1 / 5

Общий вид

гибридный сервоприводный силовой и тормозной кабель 0.6/1 kV + 24 V Тормознойдвойной EMC экранированныйDESINA RAL 2003

Силовой сервокабель с тормозной паройСиловой сервокабель 0.6/1 kV с силовыми жилами и индивидуально экранированными парами тормоза/термодатчика

Гибридный сервокабель в единой оболочке для кабелеукладчиков, объединяющий четыре низкоемкостные силовые жилы PP 0.6/1 kV (U, V, W, PE) с одной или двумя индивидуально экранированными контрольными парами для пружинных удерживающих тормозов 24 V DC и датчиков температуры двигателя PTC/KTY84.

Низкий уровень ЭМП (ЭМС)

Экран ЭМС

Маслостойкий

Не распространяющий горение

Конфигурация

Обозначение при заказе: SERVO-FD-BRK 4G2.5+(2×1.0)
наружный Ø ≈: 12.8 mm
Общая медь: 165 kg/km
Общая масса ≈: 252 kg/km
Мин. радиус изгиба R (цепь): 96 mm

Проверить под мой барабан Все типоразмеры (12)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

силовой напряжение: 0.6/1 kV
пара экранирование: фольга + Cu оплётка
Радиус изгиба: 7.5 × OD
ускорение: до 50 m/s²
Температура: −40…+80 °C
Наружная оболочка: PUR (RAL 2003)

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе DIN VDE 0250 / UL AWM Style 21223) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли Силовой сервокабель с тормозной парой для вашего оборудования?

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Подходит

Индивидуально плетёный контрольный пары и Class 6 силовой жилы стойкость ≥ 8 million циклов at 7.5 × OD.

Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока

Подходит

индивидуальный экран isolate 24 V тормозной бухта и KTY/PTC датчиковый от 1000 V PWM двигательный switching noise.

Стационарная прокладка

Подходит

UL 1000 V AWM Style 21223 позволяет одиночный-кабель трассировка от сервоприводный привод cabinet до вертикальный axis двигательный.

Моторизованный односпиральный барабан

Не подходит

разработан для guided энергоцепи (кабелеукладчики) rather than высокое натяжение monospiral наружная прокладка крановый барабаны.

Use NSHTÖU кабели для кабельных барабанов

Типовое оборудованиеКабель для промышленной автоматизацииВертикальный Z-Axis CNC SpindlesПортальный кран Pick-и-Place RobotsInjection Moulding & Press ServosАвтоматизированный Palletisers & стакерыMachine-Tool Tool Changers

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

Shown: 4G2.5 + (2×1.0)C гибридный сервоприводный кабель с four PP-изолированный силовой жилы, one индивидуально фольга+оплётка экранированный тормозной пара, и общий лужёная медь оплётка.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	силовой и тормозной жилы	Сверхтонкопроволочная нелуженая медь (IEC 60228 Class 6) как для силовых жил, так и для пар управленияIEC 60228 Class 6
2	Низкоёмкостный изоляция	Полипропилен (PP / TPE-E) на силовых жилах (U/V/W + GNYE) и парах тормоза/датчикаLow permittivity εr ≈ 2.2
3	Bundle sliding обмотка	PTFE / non-тканый anti-friction лента around гибридный силовой + пара lay-upEliminates внутренний истирание during 50 m/s² reversals
4	индивидуальный экран (C)	Al-PET фольга + оплётка из лужёной медной проволоки (≥ 85 % coverage) over each тормозной/тепловой парапредотвращает PWM напряжение spikes от coupling into 24 V тормозной или PTC цепь
5	наружный motion оболочка	Безгалогенный полиуретан (TMPU), оранжевый DESINA RAL 2003DIN EN 50363-10-2 · масло, coolant & notch стойкий

4G + (2×1.0/1.5)C (1-пара)

Four силовой жилы + one индивидуально экранированный пара для 24 V DC holding тормозной (modern цифровой encoders carry temp via одиночный-кабель protocol)

4G + 2×(2×0.75/1.0)C (2-пара)

Four силовой жилы + two индивидуально экранированный пары: пара 1 для 24 V DC тормозной (BR+/BR−) и пара 2 для PTC/KTY84 тепловой датчиковый

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе DIN VDE 0250 / UL AWM Style 21223). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение U0/U: силовой: 0.6/1 kV · контрольный пары: 300/500 V
Испытательное напряжение AC: силовой: 4000 V AC · контрольный пары: 2000 V AC
Экран / выравнивание поля: Индивидуальный фольга+оплётка на пары + общий оплётка ≥ 85 %
Емкость: силовой ≈ 60 pF/m · Тормозной пара ≈ 85 pF/m
Сопротивление изоляции: ≥ 500 MΩ·km at 20 °C

Тепловые параметры

температура, при изгибе: −40 °C до +80 °C
температура, стационарная прокладка: −50 °C до +80 °C
Макс. температура проводника: +90 °C (VDE) · +80 °C (UL AWM)
Температура при коротком замыкании: +250 °C (макс. 5 s)

Механические параметры

минимальный радиус изгиба, подвижно: 7.5 × OD (≤ 16 mm²) · 10 × OD (≥ 25 mm²)
Мин. радиус изгиба при стационарной прокладке: 4 × OD
Макс. скорость перемещения: 5 m/s gliding · 10 m/s unsupported
Макс. ускорение: до 50 m/s²
Нагрузка на кручение: ±30°/m в линейный carrier

Стойкость к внешним воздействиям

Маслостойкость: DIN EN 50363-10-2 · UL масло Res I & II
Нераспространение горения: IEC 60332-1-2 · UL 1581 FT1 / VW-1
безгалогенный / дым density: IEC 60754-1/2 безгалогенный
Стойкость к гидролизу и микроорганизмам: Гидролиз- и биостойкий полиэфир PUR

Нормативные стандарты

кабель type (конструкция стандартный): Siemens 6FX8008 / Bosch Rexroth / SEW совместимый
Проводник: IEC 60228 Class 6 superfine медь
Product сертификаты: UL AWM Style 21223 (1000 V 80 °C) · CSA AWM
RoHS & REACH: 2011/65/EU (RoHS 2) & EC 1907/2006 соответствующий

Идентификация и маркировка

Цвет оболочки: оранжевый (RAL 2003 по DESINA)
Идентификация жил: силовой: U/V/W + GNYE · пары: WH/BN & BK/WH (или 5/6, 7/8)
Маркировка на оболочке: TEBAOFLEX SERVO-FD-BRK <size> 0.6/1kV 1000V UL CE
Код ТН ВЭД (HS): 8544.49

Сечения

12 стандартных конфигураций гибридный сервоприводный силовой + тормозной

1-пара versions serve 24 V DC holding brakes; 2-пара versions serve 24 V DC holding brakes + PTC/KTY84 двигательный тепловой датчики.

Размеры и масса
Обозначение для заказа	Конфигурация	Сечение фазной жилы	наружный Ø ≈ mm	Total Cu kg/km	масса ≈ kg/km	Мин. радиус изгиба chain mm
4G силовой + 1 экранированный пара (24 V Holding Тормозной)
SERVO-FD-BRK 4G1.5+(2×1.0)	4G1.5 + (2×1.0)C	1.5 mm²	11.4	118	192	86
SERVO-FD-BRK 4G2.5+(2×1.0)	4G2.5 + (2×1.0)C	2.5 mm²	12.8	165	252	96
SERVO-FD-BRK 4G4.0+(2×1.0)	4G4.0 + (2×1.0)C	4.0 mm²	14.3	236	342	107
SERVO-FD-BRK 4G6.0+(2×1.5)	4G6.0 + (2×1.5)C	6.0 mm²	16.4	338	468	123
SERVO-FD-BRK 4G10+(2×1.5)	4G10 + (2×1.5)C	10 mm²	19.2	522	695	144
SERVO-FD-BRK 4G16+(2×1.5)	4G16 + (2×1.5)C	16 mm²	22.8	785	1,015	171
SERVO-FD-BRK 4G25+(2×1.5)	4G25 + (2×1.5)C	25 mm²	26.9	1,180	1,475	202
SERVO-FD-BRK 4G35+(2×1.5)	4G35 + (2×1.5)C	35 mm²	30.5	1,610	1,980	229
4G силовой + 2 экранированный пары (Тормозной + тепловой датчиковый)
SERVO-FD-BRK 4G1.5+2×(2×0.75)	4G1.5 + 2×(2×0.75)C	1.5 mm²	12.2	136	218	92
SERVO-FD-BRK 4G2.5+2×(2×0.75)	4G2.5 + 2×(2×0.75)C	2.5 mm²	13.5	184	278	101
SERVO-FD-BRK 4G4.0+(2×0.75)+(2×1.0)	4G4.0 + (2×0.75)C + (2×1.0)C	4.0 mm²	15.1	258	375	113
SERVO-FD-BRK 4G6.0+(2×0.75)+(2×1.5)	4G6.0 + (2×0.75)C + (2×1.5)C	6.0 mm²	17.2	362	505	129

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
Parentheses с 'C' — e.g. (2×1.0)C — denote an индивидуально фольга- и экранированный оплёткой витая пара inside общий плетёный кабель.

электрический номинальные параметры (силовой и тормозной пары)
Конфигурация	Phase DC R @ 20 °C Ω/km	Тормозной пара DC R Ω/km	Phase ток at +30 °C (A)	Тормозной пара макс. ток (A)	Phase AC испытание V rms
4G1.5 + (2×1.0)C	13.30	19.5	18	10	4,000
4G2.5 + (2×1.0)C	7.98	19.5	26	10	4,000
4G4.0 + (2×1.0)C	4.95	19.5	34	10	4,000
4G6.0 + (2×1.5)C	3.30	13.3	44	14	4,000
4G10 + (2×1.5)C	1.91	13.3	61	14	4,000
4G16 + (2×1.5)C	1.21	13.3	82	14	4,000
4G25 + (2×1.5)C	0.78	13.3	108	14	4,000
4G35 + (2×1.5)C	0.55	13.3	135	14	4,000
4G1.5 + 2×(2×0.75)C	13.30	26.0	18	7	4,000
4G2.5 + 2×(2×0.75)C	7.98	26.0	26	7	4,000
4G4.0 + (2×0.75)C + (2×1.0)C	4.95	19.5	34	10	4,000
4G6.0 + (2×0.75)C + (2×1.5)C	3.30	13.3	44	14	4,000

1.0 mm² и 1.5 mm² тормозной пары ensure < 5 % падение напряжения на 24 V DC holding-тормозной бухты over 25 m до 50 m кабель runs.

Проверка барабана

Проверка совместимости с вашим барабаном

Предварительная проверка по паспортным данным. Геометрия барабана, ускорение и тяговое усилие подтверждаются инженером при расчете КП.

Марка и размер кабеляДиаметр шейки барабана (мм)

Скорость перемещения (м/мин)

m/min

Длина кабеля на барабане (м)

Диаметр шейки 160 мм меньше минимума 192 ммИспользуйте барабан с большей шейкой или меньшее сечение кабеля

240 m/min ≤ 300 m/minВ пределах допустимой скорости перемещения

Минимальный радиус изгиба: 96 mm
Мин. диаметр шейки барабана: ≈ 192 mm
Масса кабеля на барабане: 5.0 kg
Масса меди в отрезке: 3.3 kg

Ориентировочный расчет: на основе паспортного наружного диаметра и радиуса изгиба 7.5 × НД. Понижающий коэффициент токовой нагрузки для многослойной намотки по DIN VDE 0298-4 рассчитывается отдельно.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
сдвоенный-напряжение AC испытание электрической прочности изоляции	4000 V AC на силовой жилы · 2000 V AC на контрольный пары (5 min)	Каждая изготовленная длина
пара-до-силовой cross-talk & экран isolation проверка	≥ 50 dB near-end cross-talk затухание between phase и тормозной пара	Каждая партия (барабан)
Периодические выборочные испытания
динамический кабелеукладчики (буксируемые цепи) стойкость испытание	≥ 8 million циклов at 7.5 × OD и 50 m/s² без пара экран fracture	Периодический заводской контроль
UL 1000 V AWM & VW-1 пламя испытание	соответствует с UL AWM Style 21223 (1000 V 80 °C) и IEC 60332-1-2	Типовые испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

CE (2014/35/EU LVD & 2014/30/EU EMC)UL AWM Style 21223 (80 °C 1000 V сдвоенный-Номинал)DESINA цвет-Маркировка соответствующий (RAL 2003)

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX SERVO-FD-BRK <size> 0.6/1kV + (2x1.0)C 1000V UL CE

Форма поставки: Невозвратный фумигированный деревянные кабельные барабаны или бухты
Стандартные длины: 100 m · 500 m · 1000 m (мерные длины по запросу)
Минимальный заказ (MOQ): 100 m (складские типоразмеры) · 300 m (специальный)
Срок поставки: 2–3 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms): EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFСиловой сервокабель с тормозной парой – технический паспорт (на английском языке)12 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация Силовой сервокабель с тормозной парой (Excel, на английском языке)Все 12 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Почему пара тормоза 24 V DC и пара термодатчика внутри силового сервокабеля должны иметь индивидуальные экраны?

Внутри одной гибридной оболочки пары тормоза и температурного датчика KTY/PTC находятся всего в нескольких миллиметрах от фазных жил U/V/W, по которым проходят импульсы PWM напряжением 400–690 V с крутизной фронтов dv/dt свыше 5 kV/µs. Без индивидуального экрана из фольги и оплетки вокруг каждой контрольной пары емкостная наводка инжектирует высокочастотные выбросы в модуль контроля температуры или реле управления тормозом PLC.

Как выбрать между 1-парным (4G + 1×2) и 2-парным (4G + 2×2) гибридным сервокабелем?

Современные цифровые серводвигатели с однокабельной обратной связью (EnDat 2.2, HIPERFACE DSL, DRIVE-CLiQ) передают температуру двигателя в цифровом виде по кабелю энкодера, поэтому в силовом кабеле требуется только одна экранированная пара для удерживающего тормоза 24 V DC (4G + (2×1.0)C). В двигателях прежних серий с интерфейсом SinCos или резольвером термистор PTC/KTY84 выводится через силовой разъем, поэтому для них требуется 2-парное исполнение.

Почему в сервокабелях большого сечения (≥ 4G6.0) сечение пары тормоза увеличено с 1.0 mm² до 1.5 mm²?

Высокомоментные серводвигатели с фазными жилами от 6 mm² до 35 mm² оснащаются значительно более мощными пружинными удерживающими тормозами, потребляющими от 1.5 A до 3.0 A при 24 V DC. Увеличение сечения пары тормоза до 1.5 mm² удерживает омическое падение напряжения ниже 1.2 V на трассах длиной 30–50 m, благодаря чему тормоз надежно растормаживается даже при температуре катушки +80 °C.

Допускает ли стандарт UL AWM Style 21223 размещение контрольных пар 24 V и силовых моторных жил 600/1000 V в одной общей оболочке?

Да. Поскольку как силовые жилы, так и индивидуально экранированные контрольные пары имеют изоляцию на 1000 V по стандарту UL AWM Style 21223 (и испытаны напряжением 4000 V / 2000 V AC), нормы NFPA 79 и UL 508A разрешают объединять их в одном комбинированном сервокабеле.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на Силовой сервокабель с тормозной парой

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Силовой сервокабель с тормозной парой

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp