1 / 5

Общий вид

SAE J1128 North American автомобильный Primary провода 60 V DC / 25 V ACSAE J1128 Thin-Wall XLPE-40 до +125 °C (Class C)

Тонкостенный автомобильный провод со сшитой изоляцией TXLТонкостенный автомобильный провод с изоляцией из сшитого полиэтилена (XLPE) 60 V DC / 25 V AC SAE J1128 (от -40 до +125 °

Type TXL (тонкостенный со сшитой изоляцией) — ведущий североамериканский провод для жгутов OEM по SAE J1128, сочетающий концентрический многопроволочный проводник из неизолированной меди по ASTM B3 с тонкостенной (0.40 mm) изоляцией из радиационно-сшитого полиэтилена (XLPE) на температуры от -40 °C до +125 °C (IS

+125 °C Class C XLPE

Engine-Bay Fluid Proof

SAE J1128 / Ford / GM

AWG (Metric mm²)

Обозначение при заказе: TXL 18 AWG (0.8 mm²)
Макс. OD: 2.20 mm
медь масса: 8.9 kg/km
Total масса ≈: 11.2 kg/km
Мин. радиус изгиба R: 8.8 mm

Все типоразмеры (12)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

Номинальное напряжение: 60 V DC / 25 V A
тепловой class: -40 до +125 °C
Gauge Диапазон: 24 до 8 AWG
Wall профиль: Thin-wall (0.40m
Проводник: концентрический Cu
минимальный радиус изгиба: 4 × OD провода

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли TXL для вашего оборудования?

Стационарная прокладка

Подходит

спроектирован для high-density engine-compartment, chassis и cockpit wiring looms.

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

Tight OD tolerance (±0.08 mm) гарантирует герметичный sealing в USCAR-2 силиконовый mat-seal разъёмы.

Выводы статоров электродвигателей, тяговых приводов и преобразователей

Подходит

сшитый XLPE устойчив к тепловой deformation и overload up до +250 °C короткое замыкание.

Моторизованный односпиральный барабан

Не подходит

концентрический 7/19-проволока жгут провод is разработан для стационарный vehicle looms, not reeling.

S07HXHX гибкий LSZH

Типовое оборудованиеАвтомобили и коммерческий транспортOEM passenger & EV harnessesEngine bay & powertrain loomsдля тяжёлых условий эксплуатации truck & bus chassisконструкция & шахтный vehiclesMotorsport & аэрокосмический ground support

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

симметричный концентрический многопроволочный ASTM B3 нелужёный (или лужёный) медь жила + 0.40 mm thin-wall e-beam сшитый полиэтилен (XLPE) диэлектрический + smooth с цветовой маркировкой наружный surface.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	концентрический многопроволочный медь	Симметричная 7-, 19- или 37-проволочная отожженная нелуженая медь по ASTM B3 / SAE J1128ASTM B3
2	Thin-wall сшитый XLPE	Полиолефиновый компаунд (XLPE) радиационной или силановой сшивки на диапазон от -40 °C до +125 °C (стенка 0.40 mm для 24–14 AWG)SAE J1128

SAE J1128 TXL нелужёная (светлая) медь

стандартный концентрический нелужёная (светлая) медь жила с -40 до +125 °C thin-wall XLPE изоляция.

TXL вода-Blocked / Anti-Capillary

продольный водоблокирующий компаунд between медь проволоки до prevent capillary wicking into sealed ECUs.

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение: ≤60 V DC / ≤25 V AC
Wet испытание электрической прочности изоляции: 1.0 kV AC rms для 1 min (after 4 h в 5 % NaCl solution)
в-линия искровые испытания изоляции: 3.0 kV AC rms

Тепловые параметры

длительный operating temp.: от -40 °C до +125 °C (3000 ч, Class C)
кратковрем. overload / hot-set: +150 °C (240 h) · +250 °C короткое замыкание без melt-through
холод bend испытание: -40 °C для 4 hours без cracking

Механические параметры

Nom. толщина стенки (24–14 AWG): 0.40 mm (0.016 в)
Nom. толщина стенки (12 / 10 / 8 AWG): 0.46 mm (12 AWG) · 0.56 mm (10 AWG) · 0.71 mm (8 AWG)
Pinch & sandpaper истирание: превосходит SAE J1128 Table 5 XLPE истирание requirements

Стойкость к внешним воздействиям

пламя сопротивление: Self-extinguishing within 70 s (50 mm max burn)
Fluid & растворитель сопротивление: Gasoline, diesel, двигательный масло, ATF, glycol, brake fluid & battery кислота

Нормативные стандарты

Governing стандартный: SAE J1128 Type TXL & ISO 6722-1 Class C
OEM технические характеристики: Ford ESB-M1L123-A, Chrysler MS-8288, GMW15626

Идентификация и маркировка

цвет coding: Full OEM base цвета + tracer stripe combinations
галоген status: безгалогенный XLPE formulation options доступно

Сечения

12 стандартный sizes (TXL)

номинальный dimensions, толщина стенки, медь масса и электрический parameters для TXL по SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C.

Dimensions & masses
Маркоразмер	AWG (Metric mm²)	проволоки / Wall mm	Max. OD mm	медь kg/km	Total масса ≈ kg/km	Min. bend R mm
TXL размер Диапазон
TXL 24 AWG (0.22 mm²)	24 AWG (0.22 mm²)	7/32 · 0.40 mm	1.55	2.0	3.6	6.2
TXL 22 AWG (0.35 mm²)	22 AWG (0.35 mm²)	7/30 · 0.40 mm	1.70	3.1	4.9	6.8
TXL 20 AWG (0.5 mm²)	20 AWG (0.5 mm²)	7/28 · 0.40 mm	1.95	4.9	6.9	7.8
TXL 18 AWG (0.8 mm²)	18 AWG (0.8 mm²)	19/30 · 0.40 mm	2.20	8.9	11.2	8.8
TXL 16 AWG (1.0 mm²)	16 AWG (1.0 mm²)	19/29 · 0.40 mm	2.40	11.2	13.8	9.6
TXL 14 AWG (2.0 mm²)	14 AWG (2.0 mm²)	19/27 · 0.40 mm	2.90	17.8	21.0	11.6
TXL 12 AWG (3.0 mm²)	12 AWG (3.0 mm²)	19/25 · 0.46 mm	3.50	28.2	32.5	14.0
TXL 10 AWG (5.0 mm²)	10 AWG (5.0 mm²)	19/23 · 0.56 mm	4.30	45.0	51.0	17.2
TXL 8 AWG (8.0 mm²)	8 AWG (8.0 mm²)	19/21 · 0.71 mm	5.45	71.5	80.5	21.8
TXL 20 AWG (19/32)	20 AWG (19/32)	19/32 · 0.40 mm	1.98	5.2	7.2	7.9
TXL 12 AWG (37/28)	12 AWG (37/28)	37/28 · 0.46 mm	3.55	28.8	33.2	14.2
TXL 10 AWG (37/26)	10 AWG (37/26)	37/26 · 0.56 mm	4.35	45.8	52.0	17.4

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
Dimensions и максимальный overall diameters conform до SAE J1128 / ISO 6722-1 Class C.

электрический передачи данных
AWG (Metric mm²)	Max. DC R @ 20 °C mΩ/m	одиночный провод в air A	в жгут bundle A
24 AWG (0.22 mm²)	84.80	7	5
22 AWG (0.35 mm²)	54.30	10	8
20 AWG (0.5 mm²)	34.60	14	11
18 AWG (0.8 mm²)	19.20	19	15
16 AWG (1.0 mm²)	14.60	23	18
14 AWG (2.0 mm²)	9.18	32	25
12 AWG (3.0 mm²)	5.77	43	34
10 AWG (5.0 mm²)	3.63	58	45
8 AWG (8.0 mm²)	2.28	78	61
20 AWG (19/32)	33.20	14	11
12 AWG (37/28)	5.68	43	34
10 AWG (37/26)	3.58	58	45

допустимая токовая нагрузка are reference values at +25 °C ambient; derate для multi-провод жгут bundles и elevated engine-bay temperatures.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
3.0 kV в-линия AC искровые испытания изоляции & DC сопротивление	100 % spark-испытан; DC сопротивление по SAE J1128	100 % spools
Периодические выборочные испытания
SAE J1128 cross-link hot-plate & overload испытание	No melt-through under heated mandrel нагрузка at +150/+200 °C	Каждая производственная партия
3000-hour +125 °C тепловой старение & fluid immersion	Passes 1.0 kV wet диэлектрический after 3000 h at +125 °C	Тип qualification

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

SAE J1128 Type TXLISO 6722-1 Class C (+125 °C)Ford ESB-M1L123-AChrysler MS-8288GM GMW15626

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX SAE J1128 TXL 20 AWG (0.5mm2) 60VDC +125C XLPE [lot/spool] (техническая спецификация)

поставка form: Non-returnable plastic spools, barrel packs или деревянные кабельные барабаны
стандартный spool длины: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (или barrel packs)
Минимальный заказ (MOQ): 500 m (stock цвета) · 2000 m (striped/специальный)
Срок поставки: 2–3 weeks ex-works
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFТонкостенный автомобильный провод со сшитой изоляцией TXL – технический паспорт (на английском языке)12 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация TXL (Excel, на английском языке)Все 12 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

В чем разница между автомобильными проводами со сшитой изоляцией TXL, GXL и SXL?

Во всех трех типах используется сшитый полиэтилен (XLPE) по SAE J1128, рассчитанный на температуры от -40 °C до +125 °C, а различаются они исключительно толщиной стенки изоляции. Для провода 20 AWG тип TXL имеет тонкую стенку 0.40 mm (макс. OD 1.95 mm), GXL — стандартную стенку 0.58 mm (макс. OD 2.40 mm), а SXL — утолщенную стенку 0.74 mm (макс. OD 2.80 mm).

Почему в проводе TXL применяются концентрические 7- или 19-проволочные жилы вместо нерегулярной пучковой скрутки?

Симметричная концентрическая скрутка (7, 19 или 37 проволок) формирует идеально круглую токопроводящую жилу без выступов, что позволяет наносить равномерную стенку из XLPE толщиной 0.40 mm с жестким допуском по наружному диаметру для сохранения водонепроницаемости групповых силиконовых уплотнителей многоконтактных разъемов.

Как европейский провод FLR2X соотносится с североамериканским TXL?

Провод FLR2X-A (по DIN 72551 / ISO 6722-1 Class C) является европейским метрическим аналогом TXL, в котором поверх жил метрических сечений (0.35, 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.5 mm²) применяется полиэтилен радиационной сшивки (от -40 до +125 °C).

Для чего применяется противокапиллярный (влагоблокированный) провод TXL?

В жгутах моторного отсека, где один конец провода подключен к негерметичной клемме заземления, а другой входит в герметичный блок ECU, перепад давления при остывании может подсасывать воду по зазорам между медными проволоками. Противокапиллярный провод TXL заполняет межпроволочные пустоты, блокируя капиллярное проникновение влаги.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на TXL

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Тонкостенный автомобильный провод со сшитой изоляцией TXL

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp