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产品主图

DIN 72551 / ISO 6722 / LV 112 薄型壁厚 (FLR) Automotive 细丝60 V DC ISO 6722-1极寒型耐寒-弯曲 (-50 至 +105 °C)薄型壁厚 Kälte- PVC (YK)

FLRYK汽车低压线60 V DC 耐寒柔韧 (-50 至 +105 °C) 薄型壁厚 PVC automotive 线丝用于极寒型 & flexi

Q: Why does 标准 FLRY crack below -40 °C 同时 FLRYK survives -50 °C?

标准 FLRY PVC reaches 其玻璃纤维-transition stiffening Zone 围绕 -40 °C . FLRYK ('K' = Kälteflexibel) incorporates linear aliphatic 酯类 plasticisers (adipates/sebacates) that depress brittle point below -50 °C, allowing harnesses 至弯曲于极寒型 winters 无 splitting.

Q: What 为 difference 夹于 FLRYK 及 FLRYWK?

FLRYK 兼顾 -50 °C 耐寒柔韧性配 Class B (+105 °C) upper 温度耐受性。FLRYWK 兼顾 -50 °C 耐寒柔韧性配 Class C (+125 °C) 耐热耐受性用于 warm zones 于极寒型 vehicles.

Q: Does FLRYK have 相同外直径作为标准 FLRY?

Yes. FLRYK follows identical ISO 6722-1 / DIN 72551-6 薄型壁厚 ('R') dimensional 表, 使无 changes 至 crimp terminals 或连接器 cavity seals 均 needed.

Q: 其中于 passenger 车辆为 FLRYK commonly used even 于 temperate climates?

于 door-至-pillar 及 tailgate 橡胶 bellows that undergo tens thousands 弯曲循环期间 winter mornings, FLRYK's lower 子-零弯曲模量减小机械应力于铜股细丝。

60 V DC 耐寒柔韧 (-50 至 +105 °C) 薄型壁厚 PVC automotive 线丝用于极寒型 & flexi

极寒型 -50 °C 耐寒绕包

ISO 6722-1 Class B +105 °C

DIN 72551 / LV 112

型 & 规格 mm²

订货型号: FLRYK 1.00 mm²
最大外径: 2.10 mm
铜重: 9.6 kg/km
总计通体 ≈: 12.2 kg/km
最小弯曲半径: 8.4 mm

全部规格 (10)

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工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书

额定电压: 60 V DC / 25 V
低温下限: -50 °C 耐寒卷绕
Upper 温度 limit: +105 °C (Class B
绝缘: 耐寒柔韧 PV
规格范围: 0.35 至 16 mm²
最小弯曲半径: 3.5 × 线丝 OD

本电缆型号的典型值（依据 ISO 6722-1 Class B / DIN 72551 / LV 112）——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

FLRYK 是否适合您的设备？

FLRYK ('YK' = Kälteflexibles PVC) 为耐寒柔韧薄型壁厚 automotive 初级线丝 engineered 至 extend 低-温度柔韧性低至至 -50 °C 同时维持 ISO 6722-1 Class B (+105 °C) 持续耐热额定值。Formulated 配低-温度

固定敷设

适用

直接压降-于 replacement 用于 FLRY 于严寒气候车辆 harnesses.

开关柜与机柜内部布线

适用

标准 FLR 外 diameters fit 全部 European 单根-线丝 seals 及 terminal crimps.

长距离垂直悬垂

适用

Remains supple 于 door, liftgate 及 cab-tilt 弯曲移动 boots 在子-零 temperatures.

工业炉窑与高温加热区

不适用

额定至 +105 °C; 用于组合 -50 °C 耐寒-弯曲及 +125 °C 耐热耐受性请选用 FLRYWK.

FLRYWK -50 至 +125 °C 线丝

典型设备极寒型 & Nordic trucks/busesDoor & liftgate 弯曲 grommets耐寒-拖链 refrigerated trailersSnow-clearing & municipal plant户外 chassis & ABS 跨接线

电缆结构

逐层了解结构

细丝绞合软退火裸铜 (铜- ETP1) + 薄型壁厚耐寒柔韧 Class B PVC 胶料 (YK, -50 至 +105 °C) + 平滑颜色/色条表面。

结构剖切示意图（非按比例，由结构层数据自动生成）

#	结构层	材料与参考标准
1	铜- ETP1 裸铜 (Type A 或 B)	软退火电解铜于 Type A 同心或 Type B 细丝绞合束绞结构ISO 6722-1
2	耐寒柔韧 PVC 绝缘 (YK)	引出线-无 PVC plasticized 配低-玻璃纤维-transition-温度 esters 用于 -50 °C 至 +105 °C 运行ISO 6722-1
3	低摩擦颜色/色条表面	Supple 子-零外表面配永久颜色及识别色线色条识别DIN 72551

FLRYK-A (同心绞合)

对称 7/19-wire 同心导体配 -50 °C 耐寒柔韧 PVC 壁厚用于 sealed exterior connectors.

FLRYK-B (柔性束绞绞合)

细丝束绞铜导体配 -50 °C 耐寒柔韧 PVC 壁厚用于 door boots 及严寒气候 looms.

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数（依据 ISO 6722-1 Class B / DIN 72551 / LV 112）。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压: 60 V DC / 25 V AC
潮湿绝缘介质试验: 3.0 kV AC rms 用于 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
Spark 试验: 5.0 kV AC rms (≥0.5 mm²)

热性能

持续温度系列范围: -50 °C 至 +105 °C (3000 h)
极寒型耐寒绕包试验: -50 °C 用于 4 hours 于 mandrel 无 cracking 及 1 kV 绝缘介质 pass
短-term 耐热 ageing: 240 hours 在 +130 °C

机械

Min. 壁厚: 0.20 mm (0.35–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Scrape & sandpaper 磨损: Complies 配 ISO 6722-1 薄型壁厚磨损循环

耐受性能

火焰蔓延试验: 自-extinguishes 内 70 s 符合 ISO 6722-1 45° burn 试验
De-icing 盐雾 & fluid 耐受性: Resists CaCl2/NaCl road brine, diesel, 油, glycol coolant & washer fluid

参考标准

参考标准: ISO 6722-1 Class B (配 -50 °C 耐寒选项) & DIN 72551
环保合规: 引出线-无, RoHS 3 & ELV compliant

标识

代码 breakdown: FL = automotive · R = 减薄型壁厚 · YK = 耐寒柔韧 PVC (-50 °C)
色标编码: DIN 72551 base 颜色 + 识别色线 stripes

规格尺寸

10 标准种规格 (FLRYK)

标称 dimensions, 壁厚, 铜通体及电气 parameters 用于 FLRYK 符合 ISO 6722-1 Class B / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
型号规格	型 & 规格 mm²	股细丝 × Ø / 壁厚 mm	最大外径 mm	铜重 kg/km	总计通体 ≈ kg/km	最小弯曲半径 mm
FLRYK 规格系列范围
FLRYK 0.35 mm²	0.35 mm²	12×0.21 · 0.20 mm	1.35	3.3	4.6	5.4
FLRYK 0.50 mm²	0.50 mm²	16×0.21 · 0.22 mm	1.60	4.8	6.6	6.4
FLRYK 0.75 mm²	0.75 mm²	24×0.21 · 0.24 mm	1.90	7.2	9.5	7.6
FLRYK 1.00 mm²	1.00 mm²	32×0.21 · 0.24 mm	2.10	9.6	12.2	8.4
FLRYK 1.50 mm²	1.50 mm²	30×0.26 · 0.24 mm	2.40	14.4	17.5	9.6
FLRYK 2.50 mm²	2.50 mm²	50×0.26 · 0.28 mm	3.00	24.0	28.5	12.0
FLRYK 4.00 mm²	4.00 mm²	56×0.31 · 0.32 mm	3.70	38.4	44.5	14.8
FLRYK 6.00 mm²	6.00 mm²	84×0.31 · 0.32 mm	4.30	57.6	65.0	17.2
FLRYK 10.0 mm²	10.0 mm²	80×0.41 · 0.48 mm	6.00	96.0	109.0	24.0
FLRYK 16.0 mm²	16.0 mm²	126×0.41 · 0.52 mm	7.20	153.6	172.0	28.8

表中为该型号电缆的典型值；实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
Dimensions 及最大总 diameters conform 至 ISO 6722-1 Class B / DIN 72551 / LV 112 .

电气参数
型 & 规格 mm²	最大。DC R @ 20 °C mΩ/m	单根线丝于 air	于 harness 束绞单元
0.35 mm²	54.40	9	7
0.50 mm²	37.10	12	9
0.75 mm²	24.70	16	12
1.00 mm²	18.50	20	16
1.50 mm²	12.70	25	20
2.50 mm²	7.60	34	27
4.00 mm²	4.71	45	35
6.00 mm²	3.14	58	45
10.0 mm²	1.82	80	62
16.0 mm²	1.16	108	84

载流量均 reference values 在 +25 °C ambient; derate 用于多-线丝 harness 束绞单元及 elevated engine-bay temperatures.

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验，按批次进行抽样与型式试验，并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

导体第 5 类绞合导体
火花试验100% 在线检测
成缆线芯、地线与填充
护套挤出内护套、编织／屏蔽、外护套
电气测试交流耐压与导体电阻
尺寸外径与护套壁厚
检验文件与发运装盘出厂与发运

测试与检验	试验值／参考标准	频次
例行试验
3.0–5.0 kV AC spark 试验 & DC 导体耐受性	零 breakdown; 耐受性符合 ISO 6722-1	100 % spools
抽样试验
-50 °C 4-hour 耐寒 mandrel 绕包 & 1.0 kV post-弯曲电压	零绝缘 cracks 在 -50 °C	每根 batch
3000 -hour +105 °C ageing, scrape 磨损 & fluid 浸水	Verified 至 ISO 6722-1 Class B + -50 °C 耐寒额定值	型式定型试验

检验证书

每盘随附，列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

ISO 6722-1 Class B (-50 °C 扩展型耐寒)DIN 72551VDA LV 112RoHS 3 & ELV Compliant

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX FLRYK [规格]mm2 - 50C/+105C COLD-FLEX PVC ISO 6722-1 [lot/spool]

交货形式: 非-returnable 塑料 spools, barrel packs 或 wooden 卷筒
标准 spool 节距: 500 m · 1000 m · 2000 m spools (或 barrel packs)
最小起订量: 500 m (stock 颜色) · 2000 m (带条纹/定制)
交货期: 2–3 weeks ex-协同
Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

资料下载

PDFFLRYK Automotive Wire – 技术规格书（英文版）共 10 种规格 · 结构、技术参数与认证 XLSXFLRYK 规格数据表（Excel 英文版）含全部 10 种规格的尺寸与技术参数，可直接用于 BOM 清单或询价

版本: 2026-10-20
更新日期: 2026-10-20

常见问题

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Why does 标准 FLRY crack below -40 °C 同时 FLRYK survives -50 °C?

标准 FLRY PVC reaches 其玻璃纤维-transition stiffening Zone 围绕 -40 °C . FLRYK ('K' = Kälteflexibel) incorporates linear aliphatic 酯类 plasticisers (adipates/sebacates) that depress brittle point below -50 °C, allowing harnesses 至弯曲于极寒型 winters 无 splitting.

What 为 difference 夹于 FLRYK 及 FLRYWK?

FLRYK 兼顾 -50 °C 耐寒柔韧性配 Class B (+105 °C) upper 温度耐受性。FLRYWK 兼顾 -50 °C 耐寒柔韧性配 Class C (+125 °C) 耐热耐受性用于 warm zones 于极寒型 vehicles.

Does FLRYK have 相同外直径作为标准 FLRY?

Yes. FLRYK follows identical ISO 6722-1 / DIN 72551-6 薄型壁厚 ('R') dimensional 表, 使无 changes 至 crimp terminals 或连接器 cavity seals 均 needed.

其中于 passenger 车辆为 FLRYK commonly used even 于 temperate climates?

于 door-至-pillar 及 tailgate 橡胶 bellows that undergo tens thousands 弯曲循环期间 winter mornings, FLRYK's lower 子-零弯曲模量减小机械应力于铜股细丝。

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01已选规格

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02卷筒与运动工况

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卷筒类型卷筒芯径（mm）卷筒电缆长度（m）运行速度（m/min）最大加速度每小时循环次数长度与数量环境温度环境因素（户外、水、油、磨损）目的国设备与运行工况

03给工程师的需求说明

FLRYK FLRYK汽车低压线

已选规格:


卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径（mm）: 
- 卷筒电缆长度（m）: 
- 运行速度（m/min）: 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素（户外、水、油、磨损）: 
- 目的国: 
- 设备与运行工况:

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