ISO 6722 高温 & Specialty 聚合物 Automotive 细丝 (4Y / 5Y / 6Y / 7Y / 9Y)60 V DC ISO 6722-1 Class C聚酰胺(尼龙)4Y (PA11 / PA12)极高 Scrape & Fuel 浸水

FLR4Y-A FLR4Y Automotive 线丝60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 至 +125 °C) 聚酰胺(尼龙)(4Y / PA11/PA12) 极高-磨损 &

60 V DC ISO 6722-1 Class C (-40 至 +125 °C) 聚酰胺(尼龙)(4Y / PA11/PA12) 极高-磨损 &

于-Tank Fuel & ATF 耐受
Class C +125 °C 聚酰胺(尼龙)(4Y)
ISO 6722-1 / DIN 72551
订货型号
FLR4Y-A 0.75 mm²
最大外径
1.85 mm
铜重
7.2 kg/km
总计通体 ≈
8.7 kg/km
最小弯曲半径
9.2 mm
全部规格 (8)
工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书
额定电压
60 V DC / 25 V
ISO 6722-1 车辆初级
耐热等级
Class C (+125 °C
-40 °C 至 +125 °C (3000 h)
绝缘
聚酰胺(尼龙)4Y (PA
无卤 engineering 尼龙
Key 强度
Scrape & fuel pr
超-低摩擦 & 零 fuel swell
规格范围
0.22 至 4.00 mm²
Type A 同心 (Type B 选项)
最小弯曲半径
5 × 线丝 OD
Stiff 耐磨损布线敷设

本电缆型号的典型值(依据 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112)——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

FLR4Y-A 是否适合您的设备?

FLR4Y-A 为 ISO 6722-1 Class C (-40 °C 至 +125 °C) 薄型壁厚 automotive 初级线丝绝缘采用强韧热塑性聚酰胺(尼龙)('4Y' = PA11 / PA12 尼龙). Offering 5 至 10 times 更高 needle-scrape 磨损耐受性相比 PVC 及 near-零 swelling i

固定敷设

适用

Slides effortlessly 至紧凑 conduits 及金属 brackets 无 chafing 至。

开关柜与机柜内部布线

适用

同心 Type A 导体及严苛 PA12 壁厚 feed smoothly 至自动化 harness 机械。

电机定子、牵引与变流器引出线

适用

PA11/PA12 resists 持续浸水于 gasoline, diesel 及 ATF oils 内部 fuel/gearbox housings.

工业炉窑与高温加热区

不适用

额定至 +125 °C; 用于 +150 °C 至 +200 °C 传输/exhaust zones 请选用 FLR7Y (ETFE) 或 FLR6Y (FEP).

FLR7Y +150 °C ETFE 线丝
典型设备Fuel-tank 泵 & sender 单元Automatic & DCT gearbox harnessesSeat-track & mechanism 布线Chassis & ABS sensor 跨接线重型 truck air-brake & fuel 线路

电缆结构

逐层了解结构

对称同心裸或镀锡铜导体 (Type A) + 薄型壁厚热塑性聚酰胺(尼龙)PA11/PA12 绝缘 (4Y, -40 至 +125 °C, 无卤).

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结构剖切示意图(非按比例,由结构层数据自动生成)
#结构层材料与参考标准
1铜- ETP1 同心铜 (Type A)7- 或 19 股对称同心裸 (或镀锡) 退火铜符合 ISO 6722-1ISO 6722-1
2聚酰胺(尼龙)PA11 / PA12 绝缘 (4Y)无卤耐热-stabilised engineering 聚酰胺(尼龙)胶料额定 -40 °C 至 +125 °C 配高 Shore D hardnessDIN 72551
3自-lubricating 尼龙外表面超-低摩擦, 切穿-耐受聚酰胺(尼龙)表面配颜色/识别色线识别ISO 6722-1

FLR4Y-A 裸铜 (0.22–4.0 mm²)

对称同心裸铜配 PA12 薄型壁厚绝缘用于高-磨损 chassis 及 seat mechanisms.

FLR4Y-A 镀锡铜 (Fuel & ATF 浸水)

镀锡铜导体配 fuel-等级 PA12 绝缘至防止硫磺/organic-acid attack 于铜内部 fuel tanks 及 gearboxes.

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数(依据 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112)。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压
60 V DC / 25 V AC
潮湿绝缘介质试验
3.0 kV AC rms 用于 5 min (≥0.5 mm²) · 1.0 kV (<0.5 mm²)
Spark 试验
5.0 kV AC rms (≥0.5 mm²)

热性能

耐热等级
ISO 6722-1 Class C: -40 °C 至 +125 °C (3000 h)
短-term 耐热 & crystalline 熔融
240 h 在 +150 °C · PA12 熔融 point ≈ +178 °C
耐寒绕包试验
-40 °C 用于 4 hours 无 cracking

机械

Min. 壁厚
0.20 mm (0.22–0.5 mm²) · 0.24 mm (0.75–1.5 mm²) · 0.28 mm (2.5 mm²)
Needle scrape 磨损
>1,500–3,000 循环 (5–10× 标准 PVC FLRY)

耐受性能

烃类(碳氢化合物)& fuel 浸水
Virtually 零 swell 于 gasoline, E10/E85, diesel, ATF & hydraulic 油
卤素含量
100 % 无卤热塑性聚酰胺(尼龙)

参考标准

参考标准
ISO 6722-1 Class C, DIN 72551 & VDA LV 112
环保合规
引出线-无, 无卤, RoHS 3 & ELV compliant

标识

代码 breakdown
FL = automotive · R = 减薄型壁厚 · 4Y = 聚酰胺(尼龙)(PA / 尼龙) · - = 同心
色标编码
DIN 72551 base 颜色 + 识别色线 stripes

规格尺寸

8 标准种规格 (FLR4Y-A)

标称 dimensions, 壁厚, 铜通体及电气 parameters 用于 FLR4Y-A 符合 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

Dimensions & masses
型号规格型 & 规格 mm²股细丝 × Ø / 壁厚 mm最大外径
mm
铜重
kg/km
总计通体 ≈
kg/km
最小弯曲半径
mm
询价
FLR4Y-A 规格系列范围
FLR4Y-A 0.22 mm²0.22 mm² Type A7×0.21 · 0.20 mm1.202.12.96.0
FLR4Y-A 0.35 mm²0.35 mm² Type A7×0.26 · 0.20 mm1.303.34.26.5
FLR4Y-A 0.50 mm²0.50 mm² Type A19×0.19 · 0.22 mm1.604.86.08.0
FLR4Y-A 0.75 mm²0.75 mm² Type A19×0.23 · 0.24 mm1.857.28.79.2
FLR4Y-A 1.00 mm²1.00 mm² Type A19×0.26 · 0.24 mm2.059.611.410.2
FLR4Y-A 1.50 mm²1.50 mm² Type A19×0.32 · 0.24 mm2.3514.416.511.8
FLR4Y-A 2.50 mm²2.50 mm² Type A19×0.41 · 0.28 mm2.9524.027.014.8
FLR4Y-B 4.00 mm²4.00 mm² Type B56×0.31 · 0.32 mm3.6538.442.518.2
  • 表中为该型号电缆的典型值;实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
  • Dimensions 及最大总 diameters conform 至 ISO 6722-1 Class C / DIN 72551 / LV 112 .

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验,按批次进行抽样与型式试验,并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

  1. 导体第 5 类绞合导体
  2. 火花试验100% 在线检测
  3. 成缆线芯、地线与填充
  4. 护套挤出内护套、编织/屏蔽、外护套
  5. 电气测试交流耐压与导体电阻
  6. 尺寸外径与护套壁厚
  7. 检验文件与发运装盘出厂与发运
测试与检验试验值/参考标准频次
例行试验
3.0–5.0 kV AC spark 试验 & DC 导体耐受性零 breakdown; 耐受性符合 ISO 6722-1100 % spools
抽样试验
ISO 6722-1 needle scrape 磨损 & -40 °C 耐寒绕包Exceeds Class C 磨损循环; 零 cracking 在 -40 °C每根 lot
Gasoline/ATF fuel 浸水 & 3000 -hour +125 °C ageingCertified 至 ISO 6722-1 Class C型式定型试验

检验证书

每盘随附,列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

ISO 6722-1 Class C (+125 °C)DIN 72551 (4Y 聚酰胺(尼龙))VDA LV 112RoHS 3 & ELV Compliant

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX FLR4Y-A [规格]mm2 PA12 125C ISO 6722-1 CLASS C [lot/spool]
交货形式
非-returnable 塑料 spools, barrel packs 或 wooden 卷筒
标准 spool 节距
500 m · 1000 m · 2000 m spools (或 barrel packs)
最小起订量
500 m (stock 颜色) · 2000 m (带条纹/定制)
交货期
2–3 weeks ex-协同
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

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版本
2026-10-20
更新日期
2026-10-20

常见问题

工程师首先关注的问题

未涵盖您的问题?欢迎发送图纸或工况,工程师将在 2 个工作小时内回复。

What 材料 does '4Y' represent 于 DIN 72551 及 LV 112?
于 DIN VDE 0207 / DIN 72551 聚合物编码识别, '4Y' designates 聚酰胺(尼龙)(PA, typically 低-潮气-absorption PA11 或 PA12 engineering 尼龙).
Why 为 FLR4Y-A preferred 内部 fuel tanks 及 automatic transmissions?
Plasticized PVC (FLRY/FLRYW) leaches plasticisers 及 swells 或 stiffens 当 continuously submerged 于 gasoline, ethanol blends (E10/E85) 或 hot automatic 传输 fluid (ATF). 聚酰胺(尼龙)4Y 为 crystalline 及 unplasticized, exhibiting negligible 重量 change 或 dimensional swell 于 hydrocarbons.
How does FLR4Y-A compare 配聚丙烯 FLR9Y-A?
同时均 stiff, 无卤 Class C (+125 °C) thermoplastics 配高 scrape 耐受性。FLR4Y-A (PA12) has 优异耐受性至 hot fuel/油浸水及更高 crystalline 熔融 point (~178 °C vs ~160 °C 用于 PP), 同时 FLR9Y-A (PP) has lower 潮气 absorption 及 lower density (0.91 g/cm³).
Why 均镀锡铜导体 recommended 当 FLR4Y-A 为 submerged 于 sour fuels?
Trace 硫磺 compounds 于 diesel 或 gasoline CAN permeate 薄聚合物 walls 包覆于 thousands hours 及 tarnish 裸铜; 镀锡铜股细丝防止铜 sulfide 排列。

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02卷筒与运动工况

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03给工程师的需求说明

FLR4Y-A FLR4Y Automotive 线丝

已选规格:


卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径(mm): 
- 卷筒电缆长度(m): 
- 运行速度(m/min): 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素(户外、水、油、磨损): 
- 目的国: 
- 设备与运行工况: 
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