JIS C 3410 电缆覆盖船舶低压供电（0.6/1 kV，例如 DPY、TPY、FPY、DPYC、TPYC 和 HF-DPYC）及控制回路（150/250 V，例如 MPYC 和 HF-MPYCS）。船舶需要 3.6/6 kV 至 18/30 kV 中压供电时，工程师应规定采用 IEC 60092-354 径向电场电缆，或 IEC/ISO/IEEE 80005-1 岸电卷筒电缆。
东亚一位船舶采购商近期咨询我们是否同时制造日标船用电缆和船用中压电力电缆。日本船厂、船队运营商和修船厂经常在同一船舶上，将 JIS C 3410 低压船体配电与 IEC 60092 中压主推进或高压岸电连接（HVSC）馈线组合使用。了解两套标准如何划分电压等级及型号代码，有助于明确技术规格。
如何解读 JIS C 3410 电缆型号
由以下机构发布：日本工业标准调查会（JISC），并与以下标准衔接：IEC 60092-353:2024。JIS C 3410 使用字母代码标识芯数、绝缘、护套、铠装和屏蔽：
- 前缀 HF- 或 FA- / FR-：HF- 表示低烟无卤船用电缆，采用 SHF1 无卤聚烯烃外护套（按 IEC 60754 和 IEC 61034 测试）。FA- 表示符合 IEC 60332-3-22 Category A 的成束阻燃结构；FR- 表示采用云母带维持火灾中线路完整性的耐火结构。
- 芯数字母（S、D、T、F、5、6、M）：S = 单芯，D = 2 芯（双芯），T = 3 芯（三芯），F = 4 芯（四芯）。5 和 6 分别表示 5 芯与 6 芯，M 表示多芯控制（2 至 60 芯）。
- 绝缘字母（P）：乙丙橡胶（EPR / HEPR）线芯绝缘，最大连续导体温度为 +90 °C，短路温度为 +250 °C。
- 内护套（Y）：阻燃船用 PVC 垫层/护套（HF- 系列则采用无卤聚烯烃）。
- 金属丝编织铠装（C）：镀锌钢丝编织铠装用于防机械挤压、振动和啮齿动物损伤。单芯交流（AC）电缆采用铜合金丝编织，以限制涡流损耗。
- 外保护护套（Y）与屏蔽（S）：末尾 Y（如 DPYCY、TPYCY 或 HF-DPYCY）表示在编织铠装外增加挤包外护套。末尾 S（如 HF-MPYCS 或 HF-MPYCYS）表示增加搭接铜带静电屏蔽，以抑制电磁干扰。
JIS C 3410 0.6/1 kV DPYC / TPYC / FPYC 金属丝编织铠装船用电力电缆纵向剖视图
JIS C 3410 低压船用系列（150/250 V 和 0.6/1 kV）
面向机舱、泵舱、生活甲板及驾驶台控制台，tebaoflex.com 上的 JIS C 3410 电缆分为四个主要产品系列：
- 非铠装 0.6/1 kV 船用供电及照明（DPY / TPY / FPY / 5PY / 6PY）：采用圆形退火绞合铜导体（JIS C 3410 Class 2）、+90 °C EPR 绝缘及黑色阻燃 PVC 护套，适用于有保护的固定布线。典型参数为 −25 至 +90 °C 运行温度、3,500 V AC 5 分钟介电试验及 4 × D 至 6 × D 固定弯曲半径。参阅DPY / TPY / FPY JIS 非铠装船用电力电缆.
- 金属丝编织铠装 0.6/1 kV 船用电力电缆（DPYC / TPYC / FPYC / 5PYC / 6PYC）：增加带防腐涂层的镀锌钢丝或铜丝编织铠装（DPYCY / TPYCY 则增加外护套）。用于机舱梯架和舱壁穿线，固定弯曲半径为 6 × D。参阅DPYC / TPYC / FPYC JIS 编织铠装船用电缆.
- 无卤 0.6/1 kV 船用电力电缆（HF-DPYC / HF-DPYCY / HF-SPYC / HF-TPYC）：采用退火镀锡绞合铜、90 °C 无卤 EPR/XLPE 绝缘、金属丝编织铠装，以及额定温度 −40 至 +90 °C 的 SHF1 无卤外护套。参阅HF-DPYC 与 HF-DPYCY 0.6/1 kV JIS C 3410 无卤船用电缆.
- 无卤 150/250 V 多芯控制（HF-MPYC / HF-MPYCY / HF-MPYCS / HF-MPYCYS）：提供 2 至 60 根印数字标识的镀锡铜控制芯（例如 1.0、1.25、1.5 或 2.5 mm²）。可选铜带屏蔽（S）及钢丝编织铠装（C）用于保护船舶自动化与导航线路。参阅HF-MPYC 与 HF-MPYCYS 250 V JIS C 3410 船用控制电缆.
JIS C 3410 低压船用电力及控制电缆与 IEC 60092-354 船用中压电缆对比
对比矩阵——文字版
以下各项依次对应：DPYC / TPYC / FPYC；HF-DPYC / HF-TPYC；HF-MPYC / MPYCS；IEC 60092-354 MV。
- 适用标准：JIS C 3410；JIS C 3410 / IEC 60092-353；JIS C 3410 / IEC 60092-376；IEC 60092-354。
- 额定电压 U0/U：0.6/1 kV；0.6/1 kV；150/250 V；3.6/6 至 18/30 kV。
- SHF1 无卤外护套：否；是；是；是。
- 金属丝编织机械铠装（C）：是；是；是；是。
- 2 至 60 根控制及信号芯：否；否；是；否。
- 中压推进及 HVSC：否；否；否；是。
船用中压及岸电电缆（3.6/6 kV 至 18/30 kV）
JIS C 3410 主要涉及 150/250 V 控制和 0.6/1 kV 配电。船用中压配电柜、艏侧推、主电推进及岸电卷筒的规格则转向国际 IEC 标准：
- 固定船用及海工 MV 电力电缆（IEC 60092-354）： IEC 60092-354:2020规范固定安装的单芯和三芯径向电场船用电缆。每芯采用挤包导体屏蔽及绝缘屏蔽、+90 °C EPR 或 XLPE 绝缘，并在无卤 SHF1 或弹性体外护套内设置金属屏蔽。标准额定电压为 3.6/6（7.2）kV、6/10（12）kV、8.7/15（17.5）kV、12/20（24）kV 及 18/30（36）kV。
- 高压岸电连接（HVSC）卷筒电缆（6/10 kV）：集装箱船、邮轮或 LNG 运输船按 IEC/ISO/IEEE 80005-1 连接码头岸电时，固定船用电缆无法应对动态收放和潮汐升沉。应改选(N)TSCGEW11Y 6/10 kV 带光纤岸电电缆。它集成三根 Class 5 镀锡铜相芯（70 至 185 mm²，三层共挤 EPR，按 21 kV AC 测试）、两根分置接地芯、一组 8 × 2.5 mm² 屏蔽导引芯束、12 芯 OM1 光纤，以及 AD8 可浸水 11Y TPU 护套。
有关 IEC 60092 与 IEC 61892 近期版本更新的完整说明，请阅读船用与海工电缆标准概览和岸电电缆：IEC/IEEE 80005-1 与 2030 年规则.
HF-DPYC / HF-DPYCY 0.6/1 kV JIS C 3410 无卤船用电力电缆纵向剖视图
船用电缆询价应包含哪些信息
为准确匹配造船或干船坞改造清单，询价时请提供以下信息：
- 标准与型号代码：注明准确的 JIS C 3410 代码（DPY、TPYC、FPYCY、HF-DPYCY、HF-MPYCYS）或 IEC 60092 分部（IEC 60092-353 用于 0.6/1 kV 和 1.8/3 kV；IEC 60092-354 用于 3.6/6 kV 至 18/30 kV）。
- 额定电压 U0/U：注明 150/250 V、0.6/1 kV、3.6/6 kV、6/10 kV 或 8.7/15 kV。
- 芯数与截面（mm²）：提供动力芯或控制芯数量及标称导体截面积。
- 防火与卤素性能：确认需要标准 PVC（-PYC / -PYCY）、成束阻燃（IEC 60332-3-22 Cat. A）、低烟无卤（HF- / SHF1），还是云母带耐火结构（FR- / IEC 60331）。
- 固定安装还是卷筒收放：说明是舱壁/托盘固定布线，还是码头 HVSC 卷筒收放。
日本 JIS C 3410 与 IEC 60092 船用及岸电电缆选型流程
选型流程——文字版
- 回路额定电压是否高于 1 kV（如 3.6/6 kV、6/10 kV 或 8.7/15 kV）？若是：采用 IEC 60092-354 固定 MV 电缆或 (N)TSCGEW11Y 6/10 kV 岸电卷筒电缆。
- 是否为 150/250 V 多芯船用控制或仪表回路？若是：选择 JIS C 3410 MPYC / MPYCS 或无卤 HF-MPYC / HF-MPYCYS（2 至 60 芯）。
- 0.6/1 kV 船用规格是否要求低烟无卤 SHF1？若是：选择 HF-DPYC / HF-TPYC / HF-FPYC（允许时可选 PVC 护套 DPYC / TPYC）。
其他情况：明确芯数（S、D、T、F、M）、金属丝编织铠装（C）及保护外护套（Y）。
了解以下产品：DPYC / TPYC / FPYC JIS 编织铠装船用电缆, HF-DPYC 0.6/1 kV 无卤船用电缆和(N)TSCGEW11Y 6/10 kV 岸电电缆，或通过 WhatsApp 联系 TEBAOFLEX：+86 185 9591 3361、发送邮件至 info@tebaoflex.com，或使用我们的联系表单.
常见问题
JIS C 3410 电缆类型和 IEC 60092 标准如何划分低压与中压船用电力电缆？
JIS C 3410 覆盖日本低压船用电缆，包括 0.6/1 kV 电力电缆（如 DPY/TPY/FPY、编织铠装 DPYC/TPYC/FPYC、无卤 HF-DPYC/HF-TPYC）及 150/250 V 多芯控制电缆（MPYC 和 HF-MPYCYS）。这些低压系列与 IEC 60092-353 和 IEC 60092-376 衔接。对于 3.6/6 kV 至 18/30 kV 船用中压回路，造船商规定采用 IEC 60092-354 径向电场屏蔽电力电缆，或 IEC/ISO/IEEE 80005-1 柔性 6/10 kV HVSC 卷筒电缆。
JIS C 3410 电缆代码中的 D、T、F、M、P、Y、C 和 S 代表什么？
在 JIS C 3410 中，首字母表示芯数：S = 1 芯，D = 2 芯，T = 3 芯，F = 4 芯，M = 多芯控制（最多 60 芯）。P 表示 +90 °C 乙丙橡胶（EPR）绝缘，第一个 Y 表示内护套。C 表示镀锌钢丝或铜丝编织铠装，第二个 Y（如 TPYCY）表示铠装外保护护套，S 表示铜带静电屏蔽。
DPYC 与 HF-DPYCY 船用电缆有何区别？
DPYC 是 0.6/1 kV 双芯船用电缆，采用 EPR 绝缘、阻燃 PVC 内护套和外露涂漆镀锌钢丝编织铠装（C）。HF-DPYCY 是低烟无卤版本（HF-），以无卤混合物替代 PVC，并在编织铠装外增加挤包 SHF1 无卤聚烯烃外护套（Y），用于船舶封闭空间。
为什么单芯 JIS C 3410 铠装电缆（SPYC / HF-SPYC）采用铜合金编织，而不是钢丝编织？
交流（AC）电流流经单芯电缆时，导体周围会形成磁场。如果采用磁性镀锌钢丝编织，交变磁通会在铠装中引起较大的涡流和磁滞发热。SPYC 和 HF-SPYC 采用非磁性铜合金编织，可避免铠装过热，同时保留机械保护性能。
