	Chaque bobine
1.5 kV rms AC diélectrique & spark essai	Zéro breakdown entre conducteurs et conducteur-à-blindage	Chaque bobine
Essais sur prélèvements
Haute fréquence attenuation & NEXT (quadrax)	NEXT ≥ 50 dB à 100 MHz sur quadrax; meets ASCB eye mask	Par lot
FAR 25.853 inflammabilité & Skydrol fluid essai	Passes vertical burn, fumée density, et fluid immersion	Qualification

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ASCB-C (120 Ω) & ASCB-D (100 Ω)MIL-DTL-27500 / SAE AS6070FAA FAR 25.853 / ABD0031

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX ASCB-C/D [100/120 OHM] 24AWG

Conditionnement de livraison: Spools, enrouleurs ou export wooden tambours
Standard enrouleur pas: 100 m · 305 m (1000 ft) · 500 m · 1000 m
Commande minimale: 100 m (stock) · 305–500 m (production)
Délai de livraison: 1–3 weeks ex-travaille
Incoterms: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus Cable – fiche technique (anglais)4 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques ASCB-C / ASCB-D (Excel, anglais)Les 4 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

What est le électrique difference entre ASCB-C et ASCB-D avionics données buses?

ASCB-C (Versions un/B/C) uses un 120 Ω ± 6 Ω RS-485/HDLC Manchester-codé bus running à 667 kbps sur double-redundant à paires torsadées trunks, whereas ASCB-D (Version D, used dans Primus Epic Modular Avionics Unités) upgrades à un 100 Ω ± 5 Ω transformateur-coupled 10/20 Mbps Ethernet-classe physical couche disponible dans à la fois twinax et à 4 fils quadrax.

Why CAN't 78 Ω ARINC 429 câble be substituted onto un ASCB-C ou ASCB-D bus?

Utilisant un 78 Ω câble sur un 100 Ω ou 120 Ω terminated ASCB bus creates un 22 % à 35 % impédance mismatch à chaque stub coupleur et terminator, causing sévère signal reflections that corrupt Manchester/HDLC zéro crossings et trigger bus défaut warnings.

Lorsque should 100 Ω Quadrax be chosen sur 100 Ω Twinax pour ASCB-D?

Choose 100 Ω Quadrax lorsque terminating en Section 8 quadrax contacts sur Modular Avionics Unités (MAUs) où deux independent 100 Ω differential paires (Transmit et Receive, ou Bus un et Bus B) sont carried à l'intérieur d'un unique blindé câble. Chaque production enrouleur undergoes sweep-fréquence impédance et retour-loss verification, diélectrique spark testing, et dimensional inspection before dispatch avec un EN 10204 3.1 essai certificate.

Est cette câble suitable pour flight-simulator et iron-bird integration appareils de forage comme well comme flying aircraft?

Yes, we alimentation identical FAR 25.853 airframe-certified spools pour à la fois flying MRO/OEM harnesses et complet-flight simulator / iron-bird avionics racks. Chaque production enrouleur undergoes sweep-fréquence impédance et retour-loss verification, diélectrique spark testing, et dimensional inspection before dispatch avec un EN 10204 3.1 essai certificate.

Demander un devis

Obtenez un devis technique pour ASCB-C / ASCB-D

Votre sélection et les détails de l’application sont copiés dans le formulaire ci-dessous.

01Dimensions sélectionnées

Utilisez + Ajouter à côté d’une dimension ou configuration.

02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

ASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus Câble

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

Envoyer par WhatsApp

Fiche technique Demander un devis

ASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus CâbleASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Alliage · Mousse FEP (78 % VoP) · Feuillard

Câblage d’armoires et cellules électriques

Installation fixe

Four, étuve et zone haute température

Chaîne porte-câbles

ASCB-C 120 Ω ± 6 Ω Twinax (1×2×24 AWG)

ASCB-D 100 Ω ± 5 Ω À grande vitesse Twinax (1×2×24 AWG)

ASCB-D 100 Ω Quadrax (1×4×24 AWG Star-Quad)

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

ARINC 429

ARINC 708 / 453

BCB009

RG-400