Контакты
контрольный и сигнальный кабельAirport PBB / 400 Hz GSE300/500 V (600 V UL)-40 °C до +90 °C кабелеукладчики (буксируемые цепи)

Контрольный кабель GP 400 SF S 400 Hz для кабелеукладчиков телетраповЭкранированный EMC кабель в оболочке PUR для кабелеукладчиков пассажирских телетрапов от -40 до +90 °C Class 6

Сверхгибкий ('SF') экранированный ('S') контрольный кабель для кабелеукладчиков GP 400 SF S Control (-40 до +90 °C) для пассажирских телетрапов аэропортов (PBB) и аэродромного оборудования 400 Hz GSE, с медными жилами IEC 60228 Class 6, изоляцией TPE, оплеткой Sn-Cu и авиационной оболочкой PUR.

Экран ЭМС
Низкий уровень ЭМП (ЭМС)
Маслостойкий
Стойкость к озону, УФ и влаге
Обозначение при заказе
GP 400 SF S 12G1.5
наружный Ø ≈
14.30 mm
толщина стенки
1.45 mm
Общая масса ≈
445.1 kg/km
Мин. радиус изгиба (стационарный)
114 mm
Все типоразмеры (20)
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
300/500 V
600 V UL/CSA · 3000 V испытание
цепь temp.
-40…+90 °C
Арктический apron кабелеукладчики (буксируемые цепи) режим работы
Проводник
Cu Class 6 (SF)
Super-fine скрутка (IEC 60228)
Экран ЭМС (EMC)
Sn-Cu оплётка (S)
≥ 85 % оптический оплётка coverage
Наружная оболочка
авиационный PUR
устойчив к Jet A-1 & de-icing жидкость
Минимальный радиус изгиба
7.5 × OD в кабелеукладчике
4 × OD стационарная прокладка

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификация) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли GP 400 SF S Control для вашего оборудования?

Сверхгибкий ('SF') экранированный ('S') контрольный кабель для кабелеукладчиков GP 400 SF S Control (-40 до +90 °C) для пассажирских телетрапов аэропортов (PBB) и аэродромного оборудования 400 Hz GSE, с медными жилами IEC 60228 Class 6, изоляцией TPE, оплеткой Sn-Cu и авиационной оболочкой PUR.

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Подходит

Class 6 super-fine жилы и low-angle лужёная медь оплётка endure millions telescopic PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) циклов до -40 °C.

Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока

Подходит

плетёный Sn-Cu экран ('S') isolates 28 V DC aircraft interlocks, autolevellers, и PLC I/O от 400 Hz GPU harmonics.

Кабельные лотки морских платформ и судовых палуб

Подходит

авиационный полиэфир-PUR оболочка устойчив к Jet A-1 топливо, гидравлический жидкость, runway formates, и glycol de-icing жидкости.

Моторизованный односпиральный барабан

Не подходит

разработан для линейный энергоцепи (кабелеукладчики); для motorized under-bridge 400 Hz кабельные барабаны, use a dedicated 400 Hz кабели для кабельных барабанов.

Use NSHTÖU для барабан барабанная намотка
Типовое оборудованиеАэропорты и аэродромыAirport Passenger Boarding Bridges400 Hz Ground силовой InterlocksPre-Conditioned Air (PCA) BoomsAircraft Docking Guidance (A-VDGS)холодный климат Apron автоматизация

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) конструкция: IEC 60228 Class 6 медь жилы, TPE/EPR жила изоляция, давление-экструдированный внутренняя оболочка, лужёная медь оплётка (S), и авиационный-жидкость-стойкий PUR оболочка.

1234
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#Слой конструкцииМатериал и норматив
1Super-fine Class 6 медь (SF)Сверхтонкопроволочная нелуженая или луженая медь (IEC 60228 Class 6, макс. диаметр проволоки 0.15 mm)предотвращает проволока breakage under tight-радиус telescopic PBB chain при изгибе
2холод-эластичный TPE/EPR жила стенкаНизкотемпературный безгалогенный термопластичный эластомер (TPE-E/TPE-O, чёрные жилы с цифровой маркировкой + GNYE)Will not stiffen или crack during -40 °C winter airport apron operations
3Gusset-filling внутренняя оболочкаэкструдированный безгалогенный эластомер внутренняя оболочка over short-шаг bundled жилыпредотвращает жила corkscrewing inside long горизонтальный telescopic bridge chains
4авиационный-жидкость-стойкий PUR оболочкаБезгалогенный УФ-стабилизированный компаунд из полиэфирного полиуретана TMPU (черный или оранжевый)Стойкий до Jet A-1 топливо, glycol de-icing жидкости, runway salts, и solar UV

GP 400 SF S (4G–36G × 0.75–2.5 mm²)

экранированный PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) контрольный кабель для bridge привод, autoleveller, и cabin rotation controls

GP 400 SF S Пилот (7G–18G × 1.0–1.5 mm²)

400 Hz aircraft ground-силовой EF/E-F interlock и контрольная жила мониторинг кабелеукладчики (буксируемые цепи) кабель

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификация). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение U0/U
300/500 V AC (600 V UL/CSA AWM)
AC диэлектрический испытательное напряжение
3,000 V AC (жила/жила) · 1,500 V (экран)
Рабочее частота
DC, 50/60 Hz & 400 Hz aircraft контрольный
EMC оплётка coverage
≥ 85 % оплётка из лужёной медной проволоки

Тепловые параметры

динамический кабелеукладчики (буксируемые цепи) temp.
от -40 °C до +90 °C длительно
стационарная прокладка temp.
-50 °C до +90 °C
холодный изгиб удар испытание
-40 °C по EN 60811-504/505

Механические параметры

Скрутка токопроводящих жил
IEC 60228 Class 6 super-fine медь
минимальный радиус изгиба (chain)
7.5 × общий кабель диаметр
минимальный радиус изгиба (стационарный)
4 × общий кабель диаметр
Chain travel & скорость
до 50 m telescopic travel · 3 m/s

Стойкость к внешним воздействиям

авиационный жидкость сопротивление
устойчив к Jet A-1, glycol de-icers & масла
пламя и галоген номинал
IEC 60332-1-2 / UL VW-1 · IEC 60754-1/2
UV & атмосферные воздействия сопротивление
ISO 4892-2 наружная прокладка airport apron UV норма

Нормативные стандарты

оболочка и жила стандарты
EN 50363-10-2 TMPU · IEC 60228 Class 6
North American сертификация ref.
UL 758 Style 20234 / CSA AWM I/II A/B
RoHS & REACH
RoHS 3 & REACH соответствующий

Идентификация и маркировка

Цвет наружной оболочки
Jet чёрный (RAL 9005) или safety оранжевый
Маркировка на оболочке
TEBAOFLEX GP 400 SF S контрольный [nGmm²] PBB -40/+90C
Код ТН ВЭД (HS)
8544.49

Сечения

20 стандартный конфигурации (GP 400 SF S контрольный)

Инжиниринг размеры, жила скрутка, масса и электрический номинальные параметры для GP 400 SF S контрольный по EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификация.

Размеры и масса
Обозначение для заказасечение / сечениежила исполнениеСтенка ≈
mm
наружный Ø ≈
mm
Metal
kg/km
масса ≈
kg/km
Мин. радиус изгиба
стационарный mm
Запрос
Стандартные конфигурации GP 400 SF S Контрольные
GP 400 SF S 4G0.754G0.75 mm²Class 6 Cu (SF) (0.75 mm²)1.257.5055.8116.660
GP 400 SF S 7G0.757G0.75 mm²Class 6 Cu (SF) (0.75 mm²)1.258.7081.7163.470
GP 400 SF S 12G0.7512G0.75 mm²Class 6 Cu (SF) (0.75 mm²)1.4511.40127.4267.891
GP 400 SF S 18G0.7518G0.75 mm²Class 6 Cu (SF) (0.75 mm²)1.4513.20177.1365.3106
GP 400 SF S 25G0.7525G0.75 mm²Class 6 Cu (SF) (0.75 mm²)1.4515.20234.7484.2122
GP 400 SF S 4G14G1 mm²Class 6 Cu (SF) (1 mm²)1.257.9066.8134.263
GP 400 SF S 7G17G1 mm²Class 6 Cu (SF) (1 mm²)1.259.20100.3191.774
GP 400 SF S 12G112G1 mm²Class 6 Cu (SF) (1 mm²)1.4512.20159.1319.898
GP 400 SF S 18G118G1 mm²Class 6 Cu (SF) (1 mm²)1.4514.10223.6438.3113
GP 400 SF S 25G125G1 mm²Class 6 Cu (SF) (1 mm²)1.4516.30298.7585.6130
GP 400 SF S 4G1.54G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.259.1090.4179.873
GP 400 SF S 7G1.57G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.2510.70139.3262.986
GP 400 SF S 12G1.512G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.4514.30224.3445.1114
GP 400 SF S 18G1.518G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.4516.60319.0616.6133
GP 400 SF S 25G1.525G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.4519.30429.5831.8154
GP 400 SF S 36G1.536G1.5 mm²Class 6 Cu (SF) (1.5 mm²)1.4522.30598.71,135.8178
GP 400 SF S 4G2.54G2.5 mm²Class 6 Cu (SF) (2.5 mm²)1.2510.30133.1247.782
GP 400 SF S 7G2.57G2.5 mm²Class 6 Cu (SF) (2.5 mm²)1.2512.10211.6369.797
GP 400 SF S 12G2.512G2.5 mm²Class 6 Cu (SF) (2.5 mm²)1.4516.20346.3629.7130
GP 400 SF S 4G44G4 mm²Class 6 Cu (SF) (4 mm²)1.2512.60199.0370.5101
  • Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
  • наружный diameters и масса are номинальный инжиниринг значения для GP 400 SF S контрольный subject до стандартный manufacturing tolerances по EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификация.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

  1. Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
  2. Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
  3. Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
  4. Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
  5. Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
  6. Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
  7. Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка
Испытания и контрольПараметр испытания / стандартПериодичность
Приемо-сдаточные испытания
диэлектрический spark / высокого напряжения стойкость испытание100 % рядный (рядный (in-line)) spark и AC/DC диэлектрический стойкость по EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификацияКаждая изготовленная длина
жила DC сопротивление и целостность цепи проверкаWithin максимальный 20 °C сопротивление limit specified для GP 400 SF S контрольныйКаждая длина на катушке или барабане
Периодические выборочные испытания
сопротивление изоляции и геометрический проверкатолщина стенки, concentricity и сопротивление изоляции по EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификацияНа каждую производственную партию
Климатический, механический & EMC квалификацияКвалифицирован до EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификация тепловой, механический и климатический характеристики criteriaТиповые квалификационные испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

EN 50525 / UL 758 / ISO 19659 Airport PBB кабелеукладчики (буксируемые цепи) спецификацияCE (2014/35/EU) & RoHS 3 (2015/863/EU) соответствующийREACH SVHC Соответствие подтверждено

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX GP 400 SF S контрольный 12G1.5 PBB DRAG-CHAIN -40/+90°C
Форма поставки
Экспортный деревянные кабельные барабаны, тактический барабаны или бухты
Стандартные длины
100 m · 500 m · 1000 m (или мерные длины по заказу)
Минимальный заказ (MOQ)
100 m (складские типоразмеры) · 300–500 m (специальный исполнение)
Срок поставки
2–4 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms)
EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

Редакция
2026-10-21
Дата обновления
2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Почему для пассажирских телетрапов аэропортов (PBB) требуется специальный кабель управления для кабелеукладчиков на '-40 °C'?
Пассажирские телетрапы круглый год находятся под открытым небом на перронах аэропортов. В холодном климате стандартные кабели из PVC или нитрильного пластиката для кабелеукладчиков дубеют при температуре ниже -15 °C и трескаются при выдвижении телескопических секций моста к прибывшему самолету. В кабеле GP 400 SF S Control используются жилы с изоляцией из TPE и оболочка из полиэфирного PUR, сохраняющие эластичность при -40 °C.
Почему экранирование медной оплеткой EMC ('S') критически важно внутри кабелеукладчика пассажирского телетрапа?
В кабелеукладчике телетрапа PBB обычно проложены основные силовые линии 400 V приводов моста и авиационные кабели наземного питания 400 Hz рядом с цепями датчиков автовыравнивания 24 V, колесных энкодеров и цепями блокировки бортового питания 28 V DC. Оплетка из луженой меди плотностью ≥ 85 % предотвращает наводки гармоник 400 Hz.
Устойчива ли наружная оболочка к авиационным противообледенительным жидкостям и проливам реактивного топлива?
Да. Наружная оболочка из полиэфирного полиуретана TMPU устойчива к авиационным противообледенительным жидкостям Type I–IV на основе пропилен- и этиленгликоля, противогололедным реагентам ВПП на основе ацетата и формиата калия, авиакеросину Jet A-1 и гидравлическим маслам.
Что означает индекс 'SF S' в названии GP 400 SF S Control?
Индекс 'GP 400' обозначает серию для систем наземного питания 400 Hz и телетрапов, 'SF' означает сверхтонкую многопроволочную скрутку (Super-Fine, IEC 60228 Class 6) для кабелеукладчиков, а 'S' означает экранированное исполнение (Screened — экран-оплетка EMC из луженой меди).

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на GP 400 SF S Control

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

03Сообщение для наших инженеров

GP 400 SF S Control Контрольный кабель GP 400 SF S 400 Hz для кабелеукладчиков телетрапов

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации: 
Отправить в WhatsApp

ТехпаспортЗапросить КП