1 / 5

Общий вид

UL 62 Type EV / EVJ Зарядка электромобилей кабель UL 62 & CSA C22.2 No. 49Type EVJ (300 V) & EV (600/1000 V)SAE J1772 & J3400 (NACS) EVSE

Термопластичный кабель зарядки электромобилей UL 62 Type EV / EVJТермопластичный кабель зарядки электромобилей переменным и постоянным током UL 62 Type EV (600/1000 V) и EVJ (300 V) AC/DC EV

Сертифицированный по UL 62 и CSA C22.2 No. 49 термопластичный зарядный кабель для электромобилей (Type EVJ 300 V & Type EV 600 V / 1000 V) с силовыми и заземляющими жилами тросовой скрутки Class K из неизолированной меди и встроенными сигнальными проводниками управления (CP/PP) по SAE J1772 / J3400.

Для улицы и влажных зон

Стойкость к озону, УФ и влаге

Маслостойкий

Сертифицирован

EV Конфигурация

Обозначение при заказе: EV 3×6 AWG + 2×18 AWG
наружный Ø ≈: 21.8 mm
Масса меди: 450 kg/km
Общая масса ≈: 710 kg/km
Макс. EVSE I: 65 A

Все типоразмеры (8)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

Номинальное напряжение: 300 V / 600–1kV
Зарядный level: AC L1/L2 & DCFC
Контрольные жилы: 18–16 AWG CP/PP
Изоляция / оболочка: термопластичный
Температурный индекс: −30 до +90/105°C
Мин. радиус изгиба R: 6 × OD

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Article 625 / SAE J1772 & J3400) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли EV / EVJ для вашего оборудования?

Волочение и передвижное питание

Подходит

поставляется для handheld EVSE зарядный шнуры dragged across garage floors, parking decks и коммерческий зарядный bays.

Кабельные лотки морских платформ и судовых палуб

Подходит

солнечное излучение-стойкий (720 h углерод-arc / xenon-arc) и маслостойкий термопластичный оболочка для наружная прокладка EVSE pedestals.

Самонесущий подвесной кнопочный пульт управления краном

Подходит

Совместимый с воздушный spring-retractor и holster-mounted EV кабель management системы.

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

для extreme −50 °C арктический flexibility и тяжёлый vehicle-привод-over раздавливание сопротивление, specify эластомер Type EVE / EVJE.

Type EVE / EVJE эластомер EV кабель

Типовое оборудованиеАвтомобили и коммерческий транспортAC Level 1 & Level 2 Home/Коммерческий EV ChargersSAE J1772 & SAE J3400 (NACS) переносной EVSE CordsetsFleet Depot & Workplace Зарядка электромобилей Pedestals50–150 kW Uncooled CCS1 / NACS DC Fast Chargers

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

Shown: UL Type EV 3×6 AWG (L1, L2, GND) + 2×18 AWG (CP, PP) 600 V AC Level 2 (65 A / 15.6 kW) с Class K канатной скрутки нелужёная (светлая) медь жилы, термопластичный PVC/TPE жила изоляция, non-hygroscopic заполнители и чёрный солнечное излучение/маслостойкий термопластичный наружная оболочка.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	Тонкопроволочный Class K нелужёный (или лужёный) медь	Силовые жилы и жилы заземления канатной скрутки из проволок 30 AWG (0.254 mm) по ASTM B172 / B174 + многопроволочные жилы 18–16 AWGDelivers supple one-hand coiling и > 25,000 plug-neck flex циклов
2	термопластичный PVC или TPE первичная изоляция	Высокодиэлектрический термопластичный компаунд на 90 °C или 105 °Cс цветовой маркировкой до NEC Article 625 & SAE J1772 для error-free coupler концевая заделка
3	солнечное излучение- & маслостойкий термопластичный наружная оболочка	Гладкий термопластичный компаунд из ПВХ (PVC) или TPE с низким сопротивлением протяжке (черный, серый или сигнально-оранжевый)Passes UL 62 vehicle привод-over раздавливание испытание, FT2 пламя испытание и наружная прокладка UV старение

Type EVJ (300 V Junior · 18–12 AWG)

Компактный light-режим работы шнур для 120 V Level 1 и 240 V / 16–24 A переносной EVSE cordsets

Type EV (600 V / 1000 V для тяжёлых условий эксплуатации · 18 AWG–500 kcmil)

Full-стенка термопластичный кабель для 32–80 A Level 2 wallboxes и 1000 V DC fast chargers

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Article 625 / SAE J1772 & J3400). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение: 300 V (Type EVJ) · 600 V или 1,000 V AC/DC (Type EV)
контрольный & proximity контрольные жилы: 1 или 2 × 18–16 AWG (300/600 V) для SAE J1772 PWM CP & PP (+ опциональный пары)
Заводской диэлектрический стойкость испытание: 1,500 V AC (EVJ 300 V) · 2,500–3,000 V AC (EV 600/1000 V) для 1 min

Тепловые параметры

длительный температура номинал: −30 °C (или −40 °C холодный изгиб опция) до +90 °C или +105 °C сухой / +60 °C влажный
тепловой cycling & перегрузка стабильность: подтверждено тепловой старение и стойкость к короткому замыканию по стандартный

Механические параметры

Vehicle привод-over раздавливание испытание: выдерживает repeated 5,000 N (1,125 lbf) tire roll-over нагрузка по UL 62 / UL
Минимальный радиус изгиба: 6 × OD (динамический при изгибе) · 5 × OD (витой на holster)

Стойкость к внешним воздействиям

пламя, масло и солнечное излучение сопротивление: UL 62 FT2 (VW-1 опциональный), маслостойкий I (60 °C) & 720 h солнечное излучение
Климатический и химический durability: Стойкий до влага, промышленный жидкости и эксплуатация старение

Нормативные стандарты

Североамериканские сертификаты: cULus UL 62 & CSA C22.2 No. 49 Listed · NEC Article 625 & CEC Section 86 (техническая спецификация)
Заводской QA & материал соответствие: EN 10204 3.1 приёмосдаточные испытания сертификат · RoHS 2 & REACH соответствующий

Идентификация и маркировка

Печатная маркировка на оболочке: E-File c(UL) Type EV (или EVJ) <AWG> 90C/105C 600V/300V SUN RES масло RES FT2
Код ТН ВЭД (HS): 8544.49 / 8544.42

Сечения

8 стандартных типоразмеров UL Type EV & EVJ термопластичный Зарядка электромобилей кабель

AC Level 1/2 (300 V EVJ & 600 V EV) и 1000 V DC Быстрая зарядка гибридный силовой + контрольная жила кабели.

Конфигурация, наружный диаметр & NEC 625 допустимая токовая нагрузка
Обозначение для заказа	силовой + Контрольная жила layout	номинал	наружный Ø ≈ mm	медь kg/km	масса ≈ kg/km	Макс. EVSE I A	Мин. радиус изгиба mm
UL Type EVJ 300 V AC Level 1 & Light Level 2 переносной EV шнуры
EVJ 3×16 AWG + 1×18 AWG	3×16 AWG + 1×18 AWG CP	300 V AC	9.6	52	118	13	58
EVJ 3×14 AWG + 1×18 AWG	3×14 AWG + 1×18 AWG CP	300 V AC	10.8	78	152	18	65
EVJ 3×12 AWG + 2×18 AWG	3×12 AWG + 2×18 AWG CP/PP	300 V AC	12.6	122	215	25	76
UL Type EV 600 V AC Level 2 Коммерческий & Residential Wallbox кабели
EV 3×10 AWG + 2×18 AWG	3×10 AWG + 2×18 AWG CP/PP	600 V AC	15.8	188	335	35	95
EV 3×8 AWG + 2×18 AWG	3×8 AWG + 2×18 AWG CP/PP	600 V AC	18.5	290	480	50	111
EV 3×6 AWG + 2×18 AWG	3×6 AWG + 2×18 AWG CP/PP	600 V AC	21.8	450	710	65	131
UL Type EV 1000 V DC Fast Charger (CCS1 / NACS J3400) кабели
EV 2×2 AWG + 1×6 AWG + 6×18 AWG	2×2 AWG DC + 6 AWG G + 3Pr	1000 V DC	27.5	845	1,290	150	165
EV 2×1/0 AWG + 1×4 AWG + 6×18 AWG	2×1/0 AWG DC + 4 AWG G + 3Pr	1000 V DC	31.2	1,290	1,860	200	187

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
по NEC 625.41, длительный Зарядка электромобилей branch цепи are sized at 125 % максимальный длительный EVSE нагрузка.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
UL 62 искровые испытания изоляции, диэлектрический напряжение-стойкость & IR испытание	Zero breakdown at 1.5–3.0 kV AC; full контрольная жила пара целостность цепи подтверждено	Каждый барабан
Периодические выборочные испытания
холодный изгиб (−30/−40 °C), vehicle раздавливание & 720 h UV weatherometer испытание	No оболочка растрескивание after холод оправка bend; passes FT2 пламя	UL follow-up контроль

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

cULus UL 62 & CSA C22.2 No. 49 Type EV / EVJ ListedNEC Article 625 & SAE J1772 / J3400 (NACS) соответствующийRoHS 2 & REACH соответствующий

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX c(UL)us TYPE EV (или EVJ) <size> 105C 600V SUN RES масло RES FT2

Форма поставки: Невозвратный фумигированный деревянный или стальные кабельные барабаны
Стандартные длины: 250 m · 500 m · 1000 m стандартный барабаны
Минимальный заказ (MOQ): 250 m (складские типоразмеры) · 500 m (специальный)
Срок поставки: 3–5 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms): EXW, FCA, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFEV / EVJ UL Type EV / EVJ термопластичный Electric Vehicle Зарядный – технический паспорт (на английском языке)8 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация EV / EVJ (Excel, на английском языке)Все 8 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

В чем разница между UL Type EV/EVJ и UL Type EVE/EVJE?

Согласно UL 62 и NEC Article 625, в кабелях 'EV' и 'EVJ' используются термопластичные компаунды изоляции и оболочки (такие как PVC или термопластичный TPE), тогда как в 'EVE' и 'EVJE' (с конечной буквой 'E' — Elastomer) применяются реактопластичные или термоэластопластичные компаунды, обеспечивающие гибкость при более низких отрицательных температурах (−40 °C до −50 °C) и повышенную стойкость к горячим поверхностям и раздавливанию.

В каких случаях допускается использование 300 V Type EVJ вместо 600 V Type EV?

Кабель Type EVJ ('Junior' 300 V, 18–12 AWG) имеет меньшую толщину стенки оболочки для снижения массы и допускается по NEC Article 625 для переносных зарядных шнуров 120 V AC Level 1 и однофазных 208/240 V AC Level 2 на ток до 24–30 A. Для более мощных станций Level 2 (32–80 A) и зарядных станций DC требуется Type EV на 600 V или 1000 V.

Зачем в кабелях EV и EVJ внутри общей оболочки предусмотрены контрольные жилы управления 18 AWG или 16 AWG?

Стандарты SAE J1772 и SAE J3400 (NACS) требуют наличия контрольной жилы управления Control Pilot (CP) с ШИМ-сигналом ±12 V 1 kHz и жилы индикации подключения Proximity Pilot (PP), чтобы зарядная станция и BMS электромобиля могли проверять целостность заземления, согласовывать максимальный безопасный ток и обесточивать силовые контакторы до разблокировки защелки разъема.

Какие заводские приемо-сдаточные испытания и сертификаты предоставляются для EV / EVJ?

Каждый производственный барабан кабеля EV / EVJ проходит 100 % измерение сопротивления жил постоянному току (DC) при 20 °C, высоковольтные испытания диэлектрической прочности AC/DC и проверку геометрических размеров по UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Article 625 / SAE J1772 & J3400 и поставляется с сертификатом контроля EN 10204 3.1.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на EV / EVJ

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Термопластичный кабель зарядки электромобилей UL 62 Type EV / EVJ

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp