1 / 5

Общий вид

силовой подключение кабель series FAA AC 150/5345-7F L-824 Type B5 kV 6.6 A / 20 A CCR СерияEPR изоляция + CPE оболочка

Кабель аэродромного светосигнального оборудования FAA L-824 Type BОдножильный кабель последовательных цепей светосигнального оборудования ВПП FAA AC 150/5345-7F 5 kV EPR / CPE

Q: В чем разница между кабелями аэродромного светосигнального оборудования FAA L-824 Type B и FAA L-824 Type C?

В кабеле FAA L-824 Type B используется двухслойная эластомерная система: резиновая изоляция из EPR на 90 °C, покрытая отдельной защитной резиновой оболочкой из CPE/CSP (согласно ICEA S-93-639). В кабеле FAA L-824 Type C используется изоляция из сшитого полиэтилена (XLPE) — обычно в виде однослойной стенки без экрана (согласно ICEA S-95-658) или с оболочкой для экранированного исполнения. Кабель Type B значительно более гибок при укладке витками внутри углубленных оснований огней L-867 и обеспечивает превосходную механическую защиту от прорезания благодаря отдельной оболочке из CPE.

Q: Почему цепи освещения взлетно-посадочных полос аэропортов рассчитаны на 5,000 V, если падение напряжения на каждом светодиодном или кварцевом светильнике составляет всего несколько вольт?

Огни взлетно-посадочной полосы аэропорта соединяются в единую последовательную цепь неизменного тока (обычно 6.6 A или 20 A), питаемую от регулятора яркости (Constant Current Regulator, CCR), чтобы каждый светильник вдоль ВПП длиной 4 km светился с одинаковой яркостью. Поскольку сотни изолирующих трансформаторов L-830 включены последовательно, суммарное напряжение контура на выходе CCR достигает 3,000–5,000 V.

Q: В каких случаях следует выбирать экранированный (Shielded), а в каких — неэкранированный (Non-Shielded) кабель L-824 Type B?

Неэкранированный кабель (Non-Shielded) 8 AWG Type B является наиболее распространенным вариантом для прокладки в блоках кабельной канализации из PVC с тросом противовеса молниезащиты над каналом. Экранированный медной лентой кабель Type B выбирают в зонах высокой грозовой активности, при прокладке непосредственно в грунте или там, где первичные кабели освещения проходят параллельно чувствительным навигационным кабелям курсо-глиссадной системы ILS.

Q: Совместим ли этот кабель со стандартными комплектами первичных разъемов FAA L-823?

Да. Как наружный диаметр (OD) жилы, так и общий наружный диаметр (OD) оболочки выдерживаются в пределах допусков FAA AC 150/5345-7F для обеспечения водонепроницаемой посадки с натягом в стандартных эластомерных вилках и розетках L-823.

Кабель светосигнального оборудования аэродромов FAA L-824 Type B (5 kV, 8 AWG и 6 AWG), сертифицированный по циркуляру FAA Advisory Circular AC 150/5345-7F и ICEA S-93-639 / NEMA WC 74 для цепей регуляторов постоянного тока (CCR) на 6.6 A и 20 A взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и огней приближения.

FAA L-824 Type B

Direct Burial & Duct

Jet топливо & De-Icer Resistant

90 °C EPR + CPE оболочка

L-824 Type B size

Обозначение при заказе: L-824 Type B 8 AWG 5kV NS
EPR / CPE wall: 2.80 / 1.14 mm
номинальный наружный Ø: 12.2 mm
масса ≈: 195 kg/km
жила DC R: 2.14 Ω/km

Все типоразмеры (4)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

FAA спецификация: AC 150/5345-7F
Номинальное напряжение: 5,000 V (5 kV)
стандартный sizes: 8 AWG & 6 AWG
изоляция / Jacke: EPR / CPE (CSP)
экран options: Non-экранированный / C
Температура: +90 °C длительно

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе FAA AC 150/5345-7F / ICEA S-93-639 (NEMA WC 74)) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли FAA L-824 Type B для вашего оборудования?

Стационарная прокладка

Подходит

прокладывается в подземная прокладка airfield PVC/HDPE ducts, handholes, light-base cans и direct-buried runway shoulder trenches.

Погружение в воду и влажные зоны

Подходит

EPR резина жила plus термореактивный CPE оболочка устойчив к submerged handholes, авиационный kerosene (Jet-A) и potassium-acetate runway de-icers.

Выводы статоров электродвигателей, тяговых приводов и преобразователей

Подходит

Significantly more гибкий в холод атмосферные воздействия than одиночный-wall XLPE Type C кабель, easing pull-в through tight L-867/L-868 light base cans.

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

подземная прокладка airfield распределение кабель; not для длительный flexing кабелеукладчики (буксируемые цепи).

Use 400 Hz Apron GPU кабель

Типовое оборудованиеАэропорты и аэродромыCommercial Airport Runway Edge & Centreline Lighting (техническая спецификация)Taxiway Guidance & Stop-Bar Series Loops (техническая спецификация)Approach Lighting системы (ALS / MALSR / PAPI)военный Airbase Arresting-Gear & Apron VaultsHeliport & Vertiport Constant-ток Loops

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

FAA L-824 Type B 5 kV Airfield Lighting кабель showing 7- или 19-проволока отожжённая медь жила (8 AWG или 6 AWG), semiconducting жила stress экран, 110 mil (2.80 mm) 90 °C этиленпропиленовый каучук (EPR) изоляция, опциональный 5 mil helically обмотанный медь лента экран, и чёрный chlorinated полиэтилен (CPE/CSP) наружная оболочка.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	8 AWG или 6 AWG Class B/C многопроволочный медь жила	7-проволочная Class B или 19-проволочная Class C мягкая отожженная нелуженая либо луженая медь по ASTM B3 / B8 / B33Sized для 6.6 A или 20 A constant-ток series loops over multi-kilometre runways
2	110 mil (2.80 mm) 90 °C EPR (этиленпропиленовый каучук) изоляция	Озоностойкий и стойкий к триингу термореактивный диэлектрик из EPR на 90 °C (100 % уровень изоляции, номинальная стенка 2.80 mm)Superior flexibility и corona сопротивление compared до rigid XLPE
3	Металлический экран	tinSized для 6.6 A или 20 A constant-ток series loops over multi-kilometre runways
4	для тяжёлых условий эксплуатации чёрный CPE / CSP термореактивный эластомер наружная оболочка	Оболочка из хлорированного полиэтилена (CPE) / CSP толщиной 1.14 mm (45 mil, без экрана) или 1.52 mm (60 mil, экранированный)устойчив к duct pulling истирание, Jet-A топливо, glycol/acetate de-icers и UV

L-824 Type B Non-экранированный (8 AWG / 6 AWG · 5 kV EPR/CPE)

неэкранированный 5 kV EPR-изолированный, CPE-в оболочке airfield primary кабель compatible с стандартный L-823 field-moulded/crimp разъёмы

L-824 Type B экранированный (8 AWG / 6 AWG · 5 kV EPR/Cu-лента/CPE)

медь-лента-экранированный 5 kV EPR/CPE airfield primary кабель для lightning-prone airfields и EMI защита near NAVAID кабели

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе FAA AC 150/5345-7F / ICEA S-93-639 (NEMA WC 74)). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

номинальное напряжение & цепь: 5,000 V (5 kV, 100 % level) для 6.6 A & 20 A CCR series loops
AC & DC factory испытание: 18 kV AC (5 min) или 35 kV DC (15 min) + частичные разряды ≤ 5 pC
Max. DC сопротивление @ 20 °C: 2.14 Ω/km (8 AWG / 8.37 mm²) · 1.35 Ω/km (6 AWG / 13.3 mm²)
Сопротивление изоляции: K ≥ 20,000 MΩ·1000 ft at 15.6 °C

Тепловые параметры

длительный жила temp.: +90 °C normal эксплуатация
Emergency overload temp.: +130 °C (max. 100 ч/год)
Температура при коротком замыкании: +250 °C

Механические параметры

EPR изоляция wall: 2.80 mm (110 mil) номинальный на 5 kV 8 AWG & 6 AWG
CPE оболочка wall: 1.14 mm (45 mil non-экранированный) · 1.52 mm (60 mil экранированный)
минимальный радиус изгиба: 8 × OD (без экрана) · 12 × OD (с экраном из медной ленты)

Стойкость к внешним воздействиям

озон & corona сопротивление: Passes ICEA 0.03 % озон chamber испытание без cracking
влага & direct burial: одобренный для direct burial в soil, sand и submerged conduit
De-icer & Jet-A топливо: термореактивный CPE оболочка устойчив к runway potassium acetate & Jet-A spills

Нормативные стандарты

FAA спецификация: FAA Advisory Circular AC 150/5345-7F (L-824 Type B)
ICEA / NEMA стандартный: ICEA S-93-639 / NEMA WC 74
разъём compatibility: Fits FAA AC 150/5345-26 L-823 plug & receptacle kits

Идентификация и маркировка

Печатная маркировка на оболочке: FAA L-824 TYPE B 5000V 8 AWG (или 6 AWG) EPR/CPE + Year + Mfr
Код ТН ВЭД (HS): 8544.6010
Sequential footage marks: с печатной маркировкой every 2 ft (0.61 m) along наружная оболочка

Сечения

4 стандартный FAA L-824 Type B 5 kV Airfield Lighting кабель configurations

8 AWG и 6 AWG non-экранированный и медь-лента-экранированный dimensions, weights и DC сопротивление.

Dimensions, толщина стенки & масса
FAA designation	жила & экран	EPR / CPE wall mm	номинальный Ø mm	масса ≈ kg/km	Max. DC R Ω/km
5 kV L-824 Type B Non-экранированный
L-824 Type B 8 AWG 5kV NS	8 AWG (8.37 mm²) 7/19W · неэкранированный	2.80 / 1.14	12.2	195	2.14
L-824 Type B 6 AWG 5kV NS	6 AWG (13.3 mm²) 7/19W · неэкранированный	2.80 / 1.14	13.2	255	1.35
5 kV L-824 Type B медь-лента экранированный
L-824 Type B 8 AWG 5kV SH	8 AWG (8.37 mm²) · 5 mil Cu экран	2.80 / 1.52	14.5	285	2.14
L-824 Type B 6 AWG 5kV SH	6 AWG (13.3 mm²) · 5 mil Cu экран	2.80 / 1.52	15.5	355	1.35

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
8 AWG is стандартный для 6.6 A series loops; 6 AWG is применяется для 20 A high-intensity runway loops или extra-long vault home runs.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
100 % 18 kV AC диэлектрический withstand & частичные разряды (< 5 pC) испытание	Zero breakdown для 5 min и PD extinction above operating stress	Every изготовлен барабан
Периодические выборочные испытания
L-823 разъём fit & dimensional толщина стенки verification	Matches FAA AC 150/5345-26 L-823 Style 3/10 разъём bore diameters	Every production batch
ICEA S-93-639 озон сопротивление, hot creep & вода absorption испытание	Zero озон cracking и stable диэлектрический constant в 90 °C вода	Qualification испытание

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

FAA AC 150/5345-7F L-824 Type BICEA S-93-639 / NEMA WC 74ICAO Annex 14 Compatible

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX FAA L-824 TYPE B 8 AWG 5000V EPR/CPE ICEA S-93-639 (техническая спецификация)

поставка form: Fumigated деревянные кабельные барабаны или сталь export барабаны
Стандартные длины: 500 m · 1000 m (или специальный cut длины)
Минимальный заказ (MOQ): 100 m (стандартный) · 500 m (специальный)
Срок поставки: 2–4 weeks ex-works
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFКабель аэродромного светосигнального оборудования FAA L-824 Type B – технический паспорт (на английском языке)4 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация FAA L-824 Type B (Excel, на английском языке)Все 4 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

В чем разница между кабелями аэродромного светосигнального оборудования FAA L-824 Type B и FAA L-824 Type C?

В кабеле FAA L-824 Type B используется двухслойная эластомерная система: резиновая изоляция из EPR на 90 °C, покрытая отдельной защитной резиновой оболочкой из CPE/CSP (согласно ICEA S-93-639). В кабеле FAA L-824 Type C используется изоляция из сшитого полиэтилена (XLPE) — обычно в виде однослойной стенки без экрана (согласно ICEA S-95-658) или с оболочкой для экранированного исполнения. Кабель Type B значительно более гибок при укладке витками внутри углубленных оснований огней L-867 и обеспечивает превосходную механическую защиту от прорезания благодаря отдельной оболочке из CPE.

Почему цепи освещения взлетно-посадочных полос аэропортов рассчитаны на 5,000 V, если падение напряжения на каждом светодиодном или кварцевом светильнике составляет всего несколько вольт?

Огни взлетно-посадочной полосы аэропорта соединяются в единую последовательную цепь неизменного тока (обычно 6.6 A или 20 A), питаемую от регулятора яркости (Constant Current Regulator, CCR), чтобы каждый светильник вдоль ВПП длиной 4 km светился с одинаковой яркостью. Поскольку сотни изолирующих трансформаторов L-830 включены последовательно, суммарное напряжение контура на выходе CCR достигает 3,000–5,000 V.

В каких случаях следует выбирать экранированный (Shielded), а в каких — неэкранированный (Non-Shielded) кабель L-824 Type B?

Неэкранированный кабель (Non-Shielded) 8 AWG Type B является наиболее распространенным вариантом для прокладки в блоках кабельной канализации из PVC с тросом противовеса молниезащиты над каналом. Экранированный медной лентой кабель Type B выбирают в зонах высокой грозовой активности, при прокладке непосредственно в грунте или там, где первичные кабели освещения проходят параллельно чувствительным навигационным кабелям курсо-глиссадной системы ILS.

Совместим ли этот кабель со стандартными комплектами первичных разъемов FAA L-823?

Да. Как наружный диаметр (OD) жилы, так и общий наружный диаметр (OD) оболочки выдерживаются в пределах допусков FAA AC 150/5345-7F для обеспечения водонепроницаемой посадки с натягом в стандартных эластомерных вилках и розетках L-823.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на FAA L-824 Type B

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Кабель аэродромного светосигнального оборудования FAA L-824 Type B

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp