Chaîne porte-câbles
Individuellement tressé commande paires et Class 6 conducteurs de puissance withstand ≥ 8 million cycles à 7.5 × OD .
Produit
0.6/1 kV servo conducteurs de puissance + individuellement blindé brake/thermique paires
Valeurs types pour ce type de câble, basés sur DIN VDE 0250 / UL AWM Style 21223 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.
Applications
Unique-gaine chaîne porte-câbles servo hybride câble combinant quatre 0.6/1 kV faible-capacitance PP conducteurs de puissance (U, V, W, PE) avec un ou deux Blindé individuellement commande paires pour 24 V DC ressort-appliqué holding brakes et PTC/KTY84 moteur température sensors.
Individuellement tressé commande paires et Class 6 conducteurs de puissance withstand ≥ 8 million cycles à 7.5 × OD .
Individuel paire écrans isolate le 24 V brake coil et KTY/PTC sensor de 1000 V PWM moteur commutation noise.
UL 1000 V AWM Style 21223 permet unique-câble acheminement de servo entraînement cabinet à vertical axe moteur.
Designed pour guidé chaînes porte-câbles rather que élevé-tension mécanique monospire extérieur grue tambours.
Utilisation NSHTÖU Câble pour enrouleurConstruction
Illustré: 4G2.5 + (2×1.0)C hybride servo câble avec quatre Isolé PP conducteurs de puissance, un individuellement feuillard+tresse blindé brake paire, et général cuivre étamé tresse.
| # | Couche | Matériau et référence |
|---|---|---|
| 1 | Puissance & brake conducteurs | Superfine toronné cuivre nu (IEC 60228 Class 6) pour à la fois puissance et commande pairesIEC 60228 Class 6 |
| 2 | Faible-capacitance isolation | Polypropylène (PP / TPE-E) sur conducteurs de puissance (U/V/W + GNYE) et brake/sensor pairesFaible permittivity εr ≈ 2.2 |
| 3 | Écran individuel de paire (C) | Al- PET feuillard + tresse en fils de cuivre étamé (≥ 85 % recouvrement) sur chaque brake/thermique paireEmpêche PWM tension spikes de coupling en 24 V brake ou PTC circuit |
| 4 | Faisceau sliding enrubannage | PTFE / non-tissé anti-frottement ruban autour de hybride puissance + paire assemblageÉlimine interne abrasion pendant 50 m/s² inversions |
| 5 | Général EMC tresse écran | Tresse en fils de cuivre étamé (≥ 85 % recouvrement optique) sur entire câble faisceau360° cabinet-à-moteur frame EMC mise à la terre |
| 6 | Gaine extérieure en motion | Sans halogène polyuréthane (TMPU), DESINA orange RAL 2003DIN EN 50363-10-2 · huile, coolant & notch résistant |
Quatre conducteurs de puissance + un Blindé individuellement paire pour 24 V DC holding brake (modern digital encoders portent temp. via unique-câble protocol)
Quatre conducteurs de puissance + deux Blindé individuellement paires: Paire 1 pour 24 V DC brake (BR+/BR−) et Paire 2 pour PTC/KTY84 thermique sensor
Données techniques
Dimensions
à 1 paires versions serve 24 V DC holding brakes; à 2 paires versions serve 24 V DC holding brakes + PTC/KTY84 moteur thermique sensors.
| Désignation de commande | Configuration | Section de phase | Ø ext. ≈ mm | Total Cu kg/km | Masse ≈ kg/km | Min. courbure R chaîne mm | Demande |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4G Puissance + 1 Blindé Paire (24 V Holding Brake) | |||||||
| SERVO-FD-BRK 4G1.5+(2×1.0) | 4G1.5 + (2×1.0)C | 1.5 mm² | 11.4 | 118 | 192 | 86 | |
| SERVO-FD-BRK 4G2.5+(2×1.0) | 4G2.5 + (2×1.0)C | 2.5 mm² | 12.8 | 165 | 252 | 96 | |
| SERVO-FD-BRK 4G4.0+(2×1.0) | 4G4.0 + (2×1.0)C | 4.0 mm² | 14.3 | 236 | 342 | 107 | |
| SERVO-FD-BRK 4G6.0+(2×1.5) | 4G6.0 + (2×1.5)C | 6.0 mm² | 16.4 | 338 | 468 | 123 | |
| SERVO-FD-BRK 4G10+(2×1.5) | 4G10 + (2×1.5)C | 10 mm² | 19.2 | 522 | 695 | 144 | |
| SERVO-FD-BRK 4G16+(2×1.5) | 4G16 + (2×1.5)C | 16 mm² | 22.8 | 785 | 1,015 | 171 | |
| SERVO-FD-BRK 4G25+(2×1.5) | 4G25 + (2×1.5)C | 25 mm² | 26.9 | 1,180 | 1,475 | 202 | |
| SERVO-FD-BRK 4G35+(2×1.5) | 4G35 + (2×1.5)C | 35 mm² | 30.5 | 1,610 | 1,980 | 229 | |
| 4G Puissance + 2 Blindé Paires (Brake + Thermique Sensor) | |||||||
| SERVO-FD-BRK 4G1.5+2×(2×0.75) | 4G1.5 + 2×(2×0.75)C | 1.5 mm² | 12.2 | 136 | 218 | 92 | |
| SERVO-FD-BRK 4G2.5+2×(2×0.75) | 4G2.5 + 2×(2×0.75)C | 2.5 mm² | 13.5 | 184 | 278 | 101 | |
| SERVO-FD-BRK 4G4.0+(2×0.75)+(2×1.0) | 4G4.0 + (2×0.75)C + (2×1.0)C | 4.0 mm² | 15.1 | 258 | 375 | 113 | |
| SERVO-FD-BRK 4G6.0+(2×0.75)+(2×1.5) | 4G6.0 + (2×0.75)C + (2×1.5)C | 6.0 mm² | 17.2 | 362 | 505 | 129 | |
| Configuration | Phase DC R @ 20 °C Ω/km | Brake paire DC R Ω/km | Phase courant à +30 °C (un) | Brake paire max.. courant (un) | Phase AC essai V rms |
|---|---|---|---|---|---|
| 4G1.5 + (2×1.0)C | 13.30 | 19.5 | 18 | 10 | 4,000 |
| 4G2.5 + (2×1.0)C | 7.98 | 19.5 | 26 | 10 | 4,000 |
| 4G4.0 + (2×1.0)C | 4.95 | 19.5 | 34 | 10 | 4,000 |
| 4G6.0 + (2×1.5)C | 3.30 | 13.3 | 44 | 14 | 4,000 |
| 4G10 + (2×1.5)C | 1.91 | 13.3 | 61 | 14 | 4,000 |
| 4G16 + (2×1.5)C | 1.21 | 13.3 | 82 | 14 | 4,000 |
| 4G25 + (2×1.5)C | 0.78 | 13.3 | 108 | 14 | 4,000 |
| 4G35 + (2×1.5)C | 0.55 | 13.3 | 135 | 14 | 4,000 |
| 4G1.5 + 2×(2×0.75)C | 13.30 | 26.0 | 18 | 7 | 4,000 |
| 4G2.5 + 2×(2×0.75)C | 7.98 | 26.0 | 26 | 7 | 4,000 |
| 4G4.0 + (2×0.75)C + (2×1.0)C | 4.95 | 19.5 | 34 | 10 | 4,000 |
| 4G6.0 + (2×0.75)C + (2×1.5)C | 3.30 | 13.3 | 44 | 14 | 4,000 |
Vérification de l’enrouleur
Une première vérification selon les valeurs de la fiche technique. L’ingénierie confirme la géométrie du tambour, l’accélération et la traction avec votre devis.
Qualité et homologations
Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.
| Essais et contrôle | Valeur d’essai / référence | Fréquence |
|---|---|---|
| Essais individuels | ||
| Double-tension AC diélectrique essai | 4000 V AC sur conducteurs de puissance · 2000 V AC sur commande paires (5 min) | Chaque longueur fabriquée |
| Paire-à-puissance croisillon-talk & écran isolation contrôle | ≥ 50 dB near-extrémité croisillon-talk attenuation entre phase et brake paire | Chaque tambour lot |
| Essais sur prélèvements | ||
| Dynamique chaîne porte-câbles endurance essai | ≥ 8 million cycles à 7.5 × OD et 50 m/s² sans paire écran fracture | Periodic factory audit |
| UL 1000 V AWM & VW-1 flamme essai | Complies avec UL AWM Style 21223 (1000 V 80 °C) et IEC 60332-1-2 | Homologation de type |
Marquage et livraison
Marquage de la gaine
Documents techniques
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