Контакты

Ответвительный шинопроводный кабель Bus DropОтветвительный кабель от подвесного шинопровода к станкам 600 V UL / NEC Art. 368 (3 фазы + 3 расщепленные жилы заземления

Кабель снижения от шинопровода (Bus Drop Cable) — специализированный подвесной ответвительный силовой кабель 600 V по UL 44 / UL 62 и NEC Article 368.56(B) для подключения втычных разъединителей верхнего шинопровода напрямую к промышленным станкам в цеху. Он оснащен тремя гибкими многопроволочными

3 симметричный Interstice Grounds
маслостойкий II PVC/Nylon + оболочка
UL VW-1 / CSA FT1 / FT4 пламя
UL Listed Bus спускной / CSA
Обозначение при заказе
Bus Drop 8/3
Ном. OD
15.24 mm
медь масса
248.0 kg/km
Total масса ≈
415.0 kg/km
Мин. радиус изгиба R
91.4 mm
Все типоразмеры (7)
Ответ инженера в течение 2 рабочих часовМерная резка и намотка на экспортные барабаныСертификат EN 10204 3.1 на каждый барабан
Номинальное напряжение
600 V AC
3-Фаза 208 / 480 / 600 V busways
жила architecture
3 Фаза + 3 Grou
3 изолированный + 3 split нелужёный grounds
Изоляция фазной жилы
PVC + Nylon skin
75 °C wet / 90 °C dry THHN/THWN
Gauge Диапазон
14 AWG до 2 AWG
15 A до 115 A machine drops
Наружная оболочка
маслостойкий PV
-25 / -40 °C до +90 °C FT1/FT4
минимальный радиус изгиба
6 × OD кабеля
Kellems провод-mesh bus-спускной grips

Типовые значения для данного типа кабеля (на основе UL 44 / UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Art. 368) — точные параметры заказа подтверждаются в техпаспорте и КП.

Применение и режимы работы

Подходит ли Ответвительный шинопроводный кабель Bus Drop для вашего оборудования?

Кабель снижения от шинопровода (Bus Drop Cable) — специализированный подвесной ответвительный силовой кабель 600 V по UL 44 / UL 62 и NEC Article 368.56(B) для подключения втычных разъединителей верхнего шинопровода напрямую к промышленным станкам в цеху. Он оснащен тремя гибкими многопроволочными

Свободный вертикальный подвес

Подходит

разработан для tensioned vertical и horizontal-до-vertical overhead busway drops по NEC 368.56(B).

Внутришкафной монтаж КРУ и щитов управления

Подходит

Three нелужёный interstice grounds twist together into a одиночный low-импеданс оборудование ground lug.

Стационарная прокладка

Подходит

Firm PVC/Nylon жила конструкция предотвращает оболочка slippage inside Kellems провод-mesh support grips.

Моторизованный односпиральный барабан

Не подходит

спроектирован для стационарный/repositionable overhead busway drops, not длительный reeling барабаны.

SEOOW 600 V переносной шнур
Типовое оборудованиеКраны и подъемно-транспортное оборудованиеавтомобильный кабельная сборка & machining установкиOverhead plug-в busway dropsCNC machine tools & pressesReconfigurable factory workcellsпромышленный switchgear & disconnects

Конструкция

Послойная конструкция кабеля

3 × гибкий многопроволочный нелужёная (светлая) медь phase жилы (19 или 37/49 проволоки) + PVC изоляция с clear polyamide Nylon оболочка (чёрный, белый, красный) + 3 × нелужёный многопроволочный медь ground провода placed в three наружный interstices + binder лента + масло- и солнечное излучение-resistant чёрный PVC наружная оболочка.

1234
Схематичное изображение (без масштаба) — построено по данным слоев конструкции
#Слой конструкцииМатериал и норматив
13 × гибкий многопроволочный медь phase жилыМягкая отожженная нелуженая медь (19-проволочная или гибкая канатная скрутка) от 14 AWG до 2 AWG по UL 62 / UL 44UL 62
2тепло & влага-resistant PVC + Nylon skinПервичный диэлектрик из PVC на 90 °C в сухой среде / 75 °C во влажной среде, защищённый прозрачной наружной оболочкой из полиамида (нейлона) (чёрный, белый, красный)UL 44
33 × нелужёный split медь ground жилыThree нелужёный многопроволочный медь ground провода positioned symmetrically в three наружный valleys between phase жилыUL 62
4масло & солнечное излучение-resistant PVC наружная оболочкаОгнестойкая (VW-1 / FT1), маслостойкая (Oil Resistant I & II) черная наружная оболочка повышенной прочности из ПВХ (PVC), надежно фиксируемая в сетчатых подвесах (bus-drop)UL 62

стандартный 600 V Bus спускной кабель (14 AWG до 2 AWG — чёрный PVC оболочка)

3 × PVC/Nylon phase жилы (чёрный, белый, красный) + 3 × нелужёный split grounds с чёрный маслостойкий PVC оболочка.

экранированный VFD / EMC Bus спускной Option

Adds an overall алюминий/Mylar лента и лужёная медь оплётка экран over 3-phase + 3-ground жила тройка для инвертор-fed machines.

Технические данные

Номинальные параметры и пределы эксплуатации

Типовые значения: Типовые характеристики для данного типа кабеля (на основе UL 44 / UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Art. 368). Параметры под ваш заказ подтверждаются в техпаспорте и КП.

Электрические параметры

Номинальное напряжение
600 V AC rms
диэлектрический withstand испытание
2.0 kV AC rms для 1 minute
Ground path архитектура
3 симметричный нелужёная (светлая) медь interstice grounds (combined area по UL 62 Table)

Тепловые параметры

длительный рабочая температура
+90 °C сухой / +75 °C влажный или в масле (Oil Resistant I @ 60 °C / Oil II @ 75 °C)
Low-температура rating
-25 °C / -40 °C холод bend

Механические параметры

Interstice геометрия
True circular тройка без bulky 4th-core ovality; high pullout сопротивление в mesh grips
Минимальный радиус изгиба
6 × общий диаметр кабеля

Стойкость к внешним воздействиям

масло & coolant сопротивление
UL маслостойкий I (60 °C) & маслостойкий II (75 °C) + Nylon углеводородный barrier
пламя & солнечное излучение сопротивление
UL 1581 VW-1, CSA FT1 / FT4 пламя & UL солнечное излучение resistant

Нормативные стандарты

Governing стандарты
UL 62, UL 44, CSA C22.2 No. 49 & NEC Article 368.56(B)
Approvals
UL Listed Bus спускной кабель, CSA сертифицированный, OSHA Acceptable

Идентификация и маркировка

Phase жила цвета
чёрный, белый, красный (с 3 нелужёная (светлая) медь grounds в interstices)
Цвет наружной оболочки
чёрный (стандартный) или серый/жёлтый

Сечения

7 стандартный configurations (Bus спускной кабель)

номинальный dimensions, медь масса, total масса и электрический parameters для Bus спускной кабель по UL 44 / UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Art. 368.

Dimensions & masses
Маркоразмер3 Фаза + 3 Split GroundGround AWG / AmpsNom. OD
mm
медь
kg/km
Total масса ≈
kg/km
Min. bend R
mm
Запрос
Bus спускной кабель size schedule
Bus Drop 14/33 × 14 AWG + 3G3×18 AWG Gd · 20 A9.4068.0138.056.4
Bus Drop 12/33 × 12 AWG + 3G3×16 AWG Gd · 25 A10.67108.0195.064.0
Bus Drop 10/33 × 10 AWG + 3G3×14 AWG Gd · 35 A12.19172.0285.073.1
Bus Drop 8/33 × 8 AWG + 3G3×14 AWG Gd · 50 A15.24248.0415.091.4
Bus Drop 6/33 × 6 AWG + 3G3×12 AWG Gd · 65 A17.53395.0610.0105.2
Bus Drop 4/33 × 4 AWG + 3G3×12 AWG Gd · 85 A20.83602.0890.0125.0
Bus Drop 2/33 × 2 AWG + 3G3×10 AWG Gd · 115 A23.88955.01,340.0143.3
  • Типовые значения для данного типа кабеля; наружные диаметры и масса для вашего заказа подтверждаются в КП.
  • Dimensions и tolerances conform до UL 44 / UL 62 / CSA C22.2 No. 49 / NEC Art. 368.

Контроль качества и сертификаты

Испытания и контроль

Приемо-сдаточные испытания каждой строительной длины, периодические и типовые испытания партий — с оформлением сертификата EN 10204 3.1.

  1. Токопроводящая жилаСкрутка жилы класса 5
  2. Испытание на пробой (Spark test)100 % поточный контроль
  3. Скрутка сердечникаЖилы, заземление, заполнение
  4. Наложение оболочкиВнутренняя, оплетка / экран, наружная
  5. Электрические испытанияИспытание перем. напряжением, сопротивление
  6. Геометрические размерыНаружный диаметр, толщина стенки
  7. Приемочная документация и отгрузкаНамотка на барабан и отгрузка
Испытания и контрольПараметр испытания / стандартПериодичность
Приемо-сдаточные испытания
2.0 kV AC испытание электрической прочности изоляции, искровые испытания изоляции & DC сопротивлениеZero breakdown; phase и ground DC сопротивление подтверждено100 % барабаны
Периодические выборочные испытания
маслостойкий I/II immersion, Nylon integrity & холод bendPasses 75 °C масло immersion и mandrel bendКаждая производственная партия
UL VW-1 / CSA FT1/FT4 пламя & mesh-grip pullout испытаниеUL Listed Bus спускной кабель до UL 62 / NEC 368.56(B)Тип qualification

Сертификат испытаний

Выдается на каждый кабельный барабан с протоколом приемо-сдаточных испытаний данной строительной длины.

Сертификаты на продукцию

UL Listed Bus спускной кабель (600 V)NEC Article 368.56(B) соответствующийCSA сертифицированный C22.2 No. 49 (FT1 / FT4)UL маслостойкий I & IIRoHS 3 соответствующий

Сертификаты системы менеджмента

ISO 9001ISO 14001ISO 45001Сертификация знака VDEUL / cULCE · LVD / EMC

Маркировка и условия поставки

Заказ и поставка

Маркировка на оболочке

TEBAOFLEX (UL) BUS спускной кабель 3/C [AWG] W/GROUND 600V 90C DRY 75C WET масло RES I & II VW-1 CSA FT1 [lot/ft]
поставка form
Non-returnable деревянные кабельные барабаны, export барабаны или shrink-обмотанный бухты
стандартный барабан длины
100 m · 250 m · 500 m · 1000 m
Минимальный заказ (MOQ)
200 m (stock sizes) · 500 m (специальный длины)
Срок поставки
2–3 weeks ex-works
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

Техническая документация

Документы

Редакция
2026-10-21
Дата обновления
2026-10-21

Вопросы и ответы

Ключевые вопросы инженеров

Не нашли ответ? Пришлите ваш чертеж или ТЗ — инженер ответит в течение 2 рабочих часов.

Почему в кабеле снижения от шинопровода (Bus Drop Cable) заземляющий проводник разделен на три неизолированные проволоки в межфазных пазухах вместо одной зеленой изолированной жилы?
Укладка трех фазных жил треугольником с тремя неизолированными заземляющими проводниками в наружных пазухах решает сразу три инженерные задачи: (1) уменьшает наружный диаметр кабеля на 15–20 % и сохраняет идеально круглое сечение по сравнению с 4-жильным кабелем, (2) исключает неметаллические кордели-заполнители, благодаря чему наружная оболочка не сползает внутри подвесных сетчатых захватов Kellems, и (3) симметрично выравнивает индуктивность обратного контура заземления относительно всех трех фаз.
В каких случаях статья NEC Article 368.56(B) разрешает прокладку Bus Drop Cable без защитных труб?
Статья NEC 368.56(B) разрешает открытую прокладку сертифицированного кабеля Bus Drop Cable от ответвительной коробки потолочного шинопровода вниз к промышленному оборудованию при условии, что кабель удерживается соответствующими натяжными сетчатыми захватами (Kellems grips), горизонтальный участок от коробки шинопровода до вертикального спуска не превышает 1.8 m (6 ft), а оба конца разгружены от натяжения.
Зачем поверх изоляции из PVC на фазных жилах кабеля Bus Drop Cable нанесен прозрачный защитный слой из нейлона?
Прочный полиамидный слой из нейлона (аналогичный жилам THHN/THWN) устойчив к смазочно-охлаждающим жидкостям и углеводородам, обеспечивает высокую стойкость к прорезанию при проходе через вводные втулки и снижает трение между жилами при монтаже.
Как разделываются три неизолированных заземляющих проводника внутри ответвительной коробки шинопровода и вводного выключателя станка?
На каждом конце спуска после снятия наружной оболочки из PVC три неизолированные медные заземляющие стренги скручиваются вместе и изолируются зеленой термоусаживаемой трубкой (либо заводятся в многогнездовой заземляющий наконечник), образуя единый проводник заземления оборудования.

Запросить КП

Запросить технико-коммерческое предложение на Ответвительный шинопроводный кабель Bus Drop

Выбранные позиции и условия работы будут перенесены в форму запроса ниже.

01Выбранные типоразмеры

Нажмите «+ Добавить» рядом с нужным типоразмером или исполнением.

02Параметры барабана и движения

Укажите ваши рабочие параметры, чтобы автоматически включить их в запрос.

03Сообщение для наших инженеров

Ответвительный шинопроводный кабель Bus Drop

Выбранные типоразмеры:


Параметры барабана и движения:
- Тип кабельного барабана: 
- Диаметр шейки барабана (мм): 
- Длина кабеля на барабане (м): 
- Скорость перемещения (м/мин): 
- Макс. ускорение: 
- Циклов в час: 
- Длина и количество: 
- Температура окружающей среды: 
- Внешние факторы (улица, вода, масло, абразив): 
- Страна назначения: 
- Оборудование и условия эксплуатации: 
Отправить в WhatsApp

ТехпаспортЗапросить КП