Контакты

Неэкранированный автомобильный высоковольтный кабель ISO 19642-5 XLFEНеэкранированный высоковольтный кабель электромобилей ISO 19642-5 XLFE 200 °C −70…+200 °C 600/1000 V AC (1500 V DC) XLFE EV

Сверхгибкий неэкранированный высоковольтный силовой кабель EV/HEV (ISO 19642-5 XLFE 200 °C), рассчитанный на 600/1000 V AC и 1500 V DC от −70 °C до +200 °C (ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F / SAE J1654), сочетающий тонкопроволочную многопроволочную медь (4–120 mm²) с сигнально-оранжевой изоляцией XLFE.

Не распространяющий горение
Маслостойкий
Водостойкий
Стойкость к озону, УФ и влаге
Обозначение при заказе
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 2 AWG (35 mm²)
наружный Ø min
10.3 mm
наружный Ø макс.
11.2 mm
масса ≈
392 kg/km
Мин. радиус изгиба R
45 mm
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
1 kV AC / 1.5 kV
600/1000 V AC · 1500 V DC EV тяговый
Диапазон темп.
−70…+200 °C
ISO 6722-1 Class F (+200 °C) & −70 °C
диэлектрический type
электронно-лучевой XLFE
силиконовый-like flex + 5× раздир прочность
Радиус изгиба
3–4 × OD
Ultra-гибкий тонкопроволочный медь
Цвет оболочки
HV Safety оранжевый
RAL 2003 / 2008 высокого напряжения EV оранжевый
Диапазон размеров
12–4/0 AWG
4.0–120 mm² · нелужёный или лужёный fine Cu

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли ISO 19642-5 XLFE 200 °C для вашего оборудования?

Сверхгибкий неэкранированный высоковольтный силовой кабель EV/HEV (`ISO 19642-5 XLFE 200 °C`), рассчитанный на 600/1000 V AC и 1500 V DC от −70 °C до +200 °C (ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F / SAE J1654), сочетающий тонкопроволочную многопроволочную медь (4–120 mm²) с сигнально-оранжевой изоляцией XLFE.

Стационарная прокладка

Подходит

EV/HEV battery-пакет внутренний module линии, PDU interconnects, топливо-cell шины и защитная труба-экранированный HV магистрали.

Экранированная линия от ЧРП (VFD) к электродвигателю перем. тока

Допустимо с условиями

неэкранированный HV жила разработан для трассировка inside экранированный battery enclosures, металлический conduits или плетёный жгуты.

Волочение и передвижное питание

Не подходит

автомобильный EV/HEV высокого напряжения vehicle кабель; not для промышленный ground drag.

Use EN 50264-2-2

Кабельная буксируемая цепь (траковый токоподвод)

Не подходит

для под водой низкого напряжения +180 °C передача гидроблок клапанов wiring, select ISO 6722 Class D/E 180 °C провод.

Use ISO 6722 Class D/E 180 °C провод
Типовое оборудованиеАвтомобили и коммерческий транспортEV / HEV тяговый battery-пакет внутренний interconnectsвысокого напряжения PDU, DC/DC converter & OBC жгутыКоммерческий electric truck, bus & Внедорожная техника HV шины (техническая спецификация)Hydrogen топливо-cell stack & compressor силовой leads48 V mild-гибридный & 800 V e-axle phase перемычки

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

Shown: ISO 19642-5 XLFE 200 °C 35 mm² (2 AWG) — сверхгибкий канатной скрутки многопроволочный нелужёный или лужёный отожжённая медь жила (30/36 AWG fine проволоки) и одиночный-стенка safety-оранжевый (RAL 2003) Электронно-лучевой сшитый фторполимер-эластомер (XLFE) изоляция.

12
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#Слой конструкцииМатериал и норматив
1Сверхгибкий канатной скрутки медьУльтратонкая нелуженая или луженая отожженная медь 30 AWG / 36 AWG канатной скрутки (от 12 AWG / 4 mm² до 4/0 AWG / 120 mm²) для малых радиусов изгиба в аккумуляторных блокахISO 19642-2 · SAE J1654 · ASTM B33
2200 °C сшитый XLFE диэлектрическийРадиационно-сшитый фторполимерный эластомер на 600/1000 V AC и 1500 V DC от −70 °C до +200 °CISO 19642-5 · ISO 6722-1 Class F · SAE J1654

ISO 19642-5 XLFE 200 °C неэкранированный HV Safety оранжевый (12 AWG–4/0 AWG / 4–120 mm²)

1000 V AC / 1500 V DC неэкранированный XLFE силовой кабель для inside battery packs, PDUs и общий-плетёный HV жгуты

ISO 19642-5 XLFE 200 °C чёрный / красный Полярность жилы (48 V & DC Busbar Перемычки)

доступно в чёрный, красный или синий для 48 V mild-гибридный starters, supercapacitors и enclosed DC линии

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение
600 V / 1000 V AC RMS · 1500 V DC (ISO 19642-5 напряжение Class B2)
AC диэлектрический испытательное напряжение
5.0 kV до 10.0 kV AC RMS для 5 min · 10–15 kV искровые испытания изоляции
Макс. DC сопротивление жилы (20 °C)
4 mm² (12 AWG): ≤ 4.71 Ω/km · 10 mm² (8 AWG): ≤ 1.82 Ω/km · 25 mm² (4 AWG): ≤ 0.727 Ω/km · 35 mm² (2 AWG): ≤ 0.524 Ω/km · 50 mm² (1/0 AWG): ≤ 0.368 Ω/km · 70 mm² (2/0 AWG): ≤ 0.259 Ω/km · 95 mm² (3/0 AWG): ≤ 0.196 Ω/km (техническая спецификация)

Тепловые параметры

Диапазон рабочих температур
−70 °C холодный изгиб до +200 °C длительный (3,000 h Class F номинал)
Перегрузка и тепловой runaway margin
выдерживает +250 °C короткое замыкание spikes без термопластичный melt-through

Механические параметры

Мин. радиус изгиба
3 × OD (до 25 mm²) · 4 × OD (35 до 120 mm²) — силиконовый-like limpness для tight EV battery bus трассировка
раздир, защемление и истирание vs силиконовый
до 5× higher раздир прочность и 10× higher царапание/защемление сопротивление than 200 °C кремнийорганическая (силиконовая) резина (VMQ)

Стойкость к внешним воздействиям

EV battery coolants & масла
устойчив к вода-glycol coolants, диэлектрический погружение жидкости, ATF, тормозной жидкость, battery electrolyte и salt spray
Нераспространение горения
Passes ISO 6722-1 / ISO 19642-5 пламя распространение и UL VW-1 / горизонтальный burn испытания

Нормативные стандарты

Первичная EV стандарты
ISO 19642-5 (1000 V AC / 1500 V DC Road Vehicles HV кабель), ISO 6722-1 Class F & SAE J1654
высокого напряжения цвет стандартный
Safety оранжевый (RAL 2003 / 2008) по ISO 6469-3 & FMVSS 305
RoHS, ELV & REACH
2000/53/EC (ELV), 2011/65/EU (RoHS 2), siloxane-free & IMDS registered (техническая спецификация)

Идентификация и маркировка

изоляция цвет
высокого напряжения Safety оранжевый (RAL 2003 / 2008) — или чёрный / красный по запросу
Surface маркировка
ISO 19642-5 XLFE 200 °C [AWG / mm²] 1000V AC / 1500V DC 200C ISO 19642 SAE J1654 TEBAOFLEX (техническая спецификация)
Код ТН ВЭД (HS)
8544.49 (изолированный жилы ≤ 1000 V) / 8544.60 (> 1000 V DC)

Сечения

10 стандартных конфигураций ISO 19642-5 XLFE 200 °C

типовой ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654 наружный диаметр limits, медь content и кабель масса.

Размеры и масса
Обозначение для заказажилы × mm² / AWGAWG ≈наружный Ø min
mm
наружный Ø макс.
mm
медь
kg/km
масса ≈
kg/km
Мин. радиус изгиба
mm
Запрос
Вспомогательный HV — OBC, DC/DC, PTC Heater & Compressor (4–16 mm² / 12–6 AWG) (техническая спецификация)
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 12 AWG (4 mm²)1×4.0 (12 AWG)124.04.3385217
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 10 AWG (6 mm²)1×6.0 (10 AWG)104.75.1577620
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 8 AWG (10 mm²)1×10 (8 AWG)86.06.59612226
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 6 AWG (16 mm²)1×16 (6 AWG)67.37.915318832
Тяговый HV — Battery Пакет, PDU, инвертор & E-Axle (25–120 mm² / 4–4/0 AWG)
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 4 AWG (25 mm²)1×25 (4 AWG)49.09.824028639
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 2 AWG (35 mm²)1×35 (2 AWG)210.311.233639245
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 1/0 AWG (50 mm²)1×50 (1/0 AWG)1/012.113.248055053
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 2/0 AWG (70 mm²)1×70 (2/0 AWG)2/014.115.367276061
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 3/0 AWG (95 mm²)1×95 (3/0 AWG)3/016.217.69121,02070
ISO 19642-5 XLFE 200 °C 4/0 AWG (120 mm²)1×120 (4/0 AWG)4/018.019.61,1521,27578
  • Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
  • Размеры и масса are типовой значения по ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654. минимальный стационарный радиус изгиба shown is 4 × OD.

Проверка барабана

Проверка совместимости с вашим барабаном

Предварительная проверка по паспортным данным. Геометрия барабана, ускорение и тяговое усилие подтверждаются инженером при расчете КП.

Результаты проверки

Шейка барабана 300 мм ≥ 90 ммРадиус изгиба в норме (4 × НД 11.2 мм)
Минимальный радиус изгиба
45 mm
Мин. диаметр шейки барабана
≈ 90 mm
Масса кабеля на барабане
19.6 kg
Масса меди в отрезке
16.8 kg
Ориентировочный расчет: на основе паспортного наружного диаметра и радиуса изгиба 4 × НД. Понижающий коэффициент токовой нагрузки для многослойной намотки по DIN VDE 0298-4 рассчитывается отдельно.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

  1. Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
  2. Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
  3. Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
  4. Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
  5. Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
  6. Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
  7. Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка
Испытания и контрольПараметр испытания / стандартПериодичность
Приемо-сдаточные испытания
AC диэлектрический напряжение испытание5.0 kV AC (50/60 Hz)Каждая изготовленная длина
жила DC сопротивлениеIEC 60228 / ASTM (лужёная медь)Каждая изготовленная длина
Периодические выборочные испытания
пламя распространение испытаниеIEC 60332-1-2 / UL VW-1 / ISO 6722-1На каждую производственную партию
изоляция и оболочка материал физические свойстваISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654Типовые испытания

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

ISO 19642-5 / ISO 6722-1 Class F (+200 °C) · SAE J1654CE · RoHS 2 (2011/65/EU) · REACH

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

ISO 19642-5 XLFE 200 °C [Сечение] 1000V AC / 1500V DC 200C ISO 19642 SAE J1654 TEBAOFLEX (техническая спецификация)
Форма поставки
Экспортный деревянные кабельные барабаны, барабаны или бухты, мерная резка по длине по запросу
Упаковка
термообработанный ISPM-15 деревянный барабаны или катушки с герметизированный ends
жила / цвет опции
специальный жила counts, stripe combinations или cut жгуты по запросу

Техническая документация

Документы

Редакция
2026-10-21
Дата обновления
2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Чем кабель ISO 19642-5 XLFE 200 °C (XLFE) отличается от высоковольтных кабелей для электромобилей (EV) из силиконовой резины (VMQ) на 200 °C?
Хотя силиконовые кабели для электромобилей (EV) очень гибки и рассчитаны на +180/+200 °C, силикон обладает низкой стойкостью к раздиру (легко надрезается при протяжке жгута), набухает в трансмиссионных жидкостях ATF и диэлектрических маслах и выделяет низкомолекулярные силоксаны. Радиационно-сшитый электронным пучком фторполимерный эластомер (XLFE) в проводе ISO 19642-5 XLFE 200 °C обеспечивает гибкость на уровне силикона при в 5× более высокой прочности на раздир, меньшей толщине стенки, нулевом газовыделении силоксанов и полной невосприимчивости к маслам и охлаждающим жидкостям.
Где применяются неэкранированные высоковольтные кабели для электромобилей (EV) вместо высоковольтных (HV) кабелей с индивидуальными экранами?
Неэкранированный кабель ISO 19642-5 XLFE 200 °C применяется внутри металлических корпусов тяговых аккумуляторных батарей (межмодульные перемычки, соединения BDU/PDU), внутри гофрированных металлических рукавов или в составе многожильных высоковольтных (HV) жгутов, заключенных в общий плетеный экран-рукав EMC, что устраняет лишнюю массу, жесткость и затраты на разделку индивидуальных экранов кабелей.
Каково номинальное напряжение кабеля ISO 19642-5 XLFE 200 °C для архитектур электромобилей (EV) на 800 V?
Кабель ISO 19642-5 XLFE 200 °C рассчитан на напряжение 600 V / 1000 V AC RMS и 1500 V DC (класс напряжения ISO 19642 Voltage Class B2), что обеспечивает достаточный диэлектрический запас как для легковых, так и для коммерческих платформ электромобилей на 400 V и 800 V.
При насколько низкой температуре кабель ISO 19642-5 XLFE 200 °C может работать без растрескивания?
Его фторполимерно-эластомерная матрица выдерживает испытания на изгиб на холоде при температуре до −70 °C при сохранении длительной термостойкости до +200 °C.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на ISO 19642-5 XLFE 200 °C

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

03Сообщение для наших инженеров

ISO 19642-5 XLFE 200 °C Неэкранированный автомобильный высоковольтный кабель ISO 19642-5 XLFE

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации: 
Отправить в WhatsApp

ТехпаспортЗапросить КП