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产品主图

动力 connection 电缆系列(N)TMCGCHXOEUK 26/45 kVEN 45545-2 HL3 无卤屏蔽 25 kV AC 轨道交通 HV

(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 26/45 kV 屏蔽柔性 Railway26/45 kV (Umax 52 kV) 屏蔽无卤 EN 45545-2 HL3 railway HV 电缆

26/45 kV (Umax 52 kV) 屏蔽无卤 EN 45545-2 HL3 railway HV 电缆

EN 45545-2 HL1 / HL2 / HL3
屏蔽 Touch-Safe 26/45 kV
-50 °C 耐寒-弯曲 ('K')
DIN VDE 0250-813 / EN 50153
订货型号
(N)TMCGCHXOEUK 1×95/16 26/45kV
导体 + 屏蔽层
95 mm² Cl.5 + 16 mm² 铜屏蔽层
近似外径 ≈
48.2 mm
近似重量 ≈
2,980 kg/km
载流量 (air 30°C)
375 A
全部规格 (6)
获取报价数据表WhatsApp
工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书
Standards
VDE 0250-813 / E
HL3 Railway HV 动力电缆
额定电压
26 / 45 kV AC
Umax 52 kV · 65 kV AC 试验
十字骨架-sections
1 × 50 至 185 mm
+ 16 至 35 mm² 镀锡铜屏蔽层
电场控制
G + 3GI3 EPR + G
三层共挤 PD ≤ 5 pC
耐火安全
EN 45545-2 HL3
无卤 LSZH ('HX')
耐寒额定值 ('K')
-50 °C 至 +90 °C
极寒型 & alpine 高速轨道交通

本电缆型号的典型值（依据 DIN VDE 0250-813 / EN 45545-2 HL3 / EN 50264 / EN 50153）——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 是否适合您的设备？

(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 屏蔽柔性 Railway Pantograph & 顶板 HV 电缆 (26/45 kV, Umax 52 kV; 50 mm² 至 185 mm²) engineered 符合 DIN VDE 0250-813 及 EN 45545-2 Hazard 排线 HL3—结合 Class 5 细丝-绞合镀锡铜。

盾构机／TBM 台车推进卷筒

适用

无卤交联 'HX' 弹性体护套 meets EN 45545-2 Hazard 排线 HL3 (R15/R16) 用于 passenger trains operating 于长距离。

电机定子、牵引与变流器引出线

适用

Grounded 同心镀锡铜屏蔽层 ('C') makes 外护套 touch-safe 符合 EN 50153, allowing 直接 clamping 至。

地面拖曳与移动供电

适用

柔性 Class 5 镀锡铜 + 编织/螺旋绕包屏蔽层 + '-50 °C K' 耐寒弹性体 handles 间-梭车 gangway articulation 于。

固定敷设

适用

Compatible with standard plug-in separably insulated HV roof connectors (Pfisterer Connex / Staubli) and outdoor cold-shrink.

典型设备25 kV AC 高速轨道交通间-梭车 & 顶板 HV Buslines顶板 Pantograph / VCB 至 Underframe 主变压器EN 45545-2 HL3 井下隧道 Passenger EMUs15 kV 16.7 Hz / 25 kV 50 Hz 多-系统 LocomotivesPlug-于 HV 变压器 Bushing & 顶板 Transition 引出线

电缆结构

逐层了解结构

(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 屏蔽 Railway HV 电缆 showing Class 5 细丝-绞合镀锡铜导体, 挤包内半导电层 ('C'), 11.5 mm 3GI3 EPR 高压绝缘, 可剥离外半导电层 ('G'), 同心镀锡铜丝/编织层接地屏蔽层 ('C'), 及黑色或红色无卤 ('HX'), 耐油 ('OEU'), -50 °C 耐寒柔韧 ('K') 弹性体外护套。

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结构剖切示意图（非按比例，由结构层数据自动生成）
#结构层材料与参考标准
1Class 5 细丝-绞合镀锡铜导体电解镀锡退火柔性铜细丝符合 IEC 60228 Class 5 (50, 70, 95, 120, 150, 185 mm²)低弯曲刚度用于布线敷设至 coach 顶板管道及间-梭车回路
2三层共挤内 ('C') & 外 ('G') 半导电层硫化导体内屏蔽层及可剥离外半导电弹性体 co-挤包配 3GI3 绝缘介质Guarantees partial discharge ≤ 5 pC 最高达 45 kV 及洁净易剥 peel 用于 HV connectors
311.5 mm 3GI3 高压 EPR 绝缘介质绝缘90 °C 臭氧- 及 corona-耐受热固性 EPR 胶料 Type 3GI3 符合 DIN VDE 0207-20经试验在 65 kV AC 例行电压及 250 kV lightning impulse
4同心镀锡铜丝 / 逆-helix 屏蔽层 ('C')螺旋状施加细丝镀锡铜丝配逆-helix 或编织层 (16, 25 或 35 mm² geometric 截面积)约束限制电电场 radially 及 diverts catenary 短路电流至轨道交通接地
5HX-OEU-K 无卤, 油- & -50 °C 耐寒护套交联无卤阻燃弹性体 ('HX') 配油耐受性 ('OEU') 及 -50 °C 耐寒柔韧性 ('K')Certified 至 EN 45545-2 HL1/HL2/HL3 (R15/R16), IEC 60754-2 及 IEC 61034-2

(N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV (1×50/16, 1×70/16, 1×95/16 mm²)

屏蔽 HL3 顶板-至-变压器及间-梭车 25 kV AC 高压电缆用于 passenger EMUs 及高速 trainsets

(N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV (1×120/25, 1×150/25, 1×185/35 mm²)

大电流屏蔽 HL3 26/45 kV 电缆用于重型电 locomotives 及多-MW 高速动力梭车

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数（依据 DIN VDE 0250-813 / EN 45545-2 HL3 / EN 50264 / EN 50153）。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压 (Uo/U / Umax)
26 / 45 kV AC (Umax = 52 kV AC)
例行 AC 试验 & PD
65 kV AC rms 用于 5 min · Partial discharge ≤ 5 pC 在 45 kV (1.73 × Uo)
Lightning impulse (BIL)
250 kV peak (1.2/50 µs wave)
最大。DC 耐受性 @ 20 °C
0.393 Ω/km (50) · 0.277 Ω/km (70) · 0.206 Ω/km (95) · 0.164 Ω/km (120)

热性能

导体持续运行温度
+90 °C 持续运行
短路温度
+250 °C (导体) · +200 °C (铜屏蔽层)
耐寒-弯曲 ('K') 温度
-50 °C 至 +80 °C ambient (-35 °C 动态间-梭车弯曲)

机械

最小弯曲半径
6 × OD (固定敷设 carbody 布线敷设) · 10 × OD (间-梭车弯曲移动)
Vibration & fatigue
IEC 61373 类别 1 Class B carbody & 顶板 mounted
Touch 安全
Grounded 'C' 屏蔽层 satisfies EN 50153 高压保护

耐受性能

Railway 耐火 hazard 排线
EN 45545-2 Hazard 排线 HL1, HL2 & HL3 (Requirement Sets R15 / R16)
低烟无卤
IEC 60754-1/2 (pH ≥ 4.3, cond. ≤ 10 µS/mm) & IEC 61034-2 (≥ 70 %)
油, 酯类 & UV 耐受性
耐受至 mineral/合成纤维酯类变压器 fluid ('OEU'), UV & 臭氧

参考标准

设计 & railway standards
DIN VDE 0250-813 · EN 45545-2 · EN 50153 · EN 50163
阻燃 propagation
EN 60332-1-2 & EN 50305 / EN 60332-3-24
RoHS, REACH & CE
2011/65/EU RoHS 2, REACH & CE compliant

标识

VDE 代码 breakdown
(N)TM=MV 弯曲 · CGC=半导电层/屏蔽层 · HX=LSZH · OEU=油/阻燃 · K=-50°C
外护套颜色
黑色 (配红色 HV warning mark) 或红色
海关税则号（HS）
8544.6010

规格尺寸

6 标准 (N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV 屏蔽 HL3 Railway HV 种配置

导体 & 屏蔽层截面积, 外直径, 重量, DC 耐受性及无-air 载流量。

26/45 kV 屏蔽 dimensions & 载流量
VDE designation导体 + 铜屏蔽层近似外径 ≈
mm		近似重量 ≈
kg/km		最大。DC R
Ω/km		空气 30°C
A		询价
26/45 kV (Umax 52 kV) 屏蔽 EN 45545-2 HL3 Railway 电缆
(N)TMCGCHXOEUK 1×50/16 26/45kV50 mm² Cl.5 + 16 mm² 铜屏蔽层44.22,2400.3930250
(N)TMCGCHXOEUK 1×70/16 26/45kV70 mm² Cl.5 + 16 mm² 铜屏蔽层46.02,5600.2770310
(N)TMCGCHXOEUK 1×95/16 26/45kV95 mm² Cl.5 + 16 mm² 铜屏蔽层48.22,9800.2060375
(N)TMCGCHXOEUK 1×120/25 26/45kV120 mm² Cl.5 + 25 mm² 铜屏蔽层50.83,4800.1640435
(N)TMCGCHXOEUK 1×150/25 26/45kV150 mm² Cl.5 + 25 mm² 铜屏蔽层52.83,9400.1320505
(N)TMCGCHXOEUK 1×185/35 26/45kV185 mm² Cl.5 + 35 mm² 铜屏蔽层55.44,5600.1080580
  • 表中为该型号电缆的典型值；实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
  • Outer diameters are calibrated to fit standard Pfisterer Connex Size 3/4 and Staubli 52 kV railway plug-in transformer bushings.

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验，按批次进行抽样与型式试验，并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

  1. 导体第 5 类绞合导体
  2. 火花试验100% 在线检测
  3. 成缆线芯、地线与填充
  4. 护套挤出内护套、编织／屏蔽、外护套
  5. 电气测试交流耐压与导体电阻
  6. 尺寸外径与护套壁厚
  7. 检验文件与发运装盘出厂与发运
测试与检验试验值／参考标准频次
例行试验
100 % 65 kV AC (5 min) 绝缘介质试验 & partial discharge (≤ 5 pC @ 45 kV)零 breakdown 及 PD extinction 跨越 entire 长度每根制造卷筒
抽样试验
EN 45545-2 R15/R16 HL3 耐火, 烟 density & toxicity qualificationPasses EN 60332-3-24, EN 50305 ITC toxicity & EN 61034-2 烟Notified 轨道交通耐火 lab
-50 °C 耐寒冲击/弯曲 ('K') & 250 kV lightning impulse 试验零 cracking 在 -50 °C 及零 impulse breakdown型式定型试验

检验证书

每盘随附，列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

EN 45545-2 HL1 / HL2 / HL3DIN VDE 0250-813 (26/45 kV)EN 50153 / EN 50163 轨道交通 HV

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX (N)TMCGCHXOEUK 1x95/16 26/45kV VDE 0250-813 EN 45545-2 HL3 CE
交货形式
Fumigated wooden 卷筒或钢 export 卷筒
标准节距
500 m · 1000 m (或定制切割节距)
最小起订量
100 m (标准) · 500 m (定制)
交货期
2–4 weeks ex-协同
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

资料下载

PDF(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 26/45 kV Screened Flexible Railway – 技术规格书（英文版）共 6 种规格 · 结构、技术参数与认证XLSX(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 规格数据表（Excel 英文版）含全部 6 种规格的尺寸与技术参数，可直接用于 BOM 清单或询价
版本
2026-10-20
更新日期
2026-10-20

常见问题

工程师首先关注的问题

未涵盖您的问题？欢迎发送图纸或工况，工程师将在 2 个工作小时内回复。

Decode 每根字母于 '(N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV'—what does 每根 symbol mean?
'(N)' = 基于 German VDE 标准; 'TM' = 中/高压柔性橡胶电缆 (Trossenleitung Mittelspannung); 'C' = 内半导电弹性体层; 'G' = 3GI3 EPR 橡胶绝缘 + 外半导电弹性体层; 'C' = 同心镀锡铜丝/编织层屏蔽层; 'HX' = 无卤交联弹性体护套; 'OEU' = 耐油 & 阻燃; 'K' = Kälteflexibel (-50 °C 耐寒).
Why 为同心铜屏蔽层 ('C') mandatory 当布线敷设 25 kV AC 自 train 顶板低至至 underframe 牵引变压器?
于分布-动力高速 trains (EMUs), 主牵引变压器为 mounted underneath coach floor, 使 25 kV AC 电缆 must pass 至垂直金属 shaft 内部 passenger carbody 及跨越间-梭车 gangways. grounded 同心铜屏蔽层 ('C') 约束限制 25 kV 电电场 entirely 内部电缆, eliminating corona 于护套表面及 ensuring 100 % touch 安全符合 EN 50153 .
Why 为 EN 45545-2 HL3 所需于本电缆?
高速 passenger trains operating 至井下十字骨架-city 及 alpine tunnels fall 成运行类别 3/4 (设计类别 /N), 其需配 highest European railway 耐火安全额定值: Hazard 排线 HL3 下方 Requirement Sets R15 (interior) 及 R16 (exterior).
Does 外半导电层 ('G') 剥离 cleanly 用于 plug-于 HV 变压器终端接头?
Yes. 外半导电弹性体为 formulated 配受控粘连使 installers CAN peel it cleanly 按手无 scoring 11.5 mm 3GI3 EPR 壁厚当 fitting Pfisterer Connex 或 Nexans Euromold 52 kV separable connectors.

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(N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 26/45 kV 屏蔽柔性 Railway

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卷筒与运动工况:
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- 卷筒芯径（mm）: 
- 卷筒电缆长度（m）: 
- 运行速度（m/min）: 
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- 长度与数量: 
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- 环境因素（户外、水、油、磨损）: 
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