1 / 5

Producto

CAN Bus, SAE J1939, DeviceNet & CC-Link CablesSAE J1939-11 & J1939-15120 Ω · Amarillo CAN_H / Verde CAN_L-40 a +125 °C Truck & Off-Highway

SAE J1939 J1939 Vehículo CAN CableSAE J1939-11 & J1939-15 120 Ω 20/18 AWG Amarillo/Verde commercial vehículo & off-highway

SAE J1939-11 & J1939-15 120 Ω 20/18 AWG Amarillo/Verde commercial vehículo & off-highway

Diseño de baja CEM
Pantalla CEM
Resistente al aceite
Homologado
Designación de pedido
SAE J1939-11 Shielded 2×18 AWG + 18 AWG Drain
Ø ext. ≈
7.6 mm
Cobre peso
31 kg/km
Total peso ≈
70 kg/km
Min. curvatura R (fijo)
46 mm
Todas las medidas (5)
Solicitar presupuestoFicha técnicaWhatsApp
Respuesta de ingeniería en 2 horas laborablesTambores de exportación cortados a medidaCertificado EN 10204 3.1 por tambor
Impedancia Z0
120 Ω ± 12 Ω
A 1 MHz según SAE J1939-11 / -15
Sección del conductor
20 AWG / 18 AWG
de 19 hilos estañado Cu (0.5 / 0.8 mm²)
Colores de conductores
Amarillo & Verde
Amarillo (CAN_H) · Verde (CAN_L) + Drenaje
Temp.. gama
-40 a +125 °C
SAE J1128 / ISO 6722 engine-bay clase
Datos rate
250k / 500 kbps
Hasta 40 m red troncal · 1–3 m stubs
Fluid resistencia
Diesel / DEF
AdBlue, hydraulic aceite, battery acid

Valores típicos para este tipo de cable, basados en SAE J1939-11 (Apantallado de 3 conductores) / SAE J1939-15 (No apantallado de 2 conductores) — confirmados en la ficha técnica y oferta de su pedido.

Aplicaciones

¿Es SAE J1939 adecuado para su máquina?

SAE J1939 Vehículo CAN Cable está un 120 Ω ± 12 Ω de servicio pesado automotive y off-highway CAN bus cable engineered a SAE J1939-11 (apantallado 3-conductor: Amarillo CAN_H, Verde CAN_L, sin aislamiento cableado drenaje alambre + Al/ PET lámina) y SAE J1939-15

Instalación fija

Adecuado

Routes a lo largo de pesado truck chassis rails y engine harnesses de -40 °C ártico en frío a +125 °C engine bays.

Cableado de celdas y armarios de control

Adecuado

Sized a crimp y seal directly en Deutsch DT04/DT06 3-pin Y-splitters y Amphenol AT receptacles.

Inmersión y zonas húmedas

Adecuado

Withstands alto-presión chassis washdown, road salino, diesel fuel, DEF/AdBlue, y hydraulic fluid.

Cadena portacables

Con condiciones

PUR articulated-pluma variante handles cargadora arm flexión; para de alta velocidad indoor cadenas portacables uso CAN Bus Cadena PUR .

Modelo CAN bus cable
Máquinas habitualesDe servicio pesado commercial trucks & busesExcavadoras, cargadoras & minería haulersMarino & stationary diesel gensetsDefense & specialty emergencia vehicles

Construcción

Capa por capa

Un par trenzado de 19 hilos conductores de cobre estañado (20 AWG / 0.52 mm² o 18 AWG / 0.82 mm²) aislado con poliolefina reticulada

1234
Esquema sin escala — generado a partir de los datos de capas
#CapaMaterial y referencia
1de 19 hilos conductores de cobre estañado20 AWG (19×32 AWG, 0.52 mm²) o 18 AWG (19×30 AWG, 0.82 mm²) cobre estañado según SAE J1128SAE J1939-11 / J1939-15
2XLPE / alto-temp. poliolefina dieléctricoPoliolefina reticulada aislamiento en Amarillo (CAN_H) y Verde (CAN_L), 120 Ω geometríaSAE J1939-11
3CAN_SHLD lámina + drenaje alambre (J1939-11)100 % Al/ PET cinta pantalla en continuo contacto con un completo-calibre 20/18 AWG cableadoSAE J1939-11
4De servicio pesado automotive cubierta-40 a +125 °C reticulado TPE, TPU (PUR), o XLPO resistente a diesel, DEF, y abrasiónSAE J1128 / ISO 6722-1 Class C

SAE J1939-11 Apantallado 3-Conductor (20 AWG & 18 AWG)

Amarillo CAN_H + Verde CAN_L + completo-calibre cableado drenaje alambre dentro de 100 % Al/ PET pantalla (Deutsch DT 3-pin

SAE J1939-15 No apantallado Par trenzado (UTP 20 AWG & 18 AWG)

Reducido-peso 120 Ω no apantallado Amarillo/Verde par trenzado con estrecho paso de cableado paso y cubierta para 250/500 kbps.

Datos técnicos

Valores nominales y límites de servicio

Valores típicos: Valores típicos para este tipo de cable, basados en SAE J1939-11 (Apantallado de 3 conductores) / SAE J1939-15 (No apantallado de 2 conductores). Los valores de su pedido se confirman en la ficha técnica y la oferta.

Eléctricos

Characteristic impedancia Z0
120 Ω ± 12 Ω a 1 MHz
Máx.. DC conductor resistencia @ 20 °C
≤ 36.7 Ω/km (20 AWG) · ≤ 23.2 Ω/km (18 AWG)
Mutuo capacitance (entre conductores)
≈ 40 pF/m (conductor-a-pantalla ≤ 75 pF/m en
Velocity de propagation (VoP)
≈ 68–72 % (propagation delay ≤ 5.0 ns/m)
Attenuation @ 1 MHz
≤ 1.3 dB/ 100m (20 AWG) · ≤ 1.0 dB/ 100m (18
Operating / ensayo tensión
60 V DC automotive (300 V UL opción) · 1.5

Térmicos

Rango de temperatura de servicio
-40 °C a +125 °C (ISO 6722 Class C / SAE
En frío curvatura ensayo
-40 °C para 4 h sin cracking

Mecánicos

Radio mínimo de curvatura
6 × D fijo · 10 × D flexión
Torsión paso de cableado longitud
25 a 33 twists según metre (30–40 mm paso

Resistencia

Automotive fluid resistencia
Diesel, gasoline, engine aceite, hydraulic
Retardancia de la llama
ISO 6722-1 45° llama ensayo · SAE J1128 · UL

Normas de referencia

Primario especificación
SAE J1939-11 (Apantallado) · SAE J1939-15
Automotive alambre estándar
SAE J1128 / ISO 6722-1

Identificación

Colores de conductores (mandatory SAE)
Amarillo = CAN_H · Verde = CAN_L · Desnudo =
Color de la cubierta exterior
Negro (o Amarillo / Gris franja opción)

Dimensiones

5 estándar configuraciones (SAE J1939)

Nominal dimensions, cobre weights, impedancia y transmisión parameters para SAE J1939 según SAE J1939-11 (Apantallado de 3 conductores) / SAE J1939-15 (No apantallado de 2 conductores).

Dimensiones y pesos
Designación de pedidoConfiguraciónSección del conductorØ ext. ≈
mm		Cobre
kg/km		Peso ≈
kg/km		Min. curvatura R
fijo mm		Consulta
Estándar SAE J1939 configuraciones
SAE J1939-11 Shielded 2×20 AWG + 20 AWG Drain2×20 AWG + Drenaje (J1939-11)20 AWG (0.52 mm²)6.9215441
SAE J1939-11 Shielded 2×18 AWG + 18 AWG Drain2×18 AWG + Drenaje (J1939-11)18 AWG (0.82 mm²)7.6317046
SAE J1939-15 Unshielded 1×2×20 AWG Jacketed1×2×20 AWG UTP (J1939-15)20 AWG (0.52 mm²)5.5133633
SAE J1939-15 Unshielded 1×2×18 AWG Jacketed1×2×18 AWG UTP (J1939-15)18 AWG (0.82 mm²)6.1204637
SAE J1939-11 Heavy-Duty Braid + Foil 2×18 AWG2×18 AWG + Lámina/Trenza (Off-Highway)18 AWG (0.82 mm²)8.1428849
  • Valores típicos para este tipo de cable; las dimensiones y pesos de su pedido se confirman en la oferta.
  • Exterior diameters y weights se nominal factory values subject a ±5 % manufacturing tolerance según SAE J1939-11 (Apantallado de 3 conductores) / SAE J1939-15 (No apantallado de 2 conductores).

Calidad y homologaciones

Ensayos e inspección

Ensayos de rutina en cada longitud de fabricación, ensayos de muestreo y tipo por lote — documentados en un certificado EN 10204 3.1.

  1. ConductorCuerda clase 5
  2. Ensayo de chispa100 % en línea
  3. CableadoConductores, tierra, rellenos
  4. Extrusión de cubiertaInterior, trenza / pantalla, exterior
  5. Ensayos eléctricosTensión CA, resistencia
  6. DimensionesDE, espesor de pared
  7. Documentos de inspección y expediciónTambor y expedición
Ensayos e inspecciónValor de ensayo / referenciaFrecuencia
Ensayos de rutina
1 MHz characteristic impedancia & capacitanceZ0 = 120 ± 12 Ω; mutuo capacitance ≈ 40 pF/m100 % de enrolladores
DC resistencia & 1.5 kV spark/dieléctrico ensayo≤ 36.7 Ω/km (20 AWG) / ≤ 23.2 Ω/km (18 AWG) según conductor100 % de enrolladores
Ensayos por muestreo
ISO 6722 -40 °C en frío bobinado & +125 °C térmica aging168 h / 3000 h térmica endurance sin crackingPor lote de producción
Diesel, DEF (AdBlue) & hydraulic aceite inmersiónISO 6722-1 fluid compatibility passHomologación de tipo

Certificado de inspección

Emitido con cada tambor, con los resultados de los ensayos de rutina de esa longitud.

Homologaciones del producto

SAE J1939-11 / J1939-15SAE J1128 / ISO 6722-1UL AWM / RoHS / REACH

Certificados de la empresa

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Homologación VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Marcado y suministro

Pedido y entrega

Marcado de la cubierta

TEBAOFLEX SAE J1939-11 / J1939-15 VEHICLE
Forma de suministro
No-returnable plywood enrolladores o export tambores
Estándar enrollador pasos
100 m · 305 m · 500 m · 1000 m
Pedido mínimo
100 m (stock variants) · 500 m (a medida)
Plazo de entrega
2–3 weeks ex-trabaja
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Documentación técnica

Descargas

PDFSAE J1939 J1939 Vehicle CAN Cable – ficha técnica (inglés)5 dimensiones · construcción, datos técnicos y homologacionesXLSXDatos de especificación SAE J1939 (Excel, inglés)Las 5 dimensiones con medidas y datos para su lista de materiales o solicitud de oferta
Revisión
2026-10-20
Actualizado
2026-10-20

Preguntas frecuentes

Las primeras preguntas de ingeniería

¿No está aquí? Envíenos su plano — un ingeniero responde en 2 horas laborables.

What está el difference entre SAE J1939-11 y SAE J1939-15 vehículo CAN cables?
SAE J1939-11 está un 3-conductor apantallado cable containing Amarillo (CAN_H), Verde (CAN_L), y un completo-calibre desnudo cableado drenaje alambre (CAN_SHLD) envuelto en un 100 % Al/ PET cinta pantalla para Deutsch DT 3-pin connectors. SAE J1939-15 está un reducido-physical-capa 2-conductor no apantallado par trenzado (UTP) dentro de un de protección cubierta.
Why does SAE J1939-11 uso un completo-calibre 20 AWG o 18 AWG drenaje alambre instead de un fino drenaje alambre?
En pesado trucks y excavadoras, el CAN_SHLD drenaje alambre está crimped directly en Pin C de sealed Deutsch DT04/DT06 3-way connectors y Y-tees. Making el drenaje alambre el exact mismo 20 AWG o 18 AWG cableado como CAN_H y CAN_L lets harness builders uso identical crimp contacts en todos tres pins.
CAN SAE J1939 cable survive tendido dentro de un +125 °C diesel engine compartimento?
Yes. Unlike estándar +80 °C PVC industrial CAN cables, our SAE J1939 cable uses poliolefina reticulada (XLPE) Aislamiento de conductor y un +125 °C TPE/XL-PUR cubierta exterior ensayado a ISO 6722-1 Class C contra hot engine aceite, diesel fuel, y DEF/AdBlue. Cada production enrollador undergoes 100 % characteristic impedancia verification, mutuo capacitance y DC bucle resistencia testing, y dieléctrico spark/withstand inspección before dispatch con un EN 10204 3.1 certificate.
What se el máximo red troncal y caída pasos para un 250 kbps o 500 kbps J1939 network?
Bajo SAE J1939-11 y J1939-15 (250 kbps) y J1939-14 (500 kbps), el principal linear trunk soporta hasta 40 m entre el dos 120 Ω terminating resistors, con individual ECU caída stubs kept bajo 1.0 m (250 kbps) o 0.3–1.0 m (500 kbps). Cada production enrollador undergoes 100 % characteristic impedancia verification, mutuo capacitance y DC bucle resistencia testing, y dieléctrico spark/withstand inspección before dispatch con un EN 10204 3.1 certificate.

Solicitar presupuesto

Solicite una oferta técnica para SAE J1939

La selección y los datos de aplicación se copian al formulario de consulta inferior.

01Medidas seleccionadas

Use + Añadir junto a una medida o configuración.

02Tambor y movimiento

Añada aquí las condiciones de servicio para incluirlas en su consulta.

03Mensaje para nuestros ingenieros

SAE J1939 J1939 Vehículo CAN Cable

Medidas seleccionadas:


Tambor y movimiento:
- Tipo de tambor: 
- Diámetro del núcleo del tambor (mm): 
- Longitud de cable en tambor (m): 
- Velocidad de desplazamiento (m/min): 
- Aceleración máxima: 
- Ciclos por hora: 
- Longitud y cantidad: 
- Temperatura ambiente: 
- Exposición (exterior, agua, aceite, abrasión): 
- País de destino: 
- Equipo y condiciones de servicio:
Enviar por WhatsApp

120 Ω ISO 11898-2 CAN

CAN bus cable

120 Ω apantallado de pares trenzados CAN / CANopen industrial bus de campo cable

Ver productoISO 11783-2 tractor bus

ISOBUS

de 9 conductores ISO 11783-2 híbrido potencia + TBC-bus quad agricultural implement cable

Ver productoODVA Grueso & Delgado CAN

DeviceNet

ODVA Volume I 120 Ω datos + 24 V potencia Grueso Trunk & Delgado Caída cable

Ver producto120 Ω bajo-cap EIA-485

RS-422 / RS-485

TIA/EIA-422/485 120 Ω bajo-capacitance SF/UTP multi-par serial datos cable

Ver producto
Ficha técnicaSolicitar presupuesto