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产品主图

UIC 541-5 9-pole ep-brake & NBÜ 轨道交通 jumperUIC 541-5 (9-Pole)EN 45545-2 HL3ep-Brake + NBÜ + TB 0

UIC 541-5铁路客车电空制动与车门控制车间跨接电缆总成9-pole UIC 541-5 electropneumatic brake (ep), NBÜ & TB 0 door-控制间-coach jumper

9-pole UIC 541-5 electropneumatic brake (ep), NBÜ & TB 0 door-控制间-coach jumper

阻燃
抗扭转编织层
耐臭氧、紫外线与潮湿
已获认证
订货型号
UIC541-5-PP-9P-1500
成缆组件长度
1,500 mm
电缆外径
17.5 mm
成缆组件重量
2.68 kg
耐火 hazard 类
HL3 (R15/R16)
全部规格 (12)
获取报价数据表WhatsApp
工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书
标准型
UIC 541-5
9-pole ep-Brake, NBÜ & TB 0 door 控制
线芯布局
5×2.5 + 2×2×1.5
5 控制线芯 + 2 屏蔽线对
接触额定值
110 V / 25 A
Pins 1–5 (2.5 mm²) · Pins 6–9 (1.5 mm²)
耐火安全
EN 45545-2 HL3
R15/R16 LSZH 交联 EM 104
Shock / Vib
IEC 61373 类别 2
Bogie/梭车-body 间-coach 弯曲移动
密封
IP66 / IP67
Latching hinged cap & trumpet 电缆格兰头

本电缆型号的典型值（依据 UIC 541-5 / EN 50264-3-1 / EN 45545-2 HL3 / IEC 61373）——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

UIC 541-5 Jumper Assembly 是否适合您的设备？

间-车辆 9-pole railway jumper 成缆组件 built 至 UIC 541-5, EN 50264 及 EN 45545-2 HL3 用于 electropneumatic brake actuation (ep-brake), passenger alarm override (NBÜ) 及 door 控制 (TB 0) 夹于 coaches.

长距离垂直悬垂

适用

Bell-mouth 弯曲-消力 boots 及 Class 5/6 镀锡铜导体 withstand millions 间-coach 节距, yaw 及 roll 循环。

盾构机／TBM 台车推进卷筒

适用

电子束交联 LSZH 弹性体 (EN 50264 EM 104) meets EN 45545-2 Hazard 排线 HL3 (R15/R16).

固定敷设

适用

耐受至臭氧, UV, diesel fuel, brake dust, de-icing salts 及 −40 °C 子-零 temperatures.

典型设备主-Line InterCity Passenger CoachesLocomotive Push-拉力 & Multiple-单元 SetsInternational 十字骨架-Border Night TrainsRolling Stock Overhaul & ModernizationUIC ep-Brake & NBÜ 安全 Retrofits

电缆结构

逐层了解结构

标准 UIC 541-5 9 芯电缆结构: 5 × 2.5 mm² (ep-brake apply, release, holding, 回路 & door 控制) + 2 × (2 × 1.5 mm²) 分相屏蔽双绞线对 (NBÜ 应急 brake override & intercom/监视) + 总镀锡铜屏蔽层 + EN 50264 EM 104 LSZH 外护套。

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结构剖切示意图（非按比例，由结构层数据自动生成）
#结构层材料与参考标准
1细丝绞合镀锡铜导体5 × 2.5 mm² + 4 × 1.5 mm² (排列作为 2 × 2 × 1.5 mm² 线对) 镀锡铜至 EN 60228 Class 5 / Class 6承受 24–110 V DC ep-brake 电磁阀电流及低-loss NBÜ 导引线芯信号沿 400 m train consists
2交联无卤 EI 109 绝缘电子束交联聚烯烃弹性体 (EN 50264-1 EI 109) 配永久线芯 numbering保持绝缘介质完整性自 −40 °C 至 +90 °C導体温度
3分相线对 & 总镀锡铜编织层镀锡铜编织屏蔽层 (≥ 85 % 光学覆盖率) 包覆于每根 2 × 1.5 mm² 线对及包覆于完整 9-成缆线芯束防止 15 kV / 16.7 Hz 及 25 kV / 50 Hz catenary 牵引回路电流自 inducing false brake 或 door 信号
4无卤隔离 & 扭转-滑移绕包带非吸湿性无纺布绕包层下方外护套允许内部线芯至滑动自由期间 3-轴线间-coach curve articulation
5重型交联 LSZH 弹性体 (EM 104)厚壁黑色电子束交联 LSZH 弹性体外护套至 EN 50264-1 EM 104 / EN 45545-2 HL3Resists flying 配重 stones, oxalic acid 梭车-wash chemicals, mineral 油及隧道耐火烟 toxicity

UIC541-5-PP (Plug-至-Plug Removable Jumper)

双层-ended 9-pole UIC 541-5 male plug 至 9-pole male plug jumper 用于双层-receptacle coach headstocks

UIC541-5-PJ (固定敷设 Junction-开关箱 Pigtail Jumper)

单根 9-pole UIC 541-5 plug 于 1 根终端及 M32/M40 EMC 电缆电缆格兰头 + crimped ring terminals 于 coach junction-开关箱终端

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数（依据 UIC 541-5 / EN 50264-3-1 / EN 45545-2 HL3 / IEC 61373）。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

operating额定电压
110 V DC / 250 V AC (电缆 0.6/1 kV 至 EN 50264)
接触电流 (Pins 1–5)
25 A 最大 (2.5 mm² ep-brake & door 控制)
接触电流 (Pins 6–9)
16 A 最大 (1.5 mm² 屏蔽 NBÜ / 导引线芯线对)
接触耐受性
≤ 1.5 mΩ (镀银 machined brass contacts)
AC 绝缘介质试验
2.0 kV AC rms 用于 1 min (连接器) · 3.5 kV AC (电缆)

热性能

环境运行温度范围
−40 °C 至 +85 °C
最高导体温度
+90 °C 持续 · +200 °C 短路

机械

芯线配置
5 × 2.5 mm² + 2 × (2 × 1.5 mm²C) C (OD ≈ 17.5 mm)
Vibration & shock
IEC 61373 类别 2 (bogie / headstock mounted)
Mating 循环
≥ 1,500 coupling 循环
Breakaway 安全
受控拉力-out disconnection 下方 unscheduled uncoupling
最小弯曲半径
6 × OD 动态间-coach 回路

耐受性能

耐火 & 烟安全
EN 45545-2 HL1 / HL2 / HL3 (R15 indoor / R16 户外)
卤素 & 烟 density
EN 60754-1/2 无卤 · EN 61034-2 ≥ 70 % transmittance
Ingress 保护
IP66 / IP67 mated 或 parked 于 dummy receptacle
Fluid 耐受性
EN 50264 mineral 油, diesel, acid & alkaline 梭车-wash

参考标准

UIC interoperability
UIC Leaflet 541-5 (9-pole ep-brake & door 控制)
Railway 电缆标准
EN 50264-3-1 / EN 50264-1 (EI 109 / EM 104)
Shock & vibration
EN 61373 / IEC 61373

标识

外护套颜色
黑色配白色 UIC 541-5 & EN 45545-2 HL3 legend
Pin polarization
UIC 541-5 非-interchangeable 机械 keyway
海关税则号（HS）
8544.42 / 8607.99

规格尺寸

12 标准 UIC 541-5 9-pole railway 间-coach jumper assemblies

Plug-至-plug (PP) 及 plug-至-junction-开关箱 (PJ) assemblies 于标准 coach headstock 回路节距。

成缆组件样式, 长度, pinout & 重量
订货型号Termination Configuration电缆线芯结构型式长度
mm		电缆外径
mm		Assy Wt
kg		耐火类
EN 45545-2		询价
Plug-至-Plug (PP) 双层-Ended UIC 541-5 Jumper Assemblies
UIC541-5-PP-9P-12009P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,20017.52.45HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PP-9P-14009P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,40017.52.60HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PP-9P-15009P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,50017.52.68HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PP-9P-16509P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,65017.52.80HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PP-9P-18009P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,80017.52.92HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PP-9P-20009P Plug ↔ 9P Plug (金属容纳)5×2.5 + 2×(2×1.5C)C2,00017.53.08HL3 (R15/R16)
Plug-至-Junction-开关箱 (PJ) 固定敷设 Pigtail & Receptacle Kits
UIC541-5-PJ-9P-13509P Plug → M32 EMC 电缆格兰头 + Lugs5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,35017.52.10HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PJ-9P-15009P Plug → M32 EMC 电缆格兰头 + Lugs5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,50017.52.22HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PJ-9P-17009P Plug → M32 EMC 电缆格兰头 + Lugs5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,70017.52.38HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PJ-9P-20009P Plug → M32 EMC 电缆格兰头 + Lugs5×2.5 + 2×(2×1.5C)C2,00017.52.62HL3 (R15/R16)
UIC541-5-PJ-9P-25009P Plug → M32 EMC 电缆格兰头 + Lugs5×2.5 + 2×(2×1.5C)C2,50017.53.02HL3 (R15/R16)
UIC541-5-REC-1500-KIT9P Coach Receptacle + 1.5 m Tail5×2.5 + 2×(2×1.5C)C1,50017.52.85HL3 (R15/R16)
  • 表中为该型号电缆的典型值；实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
  • UIC 541-5 标准 pin functional allocation: Pin 1 = Apply ep-brake (+), Pin 2 = Release ep-brake (+), Pin 3 = Holding 监测, Pin 4 = 共回路 (−), Pin 5 = Door 控制 (TB 0), Pins 6–9 = 屏蔽线对用于 NBÜ 应急 brake override.

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验，按批次进行抽样与型式试验，并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

  1. 导体第 5 类绞合导体
  2. 火花试验100% 在线检测
  3. 成缆线芯、地线与填充
  4. 护套挤出内护套、编织／屏蔽、外护套
  5. 电气测试交流耐压与导体电阻
  6. 尺寸外径与护套壁厚
  7. 检验文件与发运装盘出厂与发运
测试与检验试验值／参考标准频次
例行试验
100 % 2.0 kV AC hipot, 绝缘耐受性 & pin-至-pin 连续性试验Verify UIC 541-5 布线 diagram, 线对屏蔽层隔离及 ≤ 1.5 mΩ 接触耐受性每根 jumper 成缆组件
抽样试验
拉力-out 保持 & trumpet 弯曲-消力弯曲试验Verify 受控 breakaway force 及 100,000 -循环间-coach oscillation 试验Qualification lot
EN 45545-2 HL3 耐火, 烟 density & toxicity verificationEN 60332-1-2, EN 60332-3-24, EN 61034-2 & EN 60754-2电缆型 approval

检验证书

每盘随附，列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

UIC Leaflet 541-5 9-Pole Interoperability CompliantEN 45545-2 HL3 & EN 50264-3-1 Rolling Stock Certified

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX UIC 541-5 EP-BRAKE JUMPER EN 50264 EM104 EN 45545-2 HL3
包装方式
分相 boxed 配 serialized 例行试验 protocol & EN 45545-2 DoC
Accessories
Matching coach-终端 UIC 541-5 flanged sockets & parking dummy receptacles
定制 options
Stainless-钢抗-配重保护软管或定制电缆格兰头丝线
交货期
3–5 weeks ex-协同

技术资料

资料下载

PDFUIC 541-5 Jumper Assembly – 技术规格书（英文版）共 12 种规格 · 结构、技术参数与认证XLSXUIC 541-5 Jumper Assembly 规格数据表（Excel 英文版）含全部 12 种规格的尺寸与技术参数，可直接用于 BOM 清单或询价
版本
2026-10-20
更新日期
2026-10-20

常见问题

工程师首先关注的问题

未涵盖您的问题？欢迎发送图纸或工况，工程师将在 2 个工作小时内回复。

What functions 均 carried 按 9 poles UIC 541-5 间-coach jumper?
Pins 1 至 5 (2.5 mm²) 设有 electropneumatic brake (ep-brake) apply, release, holding 反馈, 回路, 及 TB 0 侧边 door-closing 控制信号。Pins 6 至 9 (2 根分相屏蔽 1.5 mm² 双绞线对) 设有 NBÜ (Notbremsüberbrückung) passenger 应急-brake override 回路使 train does 非 halt 内部隧道。
CAN UIC 541-5 plug accidentally be inserted 成 UIC 558 (18-pole) 或 UIC 552 (HV) receptacle?
无。UIC 541-5 uses distinct 9-pole 接触 insert 及机械容纳 keyway that 为 physically 非-interchangeable 配 18-pole UIC 558 remote-控制 sockets 或高压 UIC 552 train-line sockets.
Why 均 pins 6–7 及 8–9 constructed 作为分相编织双绞线对?
NBÜ 应急 brake override 及 diagnostic 回路敷设线路 entire 长度 train 平行至 1,000 V / 1,500 V / 3,000 V UIC 552 动力 line 及 catenary 回路 rails. 分相 ≥ 85 % 镀锡铜编织层防止 16.7 Hz 或 50 Hz 牵引 harmonics 自 inducing false 信号。
What happens if 2 根 coaches uncouple 同时 UIC 541-5 jumper 为 still plugged 于?
UIC 541-5 plug latch 及 receptacle 弹簧 cover 均 engineered 作为受控 breakaway mechanism: 当轴向张力 exceeds coupling limit, 弹簧 cover lifts 及 releases plug cleanly before 电缆或 coach headstock 为 torn off.

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UIC 541-5 Jumper Assembly UIC 541-5铁路客车电空制动与车门控制车间跨接电缆总成

已选规格:


卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径（mm）: 
- 卷筒电缆长度（m）: 
- 运行速度（m/min）: 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素（户外、水、油、磨损）: 
- 目的国: 
- 设备与运行工况:
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