1 / 5

Общий вид

промышленный передачи данных rf кабель серия EN 4604 / FAR 25.86950 Ω · DC–18 GHz · 82% VoP-65 °C до +200 °C

Высокочастотный авиационный коаксиальный кабель BCB012Авиационный радиочастотный коаксиальный кабель с малыми потерями, изоляцией ePTFE и двойным экраном Ag-Cu 50 Ω RF (DC–18 GHz)

Q: Почему в кабеле BCB012 используется экспандированный PTFE (ePTFE) вместо сплошного PTFE?

Экспандированный микропористый PTFE снижает диэлектрическую проницаемость с 2.1 (у сплошного PTFE) до ~1.48, повышая скорость распространения сигнала до 82 % и уменьшая затухание RF на 25–30 % в диапазоне 1–18 GHz, а также устраняя выраженный фазовый скачок при 19 °C, характерный для сплошного PTFE.

Q: Как работает конструкция двойного экрана из посеребренной меди?

Внутренняя спирально намотанная плоская лента из посеребренной меди обеспечивает 100 % оптическое перекрытие и низкое высокочастотное поверхностное сопротивление, а наружная оплетка из круглой посеребренной проволоки придает механическую прочность на растяжение и эффективность экранирования ≥ 90 dB.

Q: В каких случаях следует выбирать BCB012, а в каких — BCB029?

Выбирайте BCB012 (Ø 3.60 mm) для компактных внутристоечных перемычек, жгутов кабины пилотов и бортовых трасс средней длины; выбирайте BCB029 (Ø 5.0–5.5 mm), когда на протяженных трассах вдоль фюзеляжа требуются меньшие вносимые потери в dB/100m на частотах до 18 GHz.

Q: Сертифицирован ли кабель BCB012 для пассажирских салонов и грузовых отсеков гражданских воздушных судов?

Да. Его наружная оболочка из фторполимера FEP или ETFE соответствует требованиям FAR 25.869 / ABD0031 по воспламеняемости, плотности дыма и выделению токсичных газов, а также устойчива к авиационным жидкостям Skydrol и Jet-A1.

Авиационно-космический радиочастотный коаксиальный кабель 50 Ω по EN 4604 / MIL-DTL-17 с посеребренным медным проводником, диэлектриком из PTFE с малыми потерями (70–76 % VoP), посеребренной медной оплеткой (экранирование > 60 dB) и фторполимерной оболочкой FEP/ETFE для авионики до 6 GHz и +200 °C.

Низкий уровень ЭМП (ЭМС)

Экран ЭМС

Не распространяющий горение

Стойкость к озону, УФ и влаге

Конфигурация

Обозначение при заказе: BCB012
наружный Ø ≈: 3.60 mm
толщина стенки: 0.35 mm
Общая масса ≈: 29.0 kg/km
Мин. радиус изгиба (стационарный): 18 mm

Все типоразмеры (8)

Запросить КП Техпаспорт WhatsApp info@tebaoflex.com

Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан

Импеданс: 50 Ω ± 2 Ω
Velocity (VoP): 82 %
Температура: -65…+200 °C
диэлектрический: Expanded PTFE
Экранирование: ≥ 90 dB
Минимальный радиус изгиба: 5 × OD стационарно

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax)) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли BCB012 для вашего оборудования?

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

Компактный 3.6–4.8 mm наружный диаметр и 5 × OD статический радиус изгиба route cleanly inside dense avionics ATR лотки и cockpit жгуты.

Стационарная прокладка

Подходит

FEP/ETFE фторполимер оболочка устойчив к Skydrol гидравлический жидкость, Jet-A1 топливо, de-icing glycol, и altitude decompression от -65 до +200 °C.

Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока

Подходит

Спиральный посеребрённая медь плоский-ленточный внутренний экран plus наружный круглый оплётка delivers ≥ 90 dB экранирование against airborne radar и HF EMI.

Моторизованный односпиральный барабан

Не подходит

Microporous ePTFE диэлектрический is спроектирован для стационарный airframe harnessing, not длительный промышленный барабанная намотка барабаны.

Use промышленный Ethernet Robust FR

Типовое оборудованиеАэрокосмическая техника и авионикаКоммерческий и военный AvionicsAirborne атмосферные воздействия & AESA RadarTCAS, DME & ADS-B TranspondersUAV & Satellite Payload ЛинииFlight-испытание телеметрия

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

концентрический 50 Ω avionics исполнение: однопроволочный/многопроволочный посеребрённая медь центральный, microporous ePTFE жила, посеребрённая медь плоский лента + круглый провод оплётка, и FEP/ETFE оболочка.

Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции

#	Слой конструкции	Материал и норматив
1	посеребрённая медь Центральная жила	Однопроволочная или 19-проволочная посеребренная отожженная высокопроводящая медь ASTM B298 (SPC)Minimises skin-effect RF жила loss through 18 GHz
2	Microporous expanded PTFE (ePTFE) диэлектрический	Низкоплотный ленточный/экструдированный вспененный политетрафторэтилен (εr ≈ 1.48, 82 % VoP)Delivers сверхнизкий диэлектрический tangent loss и phase стабильность across температура
3	фторполимер (FEP / ETFE) наружная оболочка	Экструдированный компаунд из фторэтиленпропилена (FEP) или ETFE (полупрозрачный синий/белый)соответствует FAR 25.869 / ABD0031 вертикальный burn, дым, и aircraft жидкость сопротивление

BCB012 стандартный (FEP)

FEP фторполимер оболочка номинальный -65 °C до +200 °C для pressurized & unpressurized airframe zones

BCB012-LS (ETFE)

истирание-hardened ETFE оболочка номинальный -65 °C до +150 °C для tight bulkhead трассировка

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax)). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Волновое сопротивление: 50 Ω ± 2 Ω
Рабочее частота range: DC до 18 GHz
Скорость распространения сигнала: 82 % номинальный (65.0 pF/m)
затухание @ 1 / 6 / 18 GHz: 21.5 / 54.0 / 98.0 dB/100m
экранирование effectiveness: ≥ 90 dB (до 18 GHz)

Тепловые параметры

Диапазон рабочих температур: -65 °C до +200 °C
тепловой phase стабильность: < 500 ppm (-55 °C до +125 °C)
Макс. рабочее напряжение: 1,000 V RMS на уровне моря

Механические параметры

Центральная жила Ø: 0.94 mm (19×0.19 mm или однопроволочный SPC)
Общий кабель диаметр: 3.60 mm ± 0.10 mm номинальный
Мин. радиус изгиба: 5 × OD (18 mm) статический · 10 × OD динамический

Стойкость к внешним воздействиям

Flammability & дым: FAR 25.869 / EN 3475 / ABD0031 норма
Aircraft жидкость сопротивление: устойчив к Skydrol, Jet-A1, MIL-PRF-5606, glycol
Altitude & газовыделение: 70,000 ft altitude · low вакуум газовыделение

Нормативные стандарты

Стандарты проектирования: EN 4604 / SAE AS22759 / MIL-DTL-17
RF испытание procedure: IEC 61196-1 / MIL-STD-202
RoHS & REACH: RoHS 3 (2015/863/EU) & REACH соответствующий

Идентификация и маркировка

Цвет наружной оболочки: Translucent синий или laser-markable белый
Surface маркировка: TEBAOFLEX BCB012 50 OHM 18GHZ AVIONICS COAX
Код ТН ВЭД (HS): 8544.20

Сечения

8 стандартный конфигурации (BCB012)

Инжиниринг размеры, импеданс, распространение velocity, и электрический номинальные параметры для BCB012 по EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax).

Размеры и масса
Обозначение для заказа	импеданс / сечение	жила и диэлектрический	Стенка ≈ mm	наружный Ø ≈ mm	Metal kg/km	масса ≈ kg/km	Мин. радиус изгиба стационарный mm
Стандартные конфигурации BCB012
BCB012	50 Ω · Ø 0.94 mm	SPC 19×0.19 + ePTFE	0.35	3.60	19.5	29.0	18
BCB012-S	50 Ω · Ø 0.91 mm	однопроволочный SPC + ePTFE	0.35	3.55	19.0	28.0	18
BCB012-ETFE	50 Ω · Ø 0.94 mm	SPC 19×0.19 + ePTFE/ETFE	0.38	3.65	19.5	29.5	18
BCB012-LS	50 Ω · Ø 1.02 mm	SPC 19×0.20 + ePTFE	0.40	3.85	22.0	33.0	19
BCB012-PFA	50 Ω · Ø 0.94 mm	SPC 19×0.19 + ePTFE/PFA	0.38	3.65	19.5	30.2	18
BCB012-M	50 Ω · Ø 0.72 mm	SPC 19×0.15 + ePTFE	0.30	2.95	13.8	20.5	15
BCB012-HD	50 Ω · Ø 1.14 mm	SPC 19×0.23 + ePTFE	0.42	4.30	27.5	41.0	22
BCB012-TR	50 Ω · триаксиальный	SPC + ePTFE + сдвоенный оплётка	0.45	4.65	34.0	49.0	24

Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
наружный diameters и масса are номинальный инжиниринг значения для BCB012 subject до стандартный manufacturing tolerances по EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax).

RF & электрические параметры
Конфигурация	Макс. DC R @ 20 °C Ω/km	Char. Z0 Ω	Velocity VoP / L (% или nH/m)	испытание электрической прочности изоляции V AC rms
BCB012 (50 Ω · Ø 0.94 mm)	28.50	50.0	82.0	1,500
BCB012-S (50 Ω · Ø 0.91 mm)	27.00	50.0	83.0	1,500
BCB012-ETFE (50 Ω · Ø 0.94 mm)	28.50	50.0	82.0	1,500
BCB012-LS (50 Ω · Ø 1.02 mm)	24.20	50.0	82.0	1,500
BCB012-PFA (50 Ω · Ø 0.94 mm)	28.50	50.0	82.0	1,500
BCB012-M (50 Ω · Ø 0.72 mm)	48.00	50.0	81.0	1,200
BCB012-HD (50 Ω · Ø 1.14 mm)	19.20	50.0	83.0	1,800
BCB012-TR (50 Ω · триаксиальный)	28.50	50.0	82.0	1,800

волновое сопротивление, распространение velocity, DC сопротивление at +20 °C, и диэлектрический стойкость voltages подтверждено по EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax).

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка

Испытания и контроль	Параметр испытания / стандарт	Периодичность
Приемо-сдаточные испытания
волновое сопротивление, обратные потери (VSWR) & TDR sweep	100 % частота-domain обратные потери и TDR импеданс проверка по EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax)	Каждая изготовленная длина
диэлектрический spark & высокого напряжения стойкость испытание	100 % рядный (рядный (in-line)) spark и AC/DC диэлектрический стойкость по EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax)	Каждая длина на катушке или барабане
Периодические выборочные испытания
Insertion loss (затухание), velocity & ёмкость проверка	затухание (dB/100m), VoP (%), и ёмкость within EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax) limits	На каждую производственную партию
экранирование затухание, сопротивление связи и климатический квалификация	Квалифицирован до EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax) EMC экранирование, тепловой, и пламя/жидкость criteria	Типовые квалификационные испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

EN 4604 / SAE AS22759 / FAR 25.869 (50 Ω Avionics RF Coax)CE (2014/35/EU) & RoHS 3 (2015/863/EU) соответствующийREACH SVHC Соответствие подтверждено

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX BCB012 50 OHM ePTFE AVIONICS COAX FAR 25.869 (техническая спецификация)

Форма поставки: Экспортный деревянные кабельные барабаны, flange барабаны или precision бухты
Стандартные длины: 100 m · 305 m · 500 m · 1000 m (или мерные длины по заказу)
Минимальный заказ (MOQ): 100 m (складские типоразмеры) · 300–500 m (специальный исполнение)
Срок поставки: 2–4 нед. со склада завода
Базис поставки (Incoterms): EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

PDFВысокочастотный авиационный коаксиальный кабель BCB012 – технический паспорт (на английском языке)8 типоразмеров · конструкция, технические данные, сертификаты XLSXСпецификация BCB012 (Excel, на английском языке)Все 8 типоразмеров с размерами и параметрами для спецификации (BOM) или запроса КП

Редакция: 2026-10-21
Дата обновления: 2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Почему в кабеле BCB012 используется экспандированный PTFE (ePTFE) вместо сплошного PTFE?

Экспандированный микропористый PTFE снижает диэлектрическую проницаемость с 2.1 (у сплошного PTFE) до ~1.48, повышая скорость распространения сигнала до 82 % и уменьшая затухание RF на 25–30 % в диапазоне 1–18 GHz, а также устраняя выраженный фазовый скачок при 19 °C, характерный для сплошного PTFE.

Как работает конструкция двойного экрана из посеребренной меди?

Внутренняя спирально намотанная плоская лента из посеребренной меди обеспечивает 100 % оптическое перекрытие и низкое высокочастотное поверхностное сопротивление, а наружная оплетка из круглой посеребренной проволоки придает механическую прочность на растяжение и эффективность экранирования ≥ 90 dB.

В каких случаях следует выбирать BCB012, а в каких — BCB029?

Выбирайте BCB012 (Ø 3.60 mm) для компактных внутристоечных перемычек, жгутов кабины пилотов и бортовых трасс средней длины; выбирайте BCB029 (Ø 5.0–5.5 mm), когда на протяженных трассах вдоль фюзеляжа требуются меньшие вносимые потери в dB/100m на частотах до 18 GHz.

Сертифицирован ли кабель BCB012 для пассажирских салонов и грузовых отсеков гражданских воздушных судов?

Да. Его наружная оболочка из фторполимера FEP или ETFE соответствует требованиям FAR 25.869 / ABD0031 по воспламеняемости, плотности дыма и выделению токсичных газов, а также устойчива к авиационным жидкостям Skydrol и Jet-A1.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на BCB012

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

Тип кабельного барабанаДиаметр шейки барабана (мм)Длина кабеля на барабане (м)Скорость перемещения (м/мин)Макс. ускорениеЦиклов в часДлина и количествоТемпература окружающей средыВнешние факторы (улица, вода, масло, абразив)Страна назначенияОборудование и условия эксплуатации

03Сообщение для наших инженеров

Высокочастотный авиационный коаксиальный кабель BCB012

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации:

Отправить в WhatsApp