1 / 5

Producto

Aeroespacial & Avionics Datos Bus & RF CablesASCB-C & ASCB-D Bus100 Ω / 120 Ω Twinax-55 a +200 °C FAR 25.853

ASCB-C / ASCB-D Avionics Estándar Communications Bus CableASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Aleación · Espuma FEP (78 % VoP) · Lámina

ASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Aleación · Espuma FEP (78 % VoP) · Lámina

Pantalla CEM

Diseño de baja CEM

Retardante de llama

Homologado

Variante

Designación de pedido: ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP
Ø ext. ≈: 3.25 mm
Metal peso: 10.2 kg/km
Total peso ≈: 18.2 kg/km
Min. curvatura R (fijo): 16 mm

Todas las medidas (4)

Solicitar presupuesto Ficha técnica WhatsApp

Respuesta de ingeniería en 2 horas laborablesTambores de exportación cortados a medidaCertificado EN 10204 3.1 por tambor

Impedancia Z₀: 100 Ω o 120 Ω
Topology: Twinax o Quadr
Mutuo cap.: ≤ 42–48 pF/m
Datos rate: 667 kbps a 20
Apantallamiento: 100 % Lámina +
Clasificación térmica: -55 a +200 °C

Valores típicos para este tipo de cable, basados en ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 — confirmados en la ficha técnica y oferta de su pedido.

Aplicaciones

¿Es ASCB-C / ASCB-D adecuado para su máquina?

ASCB-C / ASCB-D Avionics Estándar Communications Bus Cable está un alto-integridad 100 Ω o 120 Ω falla-tolerant avionics datos bus twinax/quadrax cable engineered para doble-redundant Integrado Modular Avionics (IMA), Primus Epic / SPZ-8000 flight control

Cableado de celdas y armarios de control

Adecuado

Interconnects Modular Avionics Unidades (MAUs), NIC módulos, y cockpit display unidades con ultra-bajo skew.

Instalación fija

Adecuado

Lightweight fluoropolímero harness construcción meets FAR 25.853 inflamabilidad y Skydrol fluid inmunidad.

Horno, estufa y zona de alta temperatura

Adecuado

-55 °C a +200 °C continuo térmica capacidad nominal para pressurized y unpressurized airframe bays.

Cadena portacables

No adecuado

Airframe IMA bus cable está intended para fijo harness installation, no industrial cadenas portacables.

S 369 C TP

Máquinas habitualesIntegrado Modular Avionics (IMA) BaysBusiness & Regional Jet Flight DecksHelicopter Doble-Redundant Bus RedesAvionics Bench & Iron-Bird SimulatorsMRO Cabin & Flight-Cubierta de buque Retrofits

Construcción

Capa por capa

22, 24, o 26 AWG (de 19 hilos) plateado cobre o plateado de alta resistencia cobre-aleación conductores en de 1 pares twinax o de 2 pares

Esquema sin escala — generado a partir de los datos de capas

#	Capa	Material y referencia
1	de 19 hilos SPC o Ag-Cu aleación conductores	22, 24, o 26 AWG (de 19 hilos) plateado cobre o de alta resistencia a la tracción cobre aleación según SAEAS22759 / ASCB Spec
2	Gas-injected espuma FEP / PTFE dieléctrico	Bajo-dieléctrico-constante cellular fluoropolímero (78–80 % VoP, 42–48 pF/m) tuned a 100 ΩASCB-C / ASCB-D
3	100 % aluminised fluoropolímero/polyimid	Completo-cobertura metálico cinta pantalla proporcionando 360° de alta frecuencia HIRF aislamientoMIL-DTL-27500
4	Plateado cobre trenza de alambre pantalla	38 AWG plateado trenza de cobre (≥ 90 % cobertura) para bajo Impedancia de transferencia superficialMIL-DTL-27500
5	UV -laser-markable FEP / ETFE / PTFE	Blanco (o color-con franja) fluoropolímero cubierta exterior nominal -55 °C a +200 °C según FARFAR 25.853

ASCB-C 120 Ω ± 6 Ω Twinax (1×2×24 AWG)

Clásico 120 Ω RS-485/HDLC physical capa ASCB-C bus cable para SPZ-8000 / Primus 1000/2000 avionics.

ASCB-D 100 Ω ± 5 Ω De alta velocidad Twinax (1×2×24 AWG)

100 Ω de alta velocidad digital ASCB-D bus cable para Primus Epic Modular Avionics Unidades (MAUs) y 10/100BASE-T .

ASCB-D 100 Ω Quadrax (1×4×24 AWG Star-Quad)

Doble-canal 4-conductor quadrax construcción fitting Tamaño 8 quadrax avionics contacts.

Datos técnicos

Valores nominales y límites de servicio

Valores típicos: Valores típicos para este tipo de cable, basados en ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500. Los valores de su pedido se confirman en la ficha técnica y la oferta.

Eléctricos

Characteristic impedancia (ASCB-D: 100 Ω ± 5 Ω (ASCB-D) / 120 Ω ± 6 Ω (ASCB-C)
Mutuo par capacitance: 42.0 pF/m (120 Ω) / 46.5 pF/m (100 Ω)
Velocity de propagation (VoP): 78.0 % – 80.0 % (4.20 ns/m delay)
Intra-par propagation skew: ≤ 1.5 ns / 100 m
Tensión máxima de servicio: 600 V rms
Dieléctrico withstand ensayo: 1,500 V rms a 60 Hz

Térmicos

Rango de temperatura de servicio: -55 °C a +200 °C continuo
Storage temperatura gama: -65 °C a +200 °C
Inflamabilidad & humo capacidad nominal: FAA FAR 25.853, ABD0031, BSS 7230
Térmica shock estabilidad: -55 °C a +200 °C según AS4373
En frío-curvatura capacidad nominal: -55 °C sin cracking
UV laser markability: Alto-contrast 355 nm UV laser printable

Mecánicos

Conductor gauges disponible: 22 AWG, 24 AWG, y 26 AWG (de 19 hilos)
Cubierta exterior diámetro (Twinax: 3.15 mm (Twinax) / 3.95 mm (Quadrax)
Rayon de courbure minimal (fijo / install): 16 mm (5×D) / 32 mm (10×D)
Nominal peso (24 AWG Twinax: 17.8 kg/km / 28.5 kg/km
Conector compatibility: Tamaño 8 Twinax / Quadrax (D38999 & ARINC 600)
Aplastamiento & vibration endurance: Cerrado-cell espuma fluoropolímero

Resistencia

Aviation fluids & Skydrol: 100 % resistente a Skydrol, Jet-un &
HIRF & lightning protección: 100 % lámina + ≥ 90 % SPC trenza
Húmedo/seco arc-tracking: Passes SAE AS4373 arc-track ensayo
Humedad & altitude sellado: No higroscópico fluoropolímero conductor & cubierta
Abrasión resistencia: Tenaz extruido FEP / ETFE / PTFE
RoHS / REACH status: Aeroespacial RoHS compliant

Normas de referencia

Avionics bus arquitectura: ASCB-C (120 Ω) & ASCB-D (100 Ω) IMA Bus
Aeroespacial harness estándar: MIL-DTL-27500 & SAE AS22759
De alta velocidad aeroespacial datos norm: SAE AS6070 / EN 3375
Airframe inflamabilidad estándar: FAA FAR 25.853 / EASA CS-25
Aeroespacial alambre ensayo estándar: SAE AS4373 / EN 3475
Calidad certification: EN 10204 3.1 + 100 % TDR & skew report

Identificación

Twinax Colores de conductores: Azul & Blanco
Quadrax Colores de conductores: Azul, Blanco, Naranja, Verde (o
Color de la cubierta exterior: Blanco (UV -laser markable)
Leyenda impresa en superficie: TEBAOFLEX ASCB-C/D [100/120 OHM] 24AWG 200C
Estándar spool pasos: 152 m (500 ft), 305 m (1000 ft), 500 m
Batch traceability: Aeroespacial lot número & conformity cert

Dimensiones

4 estándar configuraciones (ASCB-C / ASCB-D)

Dimensional, physical y de alta frecuencia eléctrico parameters para ASCB-C / ASCB-D según ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Dimensions & construcción
Designación de pedido	Construcción / Variante	Conductor	Ø ext. ≈ mm	Metal kg/km	Peso ≈ kg/km	Min. curvatura R fijo mm
Estándar ASCB-C / ASCB-D variants
ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP	120 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	24 AWG (19×36 Aleación)	3.25	10.2	18.2	16
ASCB-D 100 Ω Twinax 1×2×24 AWG Foam FEP	100 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	24 AWG (19×36 Aleación)	3.10	10.2	17.5	16
ASCB-D 100 Ω Quadrax 1×4×24 AWG Star-Quad	2× 100 Ω Pares + Lámina + SPC Trenza	4 × 24 AWG (19×36)	3.95	19.5	28.5	20
ASCB-C 120 Ω Twinax 1×2×22 AWG Long-Run	120 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	22 AWG (19×34 SPC)	3.65	15.0	25.4	18

Valores típicos para este tipo de cable; las dimensiones y pesos de su pedido se confirman en la oferta.
Dimensions y weights se nominal production values subject a manufacturing tolerances según ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Impedancia, capacitance & eléctrico datos
Configuración	Máx.. conductor DC R Ω / km @ 20 °C	Characteristic Z₀ Ω	Capacitance pF / m	Velocity VoP %	Ensayo tensión V rms
120 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	1.5	100	48.0	78	1,500
100 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	1.5	100	48.0	78	1,500
2× 100 Ω Pares + Lámina + SPC Trenza	1.5	100	48.0	78	1,500
120 Ω Par + Lámina + 90% SPC Trenza	1.6	100	48.0	78	1,500

Transmisión parameters measured a 1–100 MHz (+20 °C) en accordance con ASCB-C / ASCB-D Avionics Bus / MIL-DTL-27500 .

Calidad y homologaciones

Ensayos e inspección

Ensayos de rutina en cada longitud de fabricación, ensayos de muestreo y tipo por lote — documentados en un certificado EN 10204 3.1.

ConductorCuerda clase 5
Ensayo de chispa100 % en línea
CableadoConductores, tierra, rellenos
Extrusión de cubiertaInterior, trenza / pantalla, exterior
Ensayos eléctricosTensión CA, resistencia
DimensionesDE, espesor de pared
Documentos de inspección y expediciónTambor y expedición

Ensayos e inspección	Valor de ensayo / referencia	Frecuencia
Ensayos de rutina
100 % TDR differential impedancia & skew	100 Ω ± 5 Ω (ASCB-D) o 120 Ω ± 6 Ω (ASCB-C); skew ≤ 1.5 ns/ 100m	Cada carrete
1.5 kV rms AC dieléctrico & spark ensayo	Cero breakdown entre conductores y conductor-a-pantalla	Cada carrete
Ensayos por muestreo
De alta frecuencia attenuation & NEXT (quadrax)	NEXT ≥ 50 dB a 100 MHz en quadrax; meets ASCB eye mask	Por lote
FAR 25.853 inflamabilidad & Skydrol fluid ensayo	Passes vertical burn, humo density, y fluid inmersión	Qualification

Certificado de inspección

Emitido con cada tambor, con los resultados de los ensayos de rutina de esa longitud.

Homologaciones del producto

ASCB-C (120 Ω) & ASCB-D (100 Ω)MIL-DTL-27500 / SAE AS6070FAA FAR 25.853 / ABD0031

Certificados de la empresa

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologación VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marcado y suministro

Pedido y entrega

Marcado de la cubierta

TEBAOFLEX ASCB-C/D [100/120 OHM] 24AWG

Forma de suministro: Spools, enrolladores o export wooden tambores
Estándar enrollador pasos: 100 m · 305 m (1000 ft) · 500 m · 1000 m
Pedido mínimo: 100 m (stock) · 305–500 m (production)
Plazo de entrega: 1–3 weeks ex-trabaja
Incoterms: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Documentación técnica

Descargas

PDFASCB-C / ASCB-D Avionics Standard Communications Bus Cable – ficha técnica (inglés)4 dimensiones · construcción, datos técnicos y homologaciones XLSXDatos de especificación ASCB-C / ASCB-D (Excel, inglés)Las 4 dimensiones con medidas y datos para su lista de materiales o solicitud de oferta

Revisión: 2026-10-20
Actualizado: 2026-10-20

Preguntas frecuentes

Las primeras preguntas de ingeniería

¿No está aquí? Envíenos su plano — un ingeniero responde en 2 horas laborables.

What está el eléctrico difference entre ASCB-C y ASCB-D avionics datos buses?

ASCB-C (Versiones un/B/C) uses un 120 Ω ± 6 Ω RS-485/HDLC Manchester-codificado bus running a 667 kbps en doble-redundant de pares trenzados trunks, whereas ASCB-D (Versión D, used en Primus Epic Modular Avionics Unidades) upgrades a un 100 Ω ± 5 Ω transformador-coupled 10/20 Mbps Ethernet-clase physical capa disponible en tanto twinax y de 4 hilos quadrax.

Why CAN't 78 Ω ARINC 429 cable be substituted onto un ASCB-C o ASCB-D bus?

Que utilizan un 78 Ω cable en un 100 Ω o 120 Ω terminated ASCB bus creates un 22 % a 35 % impedancia mismatch a cada stub acoplador y terminator, causing severo señal reflections that corrupt Manchester/HDLC cero crossings y trigger bus falla warnings.

Cuando should 100 Ω Quadrax be chosen sobre 100 Ω Twinax para ASCB-D?

Choose 100 Ω Quadrax cuando terminating en Tamaño 8 quadrax contacts en Modular Avionics Unidades (MAUs) donde dos independent 100 Ω differential pares (Transmit y Receive, o Bus un y Bus B) se carried dentro de un único apantallado cable. Cada production enrollador undergoes sweep-frecuencia impedancia y retorno-loss verification, dieléctrico spark testing, y dimensional inspección before dispatch con un EN 10204 3.1 ensayo certificate.

Está esta cable suitable para flight-simulator y iron-bird integration equipos de perforación como well como flying aircraft?

Yes, we alimentación identical FAR 25.853 airframe-certified spools para tanto flying MRO/OEM harnesses y completo-flight simulator / iron-bird avionics racks. Cada production enrollador undergoes sweep-frecuencia impedancia y retorno-loss verification, dieléctrico spark testing, y dimensional inspección before dispatch con un EN 10204 3.1 ensayo certificate.

Solicitar presupuesto

Solicite una oferta técnica para ASCB-C / ASCB-D

La selección y los datos de aplicación se copian al formulario de consulta inferior.

01Medidas seleccionadas

Use + Añadir junto a una medida o configuración.

02Tambor y movimiento

Añada aquí las condiciones de servicio para incluirlas en su consulta.

Tipo de tamborDiámetro del núcleo del tambor (mm)Longitud de cable en tambor (m)Velocidad de desplazamiento (m/min)Aceleración máximaCiclos por horaLongitud y cantidadTemperatura ambienteExposición (exterior, agua, aceite, abrasión)País de destinoEquipo y condiciones de servicio

03Mensaje para nuestros ingenieros

ASCB-C / ASCB-D Avionics Estándar Communications Bus Cable

Medidas seleccionadas:


Tambor y movimiento:
- Tipo de tambor: 
- Diámetro del núcleo del tambor (mm): 
- Longitud de cable en tambor (m): 
- Velocidad de desplazamiento (m/min): 
- Aceleración máxima: 
- Ciclos por hora: 
- Longitud y cantidad: 
- Temperatura ambiente: 
- Exposición (exterior, agua, aceite, abrasión): 
- País de destino: 
- Equipo y condiciones de servicio:

Enviar por WhatsApp

Ficha técnica Solicitar presupuesto

ASCB-C / ASCB-D Avionics Estándar Communications Bus CableASCB-C / ASCB-D · 100 Ω / 120 Ω ± 6 Ω · 22–26 AWG SPC/Aleación · Espuma FEP (78 % VoP) · Lámina

Cableado de celdas y armarios de control

Instalación fija

Horno, estufa y zona de alta temperatura

Cadena portacables

ASCB-C 120 Ω ± 6 Ω Twinax (1×2×24 AWG)

ASCB-D 100 Ω ± 5 Ω De alta velocidad Twinax (1×2×24 AWG)

ASCB-D 100 Ω Quadrax (1×4×24 AWG Star-Quad)

Eléctricos

Térmicos

Mecánicos

Resistencia

Normas de referencia

Identificación

Certificado de inspección

Homologaciones del producto

Certificados de la empresa

01Medidas seleccionadas

02Tambor y movimiento

03Mensaje para nuestros ingenieros

ARINC 429

ARINC 708 / 453

BCB009

RG-400