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产品主图

ISO 6722 高温 & Specialty 聚合物 Automotive 细丝 (4Y / 5Y / 6Y / 7Y / 9Y)60 V DC ISO 6722-1 Class C聚丙烯 9Y (PP) 无卤超-低 Density & 高 Scrape

FLR9Y-A FLR9Y Automotive 线丝60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 至 +125 °C) 聚丙烯 (9Y / PP) 超-lightweight halo

Q: What does '9Y' stand 用于于 DIN 72551 及 VDA LV 112?

'9Y' 为 DIN VDE 0207 / DIN 72551 材料代码用于聚丙烯 (PP) 热塑性绝缘。

Q: What 均主 advantages FLR9Y-A 包覆于 PVC FLRY 及交联 FLR2X?

Compared 配 PVC (FLRY/FLRYW), FLR9Y-A 为 100 % 无卤, contains 零 volatile plasticisers (eliminating cockpit windshield fogging), has 25–30 % lower 绝缘 density 及 offers much 更高 needle-scrape 耐受性。Compared 配 FLR2X (XLPE), FLR9Y-A 需配无电子-束或 silane 十字骨架-linking 升级及为 fully recyclable 热塑性。

Q: Why 为 FLR9Y-A favoured 用于超-薄 0.13–0.35 mm² micro-连接器细丝?

聚丙烯 has 高 column 刚度及严苛, slick 表面 that 允许细丝 0.13–0.35 mm² 细丝至 be pushed 至紧凑硅橡胶 mat seals 无扭结, 同时耐受 terminal-lance 切穿。

Q: 其中 should FLR2X still be chosen 包覆于 FLR9Y-A?

于大电流 engine-bay 动力回路其中短路故障 could briefly 耐热导体及以上 +165 °C ( crystalline 熔融 point 聚丙烯), 热固性交联 FLR2X 防止绝缘熔融-至。

60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 至 +125 °C) 聚丙烯 (9Y / PP) 超-lightweight halo

Class C +125 °C 无卤 PP (9Y)

高 Needle-Scrape 耐受性

ISO 6722-1 / LV 112

型 & 规格 mm²

订货型号: FLR9Y-A 0.50 mm²
最大外径: 1.55 mm
铜重: 4.8 kg/km
总计通体 ≈: 5.9 kg/km
最小弯曲半径: 6.2 mm

全部规格 (8)

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工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书

额定电压: 60 V DC / 25 V
耐热等级: Class C (+125 °C
绝缘: 聚丙烯 9Y
聚合物 density: ≈0.95 g/cm³
规格范围: 0.13 至 2.50 mm²
最小弯曲半径: 4 × 线丝 OD

本电缆型号的典型值（依据 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112）——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

FLR9Y-A 是否适合您的设备？

FLR9Y-A 为 ISO 6722-1 Class C (-40 °C 至 +125 °C) 无卤薄型壁厚 automotive 初级线丝绝缘采用冲击-改性聚丙烯 copolymer ('9Y' = PP). Boasting lowest 绝缘 density any automotive 聚合物 (≈0.91–0.98 g/cm³ vs 1.3

固定敷设

适用

减小绝缘通体按 ~25–30 % vs PVC 同时符合 Class C (+125 °C) 及高 scrape standards.

开关柜与机柜内部布线

适用

严苛, 低摩擦 PP 壁厚 inserts cleanly 至 micro-连接器 mat seals 无 buckling.

长距离垂直悬垂

有条件适用

PP has 更高弯曲模量相比 PVC; 用于耐寒弯曲移动 door boots prefer FLRYK 或 FLR2X-B .

FLRYK 耐寒-弯曲线丝

电机定子、牵引与变流器引出线

不适用

热塑性 PP softens 及以上 +160 °C; 用于高短路 overload 用途热固性 FLR2X .

FLR2X 热固性 XLPE

典型设备EV lightweight cabin harnessesCockpit & instrument-panel looms高-density ECU 信号 trunks顶板, console & body electronics无卤总线 & 轨道交通 interiors

电缆结构

逐层了解结构

对称同心裸铜 (铜- ETP1, Type A) + 薄型壁厚阻燃冲击-改性聚丙烯 copolymer (9Y / PP, -40 至 +125 °C, 无卤).

结构剖切示意图（非按比例，由结构层数据自动生成）

#	结构层	材料与参考标准
1	铜- ETP1 同心铜 (Type A)	7- 或 19 股对称同心软退火铜符合 ISO 6722-1ISO 6722-1
2	聚丙烯 copolymer (9Y / PP)	无卤阻燃 elastified 聚丙烯胶料 (-40 °C 至 +125 °C, 低 density <1.0 g/cm³)DIN 72551
3	严苛低摩擦 PP 外表面	Scrape-耐受 unplasticized 聚烯烃表面配 base 颜色及识别色线 stripesISO 6722-1

FLR9Y-A 减薄型壁厚 (0.22–2.50 mm²)

同心铜导体配标准 FLR 聚丙烯壁厚 (0.20–0.28 mm) 用于 Class C 无卤 harnesses.

FLR9Yd-A 超-薄壁厚 (0.13–0.50 mm²)

同心或 CuSn 合金导体配 0.16 mm min. 超-薄聚丙烯壁厚用于 micro-connectors.

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数（依据 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112）。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压: 60 V DC / 25 V AC
潮湿绝缘介质试验: 3.0 kV AC rms 用于 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
于-line spark 试验: 5.0 kV AC rms (≥0.5 mm²)

热性能

耐热等级: ISO 6722-1 Class C: -40 °C 至 +125 °C (3000 h)
短-term 耐热 & 熔融 point: 240 h 在 +150 °C · PP crystalline 熔融 point ≈ +160–165 °C
耐寒绕包试验: -40 °C 用于 4 hours 无 cracking

机械

Min. 壁厚: 0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Needle scrape 磨损: 高 Shore hardness exceeds PVC FLRY scrape 循环按 2–4×

耐受性能

卤素 & plasticiser content: 100 % 无卤及 plasticiser-无 (零 windshield fogging)
Chemical 耐受性: Resists battery acid, coolant, brake fluid, washer fluid & alkalis

参考标准

参考标准: ISO 6722-1 Class C, DIN 72551 & VDA LV 112
环保合规: 无卤, recyclable 热塑性, RoHS 3 & ELV compliant

标识

代码 breakdown: FL = automotive · R = 减薄型壁厚 · 9Y = 聚丙烯 (PP) · - = 同心
色标编码: DIN 72551 base 颜色 + 识别色线 stripes

规格尺寸

8 标准种规格 (FLR9Y-A)

标称 dimensions, 壁厚, 铜通体及电气 parameters 用于 FLR9Y-A 符合 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
型号规格	型 & 规格 mm²	股细丝 × Ø / 壁厚 mm	最大外径 mm	铜重 kg/km	总计通体 ≈ kg/km	最小弯曲半径 mm
FLR9Y-A 规格系列范围
FLR9Y-A 0.13 mm²	0.13 mm² Type A	7×0.16 · 0.20 mm	0.95	1.2	1.8	3.8
FLR9Y-A 0.22 mm²	0.22 mm² Type A	7×0.21 · 0.20 mm	1.15	2.1	2.8	4.6
FLR9Y-A 0.35 mm²	0.35 mm² Type A	7×0.26 · 0.20 mm	1.30	3.3	4.1	5.2
FLR9Y-A 0.50 mm²	0.50 mm² Type A	19×0.19 · 0.22 mm	1.55	4.8	5.9	6.2
FLR9Y-A 0.75 mm²	0.75 mm² Type A	19×0.23 · 0.24 mm	1.85	7.2	8.6	7.4
FLR9Y-A 1.00 mm²	1.00 mm² Type A	19×0.26 · 0.24 mm	2.05	9.6	11.2	8.2
FLR9Y-A 1.50 mm²	1.50 mm² Type A	19×0.32 · 0.24 mm	2.35	14.4	16.3	9.4
FLR9Y-A 2.50 mm²	2.50 mm² Type A	19×0.41 · 0.28 mm	2.95	24.0	26.8	11.8

表中为该型号电缆的典型值；实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
Dimensions 及最大总 diameters conform 至 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

电气参数
型 & 规格 mm²	最大。DC R @ 20 °C mΩ/m	单根线丝于 air	于 harness 束绞单元
0.13 mm² Type A	136.00	4	3
0.22 mm² Type A	84.80	6	5
0.35 mm² Type A	54.40	9	7
0.50 mm² Type A	37.10	12	9
0.75 mm² Type A	24.70	17	13
1.00 mm² Type A	18.50	21	16
1.50 mm² Type A	12.70	27	21
2.50 mm² Type A	7.60	36	28

载流量均 reference values 在 +25 °C ambient; derate 用于多-线丝 harness 束绞单元及 elevated engine-bay temperatures.

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验，按批次进行抽样与型式试验，并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

导体第 5 类绞合导体
火花试验100% 在线检测
成缆线芯、地线与填充
护套挤出内护套、编织／屏蔽、外护套
电气测试交流耐压与导体电阻
尺寸外径与护套壁厚
检验文件与发运装盘出厂与发运

测试与检验	试验值／参考标准	频次
例行试验
3.0–5.0 kV AC spark 试验 & DC 导体耐受性	零 breakdown; 耐受性符合 ISO 6722-1	100 % spools
抽样试验
Needle scrape 磨损 & -40 °C 耐寒 mandrel 绕包	Exceeds Class C scrape requirements; 零耐寒 cracks	每根 lot
3000 -hour +125 °C 耐热 ageing & 零-fogging 监测	Certified 至 ISO 6722-1 Class C & LV 112	型式定型试验

检验证书

每盘随附，列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

ISO 6722-1 Class C (+125 °C)DIN 72551 (9Y 聚丙烯)VDA LV 112 无卤RoHS 3 & ELV Compliant

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX FLR9Y-A [规格]mm2 PP HALOGEN-FREE 125C ISO 6722-1 [lot/spool]

交货形式: 非-returnable 塑料 spools, barrel packs 或 wooden 卷筒
标准 spool 节距: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (或 barrel packs)
最小起订量: 500 m (stock 颜色) · 2000 m (带条纹/定制)
交货期: 2–3 weeks ex-协同
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

资料下载

PDFFLR9Y-A FLR9Y Automotive Wire – 技术规格书（英文版）共 8 种规格 · 结构、技术参数与认证 XLSXFLR9Y-A 规格数据表（Excel 英文版）含全部 8 种规格的尺寸与技术参数，可直接用于 BOM 清单或询价

版本: 2026-10-20
更新日期: 2026-10-20

常见问题

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What does '9Y' stand 用于于 DIN 72551 及 VDA LV 112?

'9Y' 为 DIN VDE 0207 / DIN 72551 材料代码用于聚丙烯 (PP) 热塑性绝缘。

What 均主 advantages FLR9Y-A 包覆于 PVC FLRY 及交联 FLR2X?

Compared 配 PVC (FLRY/FLRYW), FLR9Y-A 为 100 % 无卤, contains 零 volatile plasticisers (eliminating cockpit windshield fogging), has 25–30 % lower 绝缘 density 及 offers much 更高 needle-scrape 耐受性。Compared 配 FLR2X (XLPE), FLR9Y-A 需配无电子-束或 silane 十字骨架-linking 升级及为 fully recyclable 热塑性。

Why 为 FLR9Y-A favoured 用于超-薄 0.13–0.35 mm² micro-连接器细丝?

聚丙烯 has 高 column 刚度及严苛, slick 表面 that 允许细丝 0.13–0.35 mm² 细丝至 be pushed 至紧凑硅橡胶 mat seals 无扭结, 同时耐受 terminal-lance 切穿。

其中 should FLR2X still be chosen 包覆于 FLR9Y-A?

于大电流 engine-bay 动力回路其中短路故障 could briefly 耐热导体及以上 +165 °C ( crystalline 熔融 point 聚丙烯), 热固性交联 FLR2X 防止绝缘熔融-至。

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02卷筒与运动工况

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卷筒类型卷筒芯径（mm）卷筒电缆长度（m）运行速度（m/min）最大加速度每小时循环次数长度与数量环境温度环境因素（户外、水、油、磨损）目的国设备与运行工况

03给工程师的需求说明

FLR9Y-A FLR9Y Automotive 线丝

已选规格:


卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径（mm）: 
- 卷筒电缆长度（m）: 
- 运行速度（m/min）: 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素（户外、水、油、磨损）: 
- 目的国: 
- 设备与运行工况:

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