AS/NZS 2802 Кабель для открытых горных работГорнорудные кабели по стандарту AS/NZS 2802 представляют собой тяжелые гибкие буксируемые кабели и кабели для кабельных барабанов, предназначенные для электроснабжения передвижных установок и машин на открытых горных разработках, при подземной добыче рудных полезных ископаемых и на других тяжелых промышленных объектах. Стандарт охватывает многожильные конструкции Class 1 и Class 2 с эластомерной изоляцией и эластомерной оболочкой на номинальное напряжение от 1.1/1.1 kV до 33/33 kV.
Горнорудные кабели AS/NZS 2802 — это тяжелые гибкие шахтные кабели для кабельных барабанов и волочащиеся кабели, предназначенные для электроснабжения передвижных установок и оборудования при открытых горных работах, подземной добыче металлических руд и в других тяжелых промышленных условиях.
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
1.1–33 kV
U0/U, by type и grade
Сечение жил
6–300 mm²
3 силовой жилы, лужёная медь
жила temp.
+90 °C
max. длительный
Мин. temp.
−25 °C
operating
Reeling изгиб R
12 × OD
3.3–33 kV; 10 × OD at 1.1 kV
Pulling натяжение
20 N/mm²
phase-жила area, trailing
Типовые значения для данного типа кабеля (на основе AS/NZS 2802) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.
Применение и режимы работы
Подходит ли AS/NZS 2802 для вашего оборудования?
Электроснабжение передвижных машин и установок на открытых и подземных рудных разработках, включая экскаваторы, драглайны, буровые станки и перегрузочную технику. Выбирайте тип (Type) по AS/NZS 2802, напряжение, схему заземляющих/контрольных жил и режим работы (намотка на барабан или волочение) как единую спецификацию.
Волочение и передвижное питание
Подходит
выполнен для trailing behind draglines, shovels, drills и насосы; Types 409 и 440 для long, abrasive runs.
Моторизованный односпиральный барабан
Допустимо с условиями
Slow reeling (Types 441, 450, 451, 455); радиус изгиба 12 × OD от 3.3 kV.
Shown: Type 409 — three композитный-экранированный phase жилы around a центральный pilot. Other types differ в экран, earth, pilot и reinforcement (see Types в this range).
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#
Слой конструкции
Материал и норматив
1
Проводник
Гибкая луженая отожженная медьAS/NZS 1125
2
Экран по жиле
полупроводящий слой от 3.3 kV; polyester лента at 1.1 kVВыравнивание электрического поля
3
Изоляция
EPR, R-EP-90 (Класс 2)AS/NZS 3808
4
Three earth жилы
полупроводящий эластомер coveredAS/NZS 1125
5
Контрольная жила
центральный extensible pilot, EPR-covered лужёная медьEarth-continuity мониторинг
6
композитный экран
лужёная медь провод interwoven с polyester yarn — earth pathColoured tracers identify phases от 3.3 kV
Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.
Где применяется карьерный и горнорудный кабель по стандарту AS/NZS 2802?
Карьерный и горнорудный кабель по AS/NZS 2802 применяется для питания передвижных машин и установок на открытых горных работах, в подземных рудниках и в тяжелых промышленных электроустановках. Типовые задачи включают гибкие питающие вводы волочения к экскаваторам, мехлопатам, буровым станкам и насосам, а также барабанные линии на рельсовых и колесных перегружателях. Это не категория кабелей для обычной стационарной прокладки: выбранный тип должен соответствовать параметрам электрической сети, схемам заземления и контроля машины, а также кинематике движения кабеля. Семейство предназначено для горнодобывающей промышленности и общих применений, за исключением подземных угольных шахт.
Какая информация необходима для правильного выбора кабеля?
Первым шагом при выборе является определение фактического режима работы кабеля: волочение, намотка на барабан, переукладываемый фидер или комбинированный режим. Далее определяют напряжение сети, расчетную токовую нагрузку, длину линии и требуемое сечение токопроводящих жил. Затем согласуют тип кабеля, класс, конструкцию экранов, схему заземляющих и контрольных жил со схемой релейной защиты и конструкцией вводного устройства машины. Наконец, проверяют геометрию барабана и направляющих роликов, наружный диаметр, массу, условия на трассе и габариты муфт. Такая последовательность исключает подбор кабеля исключительно по сечению жилы без учета защитных цепей и механических нагрузок.
В чем разница между контрольной жилой и жилой заземления?
Контрольная (пилотная) жила представляет собой вспомогательную цепь, используемую системой контроля целостности заземления или управления оборудования; это не фазная и не заземляющая жила. В данном семействе количество и расположение контрольных жил зависят от выбранного типа кабеля — встречаются конструкции с центральным расположением и размещением в междуфазных промежутках. Назначение контрольной жилы определяется электрической схемой машины и соответствующими клеммами подключения. Использование контрольной жилы в качестве резервной силовой жилы или вместо проводника заземления нарушает работу штатной защиты и приводит к несовместимости на вводе оборудования.
Заменяет ли фазный экран жилу заземления?
Не обязательно. Конфигурация заземления зависит от конкретного типа кабеля: комбинированный или металлический экран может входить в состав совмещенной системы экранирования и заземления, но он не заменяет автоматически отдельно требуемые жилы заземления. Экраны вокруг фазных жил служат для управления электрическим полем и требуют предписанного способа разделки и заземления в концевых муфтах. Жилы заземления образуют контур защитного заземления, предусмотренный конструкцией данного типа кабеля и схемой сети. Само по себе наличие медьсодержащего экрана не означает, что требование по выделенным заземляющим жилам выполнено. Выбирайте и подключайте каждый проводящий элемент строго по его расчетному назначению в схеме.
Можно ли использовать табличные значения сопротивления в качестве допустимых токовых нагрузок?
Приведенные в таблицах значения активного и индуктивного сопротивления переменному току являются исходными данными для электротехнических расчетов при указанных условиях, а не универсальными значениями допустимой токовой нагрузки. Допустимый ток зависит от температурного класса изоляции, температуры окружающей среды, условий теплоотвода, способа прокладки, группирования кабелей, длины линии и коэффициента загрузки оборудования. Кабель, намотанный в несколько слоев на барабан, отводит тепло иначе, чем кабель, свободно уложенный на открытой трассе. Используйте электротехнический расчет проекта для оценки рабочего тока, падения напряжения и потерь, а затем убедитесь, что выбранное сечение подходит по габаритам и массе для планируемой подвижной или опорной трассы.
Чем режим намотки на барабан отличается от режима волочения?
Намотка на барабан и волочение создают принципиально разные механические нагрузки. Кабель для кабельных барабанов многократно изгибается на шейке барабана и направляющих роликах, где срок службы зависит от диаметра барабана, соосности роликов, бокового давления витков и точности раскладки. Буксируемый гибкий шахтный кабель (кабель волочения) в большей степени подвержен трению о грунт, перетаскиванию, зацепам, наездам на переездах и смене положения машины. Оба варианта относятся к гибким горным кабелям, но оптимальная конструкция, трассировка и узлы крепления для них различаются. Кабель, выбранный для защищенной стационарной или фидерной линии, нельзя считать автоматически пригодным для циклической работы на барабане без проверки всей кинематической системы.
Делает ли проволочная броня кабель пригодным для любой тяжелой трассы?
Проволочная броня, текстильная армирующая оплетка и полиарамидная оплетка являются элементами механического усиления конструкции, однако ни один из них не является универсальным решением для любого режима движения кабеля. Их применение необходимо оценивать совместно с требуемыми радиусами изгиба, рисками на трассе, способом тяжения и подвеса, а также назначением конкретного типа кабеля. Кроме того, наличие брони не определяет автоматически схему цепи заземления или экранирования. Тяжело бронированный фидер может оказаться непригодным для изгибов на кабельном барабане, тогда как гибкий кабель для кабельных барабанов потребует внешней защиты трассы в местах возможного раздавливания или проезда карьерного транспорта.
Как правильно согласовать класс напряжения с типом кабеля?
Выбор номинального напряжения должен соответствовать как параметрам распределительной сети горного предприятия, так и диапазону напряжений конкретного выбранного типа по AS/NZS 2802. Все семейство охватывает номинальные напряжения от 1.1/1.1 kV до 33/33 kV, однако каждый отдельный тип имеет собственный ряд конфигураций. На соответствующих ступенях среднего напряжения полупроводящие экраны по жиле и по изоляции становятся обязательной частью конструкции кабеля и технологии монтажа концевых муфт. Не выбирайте кабель только по классу напряжения: класс гибкости, сечение силовых жил, схема заземляющих и контрольных проводников, режим перемещения и габариты вводных устройств остаются неотъемлемыми критериями подбора.
Что необходимо учитывать при оконцевании кабеля на вводе в машину?
Обеспечьте достаточный прямой участок для аккуратной разделки жил и исключите передачу механических усилий от движения кабеля на контактные клеммы. Конструкция концевой заделки и вводного шкафа должна соответствовать фактическому наружному диаметру кабеля, расположению жил, экранам, заземляющим и контрольным проводникам. Подключение экранов, контуров заземления и цепей контрольных жил должно выполняться строго по электрической схеме машины с сохранением фазировки и изоляционных расстояний между фазными жилами. На кабельных вводах обязательны надежная разгрузка от натяжения и защита оболочки от острых кромок. Чертеж поперечного сечения кабеля служит практическим ориентиром при проектировании вводной коробки и подборе комплекта муфт.
Почему диаметр и масса кабеля имеют важное значение при заказе?
Номинальный наружный диаметр и расчетная масса являются важнейшими параметрами для логистики и механического расчета, а не просто справочными цифрами из каталога. Они определяют выбор транспортного барабана, грузоподъемного оборудования, условия перевозки, канатоемкость кабельного барабана машины, размеры направляющих роликов, нагрузку на подвесы и проходное сечение кабельных вводов. При больших сечениях жил кабель становится значительно тяжелее и толще, даже если на схеме трасса выглядит простой. Указывайте в запросе требуемые строительные длины, разбивку по участкам, условия подъезда и ограничения по разгрузке, чтобы поставка кабеля планировалась как с электротехнической, так и с такелажной стороны.
Запросить КП
Запросить технико-коммерческое предложение на AS/NZS 2802
Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.
01Выбранные типоразмеры
Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.
02Параметры барабана и движения
Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.
03Сообщение для наших инженеров
AS/NZS 2802 Кабель для открытых горных работ
Выбранные типоразмеры:
Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана:
- Диаметр шейки барабана (мм):
- Длина кабеля на барабане (м):
- Скорость перемещения (м/мин):
- Макс. ускорение:
- Циклов в час:
- Длина и количество:
- Температура окружающей среды:
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив):
- Страна назначения:
- Оборудование и условия эксплуатации:
