Кабель берегового питания судов (N)TSCGEW11Y 6/10 kVЭкранированный кабель берегового питания 6/10 kV (HVSC) со встроенным оптическим элементом на 12 волокон для подключения судов к портовой электросети.
(N)TSCGEW11Y — это высоковольтный кабель берегового питания 6/10 kV (HVSC), созданный для подачи электроэнергии с берега на ошвартованное судно, в то время как единый встроенный оптический элемент с 12 волокнами обеспечивает линию управления, мониторинга и связи, необходимую для подключения.
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
6/10 kV (12 kV)
21 kV AC приёмосдаточные испытания
гибридный жила set
3P+2E+8×2.5C+FO
12 × G62.5/125 OM1 волокна
Сечение фазы Диапазон
70–185 mm²
4 HVSC конфигурации
оболочка и вода
11Y TPU · AD8
безгалогенный · 10 bar вода
Рабочая темп.
−30 до +90 °C
стационарный до −40 °C
Макс. растяжение
25 N/mm² макс.
5,250 до 13,875 N тяжение
Применение и режимы работы
Подходит ли (N)TSCGEW11Y 6/10 kV Shore силовой кабель с FO для вашего оборудования?
Кабель (N)TSCGEW11Y подключает ошвартованные контейнеровозы, круизные лайнеры и передвижное портовое оборудование к береговой сети (HVSC), объединяя питание 6/10 kV и встроенную оптическую линию на 12 волокон в одном рассчитанном на погружение и многократную перевалку кабеле.
Береговое электропитание судов у причала (HVSC)
Подходит
Первичная режим работы — quayside HVSC dispenser барабан и судовой кабель management системы under tidal heave.
Цилиндрический / многослойный барабан
Подходит
Motorised shore-силовой барабаны в container терминалы и подвижный berth dispenser trailers.
Погружение в воду и влажные зоны
Подходит
Гидролиз- и морская вода-стойкий PUR наружная оболочка (11Y) выдерживает quayside мойка под давлением и splash.
Свободный вертикальный подвес
Подходит
поддерживает контактная сеть и вертикальный fairlead спускной от quay башня до судно receiving socket.
Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)
Не подходит
Large-OD MV + FO shore-силовой кабель is not разработан для tight machine кабелеукладчики (буксируемые цепи).
Типовое оборудованиеСудовой и морской оффшорный кабельContainer судно & cruise терминал HVSC berthsсудовой холод-ironing кабель management барабаныQuayside подвижный shore-силовой dispenser towersRo-Ro, ferry & военно-морской dockyard shore feedsпортовый кран и морской морской шельфовый MV гибридный барабаны
Конструкция
Послойная конструкция кабеля
Three Class 5 лужёная медь фазные жилы (70–185 mm²) изолированный с трёхслойной экструзии EPR between внутренний и наружный полупроводящий слои are laid up с two полупроводящий-covered split жилы заземления (2×35/2 до 2×95/2 mm²), one с общим экраном 8×2.5 mm² EPR контрольный модуль и one 12-волокно G62.5/125 µm (OM1) оптическое волокно element, enclosed by a безгалогенный термопластичный полиуретан (11Y) внутренняя оболочка, an противоторсионный текстильный reinforcing оплётка и a чёрный 11Y TPU наружная оболочка.
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#
Слой конструкции
Материал и норматив
1
Main фазные жилы
Три гибких проводника Class 5 из лужёной меди (70, 95, 120 или 185 mm²)IEC 60228 · DIN VDE 0295
All конфигурации include трёхслойной экструзии EPR фазные жилы, split полупроводящий жилы заземления, экранированный 8×2.5 mm² контрольная жила модуль и 12-волокно OM1 оптический module.
Размеры и механический параметры
Обозначение (N)TSCGEW11Y + FO
Phase mm²
расщеплённая земля mm²
экранированный контрольные жилы mm²
Волокно модуль IEC 60793-2-10
Min. OD mm
Макс. OD mm
Растяжение 25N/mm² N
масса ≈ kg/km
Запрос
3×70 + 2×35/2 + 1×(8×2.5)C + FO
70
2×35/2
8×2.5C
12×OM1
66.0
69.0
5,250
6,505
3×95 + 2×50/2 + 1×(8×2.5)C + FO
95
2×50/2
8×2.5C
12×OM1
68.0
71.0
7,125
7,440
3×120 + 2×70/2 + 1×(8×2.5)C + FO
120
2×70/2
8×2.5C
12×OM1
71.0
74.0
9,000
8,465
3×185 + 2×95/2 + 1×(8×2.5)C + FO
185
2×95/2
8×2.5C
12×OM1
74.0
77.0
13,875
10,000
Макс. растягивающая нагрузка is calculated at 25 N/mm² three main медь фазные жилы (3 × phase mm² × 25 N/mm²).
минимальный радиус изгиба: 6 × D стационарная прокладка, 10 × D свободное перемещение, 12 × D барабанная намотка эксплуатация.
Проверка барабана
Проверка совместимости с вашим барабаном
Предварительная проверка по паспортным данным. Геометрия барабана, ускорение и тяговое усилие подтверждаются инженером при расчете КП.
Результаты проверки
Введите диаметр шейки барабанаМинимум для данного сечения — около 1,704 мм
Минимальный радиус изгиба
852 mm
Мин. диаметр шейки барабана
≈ 1,704 mm
Масса кабеля на барабане
744.0 kg
Наружный диаметр
71.0 mm
Ориентировочный расчет: на основе паспортного наружного диаметра и радиуса изгиба 12 × НД. Понижающий коэффициент токовой нагрузки для многослойной намотки по DIN VDE 0298-4 рассчитывается отдельно.
Контроль качества и сертификаты
Испытания и контроль
Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.
Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.
Для чего используется кабель (N)TSCGEW11Y?
Это гибкий кабель 6/10 kV для передачи берегового питания среднего напряжения на судно у причала в составе высоковольтного берегового подключения. Его конструкция объединяет три основные силовые жилы, два заземляющих проводника, восемь экранированных контрольных жил и встроенный оптический элемент под одной наружной оболочкой. Такое сочетание рассчитано на линию, которую регулярно развёртывают и убирают, а не прокладывают стационарно один раз. Сам кабель является лишь частью комплекса берегового питания; совместимые распределительные устройства, разъёмы, заземление и система блокировки остаются требованиями общесистемного уровня.
Содержит ли этот кабель берегового питания оптоволокно?
Да. Кабель содержит один оптический элемент G62.5/125 OM1 с 12 волокнами в межжильном пространстве сердечника. Он формирует оптический канал параллельно силовым и контрольным цепям, позволяя обслуживать физические трассы питания и передачи данных в составе одного кабеля. Оптический элемент не заменяет экранированные контрольные жилы: контрольные жилы представляют собой электрические цепи управления, тогда как оптический элемент передаёт оптические сигналы. Тип оптических коннекторов, схема разветвления и сетевое оборудование определяются интерфейсом системы берегового подключения.
Как следует интерпретировать обозначение напряжения 6/10 kV?
Номинальное напряжение составляет 6/10 kV U0/U. Величина U0 выражает напряжение между жилой и землёй, а U — междуфазное напряжение между жилами. В технических данных также указаны максимальные рабочие напряжения 6.9/12 kV AC и 9/18 kV DC. Эти значения относятся к различным режимам питания и должны рассматриваться в увязке с проектом системы берегового электроснабжения. Указанное значение 21 kV AC является испытательным напряжением, применяемым при испытаниях, а не длительным рабочим напряжением или основанием для выбора сети более высокого класса напряжения. Нормативная база разграничивает системный стандарт берегового питания IEC/ISO/IEEE 80005-1, руководства по прокладке и допустимым токовым нагрузкам DIN VDE 0298-3 и DIN VDE 0298-4, а также стандарт IEC 60793-2-10 для оптического волокна G62.5/125 OM1. Каждый из этих документов описывает свою часть общей системы.
Являются ли заземляющие проводники тем же самым, что и экраны кабеля?
Конфигурация включает два заземляющих проводника уменьшенного сечения в дополнение к трём основным силовым жилам. Они входят в систему заземления и защиты кабеля и отличаются от полупроводящих экранов вокруг изоляции среднего напряжения. Экраны выравнивают электрическое поле вокруг основных жил и разделываются в соответствии с конструкцией концевой муфты MV; не следует считать, что они выполняют ту же функцию, что и заземляющий проводник. Схема заземления должна соответствовать общему проекту системы «берег–судно» и выбранной кабельной арматуре.
Можно ли использовать этот кабель на причальных объектах при воздействии воды?
Кабель пригоден для полного погружения в воду при давлении до 10 bar (класс AD8). Это позволяет эксплуатировать его во влажных причальных зонах, где возможны скопление воды или случайное затопление. Стойкость к погружению не отменяет необходимости защищать кабель от механических повреждений: порезы, сильное истирание, сдавливание и повреждение зон концевой разделки могут нарушить внешний защитный барьер. Перед подачей напряжения осмотр должен охватывать зону контакта с барабаном, направляющие ролики, переходы через кромку причала и оба концевых участка.
Какой минимальный радиус изгиба применяется для кабеля берегового питания при работе на барабане?
Применяйте радиус 6 x D для стационарной прокладки, 10 x D для свободного перемещения и 12 x D для намотки на барабан, где D — соответствующий наружный диаметр кабеля. При прохождении кабеля через барабан и направляющие расчётным является именно режим намотки, даже если во время стоянки подключённого судна кабель неподвижен. Эти различия защищают изоляционную систему среднего напряжения и оптический элемент от чрезмерного изгиба. Проектируйте геометрию барабана, направляющих и вводов исходя из табличного наружного диаметра выбранного типоразмера.
Можно ли использовать этот кабель в энергоцепи или фестонной системе?
Не автоматически. Кабель спроектирован для определённого режима берегового питания с перевалкой, а указанные для него радиусы изгиба разграничивают стационарную прокладку, свободное перемещение и намотку на барабан. Фестонные системы, энергоцепи, буксируемые трассы и другие динамические схемы создают иные сочетания знакопеременного изгиба, кручения, ускорений и опирания. Кабель, обладающий достаточной гибкостью для одного режима движения, не становится автоматически пригодным для другого. Опишите фактическое кабеленесущее оборудование и трассу, чтобы механический режим можно было сопоставить с назначением данного изделия.
Как выбирается подходящее сечение основных силовых жил?
Выбор сечения силовых жил начинается с электротехнического расчёта системы берегового питания, включая ожидаемую нагрузку, условия прокладки и проверку на токи короткого замыкания. Само по себе сечение проводника не определяет универсальную допустимую токовую нагрузку, поскольку температура жилы зависит от температуры окружающей среды, теплоотвода, групповой прокладки и наличия витков, остающихся на кабельном барабане. При подборе необходимо также согласовать схему заземляющих проводников, распределение контрольных жил и оптический интерфейс. Наконец, учитывайте наружный диаметр и массу кабеля, так как они определяют выбор грузоподъёмного и кабеленесущего оборудования на причале.
Что необходимо учитывать при разделке концов кабеля?
Основные жилы имеют изоляционную систему из EPR тройной экструзии с внутренним и внешним полупроводящими экранами. Эти слои управляют электрическим полем вокруг каждого проводника среднего напряжения и требуют соответствующей разделки под выбранную концевую муфту или разъём среднего напряжения. Оптическому элементу кабеля требуется отдельная схема разветвления волокон и установки коннекторов, а экраны контрольных жил должны разделываться в соответствии со схемой цепей управления и блокировки. Поэтому один стандартный сальниковый ввод не является полным решением для концевой заделки всех внутренних элементов кабеля.
Какая информация полезна при проектировании барабана и трассы прокладки кабеля?
Значения наружного диаметра и ориентировочной массы в kg/km из таблицы конфигураций служат основой для планирования, однако для расчёта системы перевалки также необходимы параметры трассы и режима работы. Для барабанной установки укажите геометрию барабана, направление намотки, длину хода, скорость, ускорение и рабочее натяжение. Для причального подключения добавьте перепады высот, расположение направляющих, защиту на кромках причала, положение бортового ввода судна и запас длины на подключение. Эти данные определяют опоры, габаритные зазоры, режим изгиба и фактическую потребную длину кабеля сверх прямого расстояния до причала.
Запросить КП
Запросить технико-коммерческое предложение на (N)TSCGEW11Y 6/10 kV Shore силовой кабель с FO
Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.
01Выбранные типоразмеры
Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.
02Параметры барабана и движения
Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.
03Сообщение для наших инженеров
Кабель берегового питания судов (N)TSCGEW11Y 6/10 kV
Выбранные типоразмеры:
Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана:
- Диаметр шейки барабана (мм):
- Длина кабеля на барабане (м):
- Скорость перемещения (м/мин):
- Макс. ускорение:
- Циклов в час:
- Длина и количество:
- Температура окружающей среды:
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив):
- Страна назначения:
- Оборудование и условия эксплуатации:
