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Produit

UIC 558 18-pole WTB & PA railway jumperUIC 558 (18-Pole)120 Ω WTB Train BusEN 45545-2 HL3

UIC 558 Jumper Assemblage18-pole UIC 558 WTB train bus, push-traction remote commande & PA inter-coach railway jumper

18-pole UIC 558 WTB train bus, push-traction remote commande & PA inter-coach railway jumper

Conception faible CEM

Écran CEM

Ignifuge

Homologué

UIC 558 Jumper Model

Désignation de commande: UIC558-PP-18P-1650
Assemblage longueur: 1,650 mm
Ø ext. du câble: 21.2 mm
Assemblage masse: 3.50 kg
Incendie hazard classe: HL3 (R15/R16)

Toutes les dimensions (12)

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Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Normalisé: UIC 558 (18P)
Train bus: 120 Ω WTB / TCN
Conducteurs de commande: 1.5 & 2.5 mm²
Contact caractéristique assignée: 110 V / 10–16 A
Incendie sécurité: EN 45545-2 HL3
Étanchéité: IP66 / IP67

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur UIC 558 / IEC 61375-2-3 (WTB) / EN 50264-3-2 / EN 45545-2 HL3 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

UIC 558 Jumper Assembly convient-il à votre machine ?

18-pole RIC inter-coach railway jumper built à UIC 558 (superseding 13-pole UIC 568), IEC 61375 Fil Train Bus (WTB, 120 Ω), EN 50264 et EN 45545-2 HL3 pour push-traction remote commande (ZMS/ZWS), PA, éclairage et doors.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Individuellement tressé 120 Ω paires (Pins 14–15, 17–18) et général écran en cuivre ensure error-libre 1.0 Mbps IEC 61375 WTB transmission.

Suspension verticale libre

Adapté

Torsion-relieved conducteur pas d'assemblage et souple élastomère courbure-décharge de traction boots survive millions d'inter-coach dynamique motion cycles.

Portique de tunnelier TBM et avancement

Adapté

Réticulé LSZH élastomère (EN 50264 EM 104) meets EN 45545-2 Hazard Niveau HL3 (R15/R16).

Chaîne porte-câbles

Non adapté

Inter-coach suspendu jumper est designed pour railway rolling stock headstocks, non factory chaînes porte-câbles.

Utilisation M12 Industriel Ethernet

Machines typesRIC International Passenger CoachesPush-Traction Locomotive & Driving Trailer Consists (ZWS/ZMS)IEC 61375 Fil Train Bus (WTB) RetrofitsPassenger Information (PIS) & Public Address (PA)Automatisé Latéral Door & Coach Éclairage Commande

Construction

Couche par couche

Standard UIC 558 à 18 conducteurs câble architecture: 2 × 2.5 mm² (commun retour & alimentation) + 8 × 1.5 mm² (éclairage, door commande, UIC functions) + 4 × (2 × 0.75/1.0 mm² ou 1.5 mm²) Blindé individuellement paires torsadées (PA audio, intercom, 120 Ω WTB Canal un & Canal B) + général cuivre étamé tresse + EN 50264 EM 104 HL3 gaine extérieure.

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	Fin-cuivre étamé toronné commande & bus conducteurs	2 × 2.5 mm² + 8 × 1.5 mm² Conducteurs de commande + 4 × (2 × 0.75/1.0 mm²) paires torsadées de cuivre étamé (EN 60228 Class 5 / Class 6)Combine 16 A commande circuits avec faible-attenuation 120 Ω WTB serial bus paires dans un unique à 18 conducteurs câble
2	Réticulé EI 109 & faible-loss peau-mousse (Foam-Skin) PE	Réticulé par faisceau d'électrons polyoléfine (EI 109) sur Conducteurs de commande + faible-permittivity polyoléfine sur 120 Ω WTB données pairesMatches 120 ± 12 Ω characteristic impédance à 1.0 MHz pour IEC 61375 Fil Train Bus
3	Individuel paire & général EMC cuivre tresses	≥ 85 % cuivre étamé tressé écrans sur le WTB données paires (Pins 14–15, 17–18) et PA audio paires (Pins 1–2, 3–4), plus un ≥ 85 % général cuivre étamé tresseEmpêche traction converter harmonics et door-électrovanne spikes de corrupting WTB telegrams ou PA audio
4	Torsion-glissement non-tissé Ruban séparateur	À faible frottement sans halogène non-tissé enrubannage entre le général tresse et gaine extérieureRéduit interne flexion contrainte pendant serré curve articulation et Courbures en S
5	Réticulé LSZH élastomère (EN 50264 EM 104)	À paroi épaisse noir réticulé par faisceau d'électrons LSZH gaine extérieure certified à EN 45545-2 HL3Withstands −40 °C à froid choc, lestage stones, diesel huile et camion-navette-wash acids

UIC558-PP (18-Pole Plug à 18-Pole Plug Jumper)

Double-ended removable 18-pole UIC 558 male plug à 18-pole male plug jumper pour standard coach headstocks

UIC558-568-ADP (18-Pole UIC 558 à 13-Pole UIC 568 Adapter)

Transition jumper avec 18-pole UIC 558 plug sur un extrémité et existant 13-pole UIC 568 plug (ou coach junction coffret tail) sur le autres

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur UIC 558 / IEC 61375-2-3 (WTB) / EN 50264-3-2 / EN 45545-2 HL3. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée operating: 110 V DC / 250 V AC (câble 300/500 V à EN 50264)
Contact intensité admissible: 16 A (2.5 mm² pins) · 10 A (1.5 mm² & données pins)
WTB bus impédance (Pins 14–15, 17–18): 120 ± 12 Ω à 0.75–1.5 MHz (IEC 61375-2-3)
Contact revêtement: Intensif gold sur nickel (WTB données pins) & argent (commande pins)
AC diélectrique essai: 2.0 kV AC rms pour 1 min

Thermiques

Plage de température ambiante de service: −40 °C à +85 °C
Température maximale du conducteur: +90 °C continu

Mécaniques

Total pole nombre: 18 poles (Pins 1–13 backward compatible avec UIC 568)
Câble extérieur diamètre: 20.5 mm à 22.0 mm nominal
Vibration & shock: IEC 61373 Catégorie 2
Mating durability: ≥ 1,500 coupling cycles
Rayon minimal de courbure: 6 × OD dynamique inter-coach boucle

Résistance

Incendie & fumée sécurité: EN 45545-2 HL3 (R15/R16) · Sans halogène EN 60754-1/2
Ingress protection: IP66 / IP67 mated ou parked dans dummy socket
Chemical & huile résistance: EN 50264 mineral huile, fuel, oxalic acid & alkali wash

Normes de référence

UIC interoperability: UIC Leaflet 558 (et existant UIC 568)
Train communication bus: IEC 61375-2-3 (WTB) / DIN 43322 (ZWS/ZMS)
Railway câble standard: EN 50264-3-2 (EI 109 / EM 104)

Identification

Couleur de la gaine extérieure: Noir avec blanc UIC 558 18P & EN 45545-2 HL3 legend
Insert polarization: 18-pole UIC 558 keyway (accepts 13-pole UIC 568 dans secours)
Code tarifaire douanier (HS): 8544.42 / 8607.99

Dimensions

12 standard UIC 558 18-pole railway remote-commande & WTB jumper assemblies

Comprend 18-pole plug-à-plug (PP), plug-à-junction-coffret (PJ), et 18-pole UIC 558 à 13-pole UIC 568 transition câbles de liaison.

Configuration, longueur, WTB impédance & masse
Désignation de commande	Connecteur Configuration	à 18 conducteurs Câble Architecture	Longueur mm	Ø ext. câble mm	Assy Wt kg	Incendie Classe EN 45545-2
18-Pole UIC 558 Plug-à-Plug (PP) & Plug-à-Junction-Coffret (PJ) Assemblies
UIC558-PP-18P-1300	18P Plug ↔ 18P Plug	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,300	21.2	3.15	HL3 (R15/R16)
UIC558-PP-18P-1500	18P Plug ↔ 18P Plug	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,500	21.2	3.35	HL3 (R15/R16)
UIC558-PP-18P-1650	18P Plug ↔ 18P Plug	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,650	21.2	3.50	HL3 (R15/R16)
UIC558-PP-18P-1800	18P Plug ↔ 18P Plug	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,800	21.2	3.65	HL3 (R15/R16)
UIC558-PP-18P-2000	18P Plug ↔ 18P Plug	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	2,000	21.2	3.85	HL3 (R15/R16)
UIC558-PJ-18P-1500	18P Plug → M32 EMC Presse-étoupe + Lugs	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,500	21.2	2.75	HL3 (R15/R16)
UIC558-PJ-18P-1800	18P Plug → M32 EMC Presse-étoupe + Lugs	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,800	21.2	3.05	HL3 (R15/R16)
UIC558-PJ-18P-2200	18P Plug → M32 EMC Presse-étoupe + Lugs	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	2,200	21.2	3.45	HL3 (R15/R16)
UIC 558 ↔ UIC 568 (18P/13P) Transition Câbles de liaison & Coach Receptacle Kits
UIC558-568-PP-1500	18P UIC 558 ↔ 13P UIC 568 Plug	à 13 conducteurs Actifs UIC 568 Subset	1,500	21.2	3.25	HL3 (R15/R16)
UIC558-568-PP-1800	18P UIC 558 ↔ 13P UIC 568 Plug	à 13 conducteurs Actifs UIC 568 Subset	1,800	21.2	3.55	HL3 (R15/R16)
UIC558-REC-18P-1500	18P Coach Socket + 1.5 m Tail	2×2.5 + 8×1.5 + 4×(2×0.75C)C	1,500	21.2	3.40	HL3 (R15/R16)
UIC558-ETH-18P-1650	18P UIC 558 + Intégré Cat5e Quad	UIC 558 + 100Ω ETB Ethernet Quad	1,650	22.0	3.70	HL3 (R15/R16)

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
UIC 558 pin summary: Pins 1–4 = PA & Crew Intercom (blindé paires), Pins 5–12 = Éclairage, Door Closing & Priority Commande, Pin 13 = Commun Retour (2.5 mm²), Pins 14–15 = WTB Backup / ZMS Paire (120 Ω), Pin 16 = Aux Alimentation (2.5 mm²), Pins 17–18 = Primaire WTB / ZWS Paire (120 Ω).

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
100 % 2.0 kV AC hipot, 18-pin continuité & 120 Ω WTB TDR impédance essai	Verify pin-à-pin câblage, blindage continuité, 120 ± 12 Ω WTB paire impédance et ≥ 70 dB diaphonie	Chaque jumper assemblage
Essais sur prélèvements
Inter-coach dynamique flexion & breakaway uncoupling essai	100,000 -cycle 3-axe headstock oscillation et contrôlé traction-out force contrôle	Qualification lot
EN 45545-2 HL3 incendie & fumée toxicity essai	R15/R16 hazard niveau verification sur EM 104 câble et insert materials	Homologation de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

UIC Leaflet 558 (18-Pole) & Existant UIC 568 (13-Pole) CompliantIEC 61375-2-3 (120 Ω WTB) & EN 45545-2 HL3 Certified

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX UIC 558 18-POLE WTB/RIC JUMPER EN 50264 EM104 EN 45545-2 HL3

Conditionnement: Individuellement boxed avec serialized 18-pin & WTB TDR essai report
Receptacles: Matching 18-pole UIC 558 hinged coach sockets & parking dummy sockets
Contact revêtement: Intensif gold-plaqué WTB données contacts (Pins 14–15, 17–18) comme standard
Délai de livraison: 3–5 weeks ex-travaille

Documents techniques

Téléchargements

PDFUIC 558 Jumper Assembly – fiche technique (anglais)12 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques UIC 558 Jumper Assembly (Excel, anglais)Les 12 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

How est le 18-pole UIC 558 connecteur backward-compatible avec older 13-pole UIC 568 coaches?

UIC Leaflet 558 preserved le exact geometrical positions et functions de Pins 1 jusqu'à 13 du older 13-pole UIC 568 connecteur et placés le cinq additional contacts (Pins 14 à 18 pour WTB / ZMS / ZWS push-traction remote commande) dans le extérieur ring. Un 18-pole UIC 558 coach receptacle est keyed à accept chaque un 18-pole UIC 558 plug ou un existant 13-pole UIC 568 plug.

Why Pins 14–15 et 17–18 utilisation gold-plaqué contacts et 120 Ω impédance-contrôlé paires?

Pins 17–18 (Principal Line) et Pins 14–15 (Redundant Line / ZMS) portent le 1.0 Mbps IEC 61375 Fil Train Bus (WTB) et German ZWS/ZMS time-Division multiplex push-traction locomotive commande signaux. Gold revêtement empêche faible-courant usure par frottement corrosion, tout en 120 Ω blindé paires empêcher bit errors le long de consists jusqu'à 22 coaches long.

CAN le UIC 558 jumper également portent 100 Mbps Ethernet Train Réseau fédérateur (ETB)?

Yes. Our UIC558-ETH hybride variante remplace deux spare blindé paires avec un 100 Ω Cat5e star-quad (ou intègre un auxiliaire M12 X-codé Ethernet insert) à support IEC 61375-2-5 Ethernet Train Réseau fédérateur (ETB) en parallèle avec existant UIC functions.

Sont à la fois métal-logeant et élevé-choc polyamide composite plug housings disponible?

Yes. We offer à la fois powder-revêtu die-cast aluminium housings et railway-homologué en fibre de verre-renforcé polyamide (EN 45545-2 HL3) housings avec ergonomic bow handles.

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01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

UIC 558 Jumper Assembly UIC 558 Jumper Assemblage

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

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UIC 558 Jumper Assemblage18-pole UIC 558 WTB train bus, push-traction remote commande & PA inter-coach railway jumper

Câblage d’armoires et cellules électriques

Suspension verticale libre

Portique de tunnelier TBM et avancement

Chaîne porte-câbles

UIC558-PP (18-Pole Plug à 18-Pole Plug Jumper)

UIC558-568-ADP (18-Pole UIC 558 à 13-Pole UIC 568 Adapter)

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

UIC 541-5 Jumper Assembly

UIC 552 Jumper Assembly

M12 D-coded / X-coded

TFOCA / TFOCA-II Tactical Fibre Cable