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Produit

Aérospatial & Avionics Données Bus & RF CâblesAEEC ARINC 708 / 45378 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps WXRFaible-Loss ≤ 56 pF/m Twinax

ARINC 708 / 453 Intempéries-Radar Avionics Données Bus CâbleAEEC ARINC 708 / 453 · 78 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps · 22/24/26 AWG · Mousse FEP (≤ 56 pF/m) · Feuillard

AEEC ARINC 708 / 453 · 78 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps · 22/24/26 AWG · Mousse FEP (≤ 56 pF/m) · Feuillard

Écran CEM

Conception faible CEM

Ignifuge

Homologué

Variante

Désignation de commande: ARINC 708/453 1×2×24 AWG Foam FEP Twinax
Ø ext. ≈: 2.95 mm
Métal masse: 10.5 kg/km
Total masse ≈: 17.2 kg/km
Min. courbure R (fixe): 15 mm

Toutes les dimensions (4)

Demander un devis Fiche technique WhatsApp

Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret

Impédance Z₀: 78 Ω ± 4 Ω
Bus protocol: 1 Mbps Manchest
Mutuel cap.: ≤ 54–59 pF/m
Attenuation: ≤ 3.9 dB/ 100m
HIRF blindage: Feuillard + 95 % SPC
Indice thermique: -55 à +200 °C

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

ARINC 708 / 453 convient-il à votre machine ?

ARINC 708 / 453 Intempéries Radar Avionics Données Bus Câble est un serré-tolerance 78 Ω ± 4 Ω à grande vitesse twinax câble engineered à AEEC ARINC Characteristic 708 et ARINC 453 pour 1 Mbps Manchester-codé airborne intempéries radar (WXR), predictive windshear, et

Installation fixe

Adapté

Routes du unpressurized forward nose radome bulkhead jusqu'à le avionics bay à le flight pont.

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Fits ARINC 600 Section 8 et MIL-DTL-38999 Section 8 twinax contacts sur WXR R/T chemins de câbles.

Four, étuve et zone haute température

Adapté

Withstands -55 °C élevé-altitude à froid soak dans le nose cone jusqu'à +200 °C thermique environments.

Chaîne porte-câbles

Non adapté

Designed pour fixe airframe harnesses; pour antenna gimbal RF utilisation RG-400 ou BCB009 .

BCB009

Machines typesAirborne Intempéries Radar (WXR-2100 / RDR-4000)Predictive Windshear & Turbulence DisplaysCockpit Multi-Function Displays (MFD / ND)TAWS / EGPWS Terrain Picture BusesMilitary Tanker, Awacs & Maritime Patrol

Construction

Couche par couche

2 × à 19 brins (22, 24, ou 26 AWG) argenté cuivre ou argenté haute résistance cuivre-alliage conducteurs (bleu & blanc), faible-loss

Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches

#	Couche	Matériau et référence
1	à 19 brins SPC / Ag-Cu alliage twinax paire	2 × 22, 24, ou 26 AWG (à 19 brins) argenté cuivre ou haute résistance Cu-Ag/Cu-Cr alliageARINC 708 / AS22759
2	Faible-capacitance cellular mousse FEP / PTFE	Gaz-injected fluoropolymère paire isolation (Bleu & Blanc), 78 % VoP, ≤ 54–59 pF/m mutuelARINC 708 / 453
3	100 % aluminised fluoropolymère/polyimid	Complet-recouvrement métallique vapour-deposited ruban blocking nose-radome X-band radar etARINC 708
4	Élevé-recouvrement argenté tresse de cuivre	38 AWG argenté tresse de cuivre (≥ 95 % recouvrement; double blindage option pour unpressurizedMIL-DTL-27500
5	Laser-markable FEP / ETFE / PTFE extérieur	Blanc UV -laser-printable fluoropolymère gaine extérieure (-55 °C à +200 °C, FAR 25.853FAR 25.853

ARINC 708 24 AWG Faible-Loss Twinax (Ø 2.95 mm)

Standard 78 Ω ± 4 Ω intempéries radar display bus câble avec foamed FEP diélectrique et feuillard + 95 % SPC tresse.

ARINC 708 22 AWG Étendue-Portée Twinax (Ø 3.40 mm)

Lower DC résistance et RF attenuation pour wide-body aircraft nose-à-tail / double-cockpit WXR liaisons.

ARINC 708 Double-Tresse HIRF Qualité (Ø 3.35 mm)

Feuillard + double argenté tresse de cuivre (> 90 dB isolation) pour acheminement jusqu'à composite fuselage et

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Characteristic impédance Z₀: 78 Ω ± 4 Ω (swept 1 MHz à 20 MHz)
Mutuel paire capacitance: 54.0 à 59.0 pF/m (16.5 à 18.0 pF/ft)
Velocity de propagation (VoP): 78.0 % (4.27 ns/m delay)
Attenuation à 1 MHz / 10 MHz: ≤ 3.9 dB/ 100m / ≤ 11.8 dB/ 100m
Paire capacitif unbalance: ≤ 1.5 pF/m à blindage
Diélectrique essai tension: 1,500 V rms à 60 Hz

Thermiques

Plage de température de service: -55 °C à +200 °C continu
Unpressurized nose-bay à froid soak: -55 °C à 55,000 ft altitude
Inflammabilité & fumée caractéristique assignée: FAA FAR 25.853, Airbus ABD0031, BSS 7230
Thermique shock stabilité: -55 °C à +200 °C sans impédance drift
Soldering chaleur résistance: Fluoropolymère resists termination iron chaleur
UV laser markability: Élevé-contrast 355 nm UV laser printable

Mécaniques

Conducteur gauges disponible: 22 AWG, 24 AWG, et 26 AWG (à 19 brins)
Gaine extérieure diamètre (24 / 22 AWG): 2.95 mm (0.116 dans) / 3.40 mm (0.134 dans)
Rayon de courbure minimal (fixe / install): Modèle 15 mm (5×D) / 30 mm (10×D)
Nominal masse (24 / 22 AWG): 17.2 kg/km / 24.5 kg/km
Connecteur contact section: MIL-DTL-38999 & ARINC 600 Section 8 twinax
Paire pas d'assemblage symétrie: De précision concentrique twinax toronnage

Résistance

Aviation fluids & Skydrol: Inert à Skydrol, Jet-un, hydraulic huile &
X-band radar HIRF immunité: Feuillard + 95 % SPC tresse blocks radome RF
Composite airframe lightning guard: En option double SPC tresse pour CFRP airframes
Humidité & altitude étanchéité: Fermé-cell fluoropolymère resists
Arc-tracking résistance: Passes SAE AS4373 humide/sec arc track
RoHS / REACH status: Aérospatial RoHS compliant

Normes de référence

Intempéries radar bus standard: AEEC ARINC Characteristic 708 & 708A
À grande vitesse données bus standard: AEEC ARINC Spécification 453
Military twinax reference: MIL-DTL-17/176 & MIL-DTL-27500
Airframe inflammabilité standard: FAA FAR 25.853 / EASA CS-25
Aérospatial fil essai standard: SAE AS4373 / EN 3475
Qualité certification: EN 10204 3.1 + 1–20 MHz TDR/VNA report

Identification

Isolé Couleurs des conducteurs: Bleu & Blanc
Couleur de la gaine extérieure: Blanc (UV -laser markable) ou Bleu bande
Marquage en surface: TEBAOFLEX ARINC 708/453 78 OHM WXR BUS 200C
Standard spool pas: 152 m (500 ft), 305 m (1000 ft), 500 m
Bus designation: ARINC 708 / 453 1 Mbps Intempéries Radar Twinax
Batch traceability: Aérospatial lot numéro & conformity cert

Dimensions

4 standard configurations (ARINC 708 / 453)

Dimensional, physical et haute fréquence électrique parameters pour ARINC 708 / 453 selon AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500 .

Dimensions & construction
Désignation de commande	Construction / Variante	Conducteur	Ø ext. ≈ mm	Métal kg/km	Masse ≈ kg/km	Min. courbure R fixe mm
Standard ARINC 708 / 453 variants
ARINC 708/453 1×2×24 AWG Foam FEP Twinax	78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	24 AWG (19×36 Alliage)	2.95	10.5	17.2	15
ARINC 708/453 1×2×22 AWG Extended-Run Twinax	78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	22 AWG (19×34 SPC)	3.40	15.2	24.5	17
ARINC 708/453 1×2×24 AWG Dual-Braid CFRP Grade	78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + Double SPC Tresse	24 AWG (19×36 Alliage)	3.35	16.8	24.8	17
ARINC 708/453 1×2×26 AWG Ultra-Lightweight	78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	26 AWG (19×38 Alliage)	2.55	7.4	12.8	13

Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
Dimensions et weights sont nominal production values subject à manufacturing tolerances selon AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500 .

Impédance, capacitance & électrique données
Configuration	Max.. conducteur DC R Ω / km @ 20 °C	Characteristic Z₀ Ω	Capacitance pF / m	Velocity VoP %	Essai tension V rms
78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	1.5	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	1.6	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + Double SPC Tresse	1.5	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + Feuillard + 95% SPC Tresse	1.4	78	48.0	78	1,500

Transmission parameters measured à 1–100 MHz (+20 °C) dans accordance avec AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

ConducteurToronnage classe 5
Essai à l’étincelle100 % en ligne
AssemblageConducteurs, terre, bourrages
GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
Essais électriquesTension CA, résistance
DimensionsDE, épaisseur de paroi
Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition

Essais et contrôle	Valeur d’essai / référence	Fréquence
Essais individuels
Sweep impédance & retour loss (1–20 MHz)	78 Ω ± 4 Ω; faible structural reflections sur Manchester spectrum	Chaque bobine
Mutuel capacitance, unbalance & 1.5 kV HV	≤ 59 pF/m mutuel cap; ≤ 1.5 pF/m unbalance; 1.5 kV AC pass	Chaque bobine
Essais sur prélèvements
1 Mbps Manchester eye-diagram & HIRF transfert	Propre zéro-crossing eye pattern; > 85 dB blindage isolation	Par lot
FAR 25.853 burn essai & -55 / +200 °C thermique shock	Meets FAA/EASA airframe inflammabilité et thermique aging	Qualification

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

AEEC ARINC 708 & ARINC 453MIL-DTL-27500 / AS4373FAA FAR 25.853 / ABD0031

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX ARINC 708/453 78 OHM WEATHER

Conditionnement de livraison: Spools, enrouleurs ou export wooden tambours
Standard enrouleur pas: 100 m · 305 m (1000 ft) · 500 m · 1000 m
Commande minimale: 100 m (stock) · 305–500 m (production)
Délai de livraison: 1–3 weeks ex-travaille
Incoterms: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFARINC 708 / 453 Weather-Radar Avionics Data Bus Cable – fiche technique (anglais)4 sections · construction, caractéristiques techniques et homologations XLSXDonnées techniques ARINC 708 / 453 (Excel, anglais)Les 4 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis

Révision: 2026-10-20
Mise à jour: 2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

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How does ARINC 708 / 453 intempéries radar câble diffèrent de standard 100 kbps ARINC 429 câble?

Tout en ARINC 429 operates à 12.5 ou 100 kbps, ARINC 708 (built sur le ARINC 453 électrique couche) transmits 1 Mbps (1 MHz) Manchester II bi-phase intempéries radar display bursts nécessitant harmonic bande passante past 10 MHz; our ARINC 708 câble tightens impédance tolerance à 78 Ω ± 4 Ω et uses gaz-injected mousse fluoropolymère (78 % VoP, 54 pF/m) à empêcher pulse distortion.

Why est extra HIRF blindage important pour intempéries radar données bus câbles?

Le ARINC 708 bus originates directly behind le forward nose radome bulkhead dans close proximity à le de forte puissance X-band intempéries radar antenna et lightning attachment Zone, afin que 100 % feuillard plus un ≥ 95 % (ou double) argenté tresse de cuivre est essential. Chaque production enrouleur undergoes sweep-fréquence impédance et retour-loss verification, diélectrique spark testing, et dimensional inspection before dispatch avec un EN 10204 3.1 essai certificate.

Does cette câble fit standard ARINC 600 et MIL-DTL-38999 Section 8 twinax contacts?

Yes, our 22 AWG et 24 AWG ARINC 708 twinax constructions match le pelage dimensions et crimp barrels de standard M39029 Section 8 concentrique twinax contacts used sur Collins, Honeywell, et Garmin intempéries radar R/T unités. Chaque production enrouleur undergoes sweep-fréquence impédance et retour-loss verification, diélectrique spark testing, et dimensional inspection before dispatch avec un EN 10204 3.1 essai certificate.

CAN le même câble be used sur à la fois ARINC 708 et ARINC 429 / MIL-STD-1553B buses?

Yes—because 78 Ω ± 4 Ω et 54 pF/m exceed tous électrique requirements d'ARINC 429 et MIL-STD-1553B, airlines et MRO facilities often standardize sur cette faible-loss 78 Ω twinax sur tous trois bus Types. Chaque production enrouleur undergoes sweep-fréquence impédance et retour-loss verification, diélectrique spark testing, et dimensional inspection before dispatch avec un EN 10204 3.1 essai certificate.

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01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

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Type d’enrouleurDiamètre du noyau du tambour (mm)Longueur de câble sur tambour (m)Vitesse de déplacement (m/min)Accélération maximaleCycles par heureLongueur et quantitéTempérature ambianteExposition (extérieur, eau, huile, abrasion)Pays de destinationÉquipement et conditions de service

03Message pour nos ingénieurs

ARINC 708 / 453 Intempéries-Radar Avionics Données Bus Câble

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:

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ARINC 708 / 453 Intempéries-Radar Avionics Données Bus CâbleAEEC ARINC 708 / 453 · 78 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps · 22/24/26 AWG · Mousse FEP (≤ 56 pF/m) · Feuillard

Installation fixe

Câblage d’armoires et cellules électriques

Four, étuve et zone haute température

Chaîne porte-câbles

ARINC 708 24 AWG Faible-Loss Twinax (Ø 2.95 mm)

ARINC 708 22 AWG Étendue-Portée Twinax (Ø 3.40 mm)

ARINC 708 Double-Tresse HIRF Qualité (Ø 3.35 mm)

Électriques

Thermiques

Mécaniques

Résistance

Normes de référence

Identification

Certificat de contrôle

Homologations du produit

Certificats de l’entreprise

01Dimensions sélectionnées

02Enrouleur et mouvement

03Message pour nos ingénieurs

ARINC 429

ASCB-C / ASCB-D

BCB009

RG-400