Волочение и передвижное питание
эластомер оболочка устойчив к asphalt истирание, snowplow grit, road salt и vehicle привод-over в public parking lots.
Общий вид
Высококачественный эластомерный зарядный кабель для электромобилей по UL 62 и CSA C22.2 No. 49 (Type EVJE 300 V & Type EVE 600 V / 1000 V) с силовыми и заземляющими жилами тросовой скрутки Class K из неизолированной меди, пилотными парами SAE J1772 / J3400 и оболочкой из термореактивного материала/TPE на −40/−50 °C до +105 °C.
Типовые значения для данного типа кабеля (на основе UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Article 625 / SAE J1772 & J3400) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.
Применение и режимы работы
Высококачественный эластомерный зарядный кабель для электромобилей по UL 62 и CSA C22.2 No. 49 (Type EVJE 300 V & Type EVE 600 V / 1000 V) с силовыми и заземляющими жилами тросовой скрутки Class K из неизолированной меди, пилотными парами SAE J1772 / J3400 и оболочкой из термореактивного материала/TPE на −40/−50 °C до +105 °C.
эластомер оболочка устойчив к asphalt истирание, snowplow grit, road salt и vehicle привод-over в public parking lots.
Remains limp и easy до бухта в −40 °C до −50 °C winter атмосферные воздействия без memory бухта-back.
High flex-усталость life на spring-loaded overhead EV кабель retractors и curb holsters.
Handheld EVSE charging шнур; not intended для high-ускорение automated кабелеукладчики (буксируемые цепи).
YHKGXSFoyn Shaft провод-бронированный кабельКонструкция
Shown: UL Type EVE 3×6 AWG (L1, L2, GND) + 2×18 AWG (CP, PP) 600 V AC с Class K 30 AWG rope-lay нелужёная (светлая) медь силовой жилы, термореактивный/TPE эластомер жила изоляция, non-wicking заполнители и чёрный −40 °C масло/солнечное излучение-resistant эластомер наружная оболочка.
| # | Слой конструкции | Материал и норматив |
|---|---|---|
| 1 | Extra-гибкий Class K rope-lay нелужёный (или лужёный) медь | Силовые жилы и жилы заземления пучковой/канатной скрутки из проволок 30 AWG (0.254 mm) по ASTM B172 / B174 + многопроволочные жилы 18–16Low изгиб torque для effortless одиночный-hand coupler plugging at −40 °C |
| 2 | 105 °C эластомер (TPE / EPDM) primary изоляция | Высокодиэлектрический термореактивный или термопластичный эластомерный компаундустойчив к тепловой deformation under длительный 80 A Level 2 или 250 A DCFC нагрузка |
| 3 | Slip-agent-free разделительный слой лента & low-density заполнители | Fibrillated полипропилен заполнители + non-тканый binder лентаAbsorbs torsional twist when drivers rotate vehicle coupler |
| 4 | для тяжёлых условий эксплуатации масло & солнечное излучение Resistant эластомер оболочка | Матовый TPE с низким трением или сшитый эластомер EPDM/CPE (черный, оранжевый или серый)Passes UL 62 −40/−50 °C холод удар, 720 h UV xenon-arc и FT2 пламя испытания |
хладостойкий гибкий переносной шнур для 120/240 V подвижный EV chargers stored в vehicle trunks
Commercial 32–80 A Level 2 и 1000 V DC fast-charging dispenser кабель
Технические данные
Сечения
300 V (EVJE), 600 V (EVE AC Level 2) и 1000 V (EVE DC Fast Charger) эластомер кабельные сборки.
| Обозначение для заказа | силовой + Pilot layout | номинал | наружный Ø ≈ mm | медь kg/km | масса ≈ kg/km | Max. EVSE I A | Min. bend R mm | Запрос |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UL Type EVJE 300 V хладостойкий гибкий переносной EV Charging шнуры | ||||||||
| EVJE 3×16 AWG + 1×18 AWG | 3×16 AWG + 1×18 AWG CP | 300 V AC | 9.8 | 52 | 122 | 13 | 49 | |
| EVJE 3×14 AWG + 1×18 AWG | 3×14 AWG + 1×18 AWG CP | 300 V AC | 11.0 | 78 | 158 | 18 | 55 | |
| EVJE 3×12 AWG + 2×18 AWG | 3×12 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 300 V AC | 12.8 | 122 | 220 | 25 | 64 | |
| UL Type EVE 600 V Commercial & Fleet AC Level 2 (30 A до 80 A) кабели | ||||||||
| EVE 3×10 AWG + 2×18 AWG | 3×10 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 16.0 | 188 | 342 | 35 | 80 | |
| EVE 3×8 AWG + 2×18 AWG | 3×8 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 18.8 | 290 | 495 | 50 | 94 | |
| EVE 3×6 AWG + 2×18 AWG | 3×6 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 22.2 | 450 | 730 | 65 | 111 | |
| EVE 3×4 AWG + 2×18 AWG | 3×4 AWG + 2×18 AWG CP/PP | 600 V AC | 26.4 | 695 | 1,080 | 80 | 132 | |
| UL Type EVE 1000 V Uncooled DC Fast Charger (CCS1 / NACS) кабели | ||||||||
| EVE 2×2/0 AWG + 1×4 AWG + 6×18 AWG | 2×2/0 AWG DC + 4 AWG G + 3Pr | 1000 V DC | 33.8 | 1,580 | 2,240 | 250 | 169 | |
Контроль качества и сертификаты
Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.
| Испытания и контроль | Параметр испытания / стандарт | Периодичность |
|---|---|---|
| Приемо-сдаточные испытания | ||
| UL 62 искровые испытания изоляции, 2.5–3.0 kV AC диэлектрический withstand & pilot continuity | Zero breakdown; 100 % силовой и pilot сопротивление жилы подтверждено | Каждый кабельный барабан |
| Периодические выборочные испытания | ||
| −40 °C холод bend, холод удар & 5,000 N vehicle раздавливание испытание | Zero оболочка cracking at −40 °C; full диэлектрический integrity after раздавливание | UL follow-up audit |
Маркировка и условия поставки
Маркировка на оболочке
Техническая документация
Вопросы и ответы
Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.
Запросить КП
Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.
Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.
Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.