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Produit

UIC 552 3 kV / 800 A HV HEP ferroviaire jumperUIC 552 (ZS / HEP)1,000–3,000 V / 800 AEN 45545-2 HL3

UIC 552 Jumper Assemblage1,000–3,000 V AC/DC jusqu'à 800 A UIC 552 Haute tension Train Line (ZS / HEP) jumper

1,000–3,000 V AC/DC jusqu'à 800 A UIC 552 Haute tension Train Line (ZS / HEP) jumper

Ignifuge
Tresse anti-torsion
Ozone, UV et humidité
Homologué
Désignation de commande
UIC552-PJ-1X185-1500
Max. courant
800 A
Longueur
1,500 mm
Ø ext. du câble
31.5 mm
Assemblage masse
7.8 kg
Toutes les dimensions (12)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Normalisé
UIC 552 (ZS)
European RIC multi-tension HEP line
Tension assignée
1.0–3.0 kV AC/DC
1.8/3 kV ou 3.6/6 kV EN 50264 câble
Intensité admissible
Jusqu'à 800 A
95, 120, 150, 185 ou 240 mm² Class 6
Sécurité verrouillage
HV Verrouillage
Cannot uncouple sous live HV charge
Incendie sécurité
EN 45545-2 HL3
Réticulé LSZH EM 104 / silicone
Étanchéité
IP66 / IP67
Cast aluminium/composite HV logeant

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur UIC 552 / EN 50264-2-1 / EN 45545-2 HL3 / IEC 61373 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

UIC 552 Jumper Assembly convient-il à votre machine ?

Unique-pole Haute tension railway Tête-Extrémité Puissance (HEP / ZS) inter-coach jumper built à UIC 552, EN 50264-2-1 (3.6/6 kV) et EN 45545-2 HL3 pour 1,000 V 16.7/50 Hz, 1,500 V AC/DC et 3,000 V DC hotel puissance buses jusqu'à 800 A .

Suspension verticale libre

Adapté

Class 6 extra-fin conducteur en cuivre étamé (95–240 mm²) et intensif bell-mouth traction décharge de traction endure continu inter-coach curve flexion.

Portique de tunnelier TBM et avancement

Adapté

Certified à EN 45545-2 HL3 (R15/R16) avec EN 50264-2-1 1.8/3 kV ou EN 50382-2 3.6/6 kV réticulé élastomère isolation.

Connexion courant de quai HVSC navire

Adapté

Supporte à la fois inter-coach suspendu boucles et stationary railway depot pré-heating shore alimentation jusqu'à 800 A .

Chaîne porte-câbles

Non adapté

Inter-coach Haute tension jumper est engineered pour railway véhicule couplers, non industriel machine chaînes porte-câbles.

Utilisation M23 Servo Assemblage
Machines typesRIC International Passenger CoachesLocomotive-Hauled Push-Traction ConsistsÀ grande vitesse & Night-Train Hotel Puissance (HEP)Multi-Système Croisillon-Border Rolling StockRailway Depot Shore-Alimentation (Vorheizanlage) Câbles

Construction

Couche par couche

Representative UIC 552 HV jumper câble: 1 × 185 mm² (ou 150 mm² / 240 mm²) IEC 60228 Class 6 cuivre étamé + 3.6/6 kV réticulé HEPR/silicone double-couche isolation + en option concentrique terre/pilote monitor écran + EN 50264 EM 104 HL3 gaine extérieure.

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Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1Extra-souple Class 6 cuivre étamé HV conducteur1 × 95 mm², 120 mm², 150 mm², 185 mm² ou 240 mm² extra-fin cuivre étamé toronné à EN 60228 Class 6Supporte 400 A à 800 A continu HEP courant tout en remaining souple dans −40 °C winter service
2Semi-conducteur contrainte-smoothing ruban/coucheConducteur élastomère couche sur le multi-câble porteur Class 6 conducteurEmpêche corona et partial discharge à 3,000 V AC/DC operating tension
31.8/3 kV ou 3.6/6 kV réticulé HV diélectriqueÀ paroi épaisse réticulé par faisceau d'électrons EPR/HEPR (EN 50264-2-1 EI 109) ou caoutchouc silicone (EN 50382-2 EI 111)Assure élevé diélectrique margin et +90 °C / +120 °C thermique endurance sous 800 A peak charge
4En option concentrique terre / sécurité pilote tresseCuivre étamé tressé terre écran (e.g. 25–35 mm² équivalent) + en option 2 × 1.5 mm² sécurité verrouillage Conducteurs pilotesTrips le locomotive HV principal circuit breaker immediately if extérieur isolation est damaged ou uncoupled
5De service intensif EN 45545-2 HL3 gaine extérieure en élastomèreAbrasion- et stone-choc-résistant noir (ou Haute tension orange-à bande) réticulé LSZH élastomère (EM 104)Protège contre lestage choc, huile, UV et tunnel incendie hazards

UIC552-PJ (Coach Fixe Junction-Coffret à UIC 552 Plug)

Standard coach-extrémité configuration: un extrémité bolted à l'intérieur du coach HV junction coffret via M16/M20 compression cosse & EMC presse-étoupe, opposite extrémité équipé avec UIC 552 HV plug

UIC552-PP / DEPOT (Double-Ended ou Depot Pré-Heating)

Double-ended UIC 552 plug-à-plug jumper ou stationary depot pré-heating (Vorheizanlage) alimentation câble jusqu'à 25 m

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur UIC 552 / EN 50264-2-1 / EN 45545-2 HL3 / IEC 61373. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tensions assignées UIC 552 système
1,000 V AC (16.7/50 Hz) · 1,500 V AC/DC · 3,000 V DC
Câble tension assignée (U0/U)
1.8/3 (3.6) kV ou 3.6/6 (7.2) kV à EN 50264 / EN 50382
Assigné continu courant
400 A (95 mm²) · 630 A (150 mm²) · 800 A (185/240 mm²)
Principal contact résistance
≤ 0.15 mΩ (argenté lamellar / crown contact)
AC diélectrique individuel de série essai
6.5 kV AC (1.8/3 kV) ou 11.0 kV AC (3.6/6 kV) pour 5 min

Thermiques

Plage de température ambiante de service
−40 °C à +85 °C (silicone variante à +120 °C)
Température maximale de court-circuit
+250 °C (jusqu'à 40 kA dynamique peak)

Mécaniques

Conducteur croisillon-sections
95 mm², 120 mm², 150 mm², 185 mm² ou 240 mm² Class 6
Sécurité verrouillage système
Mécanique key / pilote switch verrouillage selon UIC 552
Shock & vibration
IEC 61373 Catégorie 2 (coach headstock mounted)
Rayon minimal de courbure
5 × OD static · 6 × OD dynamique inter-coach boucle

Résistance

Incendie & fumée sécurité
EN 45545-2 HL3 (R15/R16)
Ingress protection
IP66 / IP67 mated dans HV socket ou dummy parking socket
Trackside environment
Lestage stone choc, ozone, mineral huile & acid wash

Normes de référence

UIC interoperability
UIC Leaflet 552 / RIC Regulations
Rolling-stock HV câble
EN 50264-2-1 / EN 50264-3-1 / EN 50382-2
Électrique sécurité
EN 50153 rolling stock de protection provisions

Identification

Logeant warning mark
Permanent ISO 7010 Haute tension Lightning Flash symbol
Gaine marquage
TEBAOFLEX UIC 552 3.6/6kV EN 50264 EM104 EN 45545-2 HL3
Code tarifaire douanier (HS)
8544.60 / 8607.99

Dimensions

12 standard UIC 552 Haute tension Tête-Extrémité Puissance (HEP / ZS) jumper assemblies

Covers 95 mm² à 240 mm² Class 6 inter-coach câbles de liaison (1,200–2,200 mm) et depot stationary pré-heating câbles.

Section transversale, intensité admissible, longueur & masse
Désignation de commandeSection transversale & ExécutionMax. Courant
un		Câble U0/U
kV		Longueur
mm		Ø ext. câble
mm		Assy Wt
kg		Demande
Inter-Coach UIC 552 Plug-à-Junction-Coffret (PJ) & Plug-à-Plug (PP) Câbles de liaison
UIC552-PJ-1X95-15001×95 mm² Class 6 (Plug → Cosse)425 A3.6/6 kV1,50024.55.2
UIC552-PJ-1X120-15001×120 mm² Class 6 (Plug → Cosse)520 A3.6/6 kV1,50026.85.9
UIC552-PJ-1X150-15001×150 mm² Class 6 (Plug → Cosse)630 A3.6/6 kV1,50029.06.7
UIC552-PJ-1X150-18001×150 mm² Class 6 (Plug → Cosse)630 A3.6/6 kV1,80029.07.4
UIC552-PJ-1X185-15001×185 mm² Class 6 (Plug → Cosse)800 A3.6/6 kV1,50031.57.8
UIC552-PJ-1X185-18001×185 mm² Class 6 (Plug → Cosse)800 A3.6/6 kV1,80031.58.6
UIC552-PP-1X185-16001×185 mm² Class 6 (Plug ↔ Plug)800 A3.6/6 kV1,60031.510.2
UIC552-PJ-1X240-16001×240 mm² Class 6 (Plug → Cosse)800 A+3.6/6 kV1,60035.09.8
Blindé / Pilote-Monitored & Depot Pré-Heating UIC 552 Assemblies
UIC552-PJ-1X150C25-16001×150 mm² + 25 mm² Terre Écran630 A3.6/6 kV1,60031.27.6
UIC552-PJ-1X185C35-16001×185 mm² + 35 mm² Terre Écran800 A3.6/6 kV1,60033.88.9
UIC552-DEPOT-1X150-10M1×150 mm² + Pilote Depot Pré-Chaleur630 A3.6/6 kV10,00031.229.5
UIC552-DEPOT-1X185-15M1×185 mm² + Pilote Depot Pré-Chaleur800 A3.6/6 kV15,00033.849.0
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Tous assemblies sont individuel de série diélectrique-essayé à 11.0 kV AC rms pour 5 minutes et supplied avec matching HV warning plates et essai certificates.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
11.0 kV AC 5-minute Haute tension diélectrique essaiZéro breakdown ou flashover sur fini jumper assemblage100 % d'assemblies
Micro-ohm contact & cosse crimp résistance essai≤ 0.15 mΩ sur argenté contact et hex/indent cosse crimp100 % d'assemblies
Essais sur prélèvements
800 A thermique-rise & 40 kA peak court-circuit withstand essaiVerify température rise au sein de EN 50264 / UIC 552 limiteHomologation de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

UIC Leaflet 552 / RIC Haute tension Train Line CompliantEN 45545-2 HL3 & EN 50264-2-1 (3.6/6 kV) Certified

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX UIC 552 HV TRAIN LINE 3.6/6kV EN 50264 EM104 EN 45545-2 HL3
Conditionnement
De service intensif timber crate ou carton avec individuel 11 kV HV essai report
Coach hardware
Matching UIC 552 HV coach receptacles, sécurité verrouillage switches & dummy sockets
Sur mesure lugs
M12, M16 ou M20 DIN 46235 cuivre étamé compression lugs à 0° ou 90°
Délai de livraison
3–5 weeks ex-travaille

Documents techniques

Téléchargements

PDFUIC 552 Jumper Assembly – fiche technique (anglais)12 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques UIC 552 Jumper Assembly (Excel, anglais)Les 12 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

Why must un UIC 552 jumper be assigné jusqu'à 3,000 V et 800 A?
International RIC passenger coaches operate sur tous quatre European railway electrification systèmes: 1,000 V 16.7 Hz AC (Germany/Austria/Switzerland), 1,500 V 50 Hz AC / 1,500 V DC (France/Netherlands), et 3,000 V DC (Italy/Poland/Belgium/Spain). À 1,000 V ou 1,500 V, un 14-coach train drawing 1.0–1.2 MW pour HVAC et dining camions-navettes nécessite jusqu'à 800 A continu courant.
How does le UIC 552 sécurité verrouillage empêcher personnel d'unplugging un live 3,000 V jumper?
Le UIC 552 receptacle cover est mécaniquement verrouillé par un key-verrouillage ou électromagnétique/pilote-boucle verrouillage connected à le locomotive HV heating contactor. Le receptacle latch CAN uniquement be opened after le train-line mise à la terre switch est fermé ou le pilote boucle has opened le principal breaker.
Why est Class 6 extra-fin toronnage mandatory pour 150 mm² et 185 mm² UIC 552 câbles?
Un standard Class 2 ou Class 5 185 mm² conducteur en cuivre est far too stiff à flexion dans un 1.5 m inter-coach suspendu boucle et would fatigue le coach junction coffret. Class 6 toronnage uses sur 3,600 individuel 0.25 mm fils de cuivre étamé disposés dans en corde faisceaux afin que le câble swings librement even à −40 °C .
Lorsque should un Écran concentrique en cuivre (e.g. 1×185C35) be spécifié?
Many national railway sécurité authorities (et EN 50153) require un concentrique 25 mm² ou 35 mm² cuivre étamé terre écran autour du HV conducteur afin que that any mécanique penetration (such comme derailment debris ou sévère lestage dommages) creates un immédiate phase-terre défaut that trips le locomotive breaker before anyone CAN touch le câble.

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03Message pour nos ingénieurs

UIC 552 Jumper Assembly UIC 552 Jumper Assemblage

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
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