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Produit

ISO 19642 / LV 216 Haute tension EV Powertrain CâblesISO 19642-9600 V AC / 900 V DC & 1000 V-40 à +180 °C

FHLR2GCB2G Blindé Automotive HV CâbleISO 19642-9 / LV 216-2 EMC -blindé (feuillard + tresse) double-silicone (2G) orange élevé-voltag

ISO 19642-9 / LV 216-2 EMC -blindé (feuillard + tresse) double-silicone (2G) orange élevé-voltag

Double Écran C+B
Feuillard + Cu Tresse
-40 à +180 °C
ISO 19642-9 / LV 216-2
Désignation de commande
FHLR2GCB2G 1×25
Ø ext. nom.
12.10 mm
Masse de cuivre
200.1 kg/km
Total masse ≈
345.0 kg/km
Rayon min. courbure
72.6 mm
Toutes les dimensions (8)
Demander un devisFiche techniqueWhatsApp
Réponse technique sous 2 heures ouvréesTourets d’exportation coupés à la longueurCertificat EN 10204 3.1 par touret
Tension assignée
600 V AC / 900 V
Max. 1000 V AC / 1500 V DC
Tension d'essai
5000 V AC (conducteur-
Diélectrique withstand
Operating temp.
-40 à +180 °C
Court-circuit +250 °C
Rayon minimal de courbure
4 × D
Flexion 6 × D
Primaire standard
ISO 19642-9
ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2
Classement au feu
ISO 19642-9 flam
Incendie & sécurité conformité

Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 19642-9 — confirmées dans la fiche technique et le devis de votre commande.

Applications

FHLR2GCB2G convient-il à votre machine ?

FHLR2GCB2G est un blindé Haute tension automotive traction câble engineered à ISO 19642-9 et German OEM standard LV 216-2 pour 600 V AC / 900 V DC et 1000 V AC / 1500 V DC électrique véhicule (BEV/HEV) underbody et powertrain harnesses. It combine un extra-fle

Sorties moteur, traction et convertisseurs

Adapté

Primaire EMC -blindé triphasé onduleur-à-traction-moteur et e-axle puissance câble pour 400 V et 800 V EV platforms

Câblage d’armoires et cellules électriques

Adapté

Connects traction battery pack à onduleur, embarqué charger (OBC), DC rapide-charge inlet, et HV DC/DC converter

Installation fixe

Adapté

Designed pour underbody chassis clipping et serré 4 × D acheminement autour de suspension et subframe components

Câble souple de traînage

Sous conditions

Engineered pour sur-véhicule HV harnesses; pour off-board charge station cordons select DC EV Charge Câble

Machines types800 V Onduleur-à-Traction-Moteur PhasesBattery-à-Onduleur Underbody HV BusEmbarqué Charger (OBC) & CCS Rapide-Charge Inlet Câbles de sortie

Construction

Couche par couche

Extra-souple toronné fin cuivre nu ou étamé (FHL selon ISO 19642-9 / IEC 60228 Class 5/6); À paroi réduite sans halogène caoutchouc silicone élastomère (R2G, ISO 19642 Class E, +180 °C); Aluminium/polyester stratifié feuillard ruban (B) sous cuivre étamé tresse; Résistant à la déchirure sans halogène caoutchouc silicone (2G, Class E +180 °C) dans HV sécurité orange (RAL 2003).

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Schéma sans échelle — généré à partir des données des couches
#CoucheMatériau et référence
1ConducteurExtra-souple toronné fin nu ou conducteur en cuivre étamé (FHL)ISO 19642-9
2IsolationÀ paroi réduite caoutchouc silicone primaire diélectrique (R2G)ISO 19642-9
3RubanAluminium-laminated polyester EMC feuillard écran (B)ISO 19642-9
4ÉcranÉlevé-recouvrement tresse en fils de cuivre étamé blindage (C, ≥85%)ISO 19642-9
5GaineRésistant à la déchirure sécurité orange caoutchouc silicone gaine extérieure (2G, RAL 2003)ISO 19642-9

800 V Onduleur-à-Traction-Moteur Phases

Double feuillard + cuivre étamé tresse (CB) supprime haute fréquence SiC/IGBT commutation noise (jusqu'à 100 MHz+) à meet CISPR 25 Class 5 automotive EMC limite.

Battery-à-Onduleur Underbody HV Bus

Routes à fort courant DC puissance du battery pack le long du véhicule underbody à front et rear électrique entraînement unités.

Embarqué Charger (OBC) & CCS Rapide-Charge Inlet Câbles de sortie

Connects le véhicule CCS1/CCS2/NACS charge inlet directly à le traction battery disconnect unité à jusqu'à 1500 V DC .

Données techniques

Valeurs nominales et limites de service

Valeurs types: Valeurs types pour ce type de câble, basés sur ISO 19642-9. Les valeurs de votre commande sont confirmées dans la fiche technique et le devis.

Électriques

Tension assignée (U0/U)
600 V AC / 900 V DC & 1000 V AC / 1500 V DC
Tension maximale de service
1000 V AC / 1500 V DC
Diélectrique essai tension
5000 V AC (conducteur-à-écran diélectrique withstand selon ISO 19642-9)
Résistance d'isolement
≥ 1000 MΩ·km à +20 °C

Thermiques

Plage de température de service
-40 °C à +180 °C
Dynamique / flexion température
-40 °C à +180 °C
Température maximale de court-circuit
+250 °C

Mécaniques

Rayon minimal de courbure (fixe)
4 × D
Rayon minimal de courbure (en flexion)
6 × D
Max.. à la traction traction charge
15 N/mm²
Vibration & mécanique service
E-axle & chassis dynamique mouvement

Résistance

Ignifugation
ISO 19642-9 flamme propagation auto-extinguishing (< 70 s)
Résistance aux huiles et aux fluides
ISO 19642-9 automotive fluid résistance (ATF, gear huile, brake fluid, coolant, diesel, road salin)
UV, intempéries & ozone
Ozone, UV, stone-chip abrasion & 3000 h +180 °C thermique aging résistant
Tenue chimique et environnementale
Sans halogène silicone élastomère intérieur et extérieur couches résistant à hydrolyse et underbody chemicals

Normes de référence

Governing standard
ISO 19642-9 (2019) — Road vehicles — Automotive câbles — Partie 9: Dimensions et requirements pour 600 V un.c. ou 900 V d.c. et 1000 V un.c. ou 1500 V d.c. rond, gainé, blindé ou non blindé Multiconducteur et monoconducteur conducteur en cuivre câbles
Applicable clauses
ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2
Secondary reference
LV 216-2 — Électrique et electronic components dans moteur vehicles — Blindé Haute tension câbles

Identification

Repérage des conducteurs
Naturel ou colored intérieur silicone conducteur; Haute tension orange gaine extérieure
Couleur de la gaine extérieure
Haute tension Sécurité Orange (RAL 2003 / RAL 2008)
Surface marquage legend
TEBAOFLEX — FHLR2GCB2G — ISO 19642-9 / LV 216-2 — 1×<size> mm² — 1000V AC / 1500V DC — 180°C

Dimensions

8 standard configurations (FHLR2GCB2G)

Nominal dimensions, cuivre masse, total masse et électrique parameters pour FHLR2GCB2G selon ISO 19642-9 .

Dimensions & masses
DésignationSection / ConfigurationToronnage · ParoiØ ext. nom.
mm		Cuivre
kg/km		Total masse ≈
kg/km		Rayon min. courbure
mm		Demande
FHLR2GCB2G section schedule
FHLR2GCB2G 1×61×60.15 · 0.9 mm7.4060.9105.044.4
FHLR2GCB2G 1×101×100.20 · 1.0 mm8.9094.0162.053.4
FHLR2GCB2G 1×161×160.20 · 1.0 mm10.30136.3235.061.8
FHLR2GCB2G 1×251×250.20 · 1.1 mm12.10200.1345.072.6
FHLR2GCB2G 1×351×350.20 · 1.2 mm13.60266.8460.081.6
FHLR2GCB2G 1×501×500.20 · 1.3 mm15.80368.3635.094.8
FHLR2GCB2G 1×701×700.20 · 1.4 mm17.90495.9855.0107.4
FHLR2GCB2G 1×951×950.20 · 1.6 mm20.40661.21,140.0122.4
  • Valeurs types pour ce type de câble ; les dimensions et masses de votre commande sont confirmées dans le devis.
  • Dimensions et tolerances conform à ISO 19642-9 .

Qualité et homologations

Essais et contrôle

Essais individuels sur chaque longueur produite, essais sur prélèvements et de type par lot — documentés sur un certificat EN 10204 3.1.

  1. ConducteurToronnage classe 5
  2. Essai à l’étincelle100 % en ligne
  3. AssemblageConducteurs, terre, bourrages
  4. GainageIntérieure, tresse / écran, extérieure
  5. Essais électriquesTension CA, résistance
  6. DimensionsDE, épaisseur de paroi
  7. Documents de contrôle et expéditionTouret et expédition
Essais et contrôleValeur d’essai / référenceFréquence
Essais individuels
Diélectrique tension withstand & conducteur DC résistance5000 V AC (conducteur-à-écran diélectrique withstand selon ISO 19642-9)100 % de production pas
Essais sur prélèvements
Isolation épaisseur de paroi, hot-set / pinch & à froid courbureConforms à ISO 19642-9 sample scheduleChaque production batch
Fluid immersion, flamme propagation & thermique agingISO 19642-9 flamme propagation auto-extinguishing (< 70 s)Qualification de type

Certificat de contrôle

Délivré avec chaque touret, indiquant les résultats des essais individuels pour cette longueur.

Homologations du produit

ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2LV 216-2 (2014)RoHS 3 & REACH Compliant

Certificats de l’entreprise

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologation VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marquage et livraison

Commande et livraison

Marquage de la gaine

TEBAOFLEX — FHLR2GCB2G — ISO 19642-9 / LV 216-2 — 1×<size> mm² — 1000V AC / 1500V DC — 180°C
Conditionnement de livraison
Non-returnable wooden tambours, export enrouleurs ou shrink-enrubanné coils
Standard tambour pas
100 m · 250 m · 500 m · 1000 m
Commande minimale
200 m (stock sections) · 500 m (sur mesure pas)
Délai de livraison
2–3 weeks ex-travaille
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documents techniques

Téléchargements

PDFFHLR2GCB2G Shielded Automotive HV Cable – fiche technique (anglais)8 sections · construction, caractéristiques techniques et homologationsXLSXDonnées techniques FHLR2GCB2G (Excel, anglais)Les 8 sections avec dimensions et caractéristiques pour votre nomenclature ou demande de devis
Révision
2026-10-20
Mise à jour
2026-10-20

FAQ

Les premières questions des ingénieurs

Une autre question ? Envoyez votre plan — un ingénieur répond sous 2 heures ouvrées.

How you decode le designation FHLR2GCB2G?
'FHL' = automotive fil avec extra-fin souple cuivre toronnage; 'R' = réduit épaisseur de paroi; '2G' = caoutchouc silicone isolation; 'C' = tresse en fils de cuivre étamé écran; 'B' = aluminium/ PET feuillard écran; '2G' = caoutchouc silicone gaine extérieure.
Why does FHLR2GCB2G utilisation à la fois feuillard (B) et tresse de cuivre (C) blindage?
Le cuivre étamé tresse (C) assure Faible impédance de transfert à faible-à-moyen frequencies et mécanique termination résistance dans 360° HV connectors, tout en le aluminium/ PET feuillard (B) assure 100% recouvrement optique à block haute fréquence électromagnétique interférence de rapide-commutation SiC inverters.
Est FHLR2GCB2G compatible avec 800 V EV architectures?
Yes. Compliant avec ISO 19642-9 et LV 216-2 jusqu'à 1000 V AC / 1500 V DC, it assure complet tension margin pour à la fois 400 V et 800 V–900 V électrique véhicule architectures.
What tension et température ratings apply à FHLR2GCB2G sous ISO 19642-9?
FHLR2GCB2G est assigné pour 600 V AC / 900 V DC & 1000 V AC / 1500 V DC (maximal operating tension 1000 V AC / 1500 V DC, diélectrique essai tension 5000 V AC (conducteur-à-écran diélectrique withstand selon ISO 19642-9)) et continu fonctionnement de -40 °C à +180 °C (court-circuit jusqu'à +250 °C) selon ISO 19642-9 .

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Votre sélection et les détails de l’application sont copiés dans le formulaire ci-dessous.

01Dimensions sélectionnées

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02Enrouleur et mouvement

Ajoutez ici vos conditions de service pour les inclure dans votre demande.

03Message pour nos ingénieurs

FHLR2GCB2G Blindé Automotive HV Câble

Dimensions sélectionnées:


Enrouleur et mouvement:
- Type d’enrouleur: 
- Diamètre du noyau du tambour (mm): 
- Longueur de câble sur tambour (m): 
- Vitesse de déplacement (m/min): 
- Accélération maximale: 
- Cycles par heure: 
- Longueur et quantité: 
- Température ambiante: 
- Exposition (extérieur, eau, huile, abrasion): 
- Pays de destination: 
- Équipement et conditions de service:
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ISO 19642-5 non blindé HV

FHL2G 600V AC / 1000V DC

Non blindé +180 °C orange caoutchouc silicone automotive HV EV traction câble

Voir le produitIEC 62893-4-1 DC rapide EV

DC EV Charging Cable

1000–1500 V DC CCS1/CCS2/NACS Mode 4 uncooled & liquid-cooled rapide-charge câble

Voir le produitUL 1973 / 1500 V DC BESS

Battery Energy Storage DC

1500/2000 V DC extra-souple Class 5/6 étamé Cu XLPO battery rack câble

Voir le produitBS EN 50382-2 +120/+150 °C

EN 50382-2 1.8/3–3.6/6 kV

Haute température silicone EI 111/112 EN 45545-2 HL3 railway rolling-stock câble

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