1 / 5

Общий вид

ISO 6722 Высокотемпературный & Specialty полимер автомобильный провода (4Y / 5Y / 6Y / 7Y / 9Y)60 V DC ISO 6722-1 Class DETFE (7Y) -65 до +150 °CHigh Царапание и Защемление фторполимер

Автомобильный провод FLR7Y-A / FLR7Y-B FLR7YСтойкий к продавливанию и химикатам автомобильный провод с изоляцией ETFE (7Y) 60 V DC ISO 6722-1 Class D (от -65 до +150 °C)

Q: Чем изоляция ETFE (7Y) отличается от PTFE (5Y) и FEP (6Y)?

Хотя перфторполимеры PTFE (5Y) и FEP (6Y) ценятся за термостойкость от +180 до +260 °C, они относительно мягкие. ETFE (7Y) представляет собой чередующийся сополимер этилена и тетрафторэтилена со значительно более высокой прочностью на разрыв, жесткостью и стойкостью к продавливанию и истиранию, специально разработанный для класса ISO 6722-1 Class D (от -65 до +150 °C).

Q: Почему кабели датчиков скорости вращения колес ABS и износа тормозных колодок изготавливаются с жилами FLR7Y?

Тормозные суппорты при интенсивном торможении излучают тепло с температурой от +140 до +150 °C, тогда как кабели в колесных арках подвергаются непрерывному изгибу при работе подвески в снежной каше и гравии при -40 °C; жилы FLR7Y выдерживают как пиковые тепловые нагрузки, так и механическую усталость внутри кабелей датчиков в оболочке из PUR.

Q: Требуются ли для провода FLR7Y луженые медные жилы или можно использовать нелуженую медь?

Для температурного класса ISO 6722-1 Class D (+150 °C) аттестованы как нелуженая медь (Cu-ETP1), так и луженая медь (Cu/Sn); луженую медь часто выбирают при погружении в топливный бак или эксплуатации в условиях высокой влажности.

Q: Чем провод FLR7Y отличается от провода с изоляцией из сшитого полиэтилена FLR2X?

Провод FLR2X рассчитан на класс Class C (от -40 до +125 °C), тогда как применение FLR7Y повышает температурный класс жгута до Class D (от -65 до +150 °C) с превосходной химической стойкостью к топливу и тормозным жидкостям.

FLR7Y-A и FLR7Y-B — автомобильные провода с уменьшенной толщиной стенки по ISO 6722-1 Class D (от -65 °C до +150 °C), изолированные этилентетрафторэтиленом ('7Y' = ETFE). Сочетая химическую инертность фторполимера и термостойкость до +150 °C с исключительной механической жесткостью

Class D +150 °C ETFE (7Y)

топливо, Тормозной Жидкость и кислота Стойкий

-65 °C холодный удар номинальный

ISO 6722-1 / LV 112

Тип и размер mm²

Обозначение при заказе: FLR7Y-A 0.50 mm²
Макс. OD: 1.55 mm
медь масса: 4.8 kg/km
Общая масса ≈: 7.1 kg/km
Мин. радиус изгиба R: 6.2 mm

Все типоразмеры (12)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

Номинальное напряжение: 60 V DC / 25 V A
тепловой class: Class D (+150 °C
Изоляция: 7Y ETFE copolyme
Проводник: нелужёный или лужёный C
Диапазон размеров: 0.22 до 10.0 mm²
минимальный радиус изгиба: 4 × OD провода

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе ISO 6722-1 Class D / DIN 72551 / LV 112) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли FLR7Y-A / FLR7Y-B для вашего оборудования?

Стационарная прокладка

Подходит

выдерживает +150 °C длительный engine-block тепло с superior царапание и защемление сопротивление.

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

с уменьшенной толщиной стенки FLR профиль fits стандартный герметизированный powertrain разъёмы и micro-терминалы.

Выводы статоров электродвигателей, тяговых приводов и преобразователей

Подходит

Ideal для +150 °C electric-axle двигательный датчиковый leads, масло-cooled инверторы и привод бухты.

Промышленные печи и высокотемпературные зоны

Допустимо с условиями

номинальный до +150 °C (3000 h) и +175 °C (240 h); above +150 °C длительный select FLR6Y или FLR5Y.

FLR6Y +180/+200 °C FEP провод

Типовое оборудованиеАэрокосмическая техника и авионикаCylinder-head & топливо-injector жгутыWheel-скорость (ABS) & тормозной-wear жилыEV e-axle & масло-cooled двигательный датчикив-tank топливо & AdBlue поставка modulesдля тяжёлых условий эксплуатации diesel powertrain жгуты

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

нелужёный или лужёный soft отожжённая медь (Type A концентрический или Type B пучковая скрутка) + с уменьшенной толщиной стенки Экструдированный из расплава ETFE (ethylene tetrafluoroethylene, 7Y, -65 до +150 °C) изоляция.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	нелужёный или лужёная медь (Type A или B)	Мягкая отожженная нелуженая медь Cu-ETP1 или луженая медь (Cu/Sn) концентрической (Type A) или пучковой (Type B) скруткиISO 6722-1
2	Ethylene tetrafluoroethylene (7Y / ETFE)	Прочный экструдированный из расплава чередующийся сополимер этилена и тетрафторэтилена на диапазон от -65 °C до +150 °C (Class D)DIN 72551

FLR7Y-A (симметричный концентрический, нелужёный или лужёный Cu)

7- или 19-проволока концентрический жила (0.22–2.5 mm²) с ETFE reduced стенка для герметизированный powertrain разъёмы.

FLR7Y-B (Пучковая скрутка гибкий, нелужёный или лужёный Cu)

гибкий пучковая скрутка жила (0.35–10 mm²) с ETFE reduced стенка для динамический wheel-arch и engine жгуты.

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе ISO 6722-1 Class D / DIN 72551 / LV 112). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение: 60 V DC / 25 V AC
Влажный испытание электрической прочности изоляции: 3.0 kV AC rms для 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
рядный (рядный (рядный (in-line))) искровые испытания изоляции: 5.0 kV AC rms

Тепловые параметры

тепловой class: ISO 6722-1 Class D: -65 °C до +150 °C (3000 h)
кратковременно тепло и перегрузка: 240 h at +175 °C · 6 h тепловой перегрузка at +200 °C · melt point ≈ +265 °C
холод winding испытание: -65 °C для 4 ч без растрескивания

Механические параметры

Min. толщина стенки: 0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Царапание и динамический cut-through: Highest царапание и раздавливание сопротивление all fluoropolymers (3–4× PTFE/FEP)

Стойкость к внешним воздействиям

пламя распространение: Self-extinguishes immediately (LOI ≈ 30–32 %) по ISO 6722-1
химический и жидкость стойкость: Inert до gasoline, E85, diesel, ATF, тормозной жидкость, battery кислота & AdBlue

Нормативные стандарты

Reference стандарты: ISO 6722-1 Class D, DIN 72551 & VDA LV 112
OEM сертификаты: VW 60306 Class D, BMW GS 95007, MB DBL 6312

Идентификация и маркировка

Расшифровка обозначения: FL = автомобильный · R = reduced стенка · 7Y = ETFE фторполимер
цветовая маркировка: DIN 72551 base цвета + co-экструдированный tracer stripes

Сечения

12 стандартный типоразмеры (FLR7Y-A / FLR7Y-B)

номинальный размеры, толщина стенки, медь масса и электрический параметры для FLR7Y-A / FLR7Y-B по ISO 6722-1 Class D / DIN 72551 / LV 112.

Размеры & masses
Маркоразмер	Тип и размер mm²	проволоки × Ø / Стенка mm	Макс. OD mm	медь kg/km	Общая масса ≈ kg/km	Мин. радиус изгиба mm
FLR7Y-A / FLR7Y-B размер Диапазон
FLR7Y-A 0.22 mm²	0.22 mm² Type A	7×0.21 · 0.20 mm	1.15	2.1	3.4	4.6
FLR7Y-A 0.35 mm²	0.35 mm² Type A	7×0.26 · 0.20 mm	1.30	3.3	4.9	5.2
FLR7Y-B 0.35 mm²	0.35 mm² Type B	12×0.21 · 0.20 mm	1.35	3.3	5.0	5.4
FLR7Y-A 0.50 mm²	0.50 mm² Type A	19×0.19 · 0.22 mm	1.55	4.8	7.1	6.2
FLR7Y-B 0.50 mm²	0.50 mm² Type B	16×0.21 · 0.22 mm	1.60	4.8	7.2	6.4
FLR7Y-A 0.75 mm²	0.75 mm² Type A	19×0.23 · 0.24 mm	1.85	7.2	10.3	7.4
FLR7Y-B 0.75 mm²	0.75 mm² Type B	24×0.21 · 0.24 mm	1.90	7.2	10.4	7.6
FLR7Y-A 1.00 mm²	1.00 mm² Type A	19×0.26 · 0.24 mm	2.05	9.6	13.4	8.2
FLR7Y-A 1.50 mm²	1.50 mm² Type A	19×0.32 · 0.24 mm	2.35	14.4	19.2	9.4
FLR7Y-A 2.50 mm²	2.50 mm² Type A	19×0.41 · 0.28 mm	2.95	24.0	31.5	11.8
FLR7Y-B 4.00 mm²	4.00 mm² Type B	56×0.31 · 0.32 mm	3.65	38.4	49.0	14.6
FLR7Y-B 6.00 mm²	6.00 mm² Type B	84×0.31 · 0.32 mm	4.30	57.6	71.5	17.2

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
Размеры и максимальный общий diameters conform до ISO 6722-1 Class D / DIN 72551 / LV 112.

электрические параметры
Тип и размер mm²	Макс. DC R @ 20 °C mΩ/m	одиночный провод на воздухе A	в жгут bundle A
0.22 mm² Type A	84.80	8	6
0.35 mm² Type A	54.40	11	9
0.35 mm² Type B	54.40	11	9
0.50 mm² Type A	37.10	15	12
0.50 mm² Type B	37.10	15	12
0.75 mm² Type A	24.70	20	16
0.75 mm² Type B	24.70	20	16
1.00 mm² Type A	18.50	25	20
1.50 mm² Type A	12.70	32	25
2.50 mm² Type A	7.60	44	34
4.00 mm² Type B	4.71	58	45
6.00 mm² Type B	3.14	74	58

допустимая токовая нагрузка are reference значения at +25 °C окр. среды; derate для multi-провод жгут bundles и elevated engine-bay temperatures.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
3.0–5.0 kV AC искровые испытания изоляции & DC сопротивление жилы	Zero breakdown; сопротивление по ISO 6722-1	100 % катушки
Периодические выборочные испытания
Needle царапание истирание & -65 °C холод оправка winding	превосходит ISO 6722-1 Class D истирание & sub-zero bend	Каждая партия
3000-hour +150 °C тепловой стойкость и топливо/ATF погружение	сертифицированный до ISO 6722-1 Class D / LV 112	Типовые квалификационные испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

ISO 6722-1 Class D (+150 °C)DIN 72551 (7Y ETFE)VDA LV 112VW 60306 / BMW GS 95007RoHS 3 & ELV соответствующий

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX FLR7Y-A [сечение]mm2 ETFE CLASS D 150C ISO 6722-1 [партия/катушка] (техническая спецификация)

Форма поставки: Невозвратный plastic катушки, barrel packs или деревянные кабельные барабаны
стандартный катушка длины: 500 m · 1000 m · 2000 m катушки (или barrel packs)
Минимальный заказ (MOQ): 500 m (складские цвета) · 2000 m (striped/специальный)
Срок поставки: 2–3 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms): EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFАвтомобильный провод FLR7Y-A / FLR7Y-B FLR7Y – технический паспорт (на английском языке)12 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация FLR7Y-A / FLR7Y-B (Excel, на английском языке)Все 12 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Чем изоляция ETFE (7Y) отличается от PTFE (5Y) и FEP (6Y)?

Хотя перфторполимеры PTFE (5Y) и FEP (6Y) ценятся за термостойкость от +180 до +260 °C, они относительно мягкие. ETFE (7Y) представляет собой чередующийся сополимер этилена и тетрафторэтилена со значительно более высокой прочностью на разрыв, жесткостью и стойкостью к продавливанию и истиранию, специально разработанный для класса ISO 6722-1 Class D (от -65 до +150 °C).

Почему кабели датчиков скорости вращения колес ABS и износа тормозных колодок изготавливаются с жилами FLR7Y?

Тормозные суппорты при интенсивном торможении излучают тепло с температурой от +140 до +150 °C, тогда как кабели в колесных арках подвергаются непрерывному изгибу при работе подвески в снежной каше и гравии при -40 °C; жилы FLR7Y выдерживают как пиковые тепловые нагрузки, так и механическую усталость внутри кабелей датчиков в оболочке из PUR.

Требуются ли для провода FLR7Y луженые медные жилы или можно использовать нелуженую медь?

Для температурного класса ISO 6722-1 Class D (+150 °C) аттестованы как нелуженая медь (Cu-ETP1), так и луженая медь (Cu/Sn); луженую медь часто выбирают при погружении в топливный бак или эксплуатации в условиях высокой влажности.

Чем провод FLR7Y отличается от провода с изоляцией из сшитого полиэтилена FLR2X?

Провод FLR2X рассчитан на класс Class C (от -40 до +125 °C), тогда как применение FLR7Y повышает температурный класс жгута до Class D (от -65 до +150 °C) с превосходной химической стойкостью к топливу и тормозным жидкостям.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на FLR7Y-A / FLR7Y-B

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Автомобильный провод FLR7Y-A / FLR7Y-B FLR7Y

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp