Arrastre y remolque
Elastómero cubierta resists asphalt abrasión, snowplow grit, road salino y vehículo accionamiento-sobre en public parking lots.
Producto
UL 62 Type EVE (600/1000 V) & EVJE (300 V) flexible en frío elastómero EV carga cable
Valores típicos para este tipo de cable, basados en UL 62 / CSA C22.2 Sin. 49 / NEC Article 625 / SAE J1772 & J3400 — confirmados en la ficha técnica y oferta de su pedido.
Aplicaciones
Premium UL 62 y CSA C22.2 Sin. 49 Listed elastómero eléctrico vehículo carga cordón (Type EVJE 300 V & Type EVE 600 V / 1000 V) con Class K en cordón cobre desnudo potencia + tierra conductores, SAE J1772 / J3400 piloto pares y −40/−50 °C a +105 °C termoestable/ TPE .
Elastómero cubierta resists asphalt abrasión, snowplow grit, road salino y vehículo accionamiento-sobre en public parking lots.
Remains limp y fácil a coil en −40 °C a −50 °C winter intemperie sin memory coil-back.
Alto flexión-fatigue vida útil en resorte-loaded overhead EV cable retractors y curb holsters.
Handheld EVSE carga cordón; no intended para de alta aceleración automatizado cadenas portacables.
YHKGXSFoyn Shaft Alambre-Armado CableConstrucción
Mostrado: UL Type EVE 3×6 AWG (L1, L2, GND) + 2×18 AWG (CP, PP) 600 V AC con Class K 30 AWG en cordón cobre desnudo Conductores de fuerza, termoestable/ TPE elastómero Aislamiento de conductor, no capilar rellenos y negro −40 °C aceite/luz solar-resistente elastómero cubierta exterior.
| # | Capa | Material y referencia |
|---|---|---|
| 1 | Extraflexible Class K en cordón desnudo (o estañado) cobre | ASTM B172 / B174 30 AWG (0.254 mm) en haz/en cordón potencia & tierra conductores + cableado 18–16Bajo flexión par de torsión para effortless único-mano acoplador plugging a −40 °C |
| 2 | 105 °C Elastómero (TPE / EPDM) Aislamiento primario | De alta rigidez dieléctrica termoestable o elastómero termoplástico compuestoResists térmica deformation bajo continuo 80 A Nivel 2 o 250 A DCFC carga |
| 3 | Deslizamiento-agent-libre Cinta separadora & bajo-density rellenos | Fibrilado polipropileno rellenos + no tejido cinta de sujeciónAbsorbe torsional torsión cuando drivers rotate el vehículo acoplador |
| 4 | De servicio pesado Aceite & Luz solar Resistente Elastómero cubierta | Matte de baja fricción TPE o reticulado EPDM/CPE elastómero (Negro, Naranja o Gris)Passes UL 62 −40/−50 °C en frío impacto, 720 h UV xenon-arc y FT2 llama tests |
Flexible en frío portátil cordón para 120/240 V móvil EV chargers stored en vehículo trunks
Commercial 32–80 A Nivel 2 y 1000 V DC rápido-carga dispenser cable
Datos técnicos
Dimensiones
300 V (EVJE), 600 V (EVE AC Nivel 2) y 1000 V (EVE DC Rápido Charger) elastómero assemblies.
| Designación de pedido | Potencia + Piloto layout | Capacidad nominal | Ø ext. ≈ mm | Cobre kg/km | Peso ≈ kg/km | Máx.. EVSE I un | Radio mín. curvatura mm | Consulta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UL Type EVJE 300 V Flexible en frío Portátil EV Carga Cordones | ||||||||
| EVJE 3×16 AWG + 1×18 AWG | 3×16 AWG + 1×18 AWG CP | 300 V AC | 9.8 | 52 | 122 | 13 | 49 | |
| EVJE 3×14 AWG + 1×18 AWG | 3×14 AWG + 1×18 AWG CP | 300 V AC | 11.0 | 78 | 158 | 18 | 55 | |
| EVJE 3×12 AWG + 2×18 AWG | 3×12 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 300 V AC | 12.8 | 122 | 220 | 25 | 64 | |
| UL Type EVE 600 V Commercial & Fleet AC Nivel 2 (30 A a 80 A) Cables | ||||||||
| EVE 3×10 AWG + 2×18 AWG | 3×10 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 16.0 | 188 | 342 | 35 | 80 | |
| EVE 3×8 AWG + 2×18 AWG | 3×8 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 18.8 | 290 | 495 | 50 | 94 | |
| EVE 3×6 AWG + 2×18 AWG | 3×6 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 22.2 | 450 | 730 | 65 | 111 | |
| EVE 3×4 AWG + 2×18 AWG | 3×4 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 26.4 | 695 | 1,080 | 80 | 132 | |
| UL Type EVE 1000 V Uncooled DC Rápido Charger (CCS1 / NACS) Cables | ||||||||
| EVE 2×2/0 AWG + 1×4 AWG + 6×18 AWG | 2×2/0 AWG DC + 4 AWG G + 3Pr | 1000 V DC | 33.8 | 1,580 | 2,240 | 250 | 169 | |
Calidad y homologaciones
Ensayos de rutina en cada longitud de fabricación, ensayos de muestreo y tipo por lote — documentados en un certificado EN 10204 3.1.
| Ensayos e inspección | Valor de ensayo / referencia | Frecuencia |
|---|---|---|
| Ensayos de rutina | ||
| UL 62 spark ensayo, 2.5–3.0 kV AC dieléctrico withstand & piloto continuidad | Cero breakdown; 100 % potencia y Conductor piloto resistencia verified | Cada enrollador |
| Ensayos por muestreo | ||
| −40 °C en frío curvatura, en frío impacto & 5,000 N vehículo aplastamiento ensayo | Cero cubierta cracking a −40 °C; completo dieléctrico integridad after aplastamiento | UL follow-hasta audit |
Marcado y suministro
Marcado de la cubierta
Documentación técnica
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