1 / 5

Общий вид

силовой подключение кабель series JIS C 3410 / IEC 60092-3543.3 kV · 6.6 kV · 6/10 kVSPYC (1C) & TPYC (3C)

Судовой силовой кабель среднего напряжения SPYC TPYC MV JISЭкранированный судовой силовой кабель среднего напряжения с проволочной броней JIS C 3410 3.3 kV, 6.6 kV и 6/10 kV MV

Q: Почему для судовых распределительных сетей 6.6 kV требуется более толстая изоляция (6.6/6.6 kV Category C), чем для береговых кабелей 3.8/6.6 kV?

Большинство судовых главных распределительных щитов (ГРЩ) на 6.6 kV работают с изолированной нейтралью (IT) или нейтралью, заземленной через высокоомный резистор, чтобы однофазное замыкание на корпус судна не отключало главную гребную установку. При однофазном замыкании на землю напряжение двух неповрежденных фаз относительно медного экрана возрастает до полного линейного значения (6.6 kV), что требует толщины изоляции уровня 133 % / Category C.

Q: В каких случаях судовые инженеры выбирают 3 × одножильных кабеля (SPYC) вместо 1 × трехжильного кабеля (TPYC) на напряжение 6.6 kV?

Трехжильный кабель TPYC применяется при сечениях примерно до ~120–150 mm², когда один симметричный кабель упрощает трассировку по лоткам. При сечениях свыше 150 mm² (например, для подруливающих устройств мощностью 2,000–4,000 kW или главных генераторов) трехжильные кабели становятся слишком тяжелыми и жесткими для завода в ячейки распредустройств, поэтому прокладываются параллельные линии одножильного кабеля SPYC с немагнитной бронзовой броней.

Q: Доступна ли безгалогенная версия с оболочкой SHF1 для круизных лайнеров и танкеров-газовозов СПГ (LNG)?

Да. Поставляются как исполнения со стандартной оболочкой из PVC (SPYCY/TPYCY), так и малодымные безгалогенные версии с оболочкой SHF1 (SHF1-sheathed) по стандартам IEC 60092-354 / IEC 60754-1/2.

Q: Подходят ли эти кабели к стандартным судовым концевым муфтам холодной и термоусадки на 6.6 kV?

Да. Легко отделяемый внешний полупроводящий экран и экран из медной ленты размерно совместимы со стандартными судовыми концевыми муфтами внутренней и наружной установки на 6.6/10 kV.

Судовой силовой кабель среднего напряжения SPYC (Single-Core) и TPYC (Three-Core) (3.3/3.3 kV, 6.6/6.6 kV и 6/10 kV) по JIS C 3410 и IEC 60092-354 с уплотненными проводниками из луженой меди и трехслойной экструдированной полупроводящей + изоляцией 90 °C.

JIS C 3410 / IEC 60092-354

тройной-экструдированный + Cu экран

IEC 60332-3-22 Cat A

HV Propulsion & Thruster

JIS MV кабель size

Обозначение при заказе: 6.6kV TPYCY-70
наружный Ø ≈: 55.5 mm
масса ≈: 5,480 kg/km
жила DC R: 0.2700 Ω/km
допустимая токовая нагрузка @ 45 °C: 175 A

Все типоразмеры (6)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

Стандарты: JIS C 3410
Классы напряжения: 3.3 / 6.6 / 10 k
Конфигурации: SPYC (1C) / TPYC
диэлектрический: тройной-Extr. EPR
PD level: ≤ 5 pC @ 1.73 Uo
Температура: -25 до +90 °C

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе JIS C 3410 / IEC 60092-354 / ClassNK) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли SPYC TPYC MV для вашего оборудования?

Кабельные лотки морских платформ и судовых палуб

Подходит

номинальный для ungrounded / high-сопротивление-grounded 3.3/3.3 kV и 6.6/6.6 kV (133 % / Category C) морской сети.

Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока

Подходит

концентрический медь лента экран over полупроводящий EPR изоляция confines electric stress и returns VFD common-mode ток.

Береговое электропитание судов у причала (HVSC)

Подходит

Connects 6.6 kV / 11 kV Alternative Maritime силовой (AMP) shore-подключение switchboards до main busbars.

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

стационарный среднего напряжения судовой питающий фидер; для подвижный MV барабаны use (N)TMCGC11Y или (N)TSCGEWÖU.

Use (N)TMCGC11Y MV PUR

Типовое оборудованиеСудовой и морской оффшорный кабель6.6 kV / 11 kV LNG & Ultra-Large Container судаморской Electric Pod & Azimuth Thruster приводывысокого напряжения Shore подключение (AMP / IEC 80005-1)FPSO & морской шельфовый буровой Topside MV FeedersDredgers, Icebreakers & Cruise судно Propulsion

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

SPYC / TPYC MV (JIS C 3410) showing compacted лужёная медь жила, экструдированный полупроводящий жила экран, 90 °C HV EPR изоляция, strippable изоляция экран, медь лента metallic экран, PVC/LSZH внутренняя оболочка, bronze (1C) или оцинкованная сталь (3C) провод оплётка броня, и наружная оболочка.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	Compacted многопроволочный лужёная медь жила	Круглая уплотненная луженая отожженная медь по JIS C 3410 / IEC 60228 Class 2 (от 16 до 400 mm²)Smooth проволока профиль предотвращает corona points
2	тройной-экструдированный semi-con + HV EPR + semi-con экран	Экструдированный термореактивный экран по жиле + высоковольтная резина EPR на 90 °C (стенка на 3.3/6.6/10 kV) + легкоудаляемый экран по изоляциичастичные разряды < 5 pC at 1.73 Uo
3	Helical отожжённый/лужёная медь лента экран	Overlapped лужёный/нелужёная (светлая) медь лента metallic earth экран over each жилаобеспечивает fault-ток return и радиальный field контрольный
4	Внутренняя оболочка	PVCSmooth проволока профиль предотвращает corona points
5	провод оплётка броня ('C' / '-Y')	Non-magnetic bronze оплётка на 1-жила SPYC; оплётка из оцинкованной стальной проволоки на 3-жила TPYC over внутренний внутренняя подушкамеханический защита + вибрация damping
6	нг (не распространяющий горение) Vinyl ('Y') или SHF1 LSZH наружная оболочка	Экструдированная красно-черная оболочка из огнестойкого ПВХ (PVC, SPYCY / TPYCY) или безгалогенного компаунда SHF1IEC 60332-3-22 Cat A bunched огонь испытание

SPYC / SPYCY 3.3 kV & 6.6 kV (одножильный)

1 × 25 до 1 × 400 mm² одножильный экранированный MV судовой кабель с non-magnetic bronze оплётка

TPYC / TPYCY 3.3 kV & 6.6 kV (трёхжильный)

3 × 16 до 3 × 185 mm² трёхжильный индивидуально экранированный MV судовой кабель с сталь провод оплётка

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе JIS C 3410 / IEC 60092-354 / ClassNK). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

номинальное напряжение (Uo/U): 1.9/3.3 (3.3/3.3) kV · 3.8/6.6 (6.6/6.6) kV · 6/10 kV
AC routine испытательное напряжение: 9.5 kV (3.3 kV Класс) · 17 kV (6.6 kV IT Класс) · 21 kV (6/10 kV)
частичные разряды (PD): ≤ 5 pC at 1.73 Uo (routine испытан на every барабан)
Impulse withstand (BIL): 40 kV (3.3 kV) · 60 kV (6.6 kV) · 75 kV (6/10 kV)

Тепловые параметры

длительный жила temp.: +90 °C
Температура при коротком замыкании: +250 °C (5 s)
Ambient температурный диапазон: -25 °C до +45 °C (номинальный морской engine-room base)

Механические параметры

минимальный радиус изгиба: 12 × OD (одножильный SPYC) · 10 × OD (трехжильный TPYC)
EPR изоляция wall: 3.4 mm (3.3/3.3 kV) · 5.0 mm (6.6/6.6 kV ungrounded IT)
короткое замыкание cleat rating: выдерживает > 40 kA peak electrodynamic fault forces

Стойкость к внешним воздействиям

пламя propagation: IEC 60332-3-22 Category A bunched vertical tray burn (техническая спецификация)
озон & corona сопротивление: EPR passes IEC 60811-403 озон испытание без cracking
масло & bilge сопротивление: Resistant до морской топливо, synthetic lube масло & влажность

Нормативные стандарты

морской MV стандарты: JIS C 3410 & IEC 60092-354
Classification societies: ClassNK, ABS, DNV, Lloyd's Register, BV, KR, CCS (техническая спецификация)
RoHS & SOLAS: IMO SOLAS asbestos-free & RoHS 2 соответствующий

Идентификация и маркировка

Фаза идентификация (TPYC): нумерованный 1, 2, 3 или красный/белый/синий identification ленты
Цвет наружной оболочки: чёрный или красный (6.6 kV MV warning)
Код ТН ВЭД (HS): 8544.6010

Сечения

6 стандартный 6.6 kV SPYC (1C) & TPYC (3C) MV судовой configurations

Dimensions, масса, DC сопротивление и 45 °C морской допустимая токовая нагрузка для 6.6 kV судовой feeders.

6.6 kV dimensions & допустимая токовая нагрузка
JIS designation	жилы & напряжение	наружный Ø ≈ mm	масса ≈ kg/km	Max. DC R Ω/km	допустимая токовая нагрузка 45°C A
6.6 kV одножильный SPYCY
6.6kV SPYCY-95	1 × 95 mm² · 6.6 kV Bronze оплётка	31.5	2,150	0.1950	275
6.6kV SPYCY-150	1 × 150 mm² · 6.6 kV Bronze оплётка	35.0	2,840	0.1260	365
6.6kV SPYCY-240	1 × 240 mm² · 6.6 kV Bronze оплётка	40.5	4,050	0.0762	500
6.6 kV трёхжильный TPYCY
6.6kV TPYCY-35	3 × 35 mm² · 6.6 kV сталь оплётка	47.0	3,620	0.5300	115
6.6kV TPYCY-70	3 × 70 mm² · 6.6 kV сталь оплётка	55.5	5,480	0.2700	175
6.6kV TPYCY-120	3 × 120 mm² · 6.6 kV сталь оплётка	64.0	7,850	0.1540	245

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
поставляется с 100 % routine partial-discharge (< 5 pC) и AC высокого напряжения испытание сертификаты witnessed by ClassNK / ABS / DNV upon request.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
100 % частичные разряды (≤ 5 pC @ 1.73 Uo) & HV AC испытание	Zero breakdown at 9.5–21 kV AC и PD ≤ 5 pC across full длина	Every изготовлен барабан длина
Периодические выборочные испытания
Tan δ vs напряжение/температура & 60 kV BIL impulse испытание	Passes тепловой stability и 1.2/50 µs impulse sequence	Класс society Тип approval
IEC 60332-3-22 Category A vertical bunched огонь испытание	Self-extinguishing с char высота ≤ 2.5 m	Класс society Тип approval

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

JIS C 3410 & IEC 60092-354ClassNK / ABS / DNV / LRIEC 60332-3-22 Cat A

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX JIS C 3410 6.6kV SPYCY / TPYCY NK

поставка form: Fumigated деревянные кабельные барабаны или сталь export барабаны
Стандартные длины: 500 m · 1000 m (или специальный cut длины)
Минимальный заказ (MOQ): 100 m (стандартный) · 500 m (специальный)
Срок поставки: 2–4 weeks ex-works
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFСудовой силовой кабель среднего напряжения SPYC TPYC MV JIS – технический паспорт (на английском языке)6 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация SPYC TPYC MV (Excel, на английском языке)Все 6 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Почему для судовых распределительных сетей 6.6 kV требуется более толстая изоляция (6.6/6.6 kV Category C), чем для береговых кабелей 3.8/6.6 kV?

Большинство судовых главных распределительных щитов (ГРЩ) на 6.6 kV работают с изолированной нейтралью (IT) или нейтралью, заземленной через высокоомный резистор, чтобы однофазное замыкание на корпус судна не отключало главную гребную установку. При однофазном замыкании на землю напряжение двух неповрежденных фаз относительно медного экрана возрастает до полного линейного значения (6.6 kV), что требует толщины изоляции уровня 133 % / Category C.

В каких случаях судовые инженеры выбирают 3 × одножильных кабеля (SPYC) вместо 1 × трехжильного кабеля (TPYC) на напряжение 6.6 kV?

Трехжильный кабель TPYC применяется при сечениях примерно до ~120–150 mm², когда один симметричный кабель упрощает трассировку по лоткам. При сечениях свыше 150 mm² (например, для подруливающих устройств мощностью 2,000–4,000 kW или главных генераторов) трехжильные кабели становятся слишком тяжелыми и жесткими для завода в ячейки распредустройств, поэтому прокладываются параллельные линии одножильного кабеля SPYC с немагнитной бронзовой броней.

Доступна ли безгалогенная версия с оболочкой SHF1 для круизных лайнеров и танкеров-газовозов СПГ (LNG)?

Да. Поставляются как исполнения со стандартной оболочкой из PVC (SPYCY/TPYCY), так и малодымные безгалогенные версии с оболочкой SHF1 (SHF1-sheathed) по стандартам IEC 60092-354 / IEC 60754-1/2.

Подходят ли эти кабели к стандартным судовым концевым муфтам холодной и термоусадки на 6.6 kV?

Да. Легко отделяемый внешний полупроводящий экран и экран из медной ленты размерно совместимы со стандартными судовыми концевыми муфтами внутренней и наружной установки на 6.6/10 kV.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на SPYC TPYC MV

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Судовой силовой кабель среднего напряжения SPYC TPYC MV JIS

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp