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产品主图

动力 connection 电缆系列26/45 kV (Umax 52 kV) 轨道交通(N)TMCWOEU Pantograph 引出线25 kV AC / 15 kV 16.7 Hz 顶板

(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection 电缆26/45 kV (Umax 52 kV) 非屏蔽柔性 25 kV AC railway 顶板 pantograph 电缆

26/45 kV (Umax 52 kV) 非屏蔽柔性 25 kV AC railway 顶板 pantograph 电缆

5 × OD 顶板 Jumper 弯曲
-40 °C & 350 km/h Aerodynamic
EN 45545-2 Railway 耐火
DIN VDE 0250-813 / EN 50264
订货型号
(N)TMCWOEU 1×95 26/45kV
导体 & EPR 壁厚
95 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR
近似外径 ≈
44.6 mm
近似重量 ≈
2,480 kg/km
载流量 (air 30°C)
375 A
全部规格 (6)
获取报价数据表WhatsApp
工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书
Standards
VDE 0250-813 / E
& EN 45545-2 Railway 耐火
额定电压
26 / 45 kV AC
Umax 52 kV (用于 25 kV AC catenary)
十字骨架-sections
1 × 50 至 185 mm
Class 5 / Class 6 镀锡铜
EPR 壁厚
11.5 mm (3GI3 EP
65 kV AC factory 试验电压
耐寒柔韧性
-40 °C 至 +90 °C
高-altitude winter 顶板工况
外护套
5GM3 / HX Elasto
臭氧, UV, 配重 & 油 proof

本电缆型号的典型值（依据 DIN VDE 0250-813 / EN 50264 / EN 45545-2 / IEC 60077）——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

(N)TMCWOEU 26-45 kV 是否适合您的设备？

(N)TMCWOEU 26-45 kV Railway Pantograph Connection 电缆 (26/45 kV, Umax 52 kV; 50 mm² 至 185 mm²) engineered 符合 DIN VDE 0250-813, EN 50264 及 EN 45545-2 用于 25 kV AC 50/60 Hz 及 15 kV 16.7 Hz 高速 trains, 电 locomotives.

电机定子、牵引与变流器引出线

适用

非屏蔽 26/45 kV 设计 mounts 于 porcelain/硅橡胶顶板 stand-off insulators 及 bolts directly 至 pantograph 及 VCB studs.

地面拖曳与移动供电

适用

吸收持续 pantograph frame vibration, coach body oscillation 及 300 + km/h aerodynamic 卷绕 buffeting 无铜 fatigue.

浸水与潮湿场所

适用

Formulated 用于极高顶板 exposure: intense catenary arc 臭氧, solar UV, freezing rain, 隧道 soot, 变压器油及 -40 °C .

盾构机／TBM 台车推进卷筒

有条件适用

非屏蔽顶板 jumper mounted 于 stand-off insulators; 其中 25 kV 电缆 passes 至 earthed 顶板穿线管或间-梭车。

用途屏蔽 26/45 kV 轨道交通电缆
典型设备25 kV AC 50 Hz 高速轨道交通 (TGV / ICE / CRH / Velaro)15 kV 16.7 Hz & 25 kV Freight/Passenger 电 LocomotivesSuburban EMU & Regional Bi-模 (BMU) 顶板高压Pantograph-至-VCB & 顶板 Surge Arrester 柔性跨接线Railway 牵引 Substation & 试验-Track HV 引出线

电缆结构

逐层了解结构

(N)TMCWOEU 26-45 kV Railway Pantograph Connection 电缆 showing Class 5 (或 Class 6) 细丝-绞合镀锡铜导体, 挤包内半导电弹性体应力屏蔽层 ('C'), 厚壁 11.5 mm 3GI3 耐臭氧 EPR 高压绝缘介质, 及黑色或红色耐候/油/阻燃 5GM3 弹性体 ('WOEU') 外护套。

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结构剖切示意图（非按比例，由结构层数据自动生成）
#结构层材料与参考标准
1Class 5 / Class 6 细丝-绞合镀锡铜导体电解镀锡退火柔性铜细丝符合 IEC 60228 Class 5 或 Class 6 (50, 70, 95, 120, 150, 185 mm²)隔离 porcelain/复合 VCB 及变压器 bushings 自 pantograph vibration
2挤包内半导电弹性体层 ('C')硫化半导电橡胶层粘合包覆于绞合导体消除绞线股-表面 corona discharge 下方 27.5–52 kV catenary 电压 peaks
311.5 mm 3GI3 高压 EPR 绝缘介质绝缘超-厚 (~11.5 mm 标称壁厚) 臭氧- 及 corona-耐受 +90 °C EPR 胶料 Type 3GI3Withstands 65 kV AC 例行 testing 及 250 kV lightning impulse 瞬态脉冲
45GM3 ('WOEU') 耐候-, 臭氧- & 耐油外护套3.0–3.5 mm 交联聚氯丁二烯 / chlorosulfonated 弹性体 Type 5GM3 (或无卤 HX 胶料) 于黑色或红色Resists catenary arc 臭氧, UV 辐照, flying track 配重及 IEC 60332-1-2 阻燃

(N)TMCWOEU 26/45 kV (1×50, 1×70, 1×95 mm²)

标准顶板 pantograph-至-VCB 柔性 HV jumper 用于 25 kV AC EMUs 及 regional 电 trainsets (200–430 A)

(N)TMCWOEU 26/45 kV (1×120, 1×150, 1×185 mm²)

重型顶板 HV connection 电缆用于 6–9 MW freight locomotives 及 350 km/h 高速动力梭车 (490–660 A)

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数（依据 DIN VDE 0250-813 / EN 50264 / EN 45545-2 / IEC 60077）。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压 (Uo/U / Umax)
26 / 45 kV AC (Umax = 52 kV AC) 用于 25 kV AC catenary 系统
例行交流试验电压
65 kV AC rms 用于 5 minutes (2.5 × Uo)
最大。DC 耐受性 @ 20 °C
0.393 Ω/km (50) · 0.277 Ω/km (70) · 0.206 Ω/km (95) · 0.132 Ω/km (150)
无-air 载流量 (30 °C)
250 A (50) · 310 A (70) · 375 A (95) · 435 A (120) · 505 A (150)

热性能

导体持续运行温度
+90 °C 持续运行
短路温度
+250 °C (最高达 5 s)
运行环境温度范围
-40 °C 至 +80 °C (低至至 -50 °C 耐寒 K 选项)

机械

标称 3GI3 EPR 壁厚
11.5 mm 标称 HV 绝缘介质壁厚 + 3.0–3.5 mm 外护套
最小弯曲半径
5 × OD (固定敷设于顶板 insulators) · 10 × OD (动态 pantograph 弯曲)
Shock & vibration
Qualified 用于 rolling-stock 顶板 vibration 符合 IEC 61373 类别 1 Class B

耐受性能

Catenary arc 臭氧 proof
Passes DIN VDE 0207-20 高-concentration 臭氧试验无 cracking
油, 变压器 fluid & UV
EN 60811-404 mineral/酯类变压器油 & UV 耐候耐受
Railway 耐火安全
IEC 60332-1-2 & EN 45545-2 exterior 顶板合规

参考标准

设计标准
DIN VDE 0250-813 · EN 50264 / EN 50382 principles
牵引电压标准
EN 50163 / IEC 60850 (25 kV AC: Umin 17.5 kV, Unom 25 kV, Umax2 29 kV)
RoHS, REACH & CE
2011/65/EU RoHS 2, REACH & CE compliant

标识

VDE designation
(N)TMCWOEU 1×... 26/45 kV
外护套颜色
黑色 (UV -稳定) 或高压红色
海关税则号（HS）
8544.6010

规格尺寸

6 标准 (N)TMCWOEU 26/45 kV (Umax 52 kV) Railway Pantograph 电缆种规格

截面积, EPR & 护套 walls, 标称外直径, 重量及无-air 载流量。

26/45 kV dimensions, 重量 & 载流量
VDE designation导体 & EPR 壁厚近似外径 ≈
mm		近似重量 ≈
kg/km		最大。DC R
Ω/km		空气 30°C
A		询价
26/45 kV (Umax 52 kV) 非屏蔽 Railway Pantograph 电缆
(N)TMCWOEU 1×50 26/45kV50 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR40.51,7800.3930250
(N)TMCWOEU 1×70 26/45kV70 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR42.42,0900.2770310
(N)TMCWOEU 1×95 26/45kV95 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR44.62,4800.2060375
(N)TMCWOEU 1×120 26/45kV120 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR46.82,8600.1640435
(N)TMCWOEU 1×150 26/45kV150 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR48.83,2900.1320505
(N)TMCWOEU 1×185 26/45kV185 mm² Cl.5 镀锡铜 · 11.5 mm EPR51.23,7900.1080580
  • 表中为该型号电缆的典型值；实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
  • 全部种规格 undergo 100 % 65 kV AC 5-minute 例行绝缘介质试验 prior 至 dispatch.

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验，按批次进行抽样与型式试验，并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

  1. 导体第 5 类绞合导体
  2. 火花试验100% 在线检测
  3. 成缆线芯、地线与填充
  4. 护套挤出内护套、编织／屏蔽、外护套
  5. 电气测试交流耐压与导体电阻
  6. 尺寸外径与护套壁厚
  7. 检验文件与发运装盘出厂与发运
测试与检验试验值／参考标准频次
例行试验
100 % 65 kV AC (50 Hz, 5 min) 绝缘介质 withstand & DC 耐受性试验零绝缘介质 breakdown 跨越全 26/45 kV 绝缘壁厚每根制造电缆长度
抽样试验
-40 °C 耐寒弯曲, 变压器油浸水 & EN 45545-2 阻燃试验零 cracking 在 -40 °C 及 compliant 配 railway 耐火安全每生产批次
200–250 kV BIL lightning impulse & 高-concentration 臭氧试验零 impulse flashover 及零臭氧 cracking 于 bent samples型式定型试验

检验证书

每盘随附，列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

DIN VDE 0250-813 (26/45 kV)EN 45545-2 Railway 耐火EN 50163 / IEC 60850 25 kV AC

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX (N)TMCWOEU 1x95 26/45kV VDE 0250-813 RAILWAY HV CE
交货形式
Fumigated wooden 卷筒或钢 export 卷筒
标准节距
500 m · 1000 m (或定制切割节距)
最小起订量
100 m (标准) · 500 m (定制)
交货期
2–4 weeks ex-协同
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

资料下载

PDF(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection Cable – 技术规格书（英文版）共 6 种规格 · 结构、技术参数与认证XLSX(N)TMCWOEU 26-45 kV 规格数据表（Excel 英文版）含全部 6 种规格的尺寸与技术参数，可直接用于 BOM 清单或询价
版本
2026-10-20
更新日期
2026-10-20

常见问题

工程师首先关注的问题

未涵盖您的问题？欢迎发送图纸或工况，工程师将在 2 个工作小时内回复。

Why 25 kV AC railway pantograph 电缆请选用 26/45 kV (Umax 52 kV) 额定电压?
于单相 25 kV AC overhead catenary 系统 (EN 50163), 相间对地电压 Uo 为 25 kV 标称, rising 至 27.5 kV 持续及 29 kV 用于 5 minutes 期间 regenerative braking—加 steep Vacuum 回路 Breaker (VCB) 开关切换瞬态脉冲及 pantograph bounce arcs. Therefore, 标准 18/30 kV 电缆 (Uo = 18 kV) 为下方-额定; railway standards mandate 26/45 kV 类 (Uo = 26 kV, U = 45 kV, Umax = 52 kV, 例行经试验在 65 kV AC).
当为非屏蔽 (N)TMCWOEU 26-45 kV used 于 train 顶板 versus 屏蔽 (N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV?
非屏蔽 (N)TMCWOEU 26-45 kV 为 used 用于短, 疏绕-air 顶板跨接线 (typically 0.8 至 2.5 m) 夹于 pantograph horn/frame, 顶板 disconnectors 及 VCB supported 于 stand-off post insulators, 其中 there 为无 space 用于 500 mm HV 应力控制终端接头。当 25 kV HV line 敷设线路 directly 沿 earthed carbody 顶板, 至顶板管道, 夹于 coaches, 或低至成 underframe 主变压器, 屏蔽 (N)TMCGCHXOEUK 26-45 kV 为 mandatory 用于 touch 安全及径向电场 confinement.
Why 为柔性电缆 used 于 train 顶板 instead rigid 铜 busbars?
pantograph base frame 为 mounted 于 pneumatic/弹性体 insulators 及 vibrates continuously 同时 tracking overhead 接触线丝在 160–350 km/h. 柔性 Class 5/6 镀锡铜 jumper 解耦隔离本机械 vibration 自 brittle porcelain 或复合 bushings Vacuum 回路 Breaker 及顶板变压器引出线-至。
CAN we 订单本电缆于无卤 EN 45545-2 HL3 型式?
Yes. 同时非屏蔽 (N)TMCHXOEU 26/45 kV 及屏蔽 (N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV 均制造配无卤 'HX' 弹性体护套 certified 至 EN 45545-2 HL3 .

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(N)TMCWOEU 26-45 kV 26/45 kV Railway Pantograph Connection 电缆

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卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径（mm）: 
- 卷筒电缆长度（m）: 
- 运行速度（m/min）: 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素（户外、水、油、磨损）: 
- 目的国: 
- 设备与运行工况:
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