ISO 19642 / LV 216 高压 EV Powertrain 电缆ISO 19642-9600 V AC / 900 V DC & 1000 V-40 至 +180 °C

FHLR2GCB2G 屏蔽 Automotive HV 电缆ISO 19642-9 / LV 216-2 EMC -屏蔽 (金属箔 + 编织层) 双层-硅橡胶 (2G) 橙色高-voltag

ISO 19642-9 / LV 216-2 EMC -屏蔽 (金属箔 + 编织层) 双层-硅橡胶 (2G) 橙色高-voltag

双层屏蔽层 C+B
金属箔 + 铜编织层
-40 至 +180 °C
ISO 19642-9 / LV 216-2
订货型号
FHLR2GCB2G 1×25
标称外径
12.10 mm
铜重
200.1 kg/km
总计通体 ≈
345.0 kg/km
最小弯曲半径
72.6 mm
全部规格 (8)
工程师 2 个工作小时内回复出口木盘按需定尺裁切每盘随附 EN 10204 3.1 检验证书
额定电压
600 V AC / 900 V
最大 1000 V AC / 1500 V DC
试验电压
5000 V AC (线芯-
绝缘介质 withstand
Operating 温度
-40 至 +180 °C
短路 +250 °C
最小弯曲半径
4 × D
弯曲移动 6 × D
初级标准
ISO 19642-9
ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2
阻燃等级
ISO 19642-9 flam
耐火 & 安全合规

本电缆型号的典型值(依据 ISO 19642-9)——具体订单参数将在技术规格书与报价单中确认。

应用工况

FHLR2GCB2G 是否适合您的设备?

FHLR2GCB2G 为屏蔽高压 automotive 牵引电缆 engineered 至 ISO 19642-9 及 German OEM 标准 LV 216-2 用于 600 V AC / 900 V DC 及 1000 V AC / 1500 V DC 电车辆 (BEV/HEV) underbody 及 powertrain harnesses. It 兼顾超-fle

电机定子、牵引与变流器引出线

适用

初级 EMC -屏蔽三相变频器-至-牵引-电机及 e-axle 动力电缆用于 400 V 及 800 V EV platforms

开关柜与机柜内部布线

适用

Connects 牵引 battery pack 至变频器, 机载 charger (OBC), DC 快速-charge inlet, 及 HV DC/DC converter

固定敷设

适用

Designed 用于 underbody chassis clipping 及紧凑 4 × D 布线敷设围绕悬垂承力及 subframe components

地面拖曳与移动供电

有条件适用

Engineered 用于于-车辆 HV harnesses; 用于 off-board 充电 station 绳芯 select DC EV 充电电缆

典型设备800 V 变频器-至-牵引-电机相Battery-至-变频器 Underbody HV 总线机载 Charger (OBC) & CCS 快速-Charge Inlet 引出线

电缆结构

逐层了解结构

超柔细丝绞合裸铜或镀锡铜 (FHL 符合 ISO 19642-9 / IEC 60228 Class 5/6); 薄型壁厚无卤硅橡胶弹性体 (R2G, ISO 19642 Class E, +180 °C); 铝/聚酯复合层压金属箔绕包带 (B) 下方镀锡铜编织层; 抗撕裂无卤硅橡胶 (2G, Class E +180 °C) 于 HV 安全橙色 (RAL 2003).

12345
结构剖切示意图(非按比例,由结构层数据自动生成)
#结构层材料与参考标准
1导体超柔细丝绞合裸或镀锡铜导体 (FHL)ISO 19642-9
2绝缘薄型壁厚硅橡胶初级绝缘介质 (R2G)ISO 19642-9
3绕包带铝-laminated 聚酯 EMC 金属箔屏蔽层 (B)ISO 19642-9
4屏蔽高-覆盖率镀锡铜丝编织层屏蔽层 (C, ≥85%)ISO 19642-9
5护套抗撕裂安全橙色硅橡胶外护套 (2G, RAL 2003)ISO 19642-9

800 V 变频器-至-牵引-电机相

双层金属箔 + 镀锡铜编织层 (CB) 抑制高频 SiC/IGBT 开关切换 noise (最高达 100 MHz+) 至 meet CISPR 25 Class 5 automotive EMC 限制。

Battery-至-变频器 Underbody HV 总线

Routes 大电流 DC 动力自 battery pack 沿车辆 underbody 至 front 及 rear 电驱动单元。

机载 Charger (OBC) & CCS 快速-Charge Inlet 引出线

Connects 车辆 CCS1/CCS2/NACS 充电 inlet directly 至牵引 battery disconnect 单元在最高达 1500 V DC .

技术数据

额定值与运行条件

典型值: 以下为该型号电缆的典型参数(依据 ISO 19642-9)。实际订单数值将在规格书与报价单中确认。

电气

额定电压(U0/U)
600 V AC / 900 V DC & 1000 V AC / 1500 V DC
最高运行电压
1000 V AC / 1500 V DC
绝缘介质试验电压
5000 V AC (线芯-至-屏蔽层绝缘介质 withstand 符合 ISO 19642-9)
绝缘电阻测量
≥ 1000 MΩ·km 在 +20 °C

热性能

运行温度范围
-40 °C 至 +180 °C
动态 / 弯曲移动温度
-40 °C 至 +180 °C
最高短路温度
+250 °C

机械

最小弯曲半径(固定敷设)
4 × D
最小弯曲半径(移动弯曲)
6 × D
最大。抗拉牵引载荷
15 N/mm²
Vibration & 机械工况
E-axle & chassis 动态移动

耐受性能

阻燃性能
ISO 19642-9 阻燃 propagation 自-extinguishing (< 70 s)
耐油与耐液体性能
ISO 19642-9 automotive fluid 耐受性 (ATF, gear 油, brake fluid, coolant, diesel, road 盐雾)
UV, 耐候 & 臭氧
臭氧, UV, stone-chip 磨损 & 3000 h +180 °C 耐热 aging 耐受
耐化学与环境性能
无卤硅橡胶弹性体内及外层耐受至耐水解及 underbody chemicals

参考标准

Governing 标准
ISO 19642-9 (2019) — Road vehicles — Automotive 电缆 — 分体 9: Dimensions 及 requirements 用于 600 V .c. 或 900 V d.c. 及 1000 V .c. 或 1500 V d.c. 圆形, 护套, 屏蔽或非屏蔽多芯及单芯铜导体电缆
Applicable clauses
ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2
Secondary reference
LV 216-2 — 电及 electronic components 于电机 vehicles — 屏蔽高压电缆

标识

线芯识别
本色或 colored 内硅橡胶线芯; 高压橙色外护套
外护套颜色
高压安全橙色 (RAL 2003 / RAL 2008)
表面喷印 legend
TEBAOFLEX — FHLR2GCB2G — ISO 19642-9 / LV 216-2 — 1×<size> mm² — 1000V AC / 1500V DC — 180°C

规格尺寸

8 标准种配置 (FHLR2GCB2G)

标称 dimensions, 铜重量, 总计通体及电气 parameters 用于 FHLR2GCB2G 符合 ISO 19642-9 .

Dimensions & masses
型号规格规格 / Configuration绞合 · 壁厚标称外径
mm
铜重
kg/km
总计通体 ≈
kg/km
最小弯曲半径
mm
询价
FHLR2GCB2G 规格 schedule
FHLR2GCB2G 1×61×60.15 · 0.9 mm7.4060.9105.044.4
FHLR2GCB2G 1×101×100.20 · 1.0 mm8.9094.0162.053.4
FHLR2GCB2G 1×161×160.20 · 1.0 mm10.30136.3235.061.8
FHLR2GCB2G 1×251×250.20 · 1.1 mm12.10200.1345.072.6
FHLR2GCB2G 1×351×350.20 · 1.2 mm13.60266.8460.081.6
FHLR2GCB2G 1×501×500.20 · 1.3 mm15.80368.3635.094.8
FHLR2GCB2G 1×701×700.20 · 1.4 mm17.90495.9855.0107.4
FHLR2GCB2G 1×951×950.20 · 1.6 mm20.40661.21,140.0122.4
  • 表中为该型号电缆的典型值;实际订单的外径与重量以报价单确认为准。
  • Dimensions 及 tolerances conform 至 ISO 19642-9 .

质量与认证

测试与检验

每根出厂长度均经例行试验,按批次进行抽样与型式试验,并随附 EN 10204 3.1 检验证书。

  1. 导体第 5 类绞合导体
  2. 火花试验100% 在线检测
  3. 成缆线芯、地线与填充
  4. 护套挤出内护套、编织/屏蔽、外护套
  5. 电气测试交流耐压与导体电阻
  6. 尺寸外径与护套壁厚
  7. 检验文件与发运装盘出厂与发运
测试与检验试验值/参考标准频次
例行试验
绝缘介质电压 withstand & 导体 DC 耐受性5000 V AC (线芯-至-屏蔽层绝缘介质 withstand 符合 ISO 19642-9)100 % production 节距
抽样试验
绝缘壁厚, hot-set / pinch & 耐寒弯曲Conforms 至 ISO 19642-9 sample schedule每根 production batch
Fluid 浸水, 阻燃 propagation & 耐热 agingISO 19642-9 阻燃 propagation 自-extinguishing (< 70 s)型式定型试验

检验证书

每盘随附,列明该盘电缆整根长度的例行试验结果。

产品认证

ISO 19642-9 Class E (+180 °C); LV 216-2LV 216-2 (2014)RoHS 3 & REACH Compliant

企业体系证书

ISO 9001ISO 14001ISO 45001VDE 标志认证UL / cULCE · LVD / EMC

标识与供货

订购与交付

护套印字

TEBAOFLEX — FHLR2GCB2G — ISO 19642-9 / LV 216-2 — 1×<size> mm² — 1000V AC / 1500V DC — 180°C
交货形式
非-returnable wooden 卷筒, export 卷筒或 shrink-绕包 coils
标准卷筒节距
100 m · 250 m · 500 m · 1000 m
最小起订量
200 m (stock 种规格) · 500 m (定制节距)
交货期
2–3 weeks ex-协同
Incoterms
EXW, FOB, CIF, DAP

技术资料

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版本
2026-10-20
更新日期
2026-10-20

常见问题

工程师首先关注的问题

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How you decode designation FHLR2GCB2G?
'FHL' = automotive 线丝配超细柔性铜绞合; 'R' = 减薄型壁厚; '2G' = 硅橡胶绝缘; 'C' = 镀锡铜丝编织层屏蔽层; 'B' = 铝/ PET 金属箔屏蔽层; '2G' = 硅橡胶外护套。
Why does FHLR2GCB2G 用途同时金属箔 (B) 及铜丝编织层 (C) 屏蔽?
镀锡铜编织层 (C) 提供低转移阻抗在低-至-中 frequencies 及机械 termination 强度于 360° HV connectors, 同时铝/ PET 金属箔 (B) 提供 100% 光学覆盖率至 block 高频电磁干扰自快速-开关切换 SiC inverters.
为 FHLR2GCB2G 兼容配 800 V EV architectures?
Yes. Compliant 配 ISO 19642-9 及 LV 216-2 最高达 1000 V AC / 1500 V DC, it 提供全电压 margin 用于同时 400 V 及 800 V–900 V 电车辆 architectures.
What 电压及温度 ratings apply 至 FHLR2GCB2G 下方 ISO 19642-9?
FHLR2GCB2G 为额定用于 600 V AC / 900 V DC & 1000 V AC / 1500 V DC (最大 operating 电压 1000 V AC / 1500 V DC, 绝缘介质试验电压 5000 V AC (线芯-至-屏蔽层绝缘介质 withstand 符合 ISO 19642-9)) 及持续运行自 -40 °C 至 +180 °C (短路最高达 +250 °C) 符合 ISO 19642-9 .

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02卷筒与运动工况

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FHLR2GCB2G 屏蔽 Automotive HV 电缆

已选规格:


卷筒与运动工况:
- 卷筒类型: 
- 卷筒芯径(mm): 
- 卷筒电缆长度(m): 
- 运行速度(m/min): 
- 最大加速度: 
- 每小时循环次数: 
- 长度与数量: 
- 环境温度: 
- 环境因素(户外、水、油、磨损): 
- 目的国: 
- 设备与运行工况: 
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