Шахтный кабель (N)SSHCÖU для частотно-регулируемого привода(N)SSHCÖU — это гибкий экранированный резиновый кабель 0.6/1 kV для тяжёлых условий эксплуатации, предназначенный для питания электродвигателей с частотно-регулируемыми приводами в горнодобывающей промышленности, тоннелестроении, системах транспортировки материалов и других сложных промышленных условиях. Оптимизированная по параметрам EMC концентрическая оплётка из лужёных медных проволок обеспечивает общее экранирование для снижения электромагнитных помех, связанных с приводами, управляемыми преобразователями частоты.
(N)SSHCÖU — это тяжелый гибкий экранированный резиновый кабель на напряжение 0.6/1 kV, предназначенный для питания электродвигателей, управляемых частотно-регулируемыми приводами, в горнодобывающей, тоннелепроходческой, перегрузочной и других тяжелых отраслях промышленности.
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
0.6/1 kV
Also permitted 640/1,140 V AC
Расположение жил
3P + 3PE + EMC
симметричный 3+3 + Cu оплётка
Диапазон размеров
16–240 mm²
10 sizes · 99 до 540 A
Макс. растягивающая нагрузка
15 Н/мм²
720 до 10,800 N by size
Нагрузка на кручение
±25 °/m
Semi-гибкий & trailing
Темп. (flexing)
−25 до +90 °C
−40 °C стационарный (−45 °C option)
Типовые значения для данного типа кабеля (на основе DIN VDE 0250-812 · (N)SSHCÖU) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.
Применение и режимы работы
Подходит ли (N)SSHCÖU VFD для вашего оборудования?
Экранированные соединения между преобразователем частоты и электродвигателем на горнодобывающем, тоннелепроходческом и перегрузочном оборудовании. Концентрический экран и конфигурация защитного заземления должны соответствовать схеме заземления электропривода.
Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока
Типовое оборудованиеГорнодобыча и тоннелестроениеOpencast конвейер & crusher приводыподземная прокладка VFD насосный & fan приводыпроходка тоннелей machines (TBM)Mine hoist & winch двигателипульпа & dredging насосыHeavy конструкция установка
Конструкция
Послойная конструкция кабеля
Three нумерованный phase жилы (3GI3 EPR) и three symmetrically split protective-earth жилы sit inside a vulcanised GM1b EPR внутренняя оболочка, surrounded by an EMC-optimised концентрический лужёный-медь провод оплётка и a 5GM5 эластомер наружная оболочка.
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#
Слой конструкции
Материал и норматив
1
Phase & PE жилы
Тонкопроволочная лужёная отожжённая медь, Class 5DIN EN 60228 / IEC 60228
2
Изоляция жил
Озоно- и теплостойкий эластомер EPR, компаунд типа 3GI3 (натурального цвета с чёрной цифровой маркировкой)DIN VDE 0207-20
3
EMC концентрический экран
EMC-optimised концентрический оплётка лужёная медь провода over внутренняя оболочкаLow transfer импеданс
4
Внутренняя оболочка
Вулканизированный резиновый компаунд EPR типа GM1b с заполнением междужильных промежутковDIN VDE 0207-21
5
Наружная оболочка
Износостойкий синтетический хлоропреновый эластомер (CR), компаунд типа 5GM5, жёлтый (или чёрный для −45 °C)DIN VDE 0207-21
(N)SSHCÖU · жёлтый 5GM5
стандартный −40 °C стационарный / −25 °C гибкий конструкция с high-visibility жёлтый 5GM5 наружная оболочка для opencast, подземная прокладка & тоннелепроходческий
(N)SSHCÖU (−45 °C) · чёрный 5GM5
холод-climate opencast variant номинальный down до −45 °C с чёрный 5GM5 chloroprene наружная оболочка
Технические данные
Номинальные параметры и пределы эксплуатации
Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе DIN VDE 0250-812 · (N)SSHCÖU). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.
Электрические параметры
Номинальное напряжение U0/U
0.6/1 kV (also permitted для U0/U = 640/1,140 V системы)
Макс. рабочее напряжение
AC: 0.7/1.2 kV · DC: 0.9/1.8 kV
Испытательное напряжение AC
5.0 kV, 5 min (main жилы)
EMC экран & earth symmetry
симметричный 3 + 3 split PE в наружный interstices + overall концентрический оплётка из лужёной медной проволоки
допустимая токовая нагрузка basis
99 до 540 A (laid на surface at 30 °C ambient по DIN VDE 0298-4 Table 15)
Тепловые параметры
Температура окружающей среды при изгибах
−25 °C до +90 °C (стандартный); −45 °C до +90 °C (low-temp чёрный variant)
Температура окружающей среды, стационарно
−40 °C до +90 °C (−45 °C на low-temp variant)
Макс. температура проводника
+90 °C длительно · +250 °C при коротком замыкании
Механические параметры
Макс. растягивающая нагрузка
15 N/mm² total силовой-жила сечение (720 до 10,800 N)
Нагрузка на кручение
±25 °/m
Мин. радиус изгиба
по DIN VDE 0298-3 (5 × OD стационарный; 10 × OD гибкий guiding)
Стойкость к внешним воздействиям
Нераспространение горения
IEC 60332-1-2 vertical пламя; MSHA пламя сопротивление
натуральный-coloured EPR изоляция с с печатной маркировкой чёрный numbers; 3 split жёлто-зелёный/нелужёный PE жилы
Цвет наружной оболочки
жёлтый (стандартный 5GM5) или чёрный (−45 °C low-температура variant)
Маркоразмер
(N)SSHCÖU 0.6/1 kV (EMC-экранированный heavy резина двигательный кабель)
Сечения
10 симметричный 3 + 3 sizes от 16 mm² до 240 mm² (0.6/1 kV)
Dimensions, tensile limit, R/C/L parameters, 30 °C допустимая токовая нагрузка и 1 s короткое замыкание ratings по DIN VDE 0250-812 / 0298-4.
Dimensions & электрический передачи данных
Designation · жилы × mm²
Cond. Ø max mm
OD min mm
OD max mm
масса ≈ kg/km
Max. tensile N
DC resist. 20 °C Ω/km
ёмкость µF/km
индуктивность mH/km
ток (30 °C) A
короткое замыкание 1 s kA
Запрос
(N)SSHCÖU · 3 × 16 + 3 × 2.5 mm²
5.4
24.4
27.4
1,190
720
1.240
0.42
0.26
99
2.29
(N)SSHCÖU · 3 × 25 + 3 × 4 mm²
6.3
28.2
31.2
1,680
1,125
0.795
0.42
0.26
131
3.58
(N)SSHCÖU · 3 × 35 + 3 × 16/3 mm²
7.5
30.5
33.5
2,000
1,575
0.565
0.49
0.25
162
5.01
(N)SSHCÖU · 3 × 50 + 3 × 25/3 mm²
8.9
36.0
39.0
2,820
2,250
0.393
0.51
0.25
202
7.15
(N)SSHCÖU · 3 × 70 + 3 × 35/3 mm²
10.6
41.2
44.2
3,800
3,150
0.277
0.59
0.24
250
10.01
(N)SSHCÖU · 3 × 95 + 3 × 50/3 mm²
12.1
45.7
48.7
4,760
4,275
0.210
0.60
0.24
301
13.59
(N)SSHCÖU · 3 × 120 + 3 × 70/3 mm²
14.1
48.7
52.7
5,890
5,400
0.164
0.69
0.23
352
17.16
(N)SSHCÖU · 3 × 150 + 3 × 70/3 mm²
16.0
55.7
59.7
7,230
6,750
0.132
0.70
0.23
404
21.45
(N)SSHCÖU · 3 × 185 + 3 × 95/3 mm²
17.8
60.4
64.4
8,640
8,325
0.108
0.71
0.23
461
26.46
(N)SSHCÖU · 3 × 240 + 3 × 120/3 mm²
20.2
68.2
72.2
11,100
10,800
0.082
0.73
0.23
540
34.32
Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
в '3 × 16 + 3 × 2.5' и '3 × 25 + 3 × 4', 2.5 mm² и 4 mm² denote сечение each 3 split earth жилы; от 35 mm² upward, '3 × 16/3' denotes 3 split earth жилы с a combined сечение 16 mm² (5.33 mm² each).
ток capacity values are номинальный для резина кабели laid на a surface at 30 °C ambient по DIN VDE 0298-4 Table 15.
Проверка барабана
Проверка совместимости с вашим барабаном
Предварительная проверка по паспортным данным. Геометрия барабана, ускорение и тяговое усилие подтверждаются инженером при расчете КП.
Результаты проверки
Введите диаметр шейки барабанаМинимум для данного сечения — около 884 мм
Минимальный радиус изгиба
442 mm
Мин. диаметр шейки барабана
≈ 884 mm
Масса кабеля на барабане
380.0 kg
Наружный диаметр
44.2 mm
Ориентировочный расчет: на основе паспортного наружного диаметра и радиуса изгиба 10 × НД. Понижающий коэффициент токовой нагрузки для многослойной намотки по DIN VDE 0298-4 рассчитывается отдельно.
Контроль качества и сертификаты
Испытания и контроль
Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.
Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.
Достаточно ли одного класса напряжения для выбора этого кабеля под двигатель с ЧРП (VFD)?
Нет. Маркировка 0.6/1 kV определяет категорию номинального напряжения кабеля, однако в цепи питания двигателя от преобразователя частоты необходимо также учитывать характеристики коммутации привода, изоляцию двигателя, длину кабеля, схему защитного заземления, заземление экрана и наличие выходных фильтров. Кабель представляет собой экранированную гибкую силовую конструкцию с тремя фазными жилами и расщепленным защитным проводником заземления. Сам по себе он не делает любые настройки привода или любой двигатель автоматически совместимыми. Рассматривайте привод, кабель и двигатель как единую связанную систему, особенно при изменении длины линии или компоновки оборудования.
Чем расщепленные жилы защитного заземления отличаются от медной оплетки?
Три фазные жилы передают силовое питание к двигателю. Защитный заземляющий проводник разделен на три секции, расположенные вокруг группы фазных жил, что образует симметричную конфигурацию заземления, отличную от одной обычной заземляющей жилы. Оплетка из луженой меди служит общим экраном ЭМС (EMC). Хотя оба элемента являются проводящими, они выполняют разные функции: защитное заземление обеспечивает уравнивание потенциалов оборудования и защиту при коротких замыканиях, тогда как оплетка снижает электромагнитные наводки. Оба элемента требуют правильного и непрерывного присоединения в рамках спроектированной системы привода.
Какую функцию выполняет общая оплетка из луженой меди в установке с ЧРП (VFD)?
Оплетка предназначена для работы в качестве общего экрана ЭМС (EMC) кабеля на выходе преобразователя частоты (VFD). Она образует проводящий контур вокруг сердечника кабеля и снижает наводки от коммутационных помех на соседние цепи при условии правильного проектирования всей установки. Ее эффективность зависит от непрерывности экрана на кабельных вводах, сальниках, муфтах и корпусах. Оплетка не заменяет рационального пространственного разнесения чувствительных сигнальных кабелей, корректного заземления шкафов или жил защитного заземления, предусмотренных электротехническим проектом.
Можно ли использовать этот кабель на любых подвижных участках?
Кабель подходит для стационарных и гибких подключений электродвигателей, если трасса и механический режим укладываются в рамки расчетного применения. Гибкость описывает способность конструкции воспринимать монтаж и подвижность, но не означает автоматической пригодности кабеля для приводных барабанов, буксируемых кабельных цепей, фестонных систем, волочения или многократных знакопеременных изгибов. Для подвижной трассы укажите направление перемещения, геометрию изгиба, точки опоры, натяжение, кручение и контактные поверхности. Именно эти условия определяют, подходит ли данная конструкция для фактического движения машины.
Каково назначение изоляции из EPR, внутренней оболочки и наружной оболочки?
Изоляция из EPR окружает каждую силовую жилу и обеспечивает электрическое разделение в эластомерной системе. Внутренняя оболочка из EPR объединяет и защищает внутренний сердечник. Поверх нее накладывается оплетка из луженой меди, за которой следует наружная оболочка из синтетического эластомера, формирующая внешнюю защитную поверхность кабеля. Каждый слой выполняет свою задачу, поэтому при разделке под сальник или концевую муфту необходимо сохранить целостность остальной изоляции, секций заземления и экрана. Повреждение оплетки или внутренних слоев может остаться незаметным после завершения концевой разделки.
Как правильно выбрать нужную конфигурацию кабеля из представленного перечня?
Конфигурацию следует выбирать как единую трехфазную систему питания двигателя с соответствующим расщепленным проводником защитного заземления. Начните с параметров цепи двигателя и проекта электропривода, затем выберите из таблицы сечение фазных жил с требуемой конфигурацией заземления. После этого сверьте соответствующий наружный диаметр и расчетную массу с размерами сальников, пространством в клеммной коробке, опорами и условиями монтажа. Не рассматривайте три секции заземления как резервные сигнальные жилы. Допустимая токовая нагрузка должна определяться по полным условиям прокладки, а не только по сечению жилы.
Что означает максимальная температура токопроводящей жилы 90°C?
Значение 90°C представляет собой указанную максимальную рабочую температуру токопроводящей жилы. Оно относится именно к жиле внутри кабеля, а не к окружающему воздуху или поверхности наружной оболочки. Фактическая температура жилы зависит от токовой нагрузки и условий теплоотвода от проложенного кабеля, включая температуру среды, групповую прокладку, размещение в коробах или лотках и наличие локальных источников тепла. Концевые соединения не менее важны: даже при правильно выбранном сечении жилы кабель требует совместимых наконечников, сальников и клемм оборудования, рассчитанных на ожидаемый температурный режим.
Делает ли тяжелая резиновая оболочка кабель пригодным для любых агрессивных условий?
Кабель имеет резиновую конструкцию для тяжелых промышленных условий эксплуатации, а технические характеристики включают маслостойкость по IEC/EN 60811-404 для соответствующих изделий, стойкость к УФ-излучению для соответствующих исполнений и нераспространение горения по IEC/EN 60332-1-2 для соответствующих марок. Эти показатели подтверждают конкретные свойства, но не означают автоматической пригодности для любых агрессивных жидкостей, постоянного погружения в воду, раздавливающих нагрузок, сохранения работоспособности при пожаре или требований по низкому дымовыделению. Оценивайте фактические воздействия на трассе, особенно на уровне пола, на вводах оборудования и в точках подвижного контакта.
Где применение горного кабеля (N)SSHCÖU для ЧРП (VFD) наиболее оправдано?
Кабель разработан для экранированных соединений между преобразователем частоты и двигателем на горнодобывающем, тоннелепроходческом и перегрузочном оборудовании. Типичное применение — выходная цепь инвертора, питающая электродвигатель на экскаваторе, стакере/реклаймере, кабельной стреле или конвейерном комплексе. Он особенно востребован там, где одновременно требуются гибкая резиновая конструкция и общий экран. При этом он не является универсальной заменой экранированному контрольному кабелю, бронированному кабелю для стационарной прокладки или специализированному кабелю для высокоцикличной намотки на барабан и работы в энергоцепях (буксируемых цепях).
Какую информацию следует включить в запрос?
Укажите выбранную конфигурацию кабеля, общее количество и строительные длины, параметры привода и двигателя, напряжение системы, длину трассы, чертеж подключения оборудования, а также схему присоединения экрана и защитного заземления. Дополните запрос условиями прокладки: стационарный или подвижный режим, способ крепления, радиусы изгиба, размеры вводов, воздействие масел, влаги, солнечного света, истирания и ударов, а также пункт доставки и перечень необходимой документации. Эти данные позволяют согласовать электротехнический выбор, механическую интеграцию и график поставки. Они особенно важны, если трасса включает соединительные муфты, шарнирные переходы или участки с разными условиями среды.
Запросить КП
Запросить технико-коммерческое предложение на (N)SSHCÖU VFD
Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.
01Выбранные типоразмеры
Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.
02Параметры барабана и движения
Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.
03Сообщение для наших инженеров
(N)SSHCÖU VFD Шахтный кабель (N)SSHCÖU для частотно-регулируемого привода
Выбранные типоразмеры:
Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана:
- Диаметр шейки барабана (мм):
- Длина кабеля на барабане (м):
- Скорость перемещения (м/мин):
- Макс. ускорение:
- Циклов в час:
- Длина и количество:
- Температура окружающей среды:
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив):
- Страна назначения:
- Оборудование и условия эксплуатации:
