1 / 5

Общий вид

аэрокосмический & Avionics передачи данных Bus & RF кабели AEEC ARINC 708 / 45378 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps WXRLow-Loss ≤ 56 pF/m Twinax

Кабель авиационной шины данных метеорологических РЛС ARINC 708 / 453AEEC ARINC 708 / 453 · 78 Ω ± 4 Ω · 1 Mbps · 22/24/26 AWG · Вспененный FEP (≤ 56 pF/m) · Фольга

Кабель авиационной шины данных метеорадара ARINC 708 / 453 — это высокоскоростной твинаксиальный кабель с жестким допуском волнового сопротивления 78 Ω ± 4 Ω, разработанный по спецификациям AEEC ARINC 708 и ARINC 453 для передачи данных бортовых метеорологических РЛС (WXR) с манчестерским кодированием на скорости 1 Mbps, систем упреждающего обнаружения сдвига ветра и

Экран ЭМС

Низкий уровень ЭМП (ЭМС)

Не распространяющий горение

Сертифицирован

Вариант исполнения

Обозначение при заказе: ARINC 708/453 1×2×24 AWG Foam FEP Twinax
наружный Ø ≈: 2.95 mm
Масса металла: 10.5 kg/km
Общая масса ≈: 17.2 kg/km
Мин. радиус изгиба (стационарный): 15 mm

Все типоразмеры (4)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

импеданс Z₀: 78 Ω ± 4 Ω
Протокол шины: 1 Mbps манчестерский код
Взаимная ёмкость: ≤ 54–59 pF/m
Затухание: ≤ 3.9 dB/100m
HIRF экранирование: фольга + 95 % SPC
Температурный индекс: -55 до +200 °C

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли ARINC 708 / 453 для вашего оборудования?

Стационарная прокладка

Подходит

Routes от unpressurized forward nose radome bulkhead through avionics bay до flight deck.

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

Fits ARINC 600 Сечение 8 и MIL-DTL-38999 Сечение 8 twinax contacts на WXR R/T лотки.

Промышленные печи и высокотемпературные зоны

Подходит

выдерживает -55 °C high-altitude холод soak в nose cone до +200 °C тепловой условия среды.

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

разработан для стационарный airframe жгуты; для antenna gimbal RF use RG-400 или BCB009.

BCB009

Типовое оборудованиеАэрокосмическая техника и авионикаAirborne атмосферные воздействия Radar (WXR-2100 / RDR-4000)Predictive Windshear & Turbulence DisplaysCockpit Multi-Function Displays (MFD / ND)TAWS / EGPWS Terrain Picture Шинывоенный Tanker, Awacs & Maritime Patrol

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

2 × 19-проволока (22, 24, или 26 AWG) посеребрённая медь или посеребрённый высокопрочный медь-сплав жилы (синий и белый), low-loss

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	19-проволока SPC / Ag-Cu сплав twinax пара	2 × 22, 24 или 26 AWG (19-проволочные) из посеребренной меди или высокопрочного сплава Cu-Ag/Cu-CrARINC 708 / AS22759
2	Низкоёмкостный cellular foam FEP / PTFE	Газонаполненная фторполимерная изоляция пары (синяя и белая жилы), 78 % VoP, взаимная емкость ≤ 54–59 pF/mARINC 708 / 453
3	100 % aluminised фторполимер/полиимид	Full-coverage металлический vapour-deposited лента blocking nose-radome X-band radarARINC 708
4	High-coverage посеребрённая медь оплётка	38 AWG посеребрённая медь оплёткаMIL-DTL-27500
5	Laser-markable FEP / ETFE / PTFE наружный	Белая пригодная для УФ-лазерной маркировки наружная оболочка из фторполимераFAR 25.853

ARINC 708 24 AWG Low-Loss Twinax (Ø 2.95 mm)

стандартный 78 Ω ± 4 Ω атмосферные воздействия radar display bus кабель с foamed FEP диэлектрический и фольга + 95 % SPC оплётка.

ARINC 708 22 AWG Extended-Reach Twinax (Ø 3.40 mm)

Lower DC сопротивление и RF затухание для wide-body aircraft nose-до-tail / сдвоенный-cockpit WXR runs.

ARINC 708 сдвоенный-оплётка HIRF Марка (Ø 3.35 mm)

фольга + двойной посеребрённая медь оплётка (> 90 dB isolation) для трассировка through композитный fuselage и

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

волновое сопротивление Z₀: 78 Ω ± 4 Ω (swept 1 MHz до 20 MHz)
Mutual пара ёмкость: 54.0 до 59.0 pF/m (16.5 до 18.0 pF/ft)
Velocity распространение (VoP): 78.0 % (4.27 ns/m delay)
затухание at 1 MHz / 10 MHz: ≤ 3.9 dB/100m / ≤ 11.8 dB/100m
пара capacitive unbalance: ≤ 1.5 pF/m до экран
диэлектрический испытательное напряжение: 1,500 V rms at 60 Hz

Тепловые параметры

Диапазон рабочих температур: от -55 °C до +200 °C длительно
Unpressurized nose-bay холод soak: -55 °C at 55,000 ft altitude
Flammability & дым номинал: FAA FAR 25.853, Airbus ABD0031, BSS 7230
тепловой механический удар стабильность: -55 °C до +200 °C без импеданс drift
Soldering тепло сопротивление: фторполимер устойчив к концевая заделка железо тепло
UV laser markability: High-contrast 355 nm UV laser printable

Механические параметры

жила датчики доступно: 22 AWG, 24 AWG, и 26 AWG (19-проволока)
наружная оболочка диаметр (24 / 22 AWG): 2.95 mm (0.116 дюйма) / 3.40 mm (0.134 дюйма)
минимальный радиус изгиба (стационарный / install): 15 mm (5×D) / 30 mm (10×D)
номинальный масса (24 / 22 AWG): 17.2 kg/km / 24.5 kg/km
разъём contact сечение: MIL-DTL-38999 & ARINC 600 размер 8 twinax
пара lay symmetry: Precision концентрический twinax скрутка

Стойкость к внешним воздействиям

авиационный жидкости & Skydrol: Inert до Skydrol, Jet-A, гидравлический масло &
X-band radar HIRF помехоустойчивость: фольга + 95 % SPC оплётка blocks radome RF
композитный airframe lightning guard: опциональный сдвоенный SPC оплётка для CFRP airframes
влага & altitude sealing: Closed-cell фторполимер устойчив к
Arc-tracking сопротивление: Passes SAE AS4373 влажный/сухой arc track (техническая спецификация)
RoHS / REACH status: аэрокосмический RoHS соответствующий

Нормативные стандарты

атмосферные воздействия radar bus стандартный: AEEC ARINC Characteristic 708 & 708A
Высокоскоростной передачи данных bus стандартный: AEEC ARINC спецификация 453
военный twinax reference: MIL-DTL-17/176 & MIL-DTL-27500
Airframe flammability стандартный: FAA FAR 25.853 / EASA CS-25
аэрокосмический провод испытание стандартный: SAE AS4373 / EN 3475
Качество сертификация: EN 10204 3.1 + 1–20 MHz TDR/VNA протокол

Идентификация и маркировка

изолированный жила цвета: синий и белый
Цвет наружной оболочки: белый (UV-laser markable) или синий stripe
Маркировка на оболочке: TEBAOFLEX ARINC 708/453 78 OHM WXR BUS 200C
стандартный катушка длины: 152 m (500 ft), 305 m (1000 ft), 500 m
Bus обозначение: ARINC 708 / 453 1 Mbps атмосферные воздействия Radar Twinax
Партия прослеживаемость: аэрокосмический партия number & conformity cert

Сечения

4 стандартный конфигурации (ARINC 708 / 453)

Геометрический, физические и высокочастотный электрический параметры для ARINC 708 / 453 по AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500.

Размеры и конструкция
Обозначение для заказа	конструкция / Вариант	Проводник	наружный Ø ≈ mm	Metal kg/km	масса ≈ kg/km	Мин. радиус изгиба стационарный mm
Стандартные варианты ARINC 708 / 453
ARINC 708/453 1×2×24 AWG Foam FEP Twinax	78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	24 AWG (19×36 Сплав)	2.95	10.5	17.2	15
ARINC 708/453 1×2×22 AWG Extended-Run Twinax	78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	22 AWG (19×34 SPC)	3.40	15.2	24.5	17
ARINC 708/453 1×2×24 AWG с двойной оплёткой CFRP Марка	78 Ω ± 4 Ω + фольга + сдвоенный SPC оплётка	24 AWG (19×36 Сплав)	3.35	16.8	24.8	17
ARINC 708/453 1×2×26 AWG Ultra-Lightweight	78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	26 AWG (19×38 Сплав)	2.55	7.4	12.8	13

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
Размеры и масса are номинальный производства значения subject до manufacturing tolerances по AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500.

импеданс, ёмкость и электрические параметры
Конфигурация	Макс. жила DC R Ω / km @ 20 °C	Characteristic Z₀ Ω	ёмкость pF / m	Velocity VoP %	испытательное напряжение V rms
78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	1.5	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	1.6	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + фольга + сдвоенный SPC оплётка	1.5	78	48.0	78	1,500
78 Ω ± 4 Ω + фольга + 95% SPC оплётка	1.4	78	48.0	78	1,500

передача параметры measured at 1–100 MHz (+20 °C) в accordance с AEEC ARINC 708 / ARINC 453 / MIL-DTL-27500.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
Sweep импеданс и обратные потери (1–20 MHz)	78 Ω ± 4 Ω; low structural reflections across Manchester spectrum (техническая спецификация)	Каждая катушка
взаимная ёмкость, unbalance & 1.5 kV HV	≤ 59 pF/m mutual cap; ≤ 1.5 pF/m unbalance; 1.5 kV AC норма	Каждая катушка
Периодические выборочные испытания
1 Mbps Manchester eye-diagram & HIRF transfer (техническая спецификация)	Чистая zero-crossing eye pattern; > 85 dB экран isolation	На партию
FAR 25.853 burn испытание & -55/+200 °C тепловой механический удар	соответствует FAA/EASA airframe flammability и тепловой старение	Квалификационные испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

AEEC ARINC 708 & ARINC 453MIL-DTL-27500 / AS4373FAA FAR 25.853 / ABD0031

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX ARINC 708/453 78 OHM атмосферные воздействия

Форма поставки: Катушки, барабаны или экспортный деревянные кабельные барабаны
стандартный барабан длины: 100 m · 305 m (1000 ft) · 500 m · 1000 m
Минимальный заказ (MOQ): 100 m (складские) · 305–500 m (производства)
Срок поставки: 1–3 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms): EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFКабель авиационной шины данных метеорологических РЛС ARINC 708 / 453 – технический паспорт (на английском языке)4 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация ARINC 708 / 453 (Excel, на английском языке)Все 4 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Чем кабель метеорадара ARINC 708 / 453 отличается от стандартного кабеля ARINC 429 на 100 kbps?

В то время как ARINC 429 работает на скорости 12.5 или 100 kbps, интерфейс ARINC 708 (построенный на физическом уровне ARINC 453) передает пакеты данных индикации метеорадара с двухфазным кодированием Manchester II на скорости 1 Mbps (1 MHz), требующие полосы пропускания гармоник свыше 10 MHz; наш кабель ARINC 708 обеспечивает жесткий допуск волнового сопротивления 78 Ω ± 4 Ω и использует газонаполненный вспененный фторполимер (78 % VoP, 54 pF/m) для предотвращения искажения импульсов.

Почему для кабелей шины данных метеорадара важно усиленное экранирование от полей высокой интенсивности (HIRF)?

Шина ARINC 708 берет начало непосредственно за передним гермошпангоутом носового обтекателя вблизи мощной антенны метеорадара X-диапазона и зоны поражения молнией, поэтому 100 % экран из фольги в сочетании с оплеткой из посеребренной меди плотностью ≥ 95 % (или двойной оплеткой) является обязательным. Каждая катушка проходит проверку волнового сопротивления и обратных потерь, испытание диэлектрика и контроль размеров с сертификатом EN 10204 3.1.

Подходит ли этот кабель к стандартным твинаксиальным контактам Size 8 разъемов ARINC 600 и MIL-DTL-38999?

Да, конструкции наших твинаксиальных кабелей ARINC 708 сечением 22 AWG и 24 AWG точно соответствуют размерам разделки и обжимным гильзам стандартных концентрических твинаксиальных контактов M39029 Size 8, применяемых в приемопередатчиках метеорадаров Collins, Honeywell и Garmin. Каждая производственная катушка проходит проверку волнового сопротивления и обратных потерь, испытание диэлектрика и контроль размеров с сертификатом EN 10204 3.1.

Можно ли использовать один и тот же кабель как для шины ARINC 708, так и для шин ARINC 429 / MIL-STD-1553B?

Да — поскольку волновое сопротивление 78 Ω ± 4 Ω и емкость 54 pF/m превосходят все электрические требования стандартов ARINC 429 и MIL-STD-1553B, авиакомпании и центры ТОиР (MRO) часто унифицируют применение этого низкопотерьного твинаксиального кабеля 78 Ω для всех трех типов шин. Каждая катушка проходит проверку волнового сопротивления и обратных потерь, испытание диэлектрика и контроль размеров с сертификатом EN 10204 3.1.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на ARINC 708 / 453

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Кабель авиационной шины данных метеорологических РЛС ARINC 708 / 453

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp