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Produit

puissance connection câble série26/45 kV (Umax 52 kV) Ferroviaire(N)TMCWOEU Pantograph Câble de sortie25 kV AC / 15 kV 16.7 Hz Toit de galerie

(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection Câble26/45 kV (Umax 52 kV) non blindé souple 25 kV AC railway toit de galerie pantograph câble

26/45 kV (Umax 52 kV) non blindé souple 25 kV AC railway toit de galerie pantograph câble

5 × OD Toit de galerie Jumper Flexion
-40 °C & 350 km/h Aerodynamic
EN 45545-2 Railway Incendie
DIN VDE 0250-813 / EN 50264
Désignation de commande
(N)TMCWOEU 1×95 26/45kV
Conducteur & EPR paroi
95 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR
Ø ext. ≈
44.6 mm
Poids ≈
2,480 kg/km
Intensité admissible (air 30°C)
375 A
Toutes les dimensions (6)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Standards
VDE 0250-813 / E
& EN 45545-2 Railway Incendie
Tension assignée
26 / 45 kV AC
Umax 52 kV (pour 25 kV AC catenary)
Croisillon-sections
1 × 50 à 185 mm
Class 5 / Class 6 étamé Cu
EPR épaisseur de paroi
11.5 mm (3GI3 EP
65 kV AC factory essai tension
À froid souplesse
-40 °C à +90 °C
Élevé-altitude winter toit de galerie service
Gaine extérieure
5GM3 / HX Elasto
Ozone, UV, lestage & huile proof

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur DIN VDE 0250-813 / EN 50264 / EN 45545-2 / IEC 60077 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

(N)TMCWOEU 26-45 kV convient-il à votre machine ?

(N)TMCWOEU 26-45 kV Railway Pantograph Connection Câble (26/45 kV, Umax 52 kV; 50 mm² à 185 mm²) engineered selon DIN VDE 0250-813, EN 50264 et EN 45545-2 pour 25 kV AC 50/60 Hz et 15 kV 16.7 Hz à grande vitesse trains, électrique locomotives.

Sorties moteur, traction et convertisseurs

Adapté

Non blindé 26/45 kV conception mounts sur porcelain/silicone toit de galerie stand-off insulators et bolts directly à pantograph et VCB studs.

Câble souple de traînage

Adapté

Absorbe continu pantograph frame vibration, coach body oscillation et 300 + km/h aerodynamic enroulement buffeting sans cuivre fatigue.

Immersion et zones humides

Adapté

Formulated pour extrême toit de galerie exposure: intense catenary arc ozone, solar UV, freezing rain, tunnel soot, transformateur huile et -40 °C .

Portique de tunnelier TBM et avancement

Sous conditions

Non blindé toit de galerie jumper mounted sur stand-off insulators; où le 25 kV câble passes jusqu'à un earthed toit de galerie conduit ou inter-camion-navette.

Utilisation Blindé 26/45 kV Ferroviaire Câble
Machines types25 kV AC 50 Hz À grande vitesse Ferroviaire (TGV / ICE / CRH / Velaro)15 kV 16.7 Hz & 25 kV Freight/Passenger Électrique LocomotivesSuburban EMU & Regional Bi-Mode (BMU) Toit de galerie Haute tensionPantograph-à-VCB & Toit de galerie Surge Arrester Souple Câbles de liaisonRailway Traction Substation & Essai-Track HV Câbles de sortie

Construction

Couche par couche

(N)TMCWOEU 26-45 kV Railway Pantograph Connection Câble showing Class 5 (ou Class 6) fin-Conducteur toronné en cuivre étamé, extrudé intérieur semi-conducteur élastomère contrainte écran ('C'), à paroi épaisse 11.5 mm 3GI3 résistant à l’ozone EPR Haute tension diélectrique, et Noir ou Rouge intempéries/huile/résistant à la flamme 5GM3 élastomère ('WOEU') gaine extérieure.

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Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1Class 5 / Class 6 fin-Conducteur toronné en cuivre étaméÉlectrolytique étamé recuit souple cuivre fils selon IEC 60228 Class 5 ou Class 6 (50, 70, 95, 120, 150, 185 mm²)Isole porcelain/composite VCB et transformateur bushings de pantograph vibration
2Extrudé intérieur semi-conducteur élastomère couche ('C')Vulcanisé semi-conducteur caoutchouc couche lié sur le toronné conducteurÉlimine toron-surface corona discharge sous 27.5–52 kV catenary tension peaks
311.5 mm 3GI3 Haute tension EPR diélectrique isolationExtra-épais (~11.5 mm nominal paroi) ozone- et corona-résistant +90 °C EPR mélange Type 3GI3Withstands 65 kV AC individuel de série testing et 250 kV lightning impulse transitoires
45GM3 ('WOEU') intempéries-, ozone- & résistant à l'huile gaine extérieure3.0–3.5 mm réticulé polychloroprène / chlorosulfonated élastomère Type 5GM3 (ou sans halogène HX mélange) dans Noir ou RougeResists catenary arc ozone, UV irradiation, flying track lestage et IEC 60332-1-2 flamme

(N)TMCWOEU 26/45 kV (1×50, 1×70, 1×95 mm²)

Standard toit de galerie pantograph-à-VCB souple HV jumper pour 25 kV AC EMUs et regional électrique trainsets (200–430 A)

(N)TMCWOEU 26/45 kV (1×120, 1×150, 1×185 mm²)

De service intensif toit de galerie HV connection câble pour 6–9 MW freight locomotives et 350 km/h à grande vitesse puissance camions-navettes (490–660 A)

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur DIN VDE 0250-813 / EN 50264 / EN 45545-2 / IEC 60077. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée (Uo/U / Umax)
26 / 45 kV AC (Umax = 52 kV AC) pour 25 kV AC catenary systèmes
Tension d'essai individuel CA
65 kV AC rms pour 5 minutes (2.5 × Uo)
Max.. DC résistance @ 20 °C
0.393 Ω/km (50) · 0.277 Ω/km (70) · 0.206 Ω/km (95) · 0.132 Ω/km (150)
Libre-air intensité admissible (30 °C)
250 A (50) · 310 A (70) · 375 A (95) · 435 A (120) · 505 A (150)

Thermiques

Temp. continue du conducteur
+90 °C continu fonctionnement
Température de court-circuit
+250 °C (jusqu'à 5 s)
Plage ambiante de service
-40 °C à +80 °C (jusqu'à à -50 °C résistant au froid K option)

Mécaniques

Nominal 3GI3 EPR paroi
11.5 mm nominal HV diélectrique paroi + 3.0–3.5 mm gaine extérieure
Rayon minimal de courbure
5 × OD (fixe sur toit de galerie insulators) · 10 × OD (dynamique pantograph flexion)
Shock & vibration
Qualified pour rolling-stock toit de galerie vibration selon IEC 61373 Cat. 1 Class B

Résistance

Catenary arc ozone proof
Passes DIN VDE 0207-20 élevé-concentration ozone essai sans cracking
Huile, transformateur fluid & UV
EN 60811-404 mineral/ester transformateur huile & UV intempéries résistant
Railway incendie sécurité
IEC 60332-1-2 & EN 45545-2 exterior toit de galerie conformité

Normes de référence

Normes de conception
DIN VDE 0250-813 · EN 50264 / EN 50382 principles
Traction tension standard
EN 50163 / IEC 60850 (25 kV AC: Umin 17.5 kV, Unom 25 kV, Umax2 29 kV)
RoHS, REACH & CE
2011/65/EU RoHS 2, REACH & CE compliant

Identification

VDE designation
(N)TMCWOEU 1×... 26/45 kV
Couleur de la gaine extérieure
Noir (UV -stabilisé) ou Haute tension Rouge
Code tarifaire douanier (HS)
8544.6010

Dimensions

6 standard (N)TMCWOEU 26/45 kV (Umax 52 kV) Railway Pantograph Câble sections

Section transversale, EPR & gaine walls, nominal extérieur diamètre, masse et libre-air intensité admissible.

26/45 kV dimensions, masse & intensité admissible
VDE designationConducteur & EPR paroiØ ext. ≈
mm		Masse ≈
kg/km		Max.. DC R
Ω/km		Air 30°C
A		Demande
26/45 kV (Umax 52 kV) Non blindé Railway Pantograph Câbles
(N)TMCWOEU 1×50 26/45kV50 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR40.51,7800.3930250
(N)TMCWOEU 1×70 26/45kV70 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR42.42,0900.2770310
(N)TMCWOEU 1×95 26/45kV95 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR44.62,4800.2060375
(N)TMCWOEU 1×120 26/45kV120 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR46.82,8600.1640435
(N)TMCWOEU 1×150 26/45kV150 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR48.83,2900.1320505
(N)TMCWOEU 1×185 26/45kV185 mm² Cl.5 Étamé Cu · 11.5 mm EPR51.23,7900.1080580
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Tous sections undergo un 100 % 65 kV AC 5-minute individuel de série diélectrique essai prior à dispatch.

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
100 % 65 kV AC (50 Hz, 5 min) diélectrique withstand & DC résistance essaiZéro diélectrique breakdown sur complet 26/45 kV isolation paroiChaque fabriqué câble longueur
Essais sur prélèvements
-40 °C à froid courbure, transformateur huile immersion & EN 45545-2 flamme essaiZéro cracking à -40 °C et compliant avec railway incendie sécuritéPar lot de production
200–250 kV BIL lightning impulse & élevé-concentration ozone essaiZéro impulse flashover et zéro ozone cracking sur bent samplesQualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

DIN VDE 0250-813 (26/45 kV)EN 45545-2 Railway IncendieEN 50163 / IEC 60850 25 kV AC

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX (N)TMCWOEU 1x95 26/45kV VDE 0250-813 RAILWAY HV CE
Conditionnement de livraison
Fumigated wooden tambours ou acier export enrouleurs
Standard pas
500 m · 1000 m (ou sur mesure coupure pas)
Commande minimale
100 m (standard) · 500 m (sur mesure)
Délai de livraison
2–4 weeks ex-travaille
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDF(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection Cable – fiche technique (anglais)6 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques (N)TMCWOEU 26-45 kV (Excel, anglais)Les 6 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

Why 25 kV AC railway pantograph câbles spécifier un 26/45 kV (Umax 52 kV) tension assignée?
Sur un monophasé 25 kV AC overhead catenary système (EN 50163), le phase-terre tension Uo est 25 kV nominal, rising à 27.5 kV continu et 29 kV pour 5 minutes pendant regenerative braking—plus steep Vacuum Circuit Breaker (VCB) commutation transitoires et pantograph bounce arcs. Therefore, un standard 18/30 kV câble (Uo = 18 kV) est sous-assigné; railway standards mandate le 26/45 kV classe (Uo = 26 kV, U = 45 kV, Umax = 52 kV, individuel de série essayé à 65 kV AC).
Lorsque est non blindé (N)TMCWOEU 26-45 kV used sur un train toit de galerie versus blindé (N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV?
Non blindé (N)TMCWOEU 26-45 kV est used pour court, ouvert-air toit de galerie câbles de liaison (typically 0.8 à 2.5 m) entre le pantograph horn/frame, toit de galerie disconnectors et VCB supported sur stand-off post insulators, où there est sans space pour 500 mm HV de contrôle de contrainte terminaisons. Lorsque le 25 kV HV line liaisons directly le long du earthed carbody toit de galerie, jusqu'à toit de galerie conduits, entre coaches, ou jusqu'à en le underframe principal transformateur, blindé (N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV est mandatory pour touch sécurité et radial champ confinement.
Why est un souple câble used sur le train toit de galerie instead de rigid cuivre busbars?
Le pantograph base frame est mounted sur pneumatic/élastomère insulators et vibrates continuously tout en tracking le overhead contact fil à 160–350 km/h. un souple Class 5/6 cuivre étamé jumper découple cette mécanique vibration du brittle porcelain ou composite bushings du Vacuum Circuit Breaker et toit de galerie transformateur câble de sortie-jusqu'à.
CAN we commande cette câble dans un sans halogène EN 45545-2 HL3 version?
Yes. À la fois non blindé (N)TMCHXOEU 26/45 kV et blindé (N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV sont fabriqué avec sans halogène 'HX' élastomère gaines certified à EN 45545-2 HL3 .

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03Message pour nos ingénieurs

(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection Câble

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
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26/45 kV blindé ferroviaire

(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV

26/45 kV blindé sans halogène EN 45545-2 HL3 railway HV câble

Voir le produit3.6–18/30 kV non blindé

NTMCWÖU

DIN VDE 0250-813 3.6/6–18/30 kV non blindé souple MV jumper câble

Voir le produitBlindé MV PUR 1C

(N)TMCGC11Y

DIN VDE 0250-813 3.6/6–18/30 kV blindé souple EPR/PUR MV câble

Voir le produitEnroulement turbine 3C MV/HV

(N)TSCGEHXOEU

Triconducteur résistant à la torsion sans halogène enroulement-turbine MV/HV câble

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