Контакты

Неэкранированный высоковольтный автомобильный кабель FHL2GНеэкранированный тонкопроволочный многопроволочный оранжевый высоковольтный кабель EV по ISO 19642-5 / LV 216 из силиконовой резины (2G)

FHL2G — неэкранированный автомобильный высоковольтный силовой кабель, разработанный в соответствии с ISO 19642-5 (ранее ISO 6722-1 и немецкий стандарт OEM LV 216) на 600 V AC / 1000 V DC (до 1500 V DC в расширенных исполнениях) для аккумуляторных электромобилей (BEV), гибридов (HEV) и коммерческого транспорта

ISO 19642 пламя
автомобильные жидкости
-40 до +180 °C
ISO 19642-5 / LV 216
Обозначение при заказе
FHL2G 1×16
Ном. OD
8.20 mm
медь масса
99.8 kg/km
Общая масса ≈
172.0 kg/km
Мин. радиус изгиба R
49.2 mm
Все типоразмеры (8)
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
600 V AC / 1000
Макс. 1000 V AC / 1500 V DC
Испытательное напряжение
5000 V AC (spark
диэлектрический стойкость
Рабочая темп.
-40 до +180 °C
короткое замыкание +250 °C
минимальный радиус изгиба
3 × D
При изгибе 5 × D
Основной стандарт
ISO 19642-5
ISO 19642-5 Class E (+180 °C); LV 216-1
Класс огнестойкости
ISO 19642-5 / IS
огонь & safety соответствие

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе ISO 19642-5) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли FHL2G для вашего оборудования?

FHL2G — неэкранированный автомобильный высоковольтный силовой кабель, разработанный в соответствии с ISO 19642-5 (ранее ISO 6722-1 и немецкий стандарт OEM LV 216) на 600 V AC / 1000 V DC (до 1500 V DC в расширенных исполнениях) для аккумуляторных электромобилей (BEV), гибридов (HEV) и коммерческого транспорта

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

спроектирован specifically для внутренний EV тяговый battery пакет busbars, BDU/PDU interconnects, и экранированный enclosures

Выводы статоров электродвигателей, тяговых приводов и преобразователей

Подходит

предназначен для неэкранированный вспомогательный HV components или connections routed inside металлический плетёный EMC conduits

Стационарная прокладка

Подходит

Ideal для tight-bend 3 × D стационарный трассировка inside battery modules и топливо-cell stacks

Волочение и передвижное питание

Допустимо с условиями

разработан для на-vehicle HV wiring; для внешний Зарядка электромобилей station шнуры select H07BZ5-F или DC Зарядка электромобилей кабель

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

Not intended для промышленный кабелеукладчики (буксируемые цепи) режим работы

SEOOW 600 V переносной шнур
Типовое оборудованиеАвтомобили и коммерческий транспортвнутренний EV Тяговый Battery Пакет Interconnectsвысокого напряжения силовой распределение Модули (PDU / BDU)Коммерческий Truck & Bus топливо-Cell Powertrains

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

Сверхгибкий тонкопроволочный нелужёный или лужёная медь (FHL по ISO 19642-5 / IEC 60228 Class 5/6); безгалогенный стойкий к раздиру кремнийорганическая (силиконовая) резина эластомер (2G, ISO 19642 Class E, -40 °C до +180 °C); одиночный-слой экструдированный кремнийорганическая (силиконовая) резина изоляция (неэкранированный); Integral Повышенной видимости safety оранжевый кремнийорганическая (силиконовая) резина (2G, RAL 2003 / RAL 2008).

12
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#Слой конструкцииМатериал и норматив
1ПроводникСверхгибкая тонкопроволочная нелуженая или луженая медная жила (FHL)ISO 19642-5
2ИзоляцияВнутренний слой диэлектрика из стойкой к раздиру силиконовой резины (2G)ISO 19642-5

внутренний EV Тяговый Battery Пакет Interconnects

Connects cell modules, contactors, pyro-fuses, и BMS ток shunts inside grounded алюминий battery enclosures where индивидуальный кабель экранирование is unnecessary.

высокого напряжения силовой распределение Модули (PDU / BDU)

Ultra-supple 2G кремнийорганическая (силиконовая) резина enables 3 × D bend radii inside компактный junction boxes без stressing busbar терминалы.

Коммерческий Truck & Bus топливо-Cell Powertrains

Handles длительный +180 °C тепловой условия среды around DC/DC converters, air compressors, и PTC cabin heaters.

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе ISO 19642-5). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение (U0/U)
600 V AC / 1000 V DC (extended 1000 V AC / 1500 V DC)
Макс. рабочее напряжение
1000 V AC / 1500 V DC
диэлектрический испытательное напряжение
5000 V AC (spark & диэлектрический стойкость по ISO 19642-5)
Сопротивление изоляции
≥ 1000 MΩ·km at +20 °C

Тепловые параметры

Диапазон рабочих температур
-40 °C до +180 °C
динамический / при изгибе температура
-40 °C до +180 °C
Макс. короткое замыкание температура
+250 °C

Механические параметры

минимальный радиус изгиба (стационарный)
3 × D
минимальный радиус изгиба (flexing)
5 × D
Макс. растяжение тяжение нагрузка
15 Н/мм²
вибрация и механический режим работы
Vehicle chassis & battery пакет вибрация

Стойкость к внешним воздействиям

Нераспространение горения
ISO 19642-5 / ISO 6722-1 пламя распространение самозатухающий (< 70 s)
масло и жидкость сопротивление
ISO 19642-5 автомобильный жидкость сопротивление (ATF, engine масло, тормозной жидкость, coolant, battery electrolyte)
UV, атмосферные воздействия и озон
озон, тепловой старение (3000 h at +180 °C) и гидролиз стойкий
химический и климатический
безгалогенный, кислота-gas-free силиконовый эластомер стойкий до автомобильные жидкости и road salt

Нормативные стандарты

Базовый стандартный
ISO 19642-5 (2019) — Road vehicles — автомобильный кабели — Part 5: Размеры и требования для 600 V a.c. или 900 V d.c. и 1000 V a.c. или 1500 V d.c. одиночный жила медь жила кабели
Applicable clauses
ISO 19642-5 Class E (+180 °C); LV 216-1
Вторичная reference
ISO 6722-1 — Road vehicles — 60 V и 600 V одножильный кабели — Class E

Идентификация и маркировка

Идентификация жил
одножильный высокого напряжения safety оранжевый жила
Цвет наружной оболочки
высокого напряжения Safety оранжевый (RAL 2003 / RAL 2008)
Печатная маркировка на оболочке
TEBAOFLEX — FHL2G — ISO 19642-5 — <size> mm² — 600V AC / 1000V DC (1000V AC / 1500V DC) — 180°C

Сечения

8 стандартный конфигурации (FHL2G)

номинальный размеры, медь масса, Общая масса и электрический параметры для FHL2G по ISO 19642-5.

Размеры & masses
Маркоразмерразмер / конфигурацияскрутка · СтенкаНом. OD
mm
медь
kg/km
Общая масса ≈
kg/km
Мин. радиус изгиба
mm
Запрос
FHL2G таблица размеров
FHL2G 1×2.51×2.50.15 · 0.9 mm3.9019.734.023.4
FHL2G 1×61×60.15 · 1.0 mm5.3039.468.031.8
FHL2G 1×101×100.20 · 1.2 mm6.9066.1114.041.4
FHL2G 1×161×160.20 · 1.3 mm8.2099.8172.049.2
FHL2G 1×251×250.20 · 1.5 mm10.00152.0262.060.0
FHL2G 1×351×350.20 · 1.5 mm11.30205.9355.067.8
FHL2G 1×501×500.20 · 1.8 mm13.60292.9505.081.6
FHL2G 1×701×700.20 · 1.8 mm15.50403.1695.093.0
  • Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
  • Размеры и tolerances conform до ISO 19642-5.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

  1. Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
  2. Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
  3. Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
  4. Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
  5. Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
  6. Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
  7. Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка
Испытания и контрольПараметр испытания / стандартПериодичность
Приемо-сдаточные испытания
диэлектрический испытание электрической прочности и жила DC сопротивление5000 V AC (spark & диэлектрический стойкость по ISO 19642-5)100 % производственных длин
Периодические выборочные испытания
изоляция толщина стенки, hot-set / защемление и холодный изгибConforms до ISO 19642-5 образец таблицаКаждая производственная партия
Жидкость погружение, пламя распространение и тепловой старениеISO 19642-5 / ISO 6722-1 пламя распространение самозатухающий (< 70 s)Типовые квалификационные испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

ISO 19642-5 Class E (+180 °C); LV 216-1ISO 6722-1 (2011)RoHS 3 & REACH соответствующий

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX — FHL2G — ISO 19642-5 — <size> mm² — 600V AC / 1000V DC (1000V AC / 1500V DC) — 180°C
Форма поставки
Невозвратный деревянные кабельные барабаны, экспортный барабаны или shrink-обмотанный бухты
стандартный барабан длины
100 m · 250 m · 500 m · 1000 m
Минимальный заказ (MOQ)
200 m (складские типоразмеры) · 500 m (специальный длины)
Срок поставки
2–3 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms)
EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

Редакция
2026-10-21
Дата обновления
2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Что означает маркировка FHL2G?
По немецкой системе обозначений VDE / LV 216 буквы 'FL' означают автомобильный низковольтный или высоковольтный провод, 'H' указывает на сверхтонкую многопроволочную скрутку повышенной гибкости (FHL), а '2G' обозначает изоляцию из силиконовой резины, рассчитанную на температуру до +180 °C.
Когда используется неэкранированный провод FHL2G вместо экранированного FHLR2GCB2G?
Провод FHL2G применяется внутри уже экранированных металлических корпусов (например, внутри тяговой аккумуляторной батареи или блока распределения питания PDU) либо внутри общих металлических экранирующих рукавов. Для наружных подкузовных высоковольтных жгутов HV, соединяющих инвертор, тяговый электродвигатель и бортовое зарядное устройство, требуется экранированный по EMC кабель FHLR2GCB2G.
Почему провод FHL2G окрашен в ярко-оранжевый цвет?
Международные стандарты безопасности электромобилей EV (ISO 6469-3, FMVSS 305, UN ECE R100) предписывают сигнальный ярко-оранжевый цвет для всех высоковольтных (>60 V DC / >30 V AC) автомобильных кабелей, чтобы сервисные специалисты и спасательные службы могли мгновенно распознать цепи высокого напряжения HV.
Какие номинальные параметры напряжения и температуры применяются к FHL2G по стандарту ISO 19642-5?
Провод FHL2G рассчитан на напряжение 600 V AC / 1000 V DC (расширенный диапазон 1000 V AC / 1500 V DC) (максимальное рабочее напряжение 1000 V AC / 1500 V DC, испытательное напряжение диэлектрика 5000 V AC (искровое испытание и проверка электрической прочности по ISO 19642-5)) и длительную эксплуатацию от -40 °C до +180 °C (короткое замыкание до +250 °C) согласно ISO 19642-5.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на FHL2G

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

03Сообщение для наших инженеров

Неэкранированный высоковольтный автомобильный кабель FHL2G

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации: 
Отправить в WhatsApp

ТехпаспортЗапросить КП